+7 495 642-88-66

Игорь и Наталия Смирновы: семья – это команда. Восхождение на Арарат. Осень 2019

…Чтобы почувствовать семью командой, не нужен восьмитысячник или сложный скальный маршрут.. В разные горы разные люди ходят по-разному и с разными целями. Кто-то, нагрузив себя огромным рюкзаком «все свое ношу с собой», с воодушевлением ... читать больше

 

…Чтобы почувствовать семью командой, не нужен восьмитысячник или сложный скальный маршрут..

 

 

В разные горы разные люди ходят по-разному и с разными целями. Кто-то, нагрузив себя огромным рюкзаком  «все свое ношу с собой», с воодушевлением вливается в ряды горных туристов, проходя неделями от перевала к перевалу.  Кто-то не лезет на высоту, предпочитая с упоением штурмовать скалы. А кто-то выбирает длительные высотные экспедиции, «чтоб с яками, палатками, шерпами, «кошками» и ледорубами». Соответственно, и цели у всех этих людей отличаются. Я хожу в горы недавно, но за семь лет своей горной карьеры встречала в горах разных людей: тщеславных, у которых цель – Эверест и дальше ничего;  испытывающих себя на прочность; медитирующих на природе; обожающих сам процесс «палатки-кошки-рюкзаки» и компанию единомышленников; отдыхающих от городской суеты; выбивающих один стресс другим.  И так далее и тому подобное. Меня часто спрашивают мои «равнинные» друзья, чего это меня, больную женщину средних лет, многодетную мать и с виду такого разумного человека несет в горы. Регулярно предлагают организовать поездку, где можно, по-быстрому, поближе, а главное - дешевле  раз в 100,  «поморозить свою задницу». Я таинственно отмалчиваюсь. Но сегодня я хочу пролить свет на этот секрет.

 

 

Шиша Пангма 2018

Экспедиции в горы – это наш с мужем семейный проект «Игорь и Наталия Смирновы. Тимбилдинг в экстремальных условиях». Мы вдвоем всегда много путешествовали в разных частях нашей планеты, но судьбоносная встреча с Клубом 7 Вершин в Антарктиде в 2012 открыла для нас новые горизонты. Семейных пар, принципиально путешествующих вместе, в горах мы встречали совсем мало. Безусловно, это дополнительный риск с учетом всех экстремальных факторов. Однако чаще всего люди не путешествуют вдвоем, потому что супруг/а не разделяет увлечения своей половины. Иногда я слышу фразы «Мы дома друг от друга устали, что ж еще и в горы вместе идти?» К счастью, у нас все по-другому, ведь изначально этой был и есть наш совместный проект.  С 2013 года по сей день лишь один-единственный раз мой муж был в горах в одиночку, да и то, потому что я получила травму в тот момент. Одного раза хватило - теперь он категорически отказывается ездить  в экспедиции один. Мы понимаем друг друга с полуслова и поддерживаем во всех наших поездках.

 

 

Маунт-Кения 2013

Слово моему мужу Игорю:

«Альпинизм это в основном командный вид спорта (соловосхождения редки и экстремальны,  поэтому заслуживают отдельного разговора). Команды бывают очень большие, например, для восхождения  на глобальные, сложные, высокие вершины. Четкое взаимодействие шерпов, носильщиков, врачей, поваров позволяет совершить восхождение. Самая маленькая команда это «двойка» — два восходителя на скалах, стенах и любых сложных маршрутах. Доверие к напарнику должно быть абсолютное. Семья (даже с детьми) это та же самая «двойка». Полное доверие, как в повседневной жизни, так и на маршруте. Общность интересов, поддержка, решение сложных задач сближает, сплачивает семью. Альпинизм вдвоем -  это семейный тимбилдинг. Я знаю очень мало людей, которые восходят вдвоем. Друзья и знакомые частенько говорят мне: «Что, не устал от жены? Не хочешь от нее отдохнуть, хотя бы в горах?» Заявляю с полной ответственностью, что все то чего я достиг за семь лет восхождений (а это как минимум Маттерхорн, Чо-ойю, Манаслу, Шиша-Пангма и Эверест) сделано благодаря поддержке и помощи моей второй половины. Даже сама первоначальная идея заниматься альпинизмом (при наличии трех  детей) принадлежит ей».

 

 

Эверест 2019

 Дошло уже до того, что двадцатилетие свадьбы мы справили в базовом лагере Эвереста на высоте 5200 м. Теперь, когда знакомые начинают понтоваться годовщинами своих свадеб с перечислением шикарных отелей, тропических островов, яхт, вертолетов, нарядов от дизайнеров и прочей лухари-лайф, я скромно говорю: «А мы отметили в базовом лагере Эвереста». Все, крыть нечем.

 

 

Гренландия 2014

  Понятно что,  с годами «горы все выше, горы все круче».  Поэтому на долю супруга выпала почетная обязанность штурмовать вершины, а на мою – скромно сопровождать его до очередного  BC,  ABC или какого-нибудь Седла.  Но иногда я гну свою линию и уговариваю мужа на вершину, поскромнее очередного восьмитысячника. Сегодня я хочу рассказать о нашем совместном восхождении на гору Арарат в сентябре 2019 года. В преддверии открытия границы с Турцией  эта тема будет актуальна и интересна.  А самое главное то, что для того чтобы почувствовать семью командой, не нужен восьмитысячник или сложный скальный маршрут. Итак, Арарат…

После восхождения моего мужа на Эверест, а меня – на Северное Седло весной 2019, все наши родственники и знакомые выжидательно спрашивали: «Ну что? Эверест есть, пора заканчивать ваши горовосхождения…»  Мы затаились, но в тишине строили планы. В первую очередь, я.  Мужу-то хорошо: залез на Эверест, а главное - слез, медаль получил от Абрамова, с работы торт в виде Эвереста притащил – ели всей семьей. Я сразу сказала, что мне жизненно необходимо тоже залезть на какую-то значимую вершину , конечно же, и слезть с нее. Я скромная, мне можно без медали и без торта. Планировали Казбек, Монголию, но получился Арарат. Совершенно неожиданно. Не пожалели ни разу.

 

 

Прошу прощения, что знаковых фото Арарата не будет, потому что мы поднимались на гору со стороны Турции, а всем знакомая по фото панорама Большого и Малого Арарата видна из Еревана. Арарат – знаменитая и красивая  вершина, а поездка в этот регион, где все дышит историей еще с библейских времен, станет незабываемой в жизни любого человека. Арарат  (в Армении его называют Масис, а в Турции Агри-Даг)  - самый высокий стратовулкан Армянского нагорья, последний раз извергавшийся не так давно – в 1840 году. С древних времен эта гора считается местом, куда причалил ковчег Ноя, а экспедиций по поиску этого чудесного судна, его остатков или хотя бы следов, было организовано великое множество. До 1920 года Арарат находился на территории Армении: именно у его подножия в долине и есть место зарождения армянской цивилизации. Теперь же, хотя из Еревана открываются в хорошую погоду потрясающие виды на Большой и Малый Арарат, армяне вынуждены любоваться этими горами на расстоянии и на чужой территории. Занятно, что в свое время турецкие власти попеняли, что на гербе Армянской ССР изображён Арарат, не являющийся частью Армении, нарком иностранных дел Чичерин тогда ответил: «На флаге Турции изображён полумесяц, но Луна не является частью Турции».

Вот и решили мы отправиться именно на Арарат. Может, думаем, обломок какой от Ковчега найдем. А на обратном пути – исследовать все достопримечательности Восточной Турции: от древних крепостей и церквей до питомника ванских кошек. В Клубе 7 Вершин клятвенно пообещали, что если не обломок, то след от Ковчега мы точно увидим. А на обратном пути  - в Стамбул. В общем, спорт и культурное просвещение. А то, как когда-то сказала наша старшая дочь: «Это очень тупо – просто залезть на гору и слезть с нее». Решили:  не останавливаемся на «просто залезть и слезть», но осматриваем достопримечательности.

День 1. Приезд в Догубаязит.

Надо сказать, что чем больше мы ходим в горы, тем быстрее мы  в них собираемся. В Турцию мы начали собирать багаж за 2 часа до отъезда в аэропорт. Очень помогает в сборах чек-лист, заранее составленный: не надо бегать по дому и мучительно вспоминать, что же ты забыл на этот раз.  

Из Москвы летели в город Ван в восточной Турции с пересадкой в Стамбуле.  Из Вана отправились прямиком в Догубаязит – старинный город в провинции Агри, находящийся всего в 25 км от Арарата. В стандартной программе для восходителей, прибывающих через Ван запланировано посещение знаменитой Ванской крепости.  Мы от этой идеи отказались. Посмотрим после восхождения, решили мы: «Утром деньги, вечером стулья». Однако для восходителей, которые выбрали Арарат первой вершиной или чей опыт невелик, настоятельно рекомендую посещение крепости до начала восхождения как первый этап акклиматизации. Крепость – масштабное сооружения, для осмотра которой необходимо пройтись пешком вверх, чтобы насладиться видами города и озера.

 Из города Догубаязит в большинстве своем и стартуют все экспедиции на Арарат. Догубаязит – город с богатой историей, через который когда-то проходил Великий шелковый путь. Этот город часть и нашей российской истории, ведь крепость Баязет (так раньше назывался этот город) русские войска штурмовали дважды и имели здесь военный гранизон. В Догубаязит мы приехали поздно ночью и достопримечательностей разглядеть не успели.

День 2. Переход в базовый лагерь

Рано утром после завтрака мы познакомились с нашим гидом по имени Ибрагим. Заехали в магазин, купили арбуз и отправились на машине к началу трека.

 

 

 На улицах Догубаязита сразу бросилось в глаза разительное отличие этого региона  Восточной Турции от шумного, навязчивого Стамбула и таких же курортных местечек в Анталии. Со времен поездок с детьми на курорты Турции у меня лично сложилось негативное впечатление об этой стране.

 

 

 

Поездка на турецкий Восток все изменила. Там все по-другому. Все чинно, спокойно, на туристов мало кто обращает внимание. Местные дети приветливо махали нам руками и говорили «Хелло»! Когда мы отвечали на приветствие, счастью их не было границ. На улицах множество чайных, все сидят и важно распивают чаи из маленьких стеклянных стаканчиков. Настоящая турецкая глубинка, не избалованная туристами. На этой территории до 80 % населения составляют курды. Мы спросили нашего гида, бывают ли какие-то проблемы на национальной почве. Он ответил, что проблемы бывают только у политиков, простой народ живет просто.

 

 

 

Слово моему мужу Игорю:

«Обычно мы стараемся не отдыхать в странах массового туризма. Не хочу никого обидеть, но Турция, как место отдыха (пляжного), после нескольких посещений слегка дискредитировала себя. Но Арарат находится в Восточной Турции, поэтому было без вариантов. За нашу поездку страна себя полностью реабилитировала. Адекватное отношение местных жителей, не избалованных большим туристическим потоком. Вкусная еда и адекватные цены на все. Огромное озеро Ван, остров Ахтамар это места многовековых смешений различных культур и религий. Крепость Ван даже какое-то время принадлежала Российской империи.  Водопады, горячие источники, ледники и стратовулканы гармонично существуют друг с другом».

 

 

У начала трека нас ждали лошадки в сопровождении возницы, по совместительству нашего повара, по совместительству брата нашего гида. Сопровождение туристов в горы – сезонный семейный бизнес, чужака туда не возьмут.

По плану наш маршрут был таков:

1 день. Приезд в Догубаязи

2 день. Подъем с 2100 до 3350. Базовый лагерь, ночевка.

3 день. Акклиматизационный выход. 3350-4200-3350, ночевка.

4 день. 3350-4100 Подъем в штурмовой лагерь.

5 день.  4100-5137 вершина –  спуск на 3350.

6  день. 3350 –Догубаязит.

В итоге получилось обойтись без дня 6 и спуститься вниз с вершины до города за один день. На этом моменте лирическое отступление. Нас несколько раз спрашивали, нужен ли день 3 (акклиматизация до 4200) и нужен ли день 6 (ночевка на спуске на 3350). Или лучше сделать Арарат блиц. К нам часто обращаются знакомые, часто новички с вопросом:  «На какую несложную гору можно сходить недалеко, быстро, подешевле – с чего начать? Можно ли выбрать Арарат первой горой?»

  Я отвечаю следующее.

  1. Простых гор не бывает. Во-первых, это повышенная физическая нагрузка. Во-вторых, высота. В третьих, погода. В горах она часто и быстро меняется.  Еще вчера ты ясно видел эту «несложную и плоскую вершину»  - рукой подать, а сегодня ты уже не видишь, куда подать этой рукой. Поэтому к любому восхождению и даже трекингу нужно готовиться. Хотя бы ходить пешком, кататься на велосипеде, бегать в парке или на дорожке, заниматься аэробикой и т.п. и т.д. Встречающиеся в сети рассказы о восхождениях типа «сидел я, сидел в офисе, а потом ка-а-ак рванул на Эльбрус, у всех аж рты открылись» не более чем отчеты а-ля барон Мюнгхаузен. Помимо этого стоит серьезно отнестись к своему здоровью. Полечить зубы, сделать кардиограмму, подобрать аптечку. В горах не следует принимать лекарства, которые вы не пробовали на равнине – их действие может оказаться непредсказуемым. Следующий важный фактор – это экипировка. В горах важен каждый грамм, это не в лесном походе рюкзак 40 кило тащить. Одежда и снаряжение должны быть максимально легкими, удобными и безопасными.
  2. Арарат – относительно несложная в техническом плане гора. Там не нужно висеть на веревке, использовать ледоруб, жумар. Мы обошлись даже  без кошек. Арарат непрост в плане физической нагрузки, поэтому многие не заходят на эту обманчиво несложную вершину. Насмотрятся фотографий самой вершины, относительно плоской и безопасной и думают: «Ёпрст, да тут как в подмосковном парке». А тем временем от штурмового лагеря на 4100 до высоты примерно 4800 идет достаточно крутая скальная тропа, которую приходится преодолевать ночью в хорошем темпе. Да и путь от лагеря 1 на высоте 3350 до штурмового лагеря – это горный серпантин с большим уклоном.

 

 

Поэтому со всей ответственностью заявляю, что Арарат отлично подходит для начала карьеры альпиниста. Тренируйтесь, подбирайте экипировку. Важный момент – подбирать группу по силам и слушать рекомендации гида. Хорошо кушать и много пить жидкости. Идти в своем темпе, с регулярными, но не частыми остановками, без забегов и рывков. Очень часто люди, которые активно занимаются спортом на равнине, пытаются привнести «марафонские» традиции в горы. Когда их накрывает горняшкой перед штурмом, то они  очень сильно удивляются, «почему это у меня раскалывается голова, а вон та хилая тётка в куртке 7 Вершин  загорает на солнышке с книжкой и жрёт курагу».

 

 

 Что же касается блицвосхождений, то мы с Игорем лично против. Особенно это касается  новичков, особенно когда речь идет о высотах выше 5000. Блиц возможен и оправдан, когда мы говорим об опытных, хорошо тренированных людях. Лучше напрячься и выделить дополнительно 2-3 дня в своем графике, чтобы спокойно взойти на вершину и почувствовать от этого удовольствие. И возвращаться в горы снова и снова…

 

 

…Мы стартовали на отметке 2100 м. Погода была хорошая, много фотографировались, не торопились, потому что первый день подъема очень важен для акклиматизации. И для новичков и для опытных альпинистов. Главное – не забывать, что мы вообще-то отдыхаем. Тропа была с совсем простым рельефом и плавно набирала высоту. Медленно, без забегов дошли для Лагеря 1 на высоте 3350 м за 4 часа.

 

 

 

Там поставили палатки, предусмотрительно привалив края камнями.  Размещение у нас было в «пятизвездочной» двухместно палатке, питание -  в отдельной кают-компании. Честно, кормили на убой. Турция есть Турция. Первый раз в жизни в горах мы жарили шашлык. Настоящий шашлык на мангале, на живом огне. Турецкие сладости, сухофрукты, оливки, арбузы – чего только не было. Честно, я подумала, может, бог с нею, с вершиной. Постоим тут пару-тройку дней, шашлыки пожарим…

 

 

Кроме нас в лагере было несколько экспедиций, но площадка там такая большая и удобная, что никакого столпотворения не наблюдалось.

День 3. Акклиматизационный выход на 4200.

Мы -  за акклиматизационные выходы.  Цитируя знаменитого Анатолия Букреева, поработай на высоте, отдохни внизу. С утра мы выспались, позавтракали и  в районе 11  часов стали подниматься наверх. По плану мы должны были достичь штурмового лагеря и подняться чуть выше. От лагеря на 3350 до штурмового тропа становится значительно круче, что заставляет держать неспешный, размеренный темп, чтобы сохранить силы. Как говорит мой муж: «Включился в рабочий режим и пошел». Вот так мы и шли, включенные в «рабочий режим», «выключаясь» только для того, чтобы сделать фото.

 

 

По пути открывались потрясающие панорамы предгорьев Арарата. Стал виден и Малый Арарат, который находится от Большого на расстоянии 11 км. По словам наших местных спутников, восхождения туда запрещены. Погода была солнечная, но как говорил Винни-Пух, на горизонте ходили какие-то подозрительные тучи. Вершина Большого Арарата также была наглухо закрыта облаком. По пути в районе часа дня мы повстречались со спускающими с вершины бодрыми пожилыми австралийцами. Они были очень довольны восхождением, неспешно спускались и сообщили нам, что на штурме было очень холодно, был дождь и снег. Ну, ничего, подумали мы. Зря, что ли, мы брали с собой пуховики с Эвереста и пуховые штаны…В конце концов. Жареных в горах еще вроде бы не находили…

 

 

Вид на штурмовой лагерь с высоты 4200

Мы миновали штурмовой лагерь и забрались чуть выше метро на 150-200, где отобедали с чудесным видом на штурмовой лагерь. Неотвратимо приближающиеся на горизонте фиолетовые тучи заставили нас побыстрее закончить наш open-air и рвануть вниз. Бежали очень быстро, но все рано попали под дождь. Акклиматизация удалась.

 

 

Чаепитие в базовом лагере на 3350. Сохнем после дождя

В лагере на 3350 в прямой видимости от города ловил интернет. Вечер посвятили отдыху, сборам вещей и изучению прогноза погоды на день штурма. Прогноз на Mountain-forecast, как  частенько с нами случается, был отвратительный, я даже скриншотик сделала на память.

 

 

На Килиманджаро мы неделю шли под проливным дождем (минуточку!) в сухой сезон. На Орисабу мы пошли, когда в Мексике было объявлено стихийное бедствие из-за аномального похолодания и сильнейшего ветра; жители ходили, замотанные во флисовые пледы, потому что теплых курток у многих отродясь не было. На Охос-дель-Саладо экспедиция с нашем участием не поднялась, потому что в кратере снегу было по пояс.  Потрясенный местный гид, который частенько заходил туда при солнышке и в кроссовках, был в состоянии шока. В общем, у меня есть опасение, что в однажды восходители, увидев нас в списке членов экспедиции, попросят Клуб 7 Вершин срочно перевести их в другую группу.  И как назло, здесь, на Арарате, плохая погода была именно в день штурма. Я робко предложила нашему Ибрагиму отсидеться в базовом лагере и отложить штурм на один день. «Ну, что вы, что вы», - снисходительно сказал он. «Зачем откладывать? Ветер 80 км/ч поднимется после 12 часов дня. Вы так хорошо и быстро ходите, что мы послезавтра быстренько сходим на вершину и к полудню спустимся в базовый лагерь». Он утешал нас тем, что ветер будет «чуть посильнее обычного», зато будет солнечно, и мы сможем насладиться великолепными видами окрестных гор.

 

День 4. Переход в штурмовой лагерь.

В этот день вообще не торопились. Ловили интернет и смотрели прогноз. Гид обрадовался – погода «налаживалась»: в ночь ветер обещали «всего» 50 км/ч, утром «всего» 75. Не спеша дошли до штурмового лагеря. Вершина нам так и не показалась из-за густых темно-серых туч. По пути встретили спускающуюся французскую группу: они не взошли, потому что замерзли и устали. Расстроенные, потопали вниз. Гора похулиганила сегодня – мы надеялись, что обещанный сильный ветер разгонит тучи, и уж завтра-то нам повезет. Хватит издеваться над людьми.

 

 

В штурмовой лагерь пришли рано, загорали, читали книжки, кушали. В общем, «чИлили», как говорят наши дети. Пораньше поужинали и легли спать. Выход был назначен на 01.00 утра.
К вечеру похолодало, Арарат открылся. В общем, заманивал нас.

 

 

День 5. Штурм

Мы очень дисциплинированные, почти дрессированные восходители. Приученные к строгой дисциплине железной рукой Александра Абрамова и других супер-гидов Клуба 7 Вершин. «Упал-отжался» - это про нас. Нам сказали, что выход в 01.00, а завтрак в 00.30. Поэтому мы как честные маши,  встав в полночь, в 00.30 в полном обмундировании, включая ботинки и варежки, вылезли из палатки в темную неизвестность. Небо было ясное, звезды крупные, ветер так себе. Что ни о чем не говорило, так как штурмовой лагерь находится в низине перед крутым взлетом. Гора затаилась, мы тоже. Повар в палатке кухне готовил завтрак. На наш вопрос, где Ибрагим, он ответил, что тот, видимо, собирается в палатке. В палатке гида никаких признаков жизни не наблюдалось. Помните популярный мем про Наташу и ее котов? Вот дальше история разворачивалась как в том меме, только вместо Наташи был Ибрагим, ну а вместо котов – мы. «Ибрагим, ты спишь?», «вставай, Ибрагим, мы уже все надели и все привязали», «честно, Ибрагим, все-все привязали и уже почти все-все съели». Оказалось, что на морозе у гида сел телефон, и он проспал. К его чести надо сказать, что не успели мы разлить чай, как Ибрагим, уже полностью одетый и с рюкзаком к нам присоединился.

 

 

Вышли мы в 01.30. От штурмового лагеря тропа идет круто вверх и начинает петлять между скал, иногда приходиться придерживаться руками. Пожалуй, это самый сложный участок на восхождении.  Маршрута из-за скал не видно, вершина скрыта, куда идешь – вообще непонятно. Крутизна тропы постепенно уменьшается, и где-то на 4700 ты выходишь на более ровный участок, приближаясь к предвершинному взлету. Снега становится все больше. Нам повезло – не было льда, и кошки нам не понадобились.

 Маршрут таков, что поднимаясь по тропе, долгое время не видишь вершины, потом выходишь на более плоский участок. И вот тут-то и подул ветер. Он дул откуда-то сбоку, со стороны Малого Арарата. Дуло сильно, временами с еще более сильными  порывами. Если это 50 км/ч, как же ощущается 75? Мы периодически сбивались с шага, потому что с тропы сдувало. Пару раз у меня было желание опуститься на четвереньки. «Что-то как-то на Эвересте-то получше была погодка-то» - прокричал Игорь. В 5.20 стояли на вершине. Никаких панорам с видами окрестных гор и долин нам не получилось сделать. Потому что, во-первых, было еще темно, а во-вторых, на вершины мы еле-ел стояли, вцепившись друг в друга, чтобы не упасть с самой высокой точки. Поэтому фото с вершины у нас получилось в стиле «Высадка землян на Луну». На вершине мы провели не более 10 минут и рванули вниз. Ветер, похоже собирался чуть раньше выйти на заявленный максимум в 75 км/ч.

Любопытно, что с другой стороны вершины, той, что смотри на Армению, кто-то установил небольшой армянский флаг.

 

 

Когда мы спустились с предвершинного взлета под защиту скал, то немного передохнули и перекусили, потому что до этого на подъеме мы только пару раз пили чай.

 

 

Вот тут уже и фото можно сделать. Начался рассвет, и огромная тень Большого Арарата красиво опустилась на предгорья. Курточка-то пуховая как нельзя кстати пришлась…

 

 

 

 

Вниз старались идти быстро, потому что стало понятно, что в этот день мы сможем при хорошем раскладе пообедать в городе. В начале девятого спустились в штурмовой лагерь, перекусили, собрали вещи – и вниз. По приходе в базовый лагерь решили подождать наших лошадей с вещами, потому как приятнее ждать, греясь на солнышке и поедая турецкие сладости, нежели стоять у пыльной дороги в ожидании автобуса.

 

 

Мы поели, полежали, еще раз поели, пообщались с восходителем, решившим не идти дальше базового лагеря вместе со своей группой. Человек дошел до 3350 и понял, что выше ему будет очень нехорошо и принял единственно верное решение – не быть обузой для группы и подождать их здесь. Здравый смысл в горах – самое главное.

 

 

Подождали лошадок, которые очень помогли нам в нелегком альпинистском деле и коллективно пошли вниз. Внизу нас уже ждал автобус, мы тепло попрощались с нашим поваром и отправились в Догубаязит. Обедали мы уже в городе. Наш гид сказал, что на его памяти мы первые восходители, которые шли в таком хорошем темпе. Наверное, потому что мы вместе, подумали мы. Поодиночке точно бы ничего не получилось…

Залезли, слезли, теперь культура, история и просвещение

Как уже было сказано выше, Догубаязит – старинный город с богатой историей, поэтому программа там получилась у нас весьма насыщенная. Первым делом, мы поехали смотреть След от Ноева Ковчега. Недалеко от города есть небольшой комплекс со смотровой площадкой, откуда открывается прекрасный вид на этот самый След. Если хорошо присмотреться, то на фото виден как бы нос корабля. Говорят, если смотреть с высоты птичьего полета, очень хорошо угадываются контуры корабля.

 

 

Следующим пунктом программы было у нас посещения дворца Исхак-паши. Этот достопочтенный муж был великим визирем аж при двух султанах. Постройка дворца началась в конце 17 века и длилась почти 100 лет. Недалеко от дворца находится знаменитая крепость Баязет, где находился в 19 веке русский гарнизон.

 

 

 

 

Из дворца открывается прекрасный вид на город. Так и представляешь себе, как долгими зимними, ну или летними вечерами Исхак-паша сидел у окна и любовался владениями.

Недалеко от дворца находится Центр культуры курдов. Туда мы и направились после осмотра дворца. Центр рекомендую к посещению. Экспозиция очень грамотно и интересно оформлена с использованием множества восковых фигур в человеческий рост, а также мини-сцен из далекого прошлого.

 

 

 

И как апофеоз трудного дня (еще неизвестно, что труднее – штурмовать вершину или исследовать культурные достопримечательности в большом количестве) мы отправились в местные термы, которые находятся недалеко от города Диядин. Это своеобразные мини-бассейны с минеральной водой, бьющей прямо из-под земли.

 

 

 

Древняя крепость, водопады и кошачий питомник

Следующий день нашего культурного «восхождения» был не менее насыщенным, чем предыдущий. Мы покинули гостеприимный Догубаязит и отправились в сторону Вана. Наконец-то попали в питомник ванских кошек. Мы вообще ужасные кошатники, и у нас дома тоже проживает усатое-полосатое чудо.  Ванская кошка – это уникальная региональная порода кошек чисто белого цвета с разноцветными глазами. В питомники есть и прогулочная зона (отдельно для котов, отдельно для кошек), кошачьи ясли, прогулочная зона. За отдельную плату белых мурысок можно покормить.

 

 

 

 

 

Навестив братьев наших меньших, отправились исследовать  водопады Мурадие недалеко от города Ван.

 

 

Финальной точкой этого дня стало посещение Ванской крепости. Построено это грандиозное сооружение еще до нашей эры в Древнем царстве Урарту. Впечатлила грандиозность и масштабы сооружения: в длину крепость простирается почти на 2 км и стоит на возвышении над городом и озером. Под стенами крепости с одной стороны – современный Ван, с другой – развалины древней столицы царства Урарту.

 

 

 

 

Водная прогулка по озеру Ван и церковь Святого Креста

 

Озеро Ван  - огромное солевое озеро - четвёртое по величине непересыхающее бессточное озеро в мире. Когда-то территории в окрестностях современного Вана принадлежали Армении. На озере Ван есть уникальный остров под названием Ахтамар, на котором когда-то находилась резиденция армянских царей. Ныне из всего дворцового комплекса сохранилась лишь Церковь Святого Креста, уникальная тем, что долгое время заброшенная в 2000-х годах по решению турецкого правительства была отреставрирована. В ней даже проводились богослужения.

 

 

 

Игорь не удержался и искупался в озере Ван. В озере в районе острова Ахтамар удивительно чистая вода.  Он был не одинок, купальщиков там было предостаточно. Какой-то разговорчивый турок, узнав, что мы русские, спросил, правды ли что мы своих младенцев окунаем в ледяную воду в январе месяце. Мы решили не вступать в теологические диспуты. Игорь просто сказал: «Да, это наша религиозная традиция». Дядьку это устроило, больше приставать не стал: в конце концов, мало ли какие у какого традиции…

 

 

В этот день в городе Ван закончилось наше знакомство с гостеприимной  Восточной Турцией. С сожалением попрощались, надеясь побывать еще раз. Всем советуем совершить подобное путешествие: посмотреть Большой Арарат (и не только посмотреть), а достопримечательностей здесь столько, что интересно будет всем: и взрослым, и  детям. Рекомендуем для семейного посещения. После Восточной Турции все желающие могут отправиться кто куда: кто на курорт погреться, кто в столицу. Мы выбрали второй вариант и полетели в Стамбул, где к нам присоединилась старшая дочь. В Стамбуле совсем другая атмосфера, другой ритм жизни. София, султанские дворцы, Золотой Рог. Было много всего интересного, но это уже другая история…

 

 

 

 

 

 

 

Михаил Полозов. Путешествия «Отцы с сыновьями». Видео-рассказ

Рассказ опытного путешественника, альпиниста со стажем Михаила Полозова. Как это выглядит? Представьте себе зрелый парень, лет 7 или 8. У нас с ним есть снаряжение и продукты питания, которые нам нужно взять на 21-23 дня – 100 килограмм. ... читать больше

Как это выглядит? Представьте себе зрелый парень, лет 7 или 8. У нас с ним есть снаряжение и продукты питания, которые нам нужно взять на 21-23 дня – 100 килограмм. Естественно, мы не можем даже за раз поднять всё это снаряжение. Но это нас абсолютно не смущает. Мы 6 взрослых, 8-10 пацанов, еще 20 мам и бабушек, едем на вокзал. Все плачут, все разъезжаются – как же эти детки там выживут?

 

Рассказ опытного путешественника, альпиниста со стажем Михаила Полозова

 

 

Сегодня последний день приёма рассказов на конкурс рассказов от Клуба 7 Вершин к Всероссийскому дню семьи, любви и верности.  Победителей ждут призы с символикой Клуба 7 Вершин.

Алексей Белоусов. Камчатка: Удивительная история обручального кольца

А здесь обычное камчатской лето. В августе 2019 я сработал две программы на Ключевскую и оба раза вершина была достигнута! Первая группа была российская, где я был как проводник уже готовой группы с двумя гидами, вместо договора по оплате ... читать больше

А здесь обычное камчатской лето. В августе 2019 я сработал две программы на Ключевскую и оба раза вершина была достигнута! Первая группа была российская, где я был как проводник уже готовой группы с двумя гидами, вместо договора по оплате труда я взял с собой Свету. За 2 дня до перехода в базовый лагерь я потерял кольцо, на которое были большиииие планы... Ведь через два дня должно было случиться что-то очень важное, и это не просто восхождение на высочайшую и красивейшую вершину Камчатки (и не только), а ещё и предложение на кромке кратера Ключевской!!!

 

 

В итоге да, как можно понять по началу - предложение было без кольца... На обратном пути мы искали кольцо в примерно направлении и ничего не нашли... Буквально через неделю уже с другой группой из Германии я спланировал поисковые работы. Как только мы пришли на место, я начал рассказывать историю о том, как когда-то по легенде один парень хотел сделать предложение на вершине и потерял кольцо, которое так и лежит где-то в камнях и льдах Ключевской... Одновременно я отошёл в сторонку от слушателей, посмотрев по сторонам, заметил что-то, но не обратил внимания, думая о новом кольце.. Прошлое я купил в Грузии после Казбек и было жалко его оставлять, но я был там в последний раз в сезоне.. В общем, погрузившись в мысли, я увидел кольцо! Но только через 30-40 секунд, когда мои мысли остановились на паузу, я поднял кольцо высоко над головой и объяснил, что я нашёл кольцо и что это я его потерял здесь в прошлый раз!  Группа очень обрадовалась и воодушевилась на все 14 дней похода! Мы сходили на Ушковский, Ключевскую и на Безымянный с кольцом, почти как Фродо!

 

На фото я на вершине Ключевской с кольцом.

 

 

Мечты сбываются!

Алексей Белоусов.

Людмила Керженцева. Рассказ про то как ходили на Большой Иремель

Сей поход был совершен в августе прошлого года. Дорога до поселка Тюлюк была долгой, около 12 часов. Такой автобус был медленный🙃 Но это ерунда. Сам поселок очень интересный: уже видно горы 🏔, кругом леса ... читать больше

Сей поход был совершен в августе прошлого года. Дорога до поселка Тюлюк была долгой, около 12 часов. Такой автобус был медленный🙃 Но это ерунда.

 


Сам поселок очень интересный: уже видно горы 🏔, кругом леса 🌲🌲🌲 и река. Много красивых домов. Устроив лагерь мы, всей нашей группой отправились на вершину Большого Иремеля. До самого парка мы поехали на уазиках. Это отдельное приключение🙀 Водитель просто шумахер! Это не забываемо! И обязательно стоит поехать на машине. Это как Американские горки, только круче😂

 

 

 

 


В самом парке нашу группу зарегистрировали, и все мы отправились в путь👌 Идти надо в гору и сначала это тяжело, но потом привыкаешь. Да и какая дорога! Кругом тайга 🌲, реки, и горы 🏔. Я не видела диких животных, кроме людей 😂 Этих было много... От поселка до вершины примерно 7 км. Но идти не сложно. Да, есть курумник и каменная река. Но это лишь украшает путь!

 

 

 

 

 

 

 

 

А вид с подножия горы! Когда я подумала, что все силы идти дальше меня покинули, и увидела эти виды! Это просто восхитительно❤ Можно просто сесть и смотреть на все это тысячи лет, если бы они были. Если бы я умела рисовать, то я бы написала картину! Но я всего лишь скромный фотограф☺ У подножия Иремеля было много людей, кто отдыхал, кто спускался вниз, кто поднимался на вершину. Помню, что кто-то играл на шаманском бубне😁 Это было очень атмосферно!

 

 

Спустя несколько часов, пройдя вверх по тропе вдоль каменной реки и леса🌲, наша бодрая компания 💪оказалась у подножия Большого Иремеля🏔. Людей было много, кто просто отдыхал, кто спускался с вершины, кто только поднимался, а кто - то ставил палатки🏕. Вот на вершине, просто офигенно переночевать! Представьте какие там виды! А закат и восход🌄. Можно писать поэмы, да стихи. Или просто сидеть, любоваться красотой и величием природы.
Немного отдохнув перед подъемом мы направились в верх. Подъем на вершину Иремель не сложный и не легкий. Он средний. Подниматься надо по курумнику ( большие камни😂), но на них при усталости можно сесть и отдохнуть. Очень удобно. И вот с передышками, ползком и бегом, я оказалась на вершине горы Большой Иремель🏔. Всю усталость как рукой сняло, от красот того что предстало перед взглядом🌲🏔

Преодолев курумник, мы все оказались на вершине⛰. Иремель гора отнюдь не маленькая и с его вершины виды очень живописные🌄. Так же видно другие горы🏔🏔🤟, я писала об этом в другом посте. Но у этой вершины есть один минус, хотя это имеется у всех гор - сильный ветер. Но это ерунда. Величественная тайга🌲🌲🌲, горы🏔🏔🏔, болотные топи, города и деревни - видны как на ладони🙀🙀🙀. И вечности не хватит насмотреться на эту красоту. Ни фотография, ни видео съемка не сможет показать всю прелесть увиденного. Это нужно увидеть чтобы постичь😌. Мы были на вершине минут 30, так как начинало темнеть, мы стали собираться обратно до нашего лагеря и поселка Тюлюк👣👣👣. В лагерь мы вернулись, когда на часах пробило восемь вечера🌙. Посидев у костра попев песни под гитару 🔥🔥🔥и насладившись сначала вечерним, а немного позже ночным лесом, я отправилась спать в палатку. На следующий день предстояло совершить еще один поход и переезд обратно в Пермь.

 

 

 

 

 

 

 


Проснулась я около семи утра, так как я типо жаворонок, то можно сказать спала долго. Все естественно еще спали, и я просто выползла из палатки встречать рассвет🌄. Утро было холодным, но для горной местности это норма. Весь наш лагерь был окутан утренним туманом сквозь который едва пробивались солнечные лучи🌄. Постепенно наша команда стала просыпаться. После меня проснулись инструктора. Они стали готовить завтрак, ведь нам перед поездкой обратно еще предстояло посетить Ларкино ущелье👣🌲. Идти от нашего лагеря до ущелья примерно 5 км., но не в гору, а просто через лес🌲🌲🌙. Единственным препятствием была река которую необходимо преодолеть в брод. Вода в ней ледяная, горная.
Названо ущелье из-за мельницы крестьянина Ларкина. Мельница была там еще до революции, но сейчас ее следов не осталось. Расположена она была на реке Тюлюк🌊. Река эта очень быстрая и извилистая. А место это живописное. Вот только туристов там было очень много, поэтому нужно идти туда не в полдень, а рано утром. Тогда модно будет в полной мере насладиться этим сказочным местом. Услышать шум реки, пение птиц, дыхание леса , а не вопли людей🧘🏻‍♀. Есть в Ларкином ущелье небольшая гора, с которой открывается дивный вид на это удивительное место. Еще можно набрать себе воды, так как ручьев тут много.
Природа - это вечное, мы же люди, возможно, просто гости в ее жизни. Как показывает время - гости мы в основном плохие. Очень жаль, что большинство из нас не ценит Природу и уничтожает, то что она создала. А потом еще и обижается, если она начинает отвечать нам на наши ужасные поступки. Человеку, необходимо понимать что он всего лишь звено в эволюционной цепи. И отнюдь не высшее, а скорее наоборот🏔🌲🌄

 

 

 

 

 

 

 

Владимир Вуколов. Дневник экспедиции на высшую точку Австралии

Гора Косцюшко (2228 м) – расположена в Снежных горах (Большой Водораздельный хребет) на юге территории австралийского штата Новый Южный Уэльс. Впервые была описана и открыта для цивилизованного мира в 1840 г, после экспедиции польского ... читать больше

Гора Косцюшко (2228 м) – расположена в Снежных горах (Большой Водораздельный хребет) на юге территории австралийского штата Новый Южный Уэльс. Впервые была описана и открыта для цивилизованного мира в 1840 г, после экспедиции польского путешественника Павла Эдмунда Стшельского, который совершил в том районе восхождение в феврале 1840 г. Вершина названа им в честь польского военного и политического деятеля Тадеуша Костюшко (можно встретить разное написание этой фамилии). Как потом выяснилось, Стшельский был не на самой высшей точке а на соседней от современной Косцюшко горе не имеющий названия (находящейся на 3680 м севернее от реальной высшей точки материка) разница по высоте составила всего 20 метров. А современная гора Косцюшко носила название Таунсенд (Townsend). Когда обнаружили эту географическую ошибку в знак уважения к путешественнику решили переименовать Таунсэнд в Косцюшко а пику где был  Стшельский дать название Таунсэнд. Вот такая запутанная история у этой вершины, которая в рейтинге программы Семь вершин занимает самую низшую строчку по своей сложности, если не принимать во внимание тот факт что Австралия – страна с очень высоким уровнем жизни и нужно быть готовым к высоким расходам. Не исключено, что первыми людьми ступившими на эту вершину могли быть местные аборигены.

 

 

 

Дневник экспедиции на высшую точку
Австралии

 

 
 

 
 

 11 – 12 января 2012. Рейс на Куала-Лумпур из алматинского аэропорта отправляется по расписанию в 21:30, но переезд из дома приходится на час пик, поэтому пришлось вызвать такси на 17:00. По обьездной дороге доехали за 50 минут – оплата стандартная. Остальные участники подтянулись к 19:30. Я все это время просидел в Интернете. Мой основной рюкзак 10 кг – вот что значит нет горного снаряжения. Прошли таможенный и паспортный контроль без проблем. Вылетели по расписанию. Летели хорошо, обслуживание хорошее, питание 2 раза. Сели в аэропорт KLIA в 6:50 местного времени. Разница во времени с Алматы +2 часа. До паспортного контроля и получения багажа надо ехать на электропоезде без машиниста. При таможенном контроле местные власти интересовались продуктами животного происхождения и фруктами – это ввозить запрещено. За нарушение крупный штраф. Даже в туалетах, курить в здании аэропорта запрещено, только вне здания. Для дальнейшего перелета в Мельбурн нам надо переехать в терминал LССT, где базируется авиакомпания Air Asia. Переезд на такси занимает 15 минут. В аэропорту +24С, душно, воздух очень влажный. Вылет в 12:20 местного времени. До отлета есть 2 часа. Все проголодались, но лучшее, что есть в аэропорту из предприятий питания – это нелюбимый всеми нами Макдональдс. Приходится питаться курятиной. Получить свободное место в Макдаке – проблема. Забыли шнур для фотоаппарата и поэтому не можем выкладывать фотграфии в Интернет, звоним Дворецкому (чтобы подвез). Связь отличная, правда, еда в Макдаке не очень. В аэропорту много групп полицейских с автоматами – впечатление такое, что все боятся террористов. Выяснилось, что обозначение стоек для сдачи багажа и получения посадочного талона отсутствует, пришлось отстоять две очереди. Персонал на регистрации работает медленно и невнимательно – нам не додали одну багажную квитанцию – пришлось возвращаться. В баре все дорого. Качество пива неважное. После многочисленных проверок, в 13:30 местного времени взлетели. Оплоченная заранее еда очень скудная – маленький кусочек курицы с картофелем в мундире. Пиво покупали за доп.плату. В каждый туалет очередь из 4-5 человек.

13 января 2012. 00:30 местного времени. Прилетели по расписанию. В аэропорту Мельбурна кроме общих проверок пассажиров (в том числе и нас) строили по 10-15 человек и проводник подводил к нам служебную собаку, она обнюхивала все наши вещи. У нас ничего не нашли. В порту наняли микро автобус-такси и он довез нас до отеля “All seasons” за 15 минут. Отель находится на улице King’s street в центре Мельбурна. Алматы – Куала-Лумпур перелет – 7 часов, Куала-Лумпур – Мельбурн – 8 часов. Весь путь со стыковками занял 22,5 часа. Спал после горячего душа отлично.
Проснулись в 9:30. Завтрак представляет собой шведский стол из кукурузных хлопьев, фруктов, соков, тостов, чая, кофе. После завтрака оплатили в гостинице следующие сутки и пошли менять деньги. Долго искали банк, при обмене жуткий курс. Дальше интерессный обьект – аквариум, стоит огромная очередь, но идет быстро. За 15 минут прошли очередь. Увидели: королевских пингвинов плавающих и в снегу, экспозицию по работам в Антарктиде, различных рыб (мурены, рыбы-львы, коньки, драконы, черные рыбы и всякая диковина). Сам аквариум расположен на реке Яра. Выход на Яру – вид на корабль, потопленный якобы пиратами. Интерессное фото. Все это можно наблюдать с разных проекций. Подавляющее количество посетителей – родители с детьми – шум, гам, восторги. Черепахи всех размеров. Прозрачные рыбы. В каждой экспозиции есть бар (выкачивание денег), кроме того, дети устают и есть, где отдохнуть. Есть экспозиция осмотра рыб, в том числе и маленьких акул сверху. Далее идет экспозиция “коралловый атол”: маллюски, осьминоги, крабы, рыбы всех цветов и размеров, гиганские скаты, но гвоздь программы – акулы. Свод экспозиций сделан так, что акул можно смотреть во всех ракурсах. В том числе маленькую акулу, похожую на ту, которую мы поймали в Аргентине.

 

 

13_bridge

 

Обедали в японском кафе напротив нашей гостиницы. Большие блюда с японской едой (одного блюда на обед достаточно) стоят 10 – 12 долларов. После обеда попытались по инернету купить авиабилеты на остров Тасмания, но не успели, так как билеты таким образом продаются за сутки до вылета. Решили завтра с вещами ехать в аэропорт. Сначала решили совершить прогулку на экскурсионном трамвае – “туршатле”, который за полтора часа обьезжает весь центр Мельбурна, но он ходит только до 16:30. Поехали смотреть город в так называемый Skydeck (Небесная палуба). Огромное здание со смотровой площадкой на 88 этаже. Ночной город с большим количеством небоскребов смотрится очень эффектно. Сверху угадали небоскреб, у которго находится наша гостиница и обратно совершили приятную прогулку по ночному городу. Убедились, что водитель такси, который вез нас от отеля подло обманул, возил по кругу и вместо 6, взял 13 доларов. В 12 часов символически встретили старый новый год. По телевизорушел старый американский боевик о русской мафии. Отбой в 1:35.

14 января 2012. Подъем в 7:30. Выехали в 9:10, до аэропорта доехали за 10 минут. За 6 человек отдали… В аэропорту долго искали авиакассу. Багажные тележки маленькие и за каждую надо платить 4 доллара. В аэропорту большое количество европеоидов с излишним весом. Среди путешественников много людей 55 – 70 лет. Судя по всему, большинство из них семейные пары или группы. На местных рейсах, в том числе до Тасмнии, за багаж до 23 кг мы заплатили 16 долларов, а свыше – следует платить больше. Дети летают за полную стоимость билета. При таможенном контроле проверка не строгая. Сели в самолет А320, в котором нет бизнесс класа, вместимость – 180 мест. Напитки в самолете только за деньги. Прилетели за 1 час 5 минут. Аэропорт города Lounceston маленький, уютный. Погода солнечная. На такси от аэропорта до отеля Parkline доехали за 15 минут. 2 – ух местный номер стоит. .. в сутки без завтрака. Погуляли в City park, который находится рядом с отелем. Рядом с парком находится река Tamar. Именно с места городского парка началась оккупация севера штата (1827 -1850, губернатором Артуром). В парке стоит российская пушка номер 26851, изготовленная на Александровском заводе. На территории парка рядом посажены пальма, можжевельники, липа, сосна, дуб. Все эти деревья огромных размеров. Например, такие толстые и высокие дубы у нас не растут. В 16:30 пошли обедать в расположенное поблизости бистро (жаренная свинина с фри и местное пиво Сlassic blond). После этого, двинулись в турагенство, но уже было 18:30 и буквально все учреждения были закрыты. Пришлось гулять по симпатичному, но почти безлюдному городку. Много пешеходных участков улиц. Через каждый 1-2 квартала были публичные туалеты. Нам понравился японский садик. Здесь японский город Икеда стал побратим Лонсистону. Везде пусто, только в некоторых кафе полно народу – суббота, вечер. На реке прохладно, но тоже ни души. По реке плавает пара черных лебедей. Ночью было слышно, как шумно гуляют пьяные люди.

15 января 2012Подъем в 9:20. Спалось дискретно, но долго. Оказалось, что 2-ое из нашей компании ночью ходили купить питья, зашли в первое открытое заведение, угодили в публичный дом и быстро унесли оттуда ноги. После ресторана наших пытались ограбить несколько молодых людей, получив отпор – они ретировались. За весь день мы в этом городе не увидели ни одного полицейского, хотя к ночи город был забит машинами и людьми. В 11 часов заказали макситакси и 20 минут ехали по лесу к началу программы Tree tops adventure. Заплатили за такси… При здаче таксист не додал 50 центов. Приехали в офис программы, которая длится 3 часа и стоит 100 долларов за взрослого человека. В переводе программа называется ” Приключение по верхушкам деревьев ” . Все вещи сдают в специальные металлические ящики, ключи от которых в коробке здают на рецепшен. После этого вся группа входит в комнату со снаряжением. На каждом стуле висит комплект:страховочный пояс с сидением, карабинами, оттяжками и каской, индивидуальным приспособлением типа нашего ролика для спуска по троссу. 2 инструктора – женщины (35 и 19 лет) провели инструктаж, надели на всех снаряжение и вывели на тренировочную площадку. Там на реальном троссе показывают посадку, движение и финиш на каждой площадке. Один инструктор стартует первым, а второй – замыкает. После инструктажа и тренинга, идем по маркированной (для ночных стартов) светоотражателями дорожке 10 минут. Тропинка идет по лесу из эвкалитовых деревьев, секвойи и завезенных из Северной америки “Радиатор поинт” высотой более 100 метров. Длинна всей тросовой дистранции более 1 км. Всего 6 площадок: между 1 и 2 площадками около 30 метров. Постепенно увеличивалось расстояние между площадками и их высота над землей. Самая высокая часть дистанции ( предпоследняя ) 50 метров над землей и 214 метров длиной была через ущелье. Самая длинная часть – 400 вдоль ущелья. Чтобы пройти превышающуюся часть троса, инструктор-лидер имеет специальный блок и после окончания провиса, подтягивается на нем к площадке. Потом высвобождает специальный блок, закрепленный на площадке, спускает его по тросу 15 – 20 метров, где средний по весу (70 кг) клиент доходит по тросу по инерции. На блоке инструктора есть крючок, который от удара зацепляет ролик клиента и инструктор подтягивает клиента к площадке. Если клиент не долетает до блока, он должен раскачивать свое тело и перемещаться по тросу до соединения с блоком инструктора. Такое было почти со всеми членами группы. Дальше всех остановливлась Соня, так как она весит 53 кг. Последний участок был самый длинный ( 400 метров ) над рекой, вдоль ущелья. Здесь скорость была 80 км в час. Вернувшись в отель, я вечером увидел рекламу этой программы. Трасса построена всего 4 года назад, в 2008 году, но она настолько популярна, что группы клиентов идут по трассе с разрывом только в одну площадку. Мы отчетливо видели предыдущую группу и ту, которая шла за нами. Последняя 7 площадка находится почти рядом с землей (12 метров) и инстрктор предложила для развлечения падать с площадки боком. Обратно мы шли другой тропой, через красивый лес. Название диковинных деревьев, кроме тех, которые мы уже видели: western redseeders (вестерн рэдсидерс), секвойя из Калифорнии и огненный цветок. Когда мы вернулись, нам вручили уже готовые именные сертификаты о прохождении трассы, мы вынули из ящиков свои вещи. Брать на трассу фото и видео камеры клиентам запрещено. Прохождение дистанции уаждой группой клиентов фиксируется стационарными видеокамерами, установлеными на каждой площадке. Кроме того, младшая из инструкторов все время нас фотографировала. После этого нам предложили купиь электроный вариант этих фото и видео. Вместе это стоит 85 долларов. Мы купили весь комплект. Я дал визитку и мне обещали прислать DVD. Все эти манипуляции с записями дисков – дополнительный заработок наших инструкторов, хотя они это обьсняют соображениями безопасности. В холле оффиса программы висит сертификат министерства туризма Австралии свидетельствующий, что эта трасса входит в число лучших туристических обьектов Австралии. После этого я взял интервью у наших иеструкторов и выяснил: трасса построена 4 года назад всего за 3 месяца по отработанной технологии. За это время по их сведениям на трассе (кроме нас) побывали всего 3 человека из Казахстана. Инструкторов для трассы готовили на 5 – дневных курсах, затем они по 10 дней работали стажерами, под руководством других инструкторов. Перед этим они проходили нестрогую медицинскую коммиссию. Старшая из инструкторов Janice Sheen (Дженис Шин), явно имеет излишний вес и страдает каким-то кожным заболеванием. Она сказала, что прошла 20 дневный поход вокруг Косцюшко и взошла на вершину, но это было сверх порограммы подготовки. Говорит, что желающих работать сдесь инструкторами немного. Есть градация инструкторов по категориям и зарплате, в зависимости от стажа работы. Судя по всему программа абсолютно рентабельна. Младшая из инструкторв Nikki Grandfield, совсем девчонка невысокая и смешливая. Обратно мы ехали тем жы такси, что и туда. Таксист оставил нам свою визитку и мы вызвали его по телефону оффиса. Можно было уехать и микроавтобусом программы, но это стоит вдвое дороже. Собирались пообедать (ужинать) в кафе, стилизованном под тюрьму, но оно еще было закрыто. Пришлось есть в маленькой забегаловке у бензаколонки: блюдо из картошки, запеченой целиком, гороха и куска тыквы; пасты с кусочками цыпленка и бутылка максичая – 15 долларов. Перед сном прогулялись по красивому и абсолютно безлюдному городку.

16 января 2012. Утром завтракали хлебом, яицами и молоком, которые Слава купил в ночном магазине. На вчерашнем такси едем в городской зоопарк, который почему-то находится в 20 минутах езды от города. Успели к 10:00, то есть к моменту кормления самых маленьких в мире голубых пингвинов. Они едят рыбу толще их голов. Потом кормили кенгуру едой, которую продают на входе. Маленькие кенгуру похожи на больших кроликов и едят прямо с рук. Мех у них очень мягкий. В аквариуме кроме рыб крокодилы и змеи. Австралийский дьявол, который вместе с кенгуру является визитной карточкой животного мира континента, похож на небольшую черную собаку, скрещенную с крысой с огромными челюстям. Служащие зоопарка кормят дьяволов рыбой, оставшейся от пингвинов. Вне вольеров гуляет много разноцветных кур и петухов. Петухи голосисто кукарекают и это напоминает нам о родной деревне. Потом пришел служащий с куском мяса кенгуру, кормил дьяволов и рассказывл о них. Живут дьяволы до 16 лет, этой паре по 5 лет. Потом принесли дитеныша дьявола, похожего на маленькую черную кошку. Дитеныша показывали в другом вальере. Потом (за 10 долларов) предложили фотографироваться с дитенышем. Образовалась очередь. По посетителям зоопарка видно, как много у австраллийцев тучных людей. Смешная коала сидит невозмутимо на деревце. В темном вальере оппосумы. Гуси с зелеными носами, ленивые макаки, австралийская собака Динго. В некоторых вальерах пластиковые животные вместо настоящих. Разноцветные попугаи, белые мяукающие попугаи, огромные страусы. Большинство вальеров – это огороженные участки обычного леса. Карликовые обезьяны – мордочки с 50 – центовую монету, ящерицы. Как всегда – выход из заведения через кафе и магазин. Далее на машине ZOO за плату поехали в природный парк Cataract Corge. Осмотр парка начинается с переправы по канатной кресельной дороге через приток реки Тамар – Южный Эск. Можно обойти бассейн, расположенный у берега и перейти реку по мосту пешком. У начала канатной дороги растет дерево. На табличке у дерева сказано, что его посадила супружеская пара в 1905 году в честь рождения у них тройни. Вообще таблички здесь есть у всех, даже малозначимых обьектов. Мы переехали на левый берег по канатке и далее шли вниз 20 минут по отлично оборудованной асфальтированной тропе. Встретили бегунов, скальные участки, пробитые шлямбурными крючьями, видели скалалазов. Вышли к Королевсому мосту, построенному в 1864 году. Обедали в кафетерии KFC, качество еды тоже самое, что и в Алматы, но на 9,9 доллара. И лимонный напиток Solo типа нашего Shveps. Прошлись по магазинам распродажи. С последним шаттлбасом до аэтропорта в 18:50 уехали Гладышевы. В 20:50 приехало заказанное нами такси. На регистрации нашего рейса JQ744 до Мельбурна народу не много. Выяснилось, что из Мельбурна до Лонсистона за 147 долларов вместе с оплатой багажа, а обратно в Мельбурн за 199 долларов, хотя оба раза раза мы летели на аэробусе А320 (180 пассжиров). Ни еды, ни напитков, ни телевизора. Прилетели за 1 час, но в полете очень трясло. Плата за такси до отеля ( на самом деле он оказался хостелом ) Маями Отель 41.70 долларов плюс налог 5.30 долларов. Адрес отеля Маями – Хоук стрит 13. Долго искали хостел “Метро Мельбурн” (адрес Говард, 78). Долго ходили по ночному безлюдному городу в поисказ хостела Виталия. Хотя по карте он находится в 5 кварталах от нас (кварталы здесь двое короче наших). Наконец, в 1:30 ночи мы нашли хостел Виталия, и по его ноутбуку забронировали машину и договорились встретиться у нас в 10:00. В 3:30 легли спать.

17 января 2012. Подъем в 8:00. Спали всего 4,5 часа. Завтрак (за доп. плату) дают только до 9 часов и в 10:00 чек-аут. Едва успели на завтрак (яичница из 2 яиц с беконом, кукурузные хлопья с молоком, соки, тосты). Пришел Виталий и они со Славой пошли за машиной, а Аня забронировла нам отель в Тредбо. Это последний населенный пункт для восхождения на Косцюшко. По предварительной информации мы знали, что до Тредбо на арендованной машине из Мельбурна можно добраться за 1 световой день. Высота Тредбо 1380 метром над уровнем моря. Высота Косцюшко 2228 метров. Канатка идет до высоты 1930 метров. Длина дистанции 15 километров в оба конца. Для постояльцев отеля парковка и канатка бесплатная. Менеджер отеля проявил недюжинное знание географии – он слышал об Алматы и сказал, что мы первые казахстанцы, живущие в отеле Маями. Ребята пригнали машину, забили в GPS маршрут. Выехали из отеля в 12:20. По городу ехать сложно, штурман (Виталий) корректирует водителя (Славу). Исторический момент – Слава впервые ведет машину по Австралии. Постепенно Слава привык к габаритам машины. Если бы не деревья, то пейзаж (лесостепь) вполне казахстанский. Марка машины – Хендай i45.

 

 

17_road_kos17_SnowyHydro17_Stop

Возникли проблемы с GPS. Проехали Водонгу, Вочисама. Ехали уже в темноте по узкой дороге с серпантинами, которую постоянно перебегали дикие кролики. В Тредбо приехали в 21:00. Долго искали свой отель Candlelight Lounge. Выехали с информационному центру Тредбо и позвонили менеджеру отеля. Нам дали апартаменты (несколько комнат, действительно с лоджией) и кроватями на 6 человек, а так же со всеми удобствами и завтраком.

 

18 января 2012. Ночёвка в Тредбо. Подъем в 8:00. Завтрак а 9:00 – консервированные фрукты, кукурузные хлопья и т.д.

 

18_01_ThredboОт конца канатно-кресельной дороги стартовали в 10:00.

18_02_kosciuszko_express

 

Канатка вывезла нас на 1930 м. Вообще всё сделано так,что бы люди ездили на гребень только на канатной дороге, т.к. по склону проложены трассы для бобслея и для DownHill`а, где пешеходам находиться запрещено.

 

18_03_kosciuszko_summit

Мы убедились что экипировались правильно (термо-бельё и ветро-защитные костюмы) – дует довольно холодный ветер.

18_04_kosciuszko_summit

Однако, большинство идущих паралельно с нами на Косцюшко одеты очень легко. Качеставо тропы отличное – она спроектирована так,что бы подъём проходил с наименьшей крутизной.

18_05_kosciuszko_summitТропа покрыта металлической ребристой сеткой, жестко закреплённой на металлической основе. Практически упасть с этой тропы невозможно.

18_06_kosciuszko_summitНа тропе есть километровая разметка. После двух километров пути в стороне от основной тропы оборудована первая площадка для отдыха.

18_07_kosciuszko_summitСлава попытался лечь на тропу – как ему тут же сделал замечание гид из соседней группы. Всего от вершины до канатки 7 км. На высоте 2100 м (до вершины 1,7км) оборудованы комфортабельные туалеты, как в отеле. Здесь дорога раздваивается: одна – на вершину, другая – альтернативный путь вниз в долину.

18_08_kosciuszko_summitОна предназначена в большей степени для байкеров, но может подъехать  и машина класса “джип”. Тропу контролирует рейнджер-женщина, которая при подъёме ходила с мусорным мешком, а на спуске сидела и считала сколько людей поднялось на вершину. По нашим подсчётам было около 150 человек.

18_09_kosciuszko_summitНа вершине – ветренно. Что бы сфотографироваться  пришлось ждать своей очереди.

18_10_kosciuszko_summit

18_11_kosciuszko_summit

18_12_kosciuszko_summitЛитвиновы позвонили с вершины друзьям и сфоторгафировались с флагом “Лик 5 баллов”. Одному из американских студентов стало плохо на вершине (горная болезнь). Для подъёма на вершину нам понадобилось два часа, для спуска – 1 час 25 минут. Сама местность напоминает окрестности алматинского Кумбеля или пейзаж северного Урала летом.

18_13_kosciuszko_summitВсего вокруг горы Косцюшко проложены несколько трекинговых маршрутов. Внизу в сувенирном магазине взяли сертификат о восхождении на Костюшко: мы купили бланки, и нам их подписали.

18_14_kosciuszko_summit19 января 2012. Подъём в 7:20, в 8:00 завтрак. Остаточное явление кондиционерной простуды имеет место. Выехали в 9:20. Отличная дорога идёт по высокому правому берегу реки Тредбо. Через 10 минут подъехали к аэродрому для малой авиации, в 9:47 подъехали к озеру Джиндабине. В 10:50 проехали огромную свалку машин. Встречаются вспаханные поля засеянные клевером.

19_DalnoboyshikiВ 12:40 приехали в столицу Австралии Канберру. Запаркоались в центре столицы, рядом со зданиями федеральной полиции и суда. Парковка платная как и везде. Cфотографировались у здания суда, фото полиции запрещено.

19_Canberra_walkВ Канберре жарко, +33C. Центр города зелёный, уютный. Посмотрели здания музея и галлереи города, центрального театра. В 13:50 выехали со стоянки. От Канберры до Сиднея 265 км.

В 15:00 приехали в первый континентальный город Австралии – Гоулбурн. На въезде в этот город установлена огромная статуя барана.

19_Sheep

19_Goulburn_streetМы заметили что движение по дороге чётко контролируется властями. Лихач обогнавший нас на дороге тут же был остановлен полицией. Хотя полицейских на дороге не видно. При подъезде к Сиднею за 30 км начались пробки. В самом городе из-за большего количества небоскрёбов плохо работает GPS (нет хорошего сигнала). Поэтому долго искали гостиницу Capitol Square. Однако в тоннелях GPS работал хорошо. Когда доехали до гостиницы возникла проблема с парковкой машины. В гостинице четыре этажа, а парковка – пять уровней вниз. Ужинать пошли в ближайшее заведение, где посетители шумят до звона в ушах. После ужина ребята поехали узнать адрес пункта сдачи машины и ново-зеландского посольства.
Мы находимся в центре Сиднея, который называется Чайна-таун (China town). Уличная толпа по своему национально-рассовому составу это подтверждает.

19_Harbor
20 января 2012. В 8:00 утра ребята сдали в пункт арендованную машину. После этого пошли в агентство Flight Center расположенное на пересечении Кинг стрит и Элизабет стрит. Рядом с агентством расположено здание юридического унверситета Сиднея. В агентстве нам предложен полный пакет услуг на Барерный риф,но это нам не по-карману. Сходили в посольство Новой Зеландии в Сиднее (ул. Хантер 55, уг. Элизабет). Выяснилось после долгого стояния, у нас из документов нехватает: копии электронных билетов на выезд из Австралии, cправок с места работы на английском языке, дорожных чеков (Travelers cheques) или справки из банка на английском языке. По условиям получения визы в НЗ необходимо подтвердить наличие 1000$ в месяц на человека. Оплата за визу только через кредитную карту, наличные не принимаются. Мы два часа бегали по городу в поисках банка, который бы оформил нам эти чеки. После оформления визы и сдачи чеков в банк я потерял на этих манёврах 50$ (очень глупая система направленная против туристов). В посольство мы пришли в 15:35, а оно закрывается в 16:00 до понедельника. Документы принимали странно. У всех потребовали только заполненые анкеты и дорожные чеки, а у меня ещё справку с места работы, в качестве которой я отдал командировочное удостоверение на английском языке. При оплате за визу выяснилось что на карточки VISA Electron оплата не проходит, пришлось платить с карточки VISA Classic. Дороговизна билетов на НЗ и Барьерный риф вынуждают нас изменить график тура. Планируем получить визу в НЗ 24 января, и потом вылететь туда купив билеты вдвое дешевле, чем сейчас. Затем вернуться в Сидней, решить вопросы с университетом и с Барьерного рифа улететь в Мельбурн. Виталий нашел недорогой по местным меркам хостел “MAZE” (Pitt str. corner Goulburn str.). С моей карточкой оплатили за три ночёвки в хостеле, четвертая бесплатно. Вечером, посидели в вестебюле гостиницы до 22:30, пока не получили замечание на русском языке от китайца из соседнего номера: “Товалиси! Бухайте у себя в номеле”, а выпили то мы всего по бутылке пива. Ночь в хостеле прошла нормально, было душновато, но мешали охи-вздохи из открытого окна напротив.

21 января 2012. В 10:30 позвонил Слава, встретились на завтраке в баре. Льёт сильный дождь. Это первый дождь за 10 дней нашего пребывания в стране. В этот бар мы ходим из-за бесплатного Интернета. За едой бронируем автомашину на завтра в Голубые горы. Кроме того бронируем самолёт в НЗ. Ответили на все электронные письма из Алматы. Забронировали и другие перелёты: Сидней-Окленд – 24 января, Окленд – Сидней 31 января, Сидней – Карстенз – 31 января, Карстенз – Мельбурн – 4 февраля.
Из посетителей бара – большенство китайцы. B баре интересная система заказов: вы оплачиваете еду – вам дают номер на стойке, по этому номеру официантка определяет кому-что проинести. Самое дешовое пиво “Gold” в этом баре стоит 4$ кружка. Выяснилось, что по моей карте VISA Electron бронь в Интернете не проходит и надо ехать в аэропорт. Мы прошли с Виталием до ближайшей станции метро “Mузей”. Билет до аэропорта стоит всего на 8$ меньше, чем такси, но если не доехать одной станции до аэропорта то билет стоит в разы дешевле. Выбираем этот вариант. Остаток пути проходим 20 минут пешком. Весьма привлекательно сиднейское метро: на станциях пусто, вогоны большие двухэтажные, народу едет не много. Возможно из-зи того, что сегодня суббота. После долгих мытарств выясняем где купить билеты, опять не принимают к оплате мою визу, поэтому покупаем билеты за наличные. В аэропорту информационный беспорядок и бюрократия больше нашего.

21_Palm_trВ 19:30 возвращаемся в хостел.

21_Clock_towerНас собрались выставить из хостела по причине утери чека подтверждения с моей подписью, в конечном итоги чек нашелся у меня, eго по ошибке отдал мне вчера работник ресепшн. Я после душа сразу уснул, Виталий и Слава в гостинице через Интернет докупают оставшиеся билеты.

22 января 2012. В 6:00 Виталий идёт фотографировать утренний город.

22_Sydney_morning_dtB 8:20 приходим в ту же контору AVIS (Pitt str.) берём на прокат автомобиль и едем к Голубым горам. Перед выездом внимательно осматриваем Toyota Camry на предмет возможных повреждений, что бы при возврате машины не было претензий. GPS не проверели и он начал глючить ещё в городе. Воскресенье – машин мало. Льёт дождь – погода не экскурсионная. Едем по шоссе №40. Встретилась серия сервисных центров Honda, Ford и Toyota на шоссе №44 встретили указатель – университет западного Сиднея. Доехали к 10 часам к городу Пенрис (Penrith). Вдоль дорог встречаем много тренирующихся людей. В 10:20 начался участок горной дороги с серпантинами. На дороге встретили электронный знак показывающий нашу скорость и предупреждающий о её превышении и рекомендации её снизить – впереди дорожные работы. Слава опять за рулём, сменный водитель здесь запрещён, либо надо заплатить дополнительную сумму за другого водителя. Cлава иногда забывается и там где нет разделительной линии едет по правой стороне дороги. Погода плохая – дождь и туман. Во время многодневного пребывания в Сиднее выезд сюда надо планировать по метео-сводке. От Сиднея до центральной части Голубых гор 150 км. Машину поставили на бесплатную стоянку. Подошли к началу канатной дороги через каньон. Туман, почти ничего не видно. Решили позавтракать: паста и чай с молоком. Наконец туман рассеялся и мы увидели глубокий коньон реки с отвесными скалами, поросшими красивым лесом.

22_forestМы купили билет на все три маршрута. Первый маршрут это переправа в вагончике на другой берег каньона. Там прошли по участку сгоревшего леса. Тропа разрушена, о чём есть предупреждающая надпись в начале тропы. Через 20 минут вышли к виду на скалы “Три сестры”.

22_Blue_Mountains_Three_sisters22_Blue_Mountains_View_point_group22_Blue_Mountains_View_pointsЗдесь глубина каньона ещё больше. На тропе много туристов, в основном китайцев и корейцев, большими организованными группами с детьми. На тропе к ноге Ани присосалась пиявка, её сняли без проблем. На верхней площадке сидел устрашающего вида абориген и дул в огромную деревянную трубу. Его фотографировали (предварительно положив денежку) многочисленные туристы.

22_aborigenВернулись на правый берег тем же вогончиком – виды потрясающие, и перешли на второй этап программы: спуск на вагончиках по рельсам к дну долины реки. Кабинки очень тесные, c низкой сетчатой крышей. Cначала вагончики спускаются по абсолютно тёмному скальному тоннелю (играет музыка из фильма про Индиану Джонса), затем по очень тёмному крутому до 52 градусов, поросшему лесом, затем по светлому лесу.

22_Rail_attractionПосле этого по тропе спустились на дно ущелья к высоченному водопаду. Идти надо по левой (относительно высадке) восточной тропе. У тропы стоит огромное скипидарное дерево.

22_Turpentine_treeВернулись по тропе назад и поднялись на вагончиках наверх. Третий этап – спуск на дно долины в огромном фуникулёре на 80 мест. Перепад высоты 150 м. Нас предупредили, что последний рейс будет в 16:50, а мы спустились в 16:35. Гулять пришлось недалеко от станции.

22_Big_cablewayMы сели якобы в последний фуникулёр, а Слава и Аня не поместились и им проишлось ехать в следующем фуникулёре. В противном случае пришлось бы подниматься 45 минут по крутой тропе. На входе верхней станции стоят скульптуры трёх обнажённых девушек и старого бушмена с бумерангом. Cуществует легенда о том, как эти девушки были превращены  в три скалы. В 5:29 выехали назад в Сидней. Проехали молодой яблоневый сад накрытый сеткой и широкую реку Ястребиная ягода. В 6:58 проехали аэродром военно-транспортной авиации.

22_md_toyota_carВ 21:10 приехали в Сидней. Сразу удалось поставить машину в гараж AVIS’а. В супермаркете купили продукты, я пил местное молоко – не понравилось. До 12 ночи в гостинице набирали дневник.

23 января 2012. В 11:00 всвстретелись в ирландском баре, провели обычные маневры с Интернетом. Cходили в посольство НЗ – наши визы не готовы. Может быть будут готовы завтра, но в 18:35 у нас уже самолет в НЗ.

23_Stone_JungleПошли к мосту Харбор. Aня и Слава решили поучаствовать в программe по переходу по верхней части моста. Это удовольствие платное, и настолько, что нам (нищему профессру и его бывшему студенту) не по-карману.

23_Bridge_Ckimbe_officeНо участникам перехода положены пригласительные билеты на пилон моста – там обустроена панорамная плошадка. В офисе, где продают билеты на переход моста, и экипируются участники, висят фото знаменитостей проходивших через мост по этой программе.

23_Photo_showМы прошли по пешеходной части до пилона, поднялись на панорамную площадку и увидели раскошные виды залива.

23_Panorama_PilonC панорамного пункта мы надеялись сфотографировать Славу и Аню, но в 17:00 площадка закрылась и всех попросили… До закрытия мы увидели: дом оперы оригинальной конструкции, корабли военного флота, стоящие в соседней бухте, пароход XIX века с грибным винтом на корме, парусное судно, военный вертолёт летающий над заливом.

23_harbor_trnsport23_helicopterПотом перешли на противоположный берег бухты. Там Виталий фотографировал и мы вернулись тем же путём.

23_ChaykaПо мосту идут автомобили и поезда, боковая кромка огороженная сеткой используется для пробежек людей, которых здесь тысячи. Все бегают с маленькими рюкзаками.

23_runnersНа улице Mакарие стоит памятник королю Эдварду VII (срок правления 1901 -1910). Через дорогу расположена школа отельеров.

hotelschoolВ конце этой улицы находится парк, дальше – большой собор. А напротив него в парке стоит памятник капитану Куку, и написано что он родился в Йоркшире в 1728, а в 1770 – открыл эту территорию.

23_coockПришли в хостел только в 21:00.

24 января 2012. Check-out в 10:00. Cдали ключи и полотенца – нам вернули депозит. Ресепшионист дал мне надорванную купюру – я не заметил – надо проверять. Пришли в гостиницу к Литвиновым. О вчерашней прогамме на мосту Харбор Слава рассказал: “Есть два варианта программы. Первый – по верху моста – 3,5 часа, второй – по ниженей балке – 2 часа 10 минут, программа подготовлена на простого обывателя, группы выходят через каждые 20 минут c 8:45 и до ночи. Начало экскурсии: подписывается договор, проходится алкотест, одевают фирменные комбинезоны, cдают ВСЕ личные вещи, проходят через металло-детектор, одевают монтажные пояса, дают каждому наушники и рацию, на руку прикрепляется носовой платок на резинке, шнурки для самостраховки, очков и бейсболок, группа проходит занятия на тренажёре. Выходят по лестницам на саму балку и двигаются по ступеням. Страховка жестко прикреплена к тросу. Гид рассказывает о строительстве моста и описывает панораму, фотографирует участников и потом эти фото можно купить в офисе.
Виталий сходил в посольство и забрал паспорта с визами. От отеля до международного аэропорта Сиднея ехали 25 минут. В а/порту увидели жкнщину в парадной форме австралийской армии – копия мундиров английских офицеров XIX века.
Вылетели рейсом JQ205 компании JetStar в 19:00. Успели увидеть океанское побережье Австралии. Дальше стемнело. При подлете к Окленду в самолете объявили что ввоз продуктов питания в Новую Зеландию запрещен, и если их найдут, то возьмут крупный штраф и могут департировать из страны. Ребята сложили остатки продуктов в пакет и отдали стюардессам. Через 2:45 полета прибыли в аэропорт Окленда. Разница по времени с Сиднем +2 часа. На выходе специальная служба просветив мой большой рюкзак потребовала показать мой вибрам. Отпустили, убедившись, что обувь абсолютно чистая (подошва) и завернута в отдельные пакеты. Ваэропорту на каждом шагу надписи о запрещении вывозить продукты и штрафе 400 NZD. Экологи предупредили что не проверяется новая обувь. На местной денежной купюре в 5 долларов портрет Эдмунда Хиллари – первовосходителя на Эверест, он был новозеландским пчеловодом. По нашей информации KIWI HOTEL находится в 4 км от аэропорта, но таксисты просят 40$. Виталий договорился с водителем шатла и тот довез нас до отеля за 20-ку. Приехали в 2 часа ночи. На ресепшн никого. Долго искали работника гостиницы и после переговоров нас определили в 4-местный номер.

25 января 2012. На завтрак не успели на 3 минуты, и гостеприимные хозяева нам в нем отказали. С шатл-басом поданым на 25 минут позже вернулись в аэропорт. Есть нечего кроме пищи Макдонольдса (где наши борьщи и пельмени!?). В аэропортовской конторе “Avis” оформили машину Toyota Highlander. При осмотре машины обнаружили на кузове несколько царапин не указаных в документах, сфотографировали их и показали в офисе “Avis” – те занесли повреждения в документы. Выехали со стоянки в 12:00. До Окленда 20 км. В центре Окленда нашли крытый паркинг, где припарковались. Пришли к зданию телебашни и Виталий прготовился сделать фото прыжка экстремала.

25_Aucklend_towerПрыжка не дождались…

25_Aucklend_tower_2Стоянку оплатили за два часа, в 14:30 выехали из города, проехали мост через залив. Через 1,5 часа пути началасть холмистая местность поросшая лесом, видны огромные лесные порубки, сделаные варворским способом. Остановились у маленького холма с которого виден Тихий океан и деревня, где мы хотим организовать рыбалку. На холме растет ягода очень похожая на нашу ежевику. В лесу необычное для нас соседство елей и тропических пальм.

25_Whangarey225_WhangareyОсновное наше движение идет на север по шоссе №1. Заехали в ближайший поселок – но не нашли подходящий отель.

25_Whangarey3После долгих поисков приехали в поселок Поихия и остановились в одноименном отеле. Ночью ребята пытались связаться со специалистами по ловле марлина, но в буклетах была дана старая информация – телефоны не отвечали. Рыбалки не будет – Слава был, мягко сказать, огорчён.

25_SouthCross
26 января 2012. Покидаем городок Паихия.

26_Paihia_city_bayПока в центре городка искали бесплатный интернет, Слава думая что это туристическое агентство, заглянул в агентство недвижимости – самый маленький домик на побережье стоит 190 тысяч NZD. Планируем сегодня добраться до Велингтона. Перед выездом подъехали к маленькому зданию библиотеки вокруг которого работае бесплатный Интернет – забронировали паром на южный остров и отель на сегодняшнюю ночь. От центра Паихии выехали в 13:40. В целях экономии времени и бензина решили ехать той же дорогой.

До Велингтона 900 км.

Судя по количеству коров на полях, НЗ по животноводству опережает даже Аргентину.
От центра Поихия до центра Окленда 230 км. Сюда мы приехали в 16:00.

26_Auckland_226_AucklandИз Окленда едем к Веллингтону по шоссе №1 на юг.

26_Road_1SouthВ 17:15 заехали в очередной Макдонадс, по беслатному Интернету ответили на письма, занесли очередную информацию на сайт. В 17:58 продолжили путь на юг, на сегодня надо проехать ещё 650 км. За последние пол-часа движения дважды встретилась полиция. В 19:05 проехали город Гамельтон, а в 19:26 проехали город Кембридж. В 19:35 подъехали к полю, где паслись ламы. 21:00 проехали город Таупо, около которого находится большое озеро, в котором ловится форель. В 23:35 нам с Аней предоставили спальные места в багажнике, предварительно cложив задний ряд сиденьев.

26_Road_nightВ 2:50 ночи подъехали к гостинице “Серебряные дубы” в Велингтоне. Уснули в 3:15.

27 января 2012. Погода всю ночь была ветренная, идет холодный дождь. Уже в 8:55 выехали из гостиницы, долго искали причал, так-как со стороны шоссе коробля похожего на паром не видно. Приехали на нужный причал, на контрольном пункте нам определили полосу въезда на паром и мы встали в длинную очередь автомобилей. На горизонте показался наш паром Арахура приписаный к порту Велингтон.

27_to_ferryВышли в море почти по расписанию в 10:40.

27_Wellington_backgroundСразу по выходу из бухты началась сначала килевая, а потом бортовая качка, волны становятся всё больше.

27_Cook_straitНа берегах северного острова – многочисленные ветряки – очевидно это здесь важный источник энергии.
Состояние организма невыспавшееся. На верхней палубе ветренно и холодно, но Виталий много фотографирует. Время плавания используем для набора текста данного дневника.

27_in_ferryПо мере приближения к южному острову, наблюдаем живописные берега, поросшие густым красивым лесом. До берега 250 метров. До причала судно идёт через узкую бухту и оба берега достаточно хорошо видны. Судно вошло в бухту и сдав назад кормой пришвартовалось в нужный сегмент причала. Мы пришли в порт Пиктон Южного острова НЗ в 13:30, а в 13:45 выехали на юг к городу Christchurch до которого 338 км. Пасмурно, но без осадков. В супермаркете, где покупались продукты, на стенде информации обнаружили надпись: “Если вы оставили в закрытой машине собаку – вам грозит штраф в размере 75000 NZD, животное может погибнуть от жары!”. По пути встречаются виноградники. Местность – безлесые, покрытые травой холмы.

27_KiwiRailЕдем по узкой извилистой дороге вдоль Южного Тихого океана. Cлева океан – справа горы. На ровной части побережья в нескольких загонах пасуться олени. Дорога идет через короткие горные тоннели. Попадается много пасущихся овец, есть вспаханные участки земли. Слава чтобы восстановится через каждые 100 км останавливается перекурить, а я делаю пробежки. Снова в пути встречаются большие виноградники. Проехали городок Амберлей. Встретили тополиную рощу – ну прямо как у нас в Казахстане. Практически все поля разделены на скотоводческие участки, у ближайшего Макдонольдса прямо с улицы забронировали места в мотеле “AAA Northlands”. По местному телевидению передали обеспокоенность новозеландского парламента о массовой скупке больших участков земли Новой Зеландии выходцами из Китая.

28 января 2012. Выехали из гостиницы в 7:35. Едем к пункту Маунт Кук, где по буклету находится музей Хиллари. Проехали международный аэропорт города Christchurch, куда прилетают те, кто идет на вершину Кука. На поле пасуться подстриженые ламы – смотрятся как верблюжата.

28_alpaco28_alpaco1Опять вокруг попадаются большие виноградники. Появились горы со снежными вершинами. Пахотные земли орошаются системами типа “Альбатрос”. Неоднократно встречаются участки ремонтируемой дороги. За качеством дорог здесь следят тщательно. При выезде из гостиницы на спидометре было 1540 км. Большие поля кормовой кукурузы. Часто встречаются реки с широким руслом, но не большим стоком. Бесконечные стада овец. Стали попадаться небольшие пасеки. Уже встречаются сосновые леса. К 10 часам выехали в широкую горную долину.

28_Cook208В НЗ – 100 км/час максимально разрешенная скорость автомобилей, а в Австралии – 110.
Гора Кука очень популярна в мире – на некоторых мотелях висят флаги 10 – 12 государств. В 10:35 подъехали к озеру Текапо.

28_Tekapo_lakeРядом с озером маленький гражданский аэропорт и военная тренировочная база. В 11:18 подъехали к другому большому озеру Пукаки. Не доезжая 55 км до альпинистского центра расположены большие посадки сосны. По стокам горных рек, впадающих в озеро, видны селевые выбросы, хотя склоны не крутые.

28_selОт озера мы втягиваемся в долину горного района, называемого Южными Альпами. В 11:56 подъехали к Маунт Кук аэропорту. В 12:08 приехали в альпинистский центр им. Сэра Эдмунда Хиллари.

28_SirEdmundHillaryУ входа надпись: “Посещение музея Хиллари бесплатно, но пожалуйста без еды”.

28_MuseumSirEdmundHillaryНа экспозициях старые фотографии повествующие об освоени горы Кука XIX – начала XX века. Выставлены старые автомобили, на которых в те годы добирались до этого района. Первовосхождение на гору Кука в 1894 совершили Джек Кларк, Джордж Грехем, Том Файв. Первая женщина (в экспозиции “месные герои”), взошедшая на гору Кука – Фрида Де Фаур – 1910 году (Фрида – австраллийка). Первое коллективное женское восхождение в 1953 организовала Дора Пикенс.

28_Hillary_butsВыставлены оригинальные отриконенные ботинки – не такие как у нас.

28_triconiК потолку подвешен легкий самолет, который использовлся в забросках под гору Кука, трактора, старинное альпинисткое снаряжение, много фото Хиллари, альпинистские значки, в том числе значок “Альпинист СССР”.

28_AlpinistUSSRМы все расписались в книге гостей и выразили наше восхищение музеем. Оказывается, памятник Хиллари открыт при его жизни и он участвовал в его открытии.

28_Hillary_Slava28_Hillary_with_us28_Hillary_generalCэр Эдмунд Хиллари умер 11 июня 2008 года.
При музее есть магазин альпиниского снаряжения. Спальный мешок стоит 379NZD. Трекинговый вибрам 359NZD, бейсболка – 69, анорак – 279, перчатки – 139. На втором этаже центра расположен ресторан самообслуживания. Мы перекусили, кусок новозеландской свинины с пюре стоит 15$. И ресторан и музей полны японскими туристами. Погода облачная и гору Кука не видно, хотя панорама из ресторана открывается великолепная. Здесь нам встретились чехи и даже парочка русских.
Мы добрались до крайней точки своего путешествия и начинаем путь обратно. В 14:16 выехали из центра Хиллари в город Christchurch.

28_ChristchurchДоехали, как показалось, быстрее чем туда. В гостинице проверили электронную почту. Никаких сообщений из дома нет.

29 января 2012. Выехали из гостиницы в 8:05. На спидометре 2196 км пробега от Окленда. Заехали на заправку. Собираемся ехать в Веллингтон по другой дороге, по 43 параллели, на которой находится Алматы, только в северном полушарии. Надо проехать 612 км. С 9 часов едем серпантинами по горной дороге, справа и слева – крутые склоны, поросшие травой и кустарником.

28_Cook208В 9:30 подъехали к интересному обьекту, который называется ” Холм замков” (мы проехали сюда от гостиницы 100 км) – гряде скал, действительно похожими на замки. На входе в территорию стоит схема маршрута до этого места от города Christchurch со всеми местами рыбалки, заправками, трекингами, отелями, туалетами, велосипедными трассами. На холме замков есть оборудованные маршруты для скалолазания. У стоянки надписи, запрещающие устанавливать палатки и выгуливать собак.

29_castle_hillПри нас подъехал микроавтобус и человек 12 скалолазов начали одевать на себя снаряжение для лазания.

29_climbersВысокий перевал (942 метра) мы уже проехали, начали подъем на второй перевал (920 метров). Снова встречаются сосновые посадки. В 10:25 выехали на широкую долину – появилась железная дорога. По дороге мы встретили несколько сотен байкеров. В 10:50 приехали на ж/д станциию “Перевал Артура”, рядом с которой находится музей с информацией о достопримечательностях этого горного района.

29_Arthur_pass_museumНа дороге стоит стенд с надписью “Здесь дорогу перебегают киви”.  В музее есть чучело взрослого киви.

29_kiwiПо дороге бегает попугай, которого ребята фотографируют.

29_popugayОт станции идет самый длинный в НЗ туннель (8,5 км), вокруг глубокие, красивые ущелья, водопады. Сфотографировались у перевальной стеллы, которая находится в 4 км от станции.

29_Arthur_passС перевала идет крутая и извилистая дорога через виадук. До перевальной точки мы проехали 2351 км.

29_Arthur_pass_downhillДорога узкая, а деревья такие высокие – едем как по аллее. Проехали поселок Кумара. В 12:35 выехали на шоссе номер 6, которое идет вдоль побережья, на спидометре 2426 км. В 13:08 выехали на побережье. Океан какой-то грязный. Подъехали к памятнику шахтерам, погибшим при добыче угля у поселка Девятая миля. С дороги от памятника открывается вид на длинный песчаный пляж и стоит знак, что на дорогу могут выходить пингвины.

29_roadsignНа пляж накатывают мощные волны.

29_tasman_shoreОт памятника выехали в 13:44 – на спидометре 2467 км. Приехали на смотровую площадку, а там гуляет киви. Оказалось, что там целый выводок, две взрослые особи и детеныши. Когда взрослые берут в клюв кусочки хлеба, детеныши тут же его выхватывают.

29_fedingkiwi29_road6В 17:00 на шоссе номер 6 увидели дом, где около нeго создан сад камней. На равнине ( за 100 км перед портом) идут огромные площади виноградников. В 19:20 приехали к терминалу порта Пиктон. В городе делать нечего – все закрыто, еле нашли заправку. На спидометре 2830 км.

29_Slava_sleepВ 20:50 заехали на площадку для погрузки. Ровно в 22:25 точно по расписанию паром отошел от причала и взял курс на порт Веллингтон. Пришли в порт по расписанию, и заночевали в той же гостинице. Отбой в 2:30 ночи.

29_Wellington_port30 января 2012. Подъём в 8:00 едем искать университет спорта. В гостинице (на ресепшн) не знают точно где он находится. До 12:00 решаем вопросы международного сотрудничества вузов. В 12:05 выехали в направлении Окленда. На спидометре 2850 км. В 13:50 у нас своеобразный юбилей – мы проехали по НЗ 3000 км. Браво супердрайверу Литвинову и штурману Дворецкому. Кстати, наши новые партнёры очень удивились, что мы проехали такое расстояние по НЗ за столь короткое время. В 13:35 приехали в городок Булс, который знаменит соревнованиями по родео. Через 30 км проехали музей армии и военную базу которые находятся рядом с высшей точкой Северного острова Рупеху 2797 м.

30_Rupehu30_NZ_volcano30_Taupo_LakeВ 19:10 приехали в местечко Хоббитон, где снимался фильм “Властелин колец”.

30_HobbitВокруг этого места уже образовалась стандартная туристская инфраструктура (кафе, автостоянка, туалеты и т.п.). Мы должны были посмотреть норы хоббитов, но рабочий день закончился и всё было закрыто.

30_Hobbit_cowВ 22:50 приехали в Окленд и поселились в мотеле “Голд Стар” в 4 км от а/п.

31 января 2012. Подъём в 4:10. Приехали в аэропорт – на спидометре 3515 км – это весь наш путь по НЗ на автомобиле. При сдаче машины на GPS не оказалось чехла, нам пригрозили штрафом, но пока всё обошлось. При прохождении таможенного контроля служащего заинтересовали мои глазные капли – осмотру подвергся мой маленький рюкзак. Вылетели в 7:10 борт – “Боинг 767-300” (рейс NZ101). Прилетели в Сидней в 9:15. Таможенники просветив мой большой рюкзак, снова интересовались моими горными ботинками. На этот раз выкладывать их из рюкзака не заставляли. На шатл-басе переехали бесплатно из международного а/п в местный, сдали багаж в сектор регистрации на рейс DJ1429 в Kэрнс. Потом на такси за 18 минут приехали в центр Сиднея. В течении 2 часов я занимался вопросами международного сотрудничества КазАСТ с вузами Австралии. После этого пошли через старый (судя по домам) центр Сиднея. В 14:00 зашли в забегаловку и съели кебаб. Женщина-продовец оказалась сербкой. Сделали фото кораблей Национального морского музея на мосту Pyrmont.

0102_Marine_museum0102_MarketstrПеремещаясь по этой улице (Market street) вышли к станции метро “St. James” и от неё доехали до станции “Mascot” и за 20 минут дошли до терминала пешком.

0102_MetroНаблюдние: австралийцы не убирают опавшие листья и кору из-под деревьев и кустарников, эта смесь перегнивает и создаёт естественный компост деревьям, как в дикой природе. Пришли в аэропорт в 16:30, подключились к Интернету, ждем посадки.
Бортом Embrier 190 (рейс DJ1429) в 10:50 прилетели в курортный город Кэрнс (Cairns). Бесплатный Интернет в а/п не работал, поэтому долго не могли определить координаты заказанного отеля. Назвали адрес таксисту – поехали. Уже при посадке счётчик показал 6.70 AU$, ехали наугад, пока Виталий не потребовал от таксиста включить GPS. Подъехали к нужному адресу – а там – отель с другим названием. Три раза проехали около этого отеля, снова выходили в Интернет (попросили таксиста показать место бесплатного WiFi Интернета), звонили по телефону, никто не отвечал, хотя нет ещё и 23 часов (а ресепшн должен работать до 3-х утра). Наконец, таксист сказал, что (он уже достаточно обманул нас на деньги) отель с другой вывеской – это тот, который нам нужен. Стучали, звонили – дверь звкрыта, никто не отвечает, пока случайно не приехали китайцы (очевидно хозяева) и не вызвали по телеыону ресепшиониста. Вышел заспаный парень (по виду латиноамериканец). На ресепшн грязь, номер не ухоженный, чайный набор нищенский, молоко испорченое, телевизор не настроен. Аня прочитала в Интернете (буквально перед отлётом из Сиднея) отрицательный отзыв американских туристов об этом отеле. В данном случае они правы и мы намерены сделать то же самое. Включтили кондиционер, но он плохо охлождал номер, т.к. было приоткрыто окно. Отбой в полночь. Да, и название отеля “Down Town Great Norther Hotel”.

1 февраля 2012. С утра позавтракали жареными бобами с какао, купленными ещё в Сиднее, прошлись по магазинам, купили крем от ожегов (7 AUD) и полотенце (10 AUD). В агенстве купили тур на острова Барьерного рифа на 2-ое февраля. Выяснилось, что купаться на пляжах побережья запрещено из-за мощной миграции медуз. Все купаются в городском бассейне, отделённом от океана 2-ух метровой стенкой, но наполненым океанской водой. Бассейн работает с 6 до 22. Его охраняют 6 полицейских и дежурят спасатели – 3 девочки в ярких костюмах. Впервые за 22 маршрута по океанским странам мы купаемся в бассейне, но с океанской водой. Через час купания пошел дождь, но народ, в том числе мы продолжаем купаться. Девочки-спасатели откровенно скучают (максимальная глубина бассейна 1,5 метра) и сидя на противоположенных бортах бассейна, сплетничают друг с другом по рации. Виталий в справочнике обнаружил сведения о городе Кук-Таун, который расположен в 200 км к северу. Обсуждаем возможность его посещения. В целях экономии средств продукты питания покупаем в супермаркете.

2 февраля 2012. Подъём в 6:15. До выхода из гостиницы намазались кремом от загара, иначе, как говорят специалисты, просто сгорим. Посадка на судно происходит из терминала похожего на аэропорт. Прошли на пирс и удивились огромному числу больших туристских судов. В основном быстроходных катамаранов. Здесь плавание к Барьерному рифу – огромный бизнес.

0202_ShipLoadПосадка на судно начинается с раздачи анкет и фотографирования каждого участника судовым фотографом. Потом, по команде инструктора все, это 56 человек, спустились на нижнюю палубу, выслушали инструктаж, подогнали снаряжение.

0202_port_outПогода плохая, дождь, туман. И на первое место погружения, обозначенное буями, пришли уже по хорошей погоде. Однако, команда закрепить на буях надежно судно не смогла. Поэтому ещё 20 минут шли к стационарной плавбазе, перешли на неё, и уже оттуда участники экиперовавшись начали входить в воду.

0202_readytoСначала в воду вошли 25 аквалангистов с баллонами (в том числе и Аня). Аквалангисты, разделённые на несколько групп ныряли с инструкторами. Компания из 26 человек, в том числе и мы, плавали с одним инструктором – бойкой девушкой лет 23-ёх. На инструктаже она показывала нам фотографии рыб которые представляют для плавцов опасность и настойчиво рекомендовала одеть гидрокостюмы (за отдеольную плату). Одевание гидрокостюма, для меня – новичка в этом деле, было не простым. Eщё более не простым оказалось привыкание дышать в воде только ртом через трубку. Если учесть что 48 лет тому назад тренеры (Урал Усенов и Александр Семченко) успешно вбили в мою голову привычку при физической нагрузке дышать только носом, то становятся понятным мои проблемы, поэтому при первом погружении я по привычке включил в дыхание нос и нахлебался солёной океанской воды. Через 1,5 часа все вышли из воды и сняв снаряжение приступили к обеду. Шведский стол был вполне приличным. После обеда судно отошло примернр на 700 метров отшло от плавбазы, пришвартовалось к другим буям и наше плавание с трубкой в океане продолжалось.

0202_AnnaDiver0202_inoceanМне после плотного обеда плавалось лениво но, я более или менее приспособился к маске и с интересом рассматривал океанское дно (коралы, рыбы, водросли).

0202_YungaК сожалению вышел из строя фотоаппарат Славы, приспособленный делать снимки под водой. А судовой фотограф, одев акваланг, работал и под водой. Ровно в 15:00 инструкторы дали команду поднятся на борт и судно двинулось в обратный путь.

0202_EarthК рифу мы уходили от берега на 50 км, обратно шли мимо островов покрытых лесом. Мы с Виталием поднялись на носовую верхнюю палубу и ощутили как быстро (55 км/час) идёт судно.

0202_Fitzroy0202_NaymanLitvinovyРовно в 16:30 прибыли в порт. Аня получила сертификат за своё первое дайверское погружение, а я первый опыт плавания с маской и ластами.

0202_AnnaSertificatСпали до 9, после чего занялись финансовыми взаиморасчетами затрат по экспедиции. Это заняло достаточно много времени…

spamПоскольку лил дождь, решили найти заведение в котором готовят мясо кенгуру. Заказали одну порцию ассорти мяса для пробы. Принесли мясо: крокодила, кенгуру, страуса и рыбы barramundi.

meat_assortedКаждый вид мяса по 4 кусочка подвешан шпажками на металлическом держателе с подставкой. Мясо страуса сделано в виде сосиськи. Мясо кенгуру очень похоже на телятину, мясо крокодила не похоже ни на один вид известного нам мяса, но в общем вкусно. Мясо рыбы похоже на плохо приготовленного белого амура, а сосиска из мяса страуса похоже на нашу свинную сосиску. Мы попробывали по одному кусочку все 4 вида мяса. K мясу принесли маленькие розетки соусов: BBQ, из сливы и из манго. Кроме того подали бутылку воды в емкости из под виски.

test_trapezaCлаве принесли отдельное блюдо из мяса кенгуру, но оно было не прожарено (по его мнению) и ему не понравилось, всем другим понравилось.

test_edokСлава попросил дожарить принесенное мясо. К мясу принесли пареные овощи: морковь, картошка, тыква, ананас. Название ресторана “Paddywhaks”.

Во второй половине дня лил дождь. Местное радио сообщило, что в регионе нашего города уровень воды поднялся на один метр и 176 человек эвакуировано вертолетом, школы не работают. Только этого нам и не хватало. Но пока на 17:00 всё спокойно, почти.

cairns_flood4 февраля 2012. Подъем в 9.15. Чек-аут в 10. Собрались быстро, перенесли вещи к Литвиновым – они продлили выезд до 16.00. Искупались в бассейне, пообедали, долго вызывали такси, доехали до а/п за 15 минут (22 AUD ). Досмотр лояльный и быстрый, летим бортом Боинг 737-700, рейс HDJ-1298. Взлетели точно по расписанию в 18:40 (на моих часах 14:40 алматинского времени). Долетели до Мельбурна за 3 часа. На местных часах 23:00. Опять долго ехали на такси до заказанного отеля. Опять поиски ночного ресепшиониста. Заселились в 22:00. Спать.

5 февраля 2012. Виталий встал в 5:30 – его самолет на остров Тасманию раньше нашего. Из отеля выехали в 8:00. При расчете с ресепшионистом маленький конфликт. Он (служащий – китаец) отказывался принять у нас оплату наличными, взял деньги с карточки + залог 50AUD за наши возможные траты по бару. Это незаконно, но наши препирательства ни к чему не привели. Таксист вез нас в а/п другой дорогой, но оплата оказалось как . В службе регистрации (после выстаивания большой очереди) нам потрепали нервы. Служащая потребовала от нас распечатки э/билетов из Куала-Лумпур в Алматы?! Это тоже незаконно, хотя служащая не китаянка. Остальные службы (пограничники, таможня) прошли нормально. Время отнял обмен австралийских денег на малазийские по невыгодному курсу. Вылетаем рейсом D7-215 аэробус А-330-300 компании «Air Asia». Начали взлет (по моим часам) в 5:45 мин. В 6:25 мин началась болтанка над океаном. В 7 часов дали заранее оплаченную еду. Опять это 2 кусочка курицы, маленькие кусочки картофеля и фасоли с острым соусом и маленькой бутылочной безвкусной воды. Пролетаем над территорией Центральной Австралии – сплошная красноватого цвета пустыня, но с реками. Перелет был достаточно утомительным. Помогли: работа над докладом в Швецию, фильм «Ганибал. Восхождение», дискретный сон и прогулки в хвост самолета. В 13:30 по алматинскому времени начали снижение к а/п. В 13:45 сели в а/п Куала-Лумпур. Летели ровно 8 часов. От а/п на такси ехали 45 мин до отеля в котором поселились Слава и Аня. Отель шикарный. Уже на входе у отеля вокруг нас как и положено в таком отеле, суетилось много служащих. Багаж они сразу увезли на 5-ый этаж, где находится реcепшн. Но на реcепшн задержались долго, т.к. служащий не находил бронь на фамилию Литвинов, а имя «Вячеслав» набрать по-английски на компьютере он не мог. Наконец списали имя с паспорта и заселились. Номер с видом на башни-близнецы похожи на початки кукурузы, поставленные на попа. Потом прошли пешком искать хостел, в котором мне забронировал место Виталий. Искали долго, он оказался не там, где обозначен на карте. Хостел оказался жутким гадюшником, которых мы не видели ни в Африке, ни в Аргентине (110 рингитов за 2 ночи в отдельной комнатке – пенале без окон и постелью без постельного белья). Но самое неприятное в данном убежище (жильем его не назовешь) было то, что надо было оставлять обувь и носки у входа и ходить босиком везде включая грязные туалеты и душевые. После так сказать, моего поселения, пошли поужинать в ближайшее заведение, как выяснилось китайское. Из кучи непонятных блюд выбрали большую жареную рыбу и курицу – гриль обложенную картофельными чипсами (по одной порции на троих). Впрочем, все это в основном ели мы со Славой, а Аня ела какой-то десерт. Но этот десерт официант-китаец долго отказывался приносить, упорно повторяя что это едят после рыбы и курицы. Мы попросили принести какой-нибудь местный напиток и нам принесли пиво «Карлсберг». Официант-китаец упорно повторял, что это местный напиток!?! После ужина, немного поплутав по полутемным улочкам (прямых улиц, в нашем понимании в этой части города нет) нашел свой хостел и началась кошмарная ночевка. В пенале был кондиционер и когда он работал то на 5м² становилось холодно. Пришлось одеть на себя анорак, но это не помогло. Пришлось выключить кондиционер, но через полчаса наступила страшная духота – пришлось включить кондиционер. И так до утра. В это блюдо добавляло остроты то, что было шумно, а по внутреннему дворику бегали здоровенные крысы.

6 февраля 2012. Встретились с Литвиновым в 11 часов у вчерашней едальни. Пошли пешком к телебашне, наверху у которой проводится экскурсия- обзор Куала-Лумпура. Башня имеет высоту 421 м (четвертое место в мире среди телебашен). Перед входом на верхний этаж служащий спросил нас на каком языке мы говорим, настроил три прибора называемых видео-гидами с наушниками и вручил их нам. Весь круговой этаж разбит на 12 секторов. Ты идешь по часовой стрелке и на каждом секторе гид на экране прибора на русском языке рассказывает о том, что видно из сектора. В качестве бонуса к посещению телецентра: бесплатное фото нашей компании и поездка вокруг центра в повозке с запряженной лошадью. На такси поехали в городской торговый центр, который нам рекомендовал Виталий. Там Аня совершила покупки, а мы ее сопровождали. Там же перекусили китайской лапшой со свининой. После этого состоялся мой переезд в «Traders-hotel», где живут Литвиновы. Ребята поехали смотреть Сад птиц, а я пришел в свой 2-х местный номер с видом на башни-близнецы, вымылся и уснул до 19 часов. После этого 15 минут поплавали в бассейне, расположенном на 33-м этаже гостиницы (всего здесь 35 этажей). Сил идти куда-нибудь ужинать нет. Отбой.

7 февраля 2012. Подъем в 6:00 утра, на улице еще темно. Завтрак (японский) привезли в номер в 6:15 (жаренная семга, два яйца, рис, приправы всякие, кофе, чай на выбор, фрукты: арбуз, дыня, ананас, папайя, клубника, желтый арбуз). Жаренную семгу ел впервые, но при чем здесь японцы?). На чай и кофе времени не было. На ресепшн собрались в 7:10. За доставку завтрака в номер с каждого из нас взяли 48,7 рингита, кроме того, мне вернули 100 долларов, которые взяли как страховку (если бы я пользовался баром). В 7.30 поехали на такси в а/п. Доехали за 20 минут, а не за 40 минут как в прошлый раз – утром дорога свободна. На регистрации малазийка обнаружила жуткий факт – когда мы прилетели 5 февраля из Мельбурна в Малайзию (Куала-Лумпур) то таможенная служба ляпнула в наши паспорта 8 февраля 2012 года, т.е. мы въехали в Малайзию 8-го февраля, а выезжали 7-го. В принципе мог бы быть большой скандал но малазийка решила это замять. Вообще, малазийки в форме таможенников, пограничников и полиции обязательно запутаны в черные платки по мусульманским правилам и от этого выглядят весьма необычно. Они все маленькие, толстенькие, но важные. Наша важная малазийка решила не подвергать своего коллегу, который позавчера ляпнул в наши паспорта не тот штамп. Но что будет с нами позднее? Все остальные проверки мы прошли быстро, но прямо перед посадкой и у меня и у Славы отобрали бутылки с минеральной водой. Смешно, но проверяющая малазийка (перед тем как отобрать воду) предложила нам попить!?! Стартовали в 8.41 (по алматинскому времени) «Боингом-767» компании «Air Astana». GPS показал, что полет до Алматы по расчету должен занять 7 часов 45 минут. В 16:40 приземлились в а/п г.Алматы. Активная часть экспедиции закончилась.

И в завершении – несколько фото-фрагментов “вне конкурса”:

rgbstep1pupdesertstep2time_bridgetheend

 

 

Александр Рыков. Горняшка

Они всегда возникают внезапно: – иногда из-за поворота, иногда сверху, иногда на горизонте медленно материализуясь из дымки степного тумана вызывая трепетное благоговейное чувство, сдобренное случайными междометиями неожиданными и резкими ... читать больше

Они всегда возникают внезапно:  иногда из-за поворота, иногда сверху, иногда на горизонте медленно материализуясь из дымки степного тумана вызывая трепетное благоговейное чувство, сдобренное случайными междометиями неожиданными и резкими как хруст льда в морозный день. И в этот раз все было как обычно, - с годами искренность и непосредственность мгновенного желания слиться воедино с ними не становится меньше.  Они были прекрасны в своей первозданности и монументальном величии на фоне пастельных и одновременно первородно-взрывных в своей ярости красок заката, - будто приветствуя, величаво и с чувством собственного достоинства, одним взглядом, избегая ненужных жестов, лишь слегка приподнимая седые брови в немом удивлении. Эти мгновения по силе эмоционального восприятия всегда очень длительные и иногда могут звенеть в памяти годами, гораздо глубо-резче проникая в нашу душу, словно рисуя быстрые наброски смутного образа случайно встреченной прекрасной незнакомки, - всегда желанной, всегда загадочной, всегда ускользающей, всегда недосягаемой. 

В этот раз, перевалив через седловину горной дороги и медленно спускаясь по серпантину в старом внедорожнике открывшаяся горная панорама производила столь же сильное впечатление – отрывающаяся внизу плоская бирюза озера лишь усиливала контраст и придавала завершенность картине ментального образа волшебной реальности совершенной в своей параллельности.

 Игра света в плавных разводах плывущих светотеней заполняло легкой оторопью то незначительное мыслительное пространство, которое еще не потеряло способность к рациональному анализу и вызывало судорожное желание спустить затвор фотокамеры и только суровые взгляды попутчиков останавливали инстинктивное желание хлопнуть сурового водителя по плечу с просьбой остановиться.

Наконец мы остановились.  Вокруг белели шатры юрт, раскиданных небрежной рукой по приозерной равнине с завидной равно-удалённостью, и бродили редкие овцы.

Ночью звезды спустились практически на наши головы и стали внимательно рассматривать три палатки на берегу озера, а пастушьи собаки в ненавязчивой перекличке несли ночную вахту по вялому патрулированию одинокого волка настойчиво искавшего брешь в охране периметра овечьих загонов.

Местные пастухи предупредили нас что ночью с гор сюда иногда спускается снежный барс - правда на овец он нападал редко, предпочитая горных баранов равнинным обитателям.

Утром, дождавшись мулов, мы двинулись вверх в сторону безлюдного района Нанчанга, который обычно посещала одна, максимум две группы в год. Солнце палило, предгорные пастбища быстро сменились узкой каменистой долиной, заполненной осыпями и запахом свежего ветра дующего сверху.

Уже второй день борясь с головной болью и полным отсутствием аппетита, я смотрел на тонкую линию притягательного конического контура в досягаемости однодневного паломнического перехода и пытался не впасть в медитативный транс от созерцания огромной полный луны которая медленно выползала из-за вершины каждый вечер и в упор рассматривала меня всю ночь. Терзаясь сомнениями как к ней обращаться: перебирал слова-заклинания т.к. ночью других слов быть не может, если ты пытаешься найти общий язык с чем-то большим, монументальным и медленно-перемещающимся в пространстве.

Аппетит медленно но верно оставлял меня, - после 2-ой ночи на 6000 метрах есть уже не хотелось – а из еды привлекали только ореховые батончики и сухофрукты, организм, видимо в свете отсутствия выбора, включил механизм выживания, и норовил настраивать режим сна при каждом удобном случае, как мне кажется, надеясь таким образом сгладить тупую головную боль, против которой не помогали даже обезболивающие.

Такое случалось и в предыдущие поездки, поэтому расчет был на выжидание – раньше это помогало и сон, сдобренный большим количеством чая, возвращали веру в жизнь и “безграничные” способности огранизма к саморегуляции – в этот же раз динамика пугающе отличалась.

На ум приходила “легенда о Нарайяме” а в своем партнере и портере с каждым часом все больше я начинал видеть сопровождающих меня в параллельный мир стражей высокого края ночи – впечатление усиливалось тем фактом, что они чувствовали себя гораздо лучше меня убогого (по крайней мере, мне так казалось).

В течение 2-х дней было две попытки выйти на соседнюю вершину для акклиматизации – но оба раза мой темп становился настолько медленным что мы были вынуждены поворачивать обратно с высоты на 200-300 метров выше нашего штормового лагеря, понимая что мы не успеем спуститься засветло даже если бы смогли дойти до вершины.

Когнитивный диссонанс накрывал меня волной кумара все сильней и сильней, - после второй попытки в левой височной области стало расти трудно-описываемое ощущение расщепления сознания и не только на тонком уровне, - тупая боль ширилась и уходила от виска к темени и к затылку как бы намекая что не собирается останавливаться на достигнутом….

 

 

Почти на физическом уровне начался “приход” который рос с каждом часом будто подпитываясь моей жизненной энергией – было физическое ощущение что через внезапно открывшиеся болевые каналы мой горячо-любимый дух начал прощупывать точки соединения с “высшим разумом” вселенной даже не поинтересовавшись моим мнением на этот счет – мне это решительно переставало нравиться.

 Серпантин круто уходил вверх, наш старенький *** несся на полном газу срываясь на крик, пугающий пустоту обрывов на каждом повороте, белый лэнд-круизер поджимал нас сзади и сигналил, почти не переставая – впереди за паутиной серпантинов лежал самый высокогорный автомобильный перевал. Погоня начинала приобретать опасный характер, джип упорно пытался заблокировать нам дорогу, но каждый раз нам удавалась проскальзывать по узкой полоске обочины, порой рискуя слететь вниз с обрыва. Наконец джип сделав резкий вираж не оставил нам шансов неожиданно открывшейся дверью – выскочивший индус прыгнул нам на переднее колесо и выдернул ключ из замка зажигания. Откуда-то сзади нарастал гул медленно ползущей фуры, перекрывавший громкую перепалку между Джеком и ковбоем-индусом – гул нарастал, но неожиданно начал трансформироваться, теряя окраску – я открыл глаза, - на оранжевом пологе палатки проявлялись первые робкие пятна наступающего утра, рядом в хозяйственной палатке шумела горелка.

Утром после короткого совещания совести со здравым смыслом, рациональная сторона меня пришла к неутешительному для моих спутников выводу – чтобы не потерять физическую связь с окружающим миром с которым меня все еще связывали незаконченные дела где-то далеко внизу мне надо спускаться вниз – после короткого обсуждения и непродолжительных попыток разбудить мой “только вперед” инстинкт  мы начали свое возвращение по узкой и прямой как стрела сухой каменистой долине вниз.

Через какое-то время мулы, груженные нашим незамысловатым скарбом легкой трусцой обогнали меня и я остался наедине со своим расколовшимся сознанием, осторожно перескакивая с камня на камень, брел вниз следуя своему внутреннему навигатору который выискивал наиболее удобные проходы среди камней, мне заметно полегчало когда я, опорожнив свой желудок, понял что здесь мне нечего изучать кроме остатков утреннего чая, утерянные остатки сознания понемногу начали осенять меня мелкими вспышками проблесков восприятия скудной действительности – мне  становилось немного лучше.

 

 

 

В моей слегка шатающейся походке не было ничего от гордых покорителей гор, и у случайного путника она разве что могла бы вызвать только легкое чувство жалости.  

Подобно мотыльку, опаленному на горячем солнце-подобном стекле, отделяющем нищую в вертикальной размерности тропосферу от вечности “верхнего мира” вырисовывал я сложный рисунок плохо контролируемой траектории движения вниз по гладкой как стекло поверхности ледника. Я брел вниз по линии “замершей” воды практически в режиме автопилота, без эмоций, без сомнений, без желаний – кроме одного единственного рефлекса “надо вниз!”. Иногда я падал, рефлекторно-равнодушно зарубался, вставал, и даже не отряхнувшись, включал автопилот и продолжал движение куда-то вниз, - туда, где блестела на солнце алюминиевая крыша приюта 11. Мои давно забытые и когда-то бывшие такими яркими воспоминания услужливо пытались подменить “настоящую” реальность происходящего на банальном основании   “подобности”. Мой “внутренний мотылек” как мог сопротивлялся и требовал уделять первоочередное внимание сюрреализму настоящего, в какой-то момент потеряв терпение он смачно крякнул и отделившись от горизонтального уровня повествования стал медленно взмывать ввысь:  далеко внизу на выходе из долины виднелась юрта и несколько загонов для овец.

Сидя на грязных тюках с настриженной овечьей шерстью, старик с редкой бородой и прищуром длиною в жизнь рассуждал в ответ на недальновидный вопрос, где он был помимо Нангчанга:

Здесь хорошо, - наше юрта здесь уже более 5-ти лет, зима не очень суровая, воды достаточно, пастбищ для овец хватает – мне здесь нравится. В Корзуке, что в 20 км я был, в Лехе тоже – так что я был везде и все видел, нет смысла тратить время на бессмысленные поездки – резюмировал он без малейшего намека на шутку, неизменно щурясь и посматривая на нас серьезно и убедительно пока рассуждал. В воздухе повисла пауза длиною в бессмысленную суетность мира, - каждый думал о своем.

 

 

Автор в Крыму:

 

 

Новый этап Конкурса рассказов Клуба 7 Вершин. Теперь мы принимаем любые истории о приключениях в горах!

По условиям первого этапа конкурса, мы принимали рассказы только о путешествиях с Клубом 7 Вершин. Теперь мы расширяем тематику и принимаем любые истории о приключениях в горах! Это сделано по многочисленным просьбам трудящихся за ... читать больше

По условиям первого этапа конкурса, мы принимали рассказы  только о путешествиях с Клубом 7 Вершин.  Теперь мы расширяем тематику и принимаем любые истории о приключениях в горах! Это сделано по многочисленным просьбам трудящихся за клавиатурами.

Ждём ваших работ! info@7vershin.ru

Крайний срок приёма статей– 31 мая. 1 июня мы будем подводить итоги.

 

 

 

Лариса Горбачева. Как я на Килиманджаро ходила. Февраль 2019

Будильник настойчиво звонит, один, второй, третий. - «Наконец-то! Уже надоело лежать просто так и притворяться, что спим, всё равно никто не спит! Пойдемте уже скорее!» - раздалось с верхней полки, на часах 23:02, двадцатое февраля 2019. ... читать больше

Будильник настойчиво звонит, один, второй, третий. - «Наконец-то! Уже надоело лежать просто так и притворяться, что спим, всё равно никто не спит! Пойдемте уже скорее!» - раздалось с верхней полки, на часах 23:02, двадцатое  февраля 2019. Через полтора часа нам выходить, предстоит подъем от хижины Кибо на высоте 4830 до пика Ухуру на высоте 5895.

  • «Зачем так громко?! Куда мы торопимся? Мы всё успеем! Pole! Pole!»

За несколько дней до этого началось моё восхождение на Килиманджаро.

 

 

 

17 февраля, раннее утро. Надо мной пронзительно синее небо и воздух, который имеет запах и вкус.  Менее двадцати четырех часов назад я приземлилась в Танзании, а сейчас уже окунулась в суету подготовки к началу трека к вершине Африканского континента, взвешивания баулов и рюкзаков перед стартом. Накануне вечером я аккуратно собрала свой баул, выложив немногочисленные городские вещи и всё, что не пригодится в течение ближайших дней на маршруте. Вещи, которые не берем с собой на восхождение, остаются в камере хранения гостиницы, ценные вещи –  в сейфе офиса принимающей компании Altezza Travel.

Взвешиваю рюкзак, который я понесу сама. 11200 на весах. Как так? Вечером проверили экипировку и я собрала баул, а утром сложила в рюкзак всё самое необходимое – мембрану, флиску, пончо от дождя, крем от солнца, прочие нужные мелочи, перекус, запас воды в дорогу. Почему мой рюкзак столько весит? Как я его понесу??? Начинаю перекладывать часть вещей в баул.

Моему синему баулу достался номер 5 - под этим номером он будет путешествовать на гору и обратно.  Баулы несут портеры, ограничение по весу – пятнадцать килограммов. Взвешиваем.  Мой баул весит восемнадцать кило и у меня паника – что делать?!  Help! Внутри спальник, одежда для восхождения, трекинговые ботинки, привычные снеки -  выкладывать нечего, всё ненужное уже выложено! Нужно срочно найти решение для трех лишних килограммов. Уже сейчас, на старте, среди участников экспедиции очень сильно чувство взаимовыручки! На мой призыв о помощи тут же откликается несколько человек с запасом по весу. Трекинговые ботинки отправляются в гости в один баул, а снеки – в другой.  Проблема перевеса решена.

Мне вспоминается поездка на Эльбрус, где баул весил двадцать три килограмма! Объективно, у меня было слишком много вещей. Друзья тогда шутили, что я упаковала с собой чугунную люстру! 

Наша экспедиция объединила людей разных возрастов и профессий, из разных регионов и стран от Японии до Белоруссии и Австрии. Осака, Минск, Вена, Иркутск, Воронеж, Магадан, Санкт-Петербург, Казань, Москва. Кто-то с опытом горных походов и восхождений в больших горах, а кто-то совсем не походник и не турист, впервые в горном походе,  в новенькой экипировке, в ближайшие дни все мы доверили наши судьбы гидам компании “7 Вершин”: Александру Абрамову, Денису Абрамову и Анастасии Кузнецовой. Александр – человек-легенда, девятикратный восходитель на Эверест (к моменту написания этого текста Александр, он же - Алекс, уже совершил десятое успешное восхождение на Вершину Мира), Денис – концентрация энергии и позитива, Анастасия – спокойная и уравновешенная, «душа моя, Анастасия», как назвала её одна из участниц. Перед гидами стояла нелегкая задача - найти индивидуальный подход к каждому из семнадцати участников экспедиции. За время похода эти трое, казалось бы, обыкновенных людей, сумели объединить нас, таких разных, в одну эффективную команду, чтобы вместе взойти на одну из Семи Вершин мира, высшую точку Африки. Гиды производили впечатление совершенно расслабленных людей, но проявляли твердость, когда это было необходимо. Их прекрасное чувство юмора, весёлые шутки, рассказы и комментарии скрашивали километры пути и наши вечерние посиделки!

Обязательное групповое фото и, наконец, мы выезжаем по направлению к Национальному парку Килиманджаро, разделившись на две группы – мужскую и женскую, и заняв два автобуса.  По дороге заезжаем в местный магазин, чтобы закупить напитки и снеки. В магазине  нас ждал сюрприз - на полках обнаружилось баночное пиво “Балтика-0”! Мы решили, что это хороший знак. 

Спустя сорок минут мы прибыли к Марангу Гейт (Marangu Gate), входу в Национальный парк Килиманджаро,  выгрузились из автобусов  и  оказались в эпицентре хаоса, состоящего из портеров, местных гидов и продавцов всякой всячины, которые назойливо предлагают купить шляпы, футболки, поделки местных мастеров и прочие безделицы.  Все заняты делом, спускают баулы с крыш автобусов, распределяют их между портерами и получают последние указания. Мы развлекались и делали фотографии на фоне макета горы. Тем временем, гиды завершили оформление пропуска в Национальный парк  для всех участников восхождения. Вперед, вперед, в джунгли, на тропу к вершине Африки!

За несколько дней предстояло пройти через пять климатических поясов: бушленд или культивируемая зона на высоте до 1800 метров над уровнем моря, которую мы проехали на автобусе по пути ко входу в Национальный парк, зона дождевого леса до высоты 2800-3000,  вересковые луга до высоты  4000, высокогорная пустошь до высоты 5000, а выше - арктическая зона. 

Вход в Национальный парк находится на высоте 1879 метров. Оттуда наша разновозрастная группа тронулась в путь через дождевой лес. После февральской Москвы для меня было большой радостью оказаться в тропическом лесу. Немыслимые оттенки зелени, осколки солнечного света, пробивающиеся через плотную листву тропических деревьев неожиданной формы, лианы, оплетающие всё вокруг. «Здесь живёт Маугли» - слышу я комментарий из-за спины. Маугли  нам по пути не встретился, а  обезьянки колобусы, с большим белым хвостом,  вызвали бурю эмоций и стали героями множества фото и видео. Колобусы  уникальны тем, что в их кисти  отсутствует большой палец и, при передвижении по ветвям, кисти работают как крючья из четырех согнутых пальцев. Свое название обезьянки получили от греческого слова  Kolobus, что означает “искалеченный” или “изуродованный”.

 

 

Лес вокруг наполнен жизнью, пусть и не всегда различимой непривычному взгляду городского жителя, воздух полон звуков, природа которых нам непонятна. Может, лучше и не знать, кто идет рядом с нами через тропический лес?!

Pole, pole, медленно, медленно, тише едешь – дальше будешь. Главное – не сбиться с ритма. Наш подъем – тому подтверждение.

Мы медленно продвигаемся вперед. «Джамбо!  pole, pole»-  мимо нас с ветерком и музыкой, рвущейся из  телефонов и колонок, пробегают портеры, спешащие вверх с  баулами, матрасами, запасами провианта, посудой и всей кухней, чтобы подготовить лагерь  и обед  к нашему прибытию. Кстати, баулы они носят на голове, ловко перескакивая по камням.

 

 

Несколько часов необременительного трекинга через влажный воздух леса и мы у первой цели – Мандара Хат (Mandara Hut), высота 2720 метров над уровнем моря.

Лагерь встретил нас предзакатной суетой. Мы готовились провести первую ночь похода во вполне комфортных условиях, в  новеньких домиках,  где было электричество и розетки! Индивидуальная розетка - невероятная роскошь на маршруте. Домик рассчитан на четверых, довольно уютный и немаленький, внутри стоят двухъярусные кровати. Я забралась на верхнюю полку и разложила спальный мешок.  Портеры принесли всем грелки с горячей водой, которые мы положили внутрь спальников - мы в жаркой Африке, но по ночам на горе холодает.  Эти грелки-«зайки» стали нашими ночными спутниками на ближайшие дни. Почему «зайки»? Да потому, что у грелки был чехол в форме плюшевого зайца, девочки быстро прозвали их «зайками» и портеры также быстро это слово выучили. Каждый вечер перед сном  портеры обходили всех участников экспедиции  и выдавали каждому горячую  «зайку». После ужина я залезла в теплый спальник и не заметила, как заснула.

Утро. Разбудил нас стук в дверь и вопрос: чай или кофе? Пришли портеры с термосами и каждому  сделали чашку чая или кофе на выбор. Ритуал, который будет повторяться каждое утро.

До завтрака - упаковать баул и приготовить его для портеров, которые тронутся в путь раньше основной группы. Спальник запаковать в гермомешок, чтобы не промок  в случае дождя. Я потренировалась дома упаковывать спальник, но сейчас у меня получился круглый колобок, который никак не помещался в баул. Колобок, колобок, я на тебя прыгну! Так и сделала. Баул готов. Мы с девчонками вытаскиваем четыре собранных баула на улицу, сверху баулов раскладываем четыре грелки, до вечера,  «зайки»!

Утренняя зарядка, горячая вода для умывания, почистить зубы и на завтрак. «Мадам, каша?» Да, каша!  На столе фрукты, тосты, бутерброды и сосиски, джем, ореховая паста, мед...  кто там говорил о похудении в походе? Нас кормили отлично! Повара старались, варили нам утреннюю кашу, на обед суп, готовили борщ, жареную курицу, картофель фри, рис, пасту с соусом болоньезе и без соуса, тушеные овощи, всегда была вегетарианская опция. Нас баловали фруктами: бананы, манго, папайя, апельсины и яблоки, шикарный авокадо и всегда на столе был салат из свежих овощей. На этой высоте у меня пока еще хороший аппетит, потом выше 4000 он пропадет.

Выходим расслабленно, все настроены позитивно. Мой рюкзак прирос к плечам, он уже не кажется таким тяжелым. Вес рюкзака- величина регулируемая, удалось немного оптимизировать, что-то надела на себя. Я купила этот рюкзак к трекингу на Азорах, где он показался очень удобным, но полностью оценить его эргономику я смогла только на Кили. Вес рюкзака я практически не ощущала, его конструкция учитывает особенности женской фигуры и он отлично разгружает спину при правильной регулировке посадки.  Одним словом - довольна.

 

Постепенно поднимаемся до высоты примерно 3500, останавливаемся на обед. Здесь оборудовано стационарное место для обеда, стоят столы и скамейки, оборудован туалет. На столах скатерти, посуда, на обед суп, горячее, салат и фрукты. Наши портеры все принесли на себе и накрыли стол к нашему приходу.

В Европе на этой высоте уже вряд ли можно встретить растительность, а здесь вокруг нас множество цветов, зеленые кустарники и наглые черные птицы, похожие на очень больших воронов, которые выпрашивают еду со стола.

Тропический лес остался внизу и сейчас растительность уже не закрывает горизонт. Нам открылся вид сначала на Мавензи, а потом показалась вершина Килиманджаро, высочайшей отдельно стоящей горы в  мире.

  • Чарльз, сколько раз ты был на вершине? - спрашиваю одного из наших местных гидов.
  • Сто пятьдесят, потом перестал считать, давно хожу ))

Иду бодро, на глаза надвинута шляпа с широкими полями ибо солнце палит беспощадно, защитный крем с фактором UV-защиты 80. Чувствую себя хорошо, хотя медицинский тест утром показал снижение уровня кислорода в крови.

По дороге проходим мимо островков с местными эндемиками. Посреди низкой растительности зоны верескового луга возвышаются Сенеции килиманджарские, они же Крестовник килиманджарский или Розеточное дерево.  Растут неподалеку от источников воды и сами хранят запас воды внутри. Лайф- хак, вдруг пригодится!

Переход был утомительным. Как мы радовались, когда дошли до лагеря Хоромбо (Horombo Hut, 3720 м.) Здесь мы проведем две ночи, чтобы лучше акклиматизироваться. На этой высоте уже сильнее ощущается воздействие разреженного воздуха. Горная болезнь постепенно захватывает участников в свои объятия, одного за другим, некоторые  очень устали. Наташе совсем тяжко, но она справилась, дошла до лагеря. Забегая вперед скажу, что она оказалась настоящей железной леди и дошла до вершины, несмотря на сильные приступы горной болезни.

 

 

 

Стандартный распорядок- распределение по  домикам, расселение, сегодня ночуем в шестиместном домике,  душ из влажных салфеток. Да, должна сказать, что на всех стоянках оборудованы стационарные туалеты. Везде чистота, вода и слив, а не дырка в полу. Только  на остановке 3500 и в хижине Кибо на 4830 была оборудована цивилизованная «дырка в полу». Для девочек такие мелочи очень важны.

 

 

После ужина разболелась голова, пришлось пить обезболивающие таблетки на ночь. Спала хорошо, легла рано и проснулась до рассвета. Многие участники уже проснулись и вышли на улицу  фотографировать рассвет. Рассвет на 3700 - это невероятной красоты зрелище, скажу я вам! Розовое ванильное небо, пласты синего разноцветья, желтый круг солнца всплывает из-за горизонта и меняет восприятие окружающей реальности с каждой секундой своего подъема, заливая склоны горы леденцовыми оранжево-желтыми потоками.  Недалеко от лагеря нашли волшебный камень, на котором ловит 4G и все стали отправлять сообщения и звонить. Я поздравила  друзей с днем рождения, но получив от них странный ответ я поняла, что поторопилась с поздравлениями, ведь их день рождения - через 10 дней. Хи-хи-хи. Головная боль у меня за ночь прошла, а вот такой игры мозга я не ожидала! Списала это на проявление горной болезни ))

Сегодня радиальный выход к скальному массиву Зебра ( Zebra rocks). Это белая скальная порода, на которой стекающая вода оставила темные полосы и расцветкой скалы стали похожи на зебру.

 

 

Для лучшей акклиматизации нам необходимо провести на Zebra rocks достаточно времени,  чтобы организм лучше адаптировался к высоте. Мы там ходили-бродили, лазили по скалам, устроили фотосессию. Некоторые просто спали, разомлев на солнце после прогулки и еще находясь под остаточным влиянием снотворного. Аккуратнее со снотворным, господа восходители, чтобы не заснуть на маршруте! Аня начала петь.  Как красиво она поёт, какой у неё великолепный голос! Репертуар поразил. Я с удовольствием присоединилась и мы пели вместе. Я, вообще-то, никогда не пою. :-)

 

Вернулись в лагерь Хоромбо. После обеда долго сидели в столовой,  знакомились и рассказывали о себе, играли в крокодила. К вечеру похолодало и начался мелкий дождь. На ужин всегда выходишь с фонариком, потому что темнеет очень резко. Алекс Абрамов  очень строго советовал нам на следующее утро спать до подъёма, а не вскакивать к рассвету. Прислушалась к совету. Сон, подъем, утренний чай/кофе, сборы  баула и рюкзака, сдать баул портерам, завтрак. Медицинский контроль после завтрака показал улучшение по кислороду и хороший пульс. Адаптируюсь, хоть и медленно. Наташа держится молодцом, но видно, что ей трудно.

С шутками и прибаутками  идем к штурмовому лагерю - хижине Кибо ( Kibo hut) на  высоте 4830 метров. Идем медленнее, чем раньше, сказывается высота. Темп на маршруте задает гид, который идет впереди и контролирует скорость передвижения группы. Наконец, дошли. Здесь холодно, пейзаж сменился на пыльно-каменистый и немного марсианский. Выше только темные вулканические  склоны, а внизу разостлано белое покрывало облаков.

Акуна матата, hakuna matata, не волнуйся, визури сана, vizuri sana, все хорошо.

 

 

Мы размещаемся в десятиместной комнате, все десять девчонок вместе.  Наша задача на вечер - собраться и подготовить экипировку, получить указания главного гида и немного поспать перед ночным  выходом на штурм вершины.  Мы все идем с разной скоростью, поэтому разделились на две группы, выходим с разницей в час. Я иду в медленной группе и у нас ранний выход.

Маршрут Марангу или Кока-Кола, которым мы идем, построен так, что каждый день восходители набирают примерно тысячу метров высоты и не сбрасывают её. Получается, что постоянно идешь вверх, пилообразной акклиматизации по принципу «гуляешь высоко, спишь низко» на этом маршруте нет.   Из-за постоянного ежедневного набора высоты  мой организм бунтует, не успевает  адаптироваться, аклиматизируюсь медленно.

В домике довольно холодно и моя недостаточная акклиматизация добавляет холодового дискомфорта, начинает болеть голова. После недолгих сборов девочки ложатся спать. Снова пью таблетку от головной боли и  забираюсь в спальник. На такой высоте мне ещё не приходилось засыпать и моё состояние сложно назвать сном, скорее это была глубокая дрёма. Даже такой отдых, пусть в полудрёме, очень необходим перед выходом на штурм.

Будильник... Несколько девчонок выходят позже и они остались спать.

Вылезать из спальника не хочется, в комнате холодно, окна-бойницы заиндевели. Портеры принесли термосы с горячей водой, чай и кофе на столе, который стоит посреди комнаты. Я выпила чашку горячего чая с печеньем. Аппетита нет, больше ничего съесть не смогла.

Недолгие сборы, надеть пуховик и выйти на улицу. В последний момент я решаю отдать свой рюкзак портеру, который пойдет со мной до вершины.

 

 

Ночь темна, звезды близко, стоять холодно. Выходим. Первым идет наш местный гид Чарльз, он задает темп всей группе. Чарльз идет медленно, с четким ритмом, такой биоробот на прогулке. Ане не нравится темп, она хочет идти быстрее и рвется уйти вперед. Гидам приходится ее сдерживать. Pole, pole! Я монотонно переставляю ноги. Вокруг абсолютная темнота, только вереницы фонариков змейкой вьются впереди.

В какой-то момент ловлю себя на мысли, что перестала обращать внимание на происходящее вокруг, просто переставляю ноги в такт ритму, который задает Чарльз.  Примерно на высоте 5300 горняшка накрыла меня окончательно и бесповоротно - происходящее помню урывками. Моё тело продолжает выполнять механические функции, я уверенно иду вперед, но голова не соображает. Совсем. В памяти остался большой пробел о том, что происходило на этом этапе восхождения, но некоторые эпизоды я запомнила отчетливо и ярко. Даже мучаясь от горной болезни, я заметила, как стало светлеть небо и на горизонте появилась первая полоса пронзительно синего цвета. Скоро встанет солнце!

На остановке пытаюсь попить. Каждый глоток сладкого черного чая вызывает приступ тошноты. Горняшка продолжает играть со мной в свои игры, пить не могу, мысль о еде мне противна. Наш гид Денис Абрамов пытается напоить меня чаем, а я не могу сделать ни глотка. Посидела,  немного отдохнула и пошла дальше на полном автопилоте.

Вторая группа, которая вышла на час позже,  догнала нас на 5500, где мы вместе встречали невероятной красоты рассвет. Все перегруппировались и пошли дальше. Я продолжала отказываться от питья.  Каждому  перед восхождением выдали ланчбокс  с перекусом, там было печенье, кекс, шоколад, пара энергетических батончиков и яблоко. Отличный набор углеводов, которые так нужны для быстрого пополнения сил на горе. Ничего из этих сладостей я не смогла съесть, они все казались мне приторно сладкими и не лезли в горло. Единственное, что я смогла съесть, это было яблоко, оно было кислым и  освежающим. Денис предложил мне еще одно яблоко, но я отказалась, аппетита не было.  Мы с ним договорились, что яблоко я получу на вершине.

 

 

Медленно бреду дальше, в голове мысль: “Надо идти вперед, надо идти вперед, там вершина.” Мне нужно пройти семьдесят один вертикальный метр от Гилманс поинт (Gilman’spoint, 5685 м.) до Стелла поинт (Stella point, 5756 м.). Не помню, как долго  я толкала себя вперед, пока мне не стало совсем плохо. На помощь пришел Алекс Абрамов, который вернул меня к жизни. Первый вопрос от него был, сколько я выпила воды. Услышав ответ, что последний раз я нормально пила до выхода на восхождение, Алекс  заставил меня выпить литр воды и снять  теплый пуховик, чтобы отрегулировать температуру тела. Меня постоянно подташнивало, было так плохо, что кружилась голова. Я сопротивлялась, но тошнота меня победила. Парадокс, но после этого случилось чудо - головная боль отступила, тошнить перестало, мир заиграл новыми красками. Здравствуй, ясное сознание! Здравствуй, небо! Так вот ты какая, гора Килиманджаро!

 

Обезвоживание - враг альпиниста. Обезвоживание организма провоцирует развитие горной болезни.  В течение нескольких часов на высоте выше 5000 метров я была без глотка воды. Как это было глупо, но тогда, из-за отсутствия горного опыта, я этого не понимала. В меня залили еще поллитра воды. Все хорошо, сознание вернулось, больше не тошнит, но сил нет.  Я еле передвигаю ноги, но иду дальше.

Благодаря чудесному портеру, который всё время шел рядом со мной, у меня есть фотографии с основных точек маршрута. Он останавливал меня, я  медленно и печально доставала телефон из кармана, а он делал фотографии. Так появились фото со Стелла поинт (Stella point, 5756 м.). На этих фото видно, как тяжело даётся мне восхождение. 

От Стелла поинт, иногда опираясь на руку портера, со скоростью улитки я продвигаюсь вперед. Тропа проходит вдоль кратера, он остаётся справа, засыпан снегом. Слева видны остатки покровного ледника, который  стремительно тает. Сама делаю несколько фотографий. В прошлом ледник представлял собой ледовую шапку, которую было хорошо видно, но в течение двадцатого века он быстро таял и потерял более восьмидесяти процентов своей площади. Скоро  может совсем растаять и вспоминать его будем по фотографиям и рассказу Хемингуэя «Снега Килиманджаро».

Портер подбадривает меня рассказами  из своей жизни. Мы с ним медленно продвигаемся к вершине. Переход от Стелла поинт до пика Ухуру занял у меня полтора часа. 

Я поднялась на вершину одной из последних из нашей группы. Алекс встретил меня радостным: «Ларисочка, ты дошла! Молодец!» Я была рада!  На вершине Денис вручил мне то самое яблоко, он помнил о нашей договоренности! На всех фотографиях с вершины Килиманджаро я с этим яблоком. В голове тогда появилась отчетливая мысль: «Надо улыбнуться для фотографии, сделать счастливое лицо, я же на вершине, я дошла!».  Я старалась улыбнуться. Не знаю насчет «счастливого» лица, но всю боль моего состояния фото с вершины передает очень точно.

Несколько фотографий, яблоко в рюкзак и обратно, вниз. Недалеко от пика Ухуру встречаю Наташу, которая медленно, но уверенно поднимается к вершине, ей тоже помогает портер.

Я медленно иду вниз. Вниз идти легче, но я очень устала и почти без сил. Сажусь где-то на  камень, портер достает мой рюкзак, там ланчбокс, понимаю, что надо что-то съесть. Шоколад на холоде превратился в камень, отгрызла кусочек, с трудом съела половинку кекса, больше ничего съесть не смогла. Заставила себя выпить глоток чая из термоса, очень крепкий и приторно сладкий. После этой поездки я не могу пить сладкий черный чай и никогда не заливаю его в термос. Наконец, вспоминаю про яблоко, нахожу его в кармане рюкзака, спасена!

С новыми силами я продолжаю спуск. Мне казалось, что я уверенно и быстро спускалась,  на самом деле, я шла совсем медленно. Спасибо портеру, который был рядом и помогал. 

Проходим валуны и выходим на бесконечную осыпь. Вниз от Гилманс поинт весь склон- это сплошная сыпуха. Делаешь шаг и склон под ногой едет вниз, довольно сложно сохранить равновесие. Как мы ночью здесь поднимались, я не помню. Ещё несколько человек застыли в растерянности, настраиваясь на опасный и монотонный спуск по сыпучему склону. Нас снова выручил Алекс. Оказывается, по сыпухе можно ехать, как на лыжах! Главное- контролировать ноги и помогать себе палками на спуске. Этот слалом продолжался почти до хижины Кибо, где мы быстренько перекусили супчиком и двинулись вниз до хижины Хоромбо, где мы остались ночевать.

Утром за завтраком собрались уставшие и обгоревшие на солнце, но довольные восходители. Группа поднялась на вершину в полном составе, все двадцать человек! После завтрака портеры станцевали прощальный танец и спели Hakuna matata, весело нас проводили и мы побежали вниз, назад в цивилизацию, где нас ждал горячий душ, вечеринка и возвращение домой.

 

 

 

 

 

 

 

Елена Степаненко. Про горы и самоизоляцию. Антарктида. Винсон.

Я не могу сказать, что Винсон был Большой Мечтой (Большая Мечта еще ждет своего года/месяца/часа), но все-таки это была Мечта. В угаре рабочего дня, среди миллиона дел, суматохи, эти волшебные снега, необычная гора, отрыв от цивилизации, ... читать больше

Я не могу сказать, что Винсон был Большой Мечтой (Большая Мечта еще ждет своего года/месяца/часа), но все-таки это была Мечта.   В угаре рабочего дня, среди миллиона дел, суматохи, эти волшебные снега, необычная гора, отрыв от цивилизации, отсутствие связи, время подумать и отключиться от этой повседневной активности … - безусловно, это была Мечта.

 А Мечты должны осуществляться!  Шанс попасть на Винсон выпал спонтанно и я его не упустила!

 Все  сначала шло правильно - как и положено осуществляемой Мечте.  Прилет в Пунто Аренас, веселые ужины, экскурсия к пингвинам (на редкость глупо с их стороны жить на одном изолированном острове с чайками, которые едят их яйца!).  И сам вылет в Антарктиду, на грузовом Ильюшине.  Я совру, если напишу, что никогда не чувствовала себя «грузом» (но сейчас не об этом), но достаточно интересно лететь в кабине без окон, в позе йога (когда колени прижаты к ушам), рассматривать висящие над тобой грузовые краны и представлять как они подцепляют твоего соседа, подвешивают, а ты вытягиваешь на его место ноги … .

 Первое впечатление: выход из самолета на ледяное плато, яркое солнце, нереально голубое небо – и все в секунду заполняется нашими попутчиками по самолету, которые прыгаю/летают/лежат/кричат/поют и все ради этих волшебных первых кадров на этой снежной земле. Мобильная связь тут отсутствует - мой отпуск начался! Спасибо Вселенная, что меня услышала!     

 Сначала все шло по плану - нас сразу забросили в базовый лагерь, мы оперативно дошли до следующего лагеря. Я не скажу, что идти несколько часов вверх с санками со своими и общими вещами за спиной – это часть мечты. Даже визуализация, что якобы тащишь за собой результат удачного шоппинга не очень помогает. Но хорошо дисциплинирует в плане того, что вещей с собой нужно брать меньше!  В этом лагере там отпраздновали Новый год (скромно: выпили все во всех палатках, взяли в заложники и замучили саксофониста, поставили в палатке вместо стола шест для стриптиза (cо всеми вытекающими его тестированиями), обнимашки, танцы). Дальше хорошо отдохнули, немного потренировались и вышли в верхний лагерь. Я до этого думала, что спорт и йога прямо вот выпестовали мою выносливость и я все могу, в том числе, ползти 5-6 часов вверх на жумарах. Нет, некоторые горы также требуют акробатической подготовки! К верхнему лагерю я доползла (в прямом смыслу этого слова) с четким пониманием, что йога теперь отменяется.

 

 

Почему-то в тот день на вершину пошли мы одни.  Возможно, иностранные команды считают, что пост-новогоднее похмелье должно длиться два дня, но у нас есть опыт и гид Артем! Артем посмотрел на небо (достаточно туманное), прислушался к своей интуиции и верхней тональности завываний ветра (параллельно сверив это по рации с прогнозом погоды) и сказал «поехали!». И мы пошли вверх – вообще не легко! Но это решение было единственно правильным.  Мы дошли до вершины и, как только мы вернулись, началась ужасная непогода - ветер, пурга! Ночью мы реально думали, что у нас палатки снесет!  На следующий день рванули вниз (тоже ни разу не легко!) - рывок и мы снова в базовом лагере! Остальные группы, кто поднялся в верхний лагерь, но не пошел с нами, в этом снежном ужасе ждали возможности штурма несколько дней. А мы уже шли в базовый лагерь, думали про отдых и на что мы потратим то свободное время, которое наша отвага и оперативность нам освободили и которое, как мы не сомневались, мы уже проведем на Большой Земле (Чили).

 

А теперь про базовый лагерь. Это ограниченный красными флажками (за которые нельзя ходить) не особо большой участок белого снега и льда, достопримечательности которого ограничиваются палатками и желтыми флажками, обозначающими ямы - для почти всех позывов организма (pee-hole). Священные хранители базового лагеря - рейнджеры, строго следующие за соблюдением правил красных и желтых флажков.

 

 

С пониманием, что мы все сделали супер эффективно и оперативно и теперь мы улетим на Union Glacier, примем душ и отметим удачное восхождение,  мы легли спать, ожидая утром услышать гул самолета, пилотируемого канадскими летчиками (они монополисты по перелетам внутри Антарктиды) ….   И той ночью, лежа в палатке, я осознала, что мое уединение, внутреннее созерцание – тот отрыв от суеты, который я просила у Вселенной – скоро закончится.  Я решила, что хотя бы нужно успеть написать цели и мечты на год! С ними и уснула.

 

День первый - в лагере только мы и вчера спустившиеся австриец, эстонец и катарец. Сегодня мы не улетаем! Дорогая Вселенная, ты меня услышала – я хотела именно это время: не ходить на работу, остановиться, подумать, отдохнуть, помечтать!  Еда есть - мясо, гречка и мешок сухой пасты (просто добавь воды и будет ужин, даже с мясом, если оно нормально размокнет).  В нашу обеденную палатку забрались австриец и эстонец, которые спустились на день раньше нас. За вином обсудили таланты канадских летчиков и все планы на «большой земле».  После ужина на всякий случай собрали свои миски и кружки, чтобы утром быстро упаковаться и в самолет!  Я переписала список целей на год, дополнив их желанием иметь побольше «времени на себя». 

 

День второй - ну, спасибо, дорогая Вселенная, ты прямо слышишь меня сразу – ты дала мне еще время на себя!  Мы и сегодня не улетаем. Над горой небольшой туман, нечего летчикам рисковать! Все-таки время есть, на горе устали, еда есть. В лагерь возвращаются другие группы. Плохо, что алкоголя нет, но что-то удалось выпросить у рейнджеров и вечером с  дружественным визитом пришли норвежские ребята с вином. Обсудили особенности норвежской жизни и стиль канадских летчиков - говорят, классные ребята! Ждем их с нетерпением.  Миски и кружки опять забрали с собой - для оперативности упаковки утром. Ночью мои попытки медитации самопознания нарушались руладами храпа (в лагере пока не складывается ансамбль). 

 

 

День третий - в целом, дорогая Вселенная, я уже отдохнула, цели/планы написала, меня можно вернуть в нормальную жизнь.  Канадские летчики могли бы уже и забрать нас, но относимся с пониманием: над горой еще туман ….  Алкоголя больше нет, рейнджеры хранят свой последний пакет с литром священной жидкости как будто это Священный Грааль. Запасы сухой пасты заканчиваются, гид Артем «сменял» у американской группы временную аренду запасной палатки на замороженное мясо и лапшу.  Вечером грустно смотрели на кружки с чаем, но еще травили анекдоты и мечтали как мы завтра улетим в Union Glacier,  где нас ждут душ, вино и пиво. Миски и кружки забрали с собой - канадские летчики явно трусят, но они же смелые ребята, завтра нас заберут! Ночь прекрасна – в храпе из палаток уже есть единый ритм. Дорогая Вселенная, как поется в песне «я все ловлю на лету»:  «время на себя» это очень общее понятие.  Заменила на «время на приятное общение».

 

День четвертый – Вселенная, у нас какое-то недопонимание, мне кажется!  Можно было бы уже нас забрать отсюда!  Подумаешь - туман!  Приятное общение с соратниками по заточению как-то ограниченно: мы обсудили откуда Артем взял супы, которые мы в тайне едим и никому не говорим, все остальное друг про друга мы уже знаем … . Рейнджеры улыбаются натянуто - машут издалека и исчезают. Миски и кружки с собой забрала только половина из нас - доверие явно утрачивается.  Дорогая Вселенная, у меня поправка – мне нужно все-таки движение, активность … .

 

 

День пятый – моя дорожайшая Вселенная! Ты серьезно???  Мой сосед по палатке утром сделал пробежку – несколько кругов вокруг нашего лагеря, вернулся и сказал, что голова закружилась (бегать между красными и желтыми флажками)!  Это, по твоему, активность? В нашей обеденной палатке серьезно рассматривается опция сломать кому-нибудь ногу! Должен же быть план транспортировки больного (а там все просто - больной не может лететь один, нужны остальные семь для моральной поддержки!).   От жребия на то, кто будет жертвой, нас спас день рождения Артема. Ночью прекрасное небо, без тумана!  Миски и кружки никто не забрал, но ночью все прислушиваются. Это, однако, бесполезное занятие, храповый ансамбль лагеря становится все опытнее, увереннее и мощнее (самолет бы никто не услышал).  А я все поняла – «время на себя» вообще вычеркиваем! Я уже столько побыла «с собой», что можно уже и «вне себя» побыть! Я хочу активной жизни, общения, гулянок!

 

День шестой -  таааак, мы с тобой, дорогая Вселенная, говорим на разных языках …. Во-первых, как ты могла нас доверить этим канадским летчикам? Нас уже 40 человек в лагере с насущной потребностью помыться! А у них туман, понимаешь ли!  Осваиваем народные забавы: запутаться-распутаться в походных веревках, поперетягивать канат, прокатиться на санках от баулов до pee-hole с сбиванием желтого флага  (кстати, норвежец эту гонку до pee-hole выиграл  - в нашу общую (столовую) палатку мы его больше не зовем, из эcтетико-гигиенических соображений) …. Это по твоему активность??  Повар местных рейнджеров явно почувствовал опасность - он закрыл свое продуктовое хранилище, а нам принес торт (в честь дня рождения Артема).  Как будто торта нам хватит! Небо вечером абсолютно чистое!  Артем говорит, утром точно прилетят! Прошел слух, что завтра на Union Glacier прилетит Ильюшин и, если нас отсюда эвакуируют, увезет на "большую землю" - в глазах появилась надежда, но миски и кружки никто не пакует.  Я переписала список желаний – оставила только материальные ….

 

 

День седьмой – с шести утра прислушиваемся с моим соседом (Мигелем), ждем самолет! Но услышали только: «Все …. ! Не прилетят!» - вылетели из палатки: на идеальном горизонте полметра тумана … .   Целый день смотрим в небо.  Ильюшин улетел без нас - общая депрессия. Из еды осталась гречка, Артем где-то нашел замороженную рыбу.  Мы не спрашивали где, мы просто решили, что для дальнейшего пропитания нам имеющейся лопаты не хватит - хорошо бы еще найти топор или томагавк (едой в лагере уже никто добровольно не делится).   Вселенная, я поняла свою ошибку! В списке желаний – сбросить пару кило веса! Вычеркиваем! Меня можно отсюда забирать!

 

 

День восьмой - дорогая Вселенная! Я больше никогда не попрошу дать мне шанс «отдохнуть так, чтобы без телефона и ничего не делать!!!»!. Это желание отменяется категорически!  На завтрак уже никто не встает - растворимую кашу больше есть невозможно.  Ребята построили на улице иглу из снега - она напоминает туалет в непальской деревне: где весь процесс это экстрим из-за риска обваливания крыши в любой момент. Но, в целом, мы этой постройкой гордимся! Остальной лагерь опасливо залез по палаткам и делает вид, что их нет. Учимся различать гамму вкусов в гречке. Я уже очень хорошо ориентируюсь в храпах - лагерный ансамбль сбалансировался. Но Вселенная, похоже, уже меня не слышит … .

 

День девятый - семь утра. «Union! Aircraft coming!».  В лагере никто не реагирует - у всех уже включенный режим выживания в снегах! «Union! In an hour!» - да ладно!!!!! Через 20 минут вся  группа с баулами у взлетной полосы! Когда появились два самолета, мы глазам не поверили!!  Весь лагерь фотографировал их как будто это летающая тарелка со стоящим на ней Ди Каприо (ну того, в образе Великого Гетсби с шампанским).  Пилоты одного из них были две канадские блондинки  - почему то мужчинам это многое объяснило … .  Дорогая Вселенная, я погорячилась! Ты самая лучшая, ты все слышишь!  Ты привезла нас на Union, там организовала нам душ, к ужину открыла нам там бар, а в час ночи пригнала нам Ильюшин … (но, после бара, я плохо помню как мы улетали).

 

 

Уже на Большой земле я подумала, как же все-таки интересно сбываются желания! С момента прилета домой я рассказывала всем друзьям, как интересно реализовалось мое желание не ходить в офис, побыть самой с собой, без связи – и я всегда добавляла, что жаль, что только на девять дней!  А потом наступил март 2020 года … Дорогая Вселенная, нам нужно поговорить ….

 

 

 

 

Михаил Петров. Треккинг к базовому лагерю Эвереста и вершина Кала-Патхар

Не могу сказать, что желание побывать на Эвересте у меня появилось в какой-то конкретный момент. Нет, оно возникало не раз, в разные периоды моей жизни, из ниоткуда и всегда неожиданно, именно в те моменты, когда кто-то начинал рассказывать ... читать больше

Непал – это самая высокогорная страна в мире. Почти половина территории покрыта горами. 8 из 14 самых высоких гор в мире находятся именно здесь. Не стоит думать, что горы необитаемы. Конечно, плотность населения в горных районах невысокая, но люди тут живут и вполне счастливы.

Непал – абсолютный рекордсмен по перепаду высот внутри своей территории. Самая нижняя точка находится на высоте 59 метров, а самая высокая – гора Эверест – 8848 метров.

Первая важная область туризма в Непале связана с ее вершинами. Это альпинизм. Тысячи альпинистов приезжают сюда каждый год, чтобы покорить ту или иную гору. 

Непал – центр мирового альпинизма.

Горы имеют власть звать нас в свои края… А. Букреев.

 

Автор: Михаил Петров

  

Треккинг к базовому лагерю Эвереста

и вершина Кала-Патхар

 

Глава 1. Мечта

Не могу сказать, что желание побывать на Эвересте у меня появилось в какой-то конкретный момент. Нет, оно возникало не раз, в разные периоды моей жизни, из ниоткуда и всегда неожиданно, именно в те моменты, когда кто-то начинал рассказывать о вершине или показывать фильмы. 

Меня всегда привлекала недоступность Эвереста. И те люди-альпинисты, почти космонавты, чьей силы воли, мужества и упорства хватило покорить его, всегда вызывали у меня большие эмоции и уважение. Чтобы разворошить мое подсознание и начать потихоньку доставать из него элементы пазла, ушло два с половиной года, пока на экраны кинотеатров не вышел фильм «Эверест» – о трагедии 1996-го. 

 

 

Случившееся там болью откликнулось в моей душе, но не оттолкнуло от Эвереста. Наоборот, дало возможность задуматься и задать себе вопрос: а хочу ли я подняться на вершину мира? И задавал его неоднократно, на протяжении длительного времени, прислушиваясь к своему внутреннему миру, разуму, сердцу. И ответ всегда один и тот же: да, хочу. Хочу, несмотря ни на что. В сентябре 2017-го судьба свела меня с одним человеком, который рассказал о Гималаях и том, что в конце октября собирается туда отправиться. Программа-трек вокруг Аннапурны (горный массив в Гималаях, наивысшая вершина массива – Аннапурна I (8091 м) – 10-й из 14 восьмитысячник мира). Случайности не случайны. 

 

 

Во время совместных тренировок в тренажерном зале он в красках рассказывал о природе Гималаев и красоте гор-великанов. Рассказывая о Непале, об Эвересте и альпинистах, приводя различные факты, цифры, статистику и т.д., он вновь пробудил мое подсознание…

Я пристально следил за его путешествием в треке через соцсети. Прочитал об Эвересте книги Джона Кракуэра и Анатолия Букреева. Бешеный интерес набрал лавинные обороты и в последующем взорвался моим жестким, безотступным решением: еду чего бы это ни стоило! 

… Путь я выбрал конкретно к базовому лагерю Эвереста, а также восхождение на небольшую вершину Кала-Патхар. (в переводе на русский «черная скала»). Это горная вершина в системе Гималаев, является южным выступом горы Пумори. Высота 5600 метров. Восхождение на КалаПатхар очень популярно среди туристов-альпинистов в связи с тем, что с нее открывается отличный вид на Эверест, а также на вершины Нупцзе, Чангзе и Лхоцзе. 

 

 

Глава 2. Подготовка

Мой вес 109 кг, рост 187 см. Я понимаю, что для этого путешествия мне необходимо похудеть.

Делаю фитнес-тест. «Оценка здоровья 5 из 19 возможных – мало, необходимо поднимать. Уровень легких 4 литра – мало, нужно увеличивать. Лишний вес – 10 килограммов как минимум, нужно худеть», – говорит врач. Я не могу сказать, что все было так плохо, были очень даже неплохие показатели, например хороший уровень мышечной массы. Однако те три показателя нужно было менять в положительный баланс.

 

 

Начинаю плотные тренировки шесть раз в неделю, плюс правильное питание, полное исключение алкоголя. Также выбираюсь на тренировки в Восточные Саяны – в горы Бурятии, Аршана, на Хамар-Дабан. Сначала график был такой: три силовые тренировки, три кардиотренировки и один поход в горы. Вес потихоньку начал уходить. Спустя два с половиной месяца я похудел на семь килограммов, задачу ставил минимум 14. До отъезда – полтора месяца, необходимо скинуть еще семь. 

 

 

Продолжаю тренировки. Меняю план. Отказываюсь от силовых тренировок вообще, перехожу только на кардио, плюс поход в горы. Самыми сложными для меня оказались кардиотренировки. Первое время было реально сложно. Час тренировки, когда бежишь на дорожке или на эллипсоиде, степере и т.д., казался вечностью. Особенно последние три минуты. Я их называл тремя минутами воли, воли к победе над самим собой. В эти три минуты думаешь только о том, чтоб они быстрее закончились. Возникают предательские мысли: «Закончу пораньше… почти час отпахал, что могут сделать какие-то три минуты… ничего же не измениться, никто не увидит, никто не осудит… об этом будешь знать только ты…» или «Зачем тебе это нужно, сейчас бы пришел домой и съел бы что-нибудь вкусное… для чего эти муки и пытки над собой… Для чего?

Что и кому хочешь доказать?» 

 

 

И это только малая часть той преступной слабости, которая мешает многим людям идти к цели. Зачастую эти мысли побеждают, берут верх над силой воли. Смотришь на секундомер, а время как будто застыло: 57… 58… 59… Все, конец. Выдыхаешь, вытираешь пот почти мокрым полотенцем и делаешь длинный глоток воды. Ура, я смог, я это сделал!  В момент, когда искушение остановиться подступало к горлу, я представлял пистолет у виска: малейшая лень, любая нечестность перед самим собой приведет к фатальному исходу и возьмет верх над твоей мечтой. 

 

 

В итоге на подготовку к этому путешествию ушло 4 месяца (декабрь, январь, февраль, март).

  1. За 4 месяца я похудел на 14 кг.
  2. Убрал в талии 20 см.
  3. Провел 76 тренировок в спортзале.
  4. Пробежал и прошел на тренажерах в среднем 600 км.
  5. Поднялся 4 раза на пик Любви (Аршан, Бурятия), что составляет 28 км в гору и 28 км с горы. Поставил личный рекорд подъема на пик за 2,25 часа в зимнее время.
  6. Один раз сходил до пика Черского, за два дня прошел 45 км.
  7. Совершил зимнее восхождение на Мунку-Сардык со стороны Монголии, 28 км туда и обратно.
  8. Прошел по лестницам 700 этажей за две недели.
  9. По итогам фитнес-тестирования поднял оценку здоровья с 5 до 13 баллов из 19 возможных.
  10. Увеличил объем легких на 2 литра.

Перед поездкой чувствовал я себя гораздо лучше и увереннее. Думаю, этой подготовки хватило бы на и более сложный маршрут.

 

Глава 3. Долгожданный вылет

Билеты к мечте были куплены за три месяца. Ожидание самой поездки – это пытка. Иногда возникали моменты, когда настолько уставал ждать, что появлялось страшное нежелание ехать в какие бы то ни было горы. Я постоянно ярко визуализировал свое путешествие: представлял, как иду по красивейшему, живописному маршруту, вдалеке возвышаются белоснежные горные вершины… Такая картинка не давала мне угаснуть. Это была искренняя заветная цель на ближайшее время, которая двигала мной, 100-процентно мотивировала на ее достижение. Картинка была занозой, даже гвоздем в одном месте.

 

 

Полная готовность. Все необходимое куплено. Рюкзаки собраны. Желаемый уровень физической подготовки достигнут. Вылет  7.04. Ночью практически не спал. Мой перелет был не самым быстрым. Общее время в пути – 24 часа. Маршрут: Иркутск – Москва – Шаржа (ОАЭ) – Катманду (Непал). Притом что транзитная стыковка в Москве была 4 часа, а в Шарже 7 часов.

 

  

Время 5.00. Дверь квартиры захлопнулась. Причем она закрыла не только квартиру, но и мой прежний разум. Вызов лифта нарушил утреннюю тишину подъезда. Такси. Аэропорт. Регистрация. Вылет.

 

 Катманду принадлежит к числу тех городов, которые неизменно вызывают во мне желание побродить, побездельничать. Здесь тесно, грязно, все полно оживления. Я не знаю другого города, который имел бы столь сильный запах жизни. На старом базаре, наполненном звоном велосипедных звонков, с утра до ночи без малейшего перерыва движется плотный людской поток, зловоние от гнилых овощей, запах пряностей и курильниц смешиваются со смрадом экскрементов и мочи. В удобной позе лежит посреди улицы белый бык, жующий жвачку.

(Рейнохольд Месснер «Хрустальный горизонт»)

 

 

 

Глава 4. Первое впечатление о Катманду

Запахи играют важную роль в моей жизни. Они ассоциируются с положительными или отрицательными событиями, чаще, как правило, с положительными. В путешествии я всегда стараюсь привязать запахи к местонахождению. Так вот, в этот раз я не смог конкретно привязать свою ассоциацию через запах к одному из древнейших городов на планете – Катманду.

 

 

 

Катманду – столица Непала. Город имеет богатую, более чем 2000-летнюю историю. Облик столицы сохранился с XVII—XVIII веков, когда долина Катманду активно застраивалась во время правления королей династии Малла. Религиозные и культурные фестивали – важная часть жизни горожан. Большая часть населения Катманду – последователи индуизма. Второй религией по числу последователей является буддизм. Также в городе проживают последователи других религий, что делает Катманду одним из самых космополитичных городов мира. Наиболее распространенный язык общения – непали. Население города – более 1 млн человек.

 

 

Катманду встретил меня пасмурным небом и большой влажностью. Такого характерного запаха, как у Таиланда, не было, а если и был, то с отдаленными, очень тонкими нотками восточной пряности. Может быть, потому, что там не так жарко и нет моря. Получив багаж и выйдя из аэропорта, увидел непальца с флагом клуба «7 вершин». Он встречал меня. Поприветствовав понепальски протяжным «намасте-е-е», надел мне на шею гирлянду из живых цветов и пригласил в стоящее рядом такси. Дверь старенького автомобиля закрыл за мной со скрипом. 

 

 

Пока мы ехали до отеля, я рассматривал город с его  сумасшедшим ритмом. Хаотичное движение машин, мопедов, рикш, людей, а иногда гужевых повозок напоминало жизнь в разворошенном муравейнике. Но как и в муравейнике, здесь существовал свой порядок. За все время пребывания в городе я не увидел ни одной аварии. Это сильно удивляло. Помимо хаотичного движения я видел грязный, пыльный город. Разломанные бордюры, мусор, сидящие бедняки с просьбой милостыни, торговцы всевозможными товарами, нависшие над тротуарами паутины электрических проводов. Сильно этому я, конечно, не удивлялся, так как уже бывал в Азии. Особое сходство было с Нячангом (Вьетнам), но Катманду в моем списке азиатских городов держал первое место среди ужасов Азии для европейского человека. 

Оазисом порядка и красоты в «Азиатской пустыне» был наш отель Yak and Yeti. В здании бывшего королевского дворца в Катманду расположен самый первый отель в Непале – Yak and Yeti Park Royal Hotel.

 

Справка

Здание отеля считается культурным наследием, так как является дворцом, которому более 100 лет. Гостиница была открыта в 1954 году одесситом Борисом Лисаневичем и стала первым отелем в Непале – до этого момента туризма в этой стране не существовало вовсе. Великолепные номера гостиницы декорированы в причудливом стиле рана-барокко. Помимо таких знаменитостей, как королева Елизавета II, Бельмондо, Клим Ворошилов, Валентина Терешкова здесь останавливались альпинисты с мировым именем Рейнхольд Месснер, Петер Хабелер и многие другие.

Отель оснащен самым современным оборудованием, но исторический облик старого здания сохранился в первозданном виде, поэтому гости вполне могут ощутить свою сопричастность к его многовековой истории.

 

Глава 5. Знакомство с командой

 

 

Дверь моего такси открыл швейцар отеля. Зайдя внутрь, я первым делом увидел нашего гида

Валерия Мясоедова – невысокого мужчину средних лет. Улыбнувшись, Валерий поприветствовал меня по имени. Обменялись рукопожатием. Минут десять он пообщался на ресепшене, и мы пошли заселяться в номер. Валерий – гид с большим опытом. Не раз бывал на различных семитысячниках, только 7 раз на высочайшей за пределами Азии вершине Аргентины и Южной Америки – горе Аканкагуа (6960 м, входит в 7 высочайших точек планеты). А еще Валерий марафонец-любитель. Приятно было осознавать, что ты в команде с таким квалифицированным гидом.

 

 

 

Команда наша, не считая гидов, состояла из шести человек, практически все из разных городов России. Иван – Москва, Тамара – Казахстан, семейная пара Константин и Наталья – Магадан и два иркутянина – я и Антон. Мы с Антоном познакомились еще до поездки. Когда я узнавал в офисе клуба «7 вершин», из каких городов будут участники, они меня свели с Антоном, который очень просил сообщить ему, если кто-то еще будет из Иркутска. 

Вскоре мы все собрались в одном из кафе Катманду, знакомились, обедали, пили кофе и бурно строили планы на экскурсии, по этому необычному городу. 

Одно из самых необычных мест, где нам удалось побывать в Катманду, был Пашупатинатх – крупный храмовый комплекс индуизма, расположенный по обе стороны реки Багмати на восточной окраине столицы Непала Катманду. Пашупатинатх считается самым важным в мире святым храмом Шивы (Пашупати, царя животных, или иначе – господина живых существ).

 

 

На западном берегу реки стоят основные храмы. В большой храмовый двор вход для не индусов закрыт. Однако комплекс хорошо просматривается с другого берега реки так, что можно наблюдать погребальные церемонии. Вдоль реки расположены постаменты для погребальных костров. У храмов – дом ожидающих смерти, куда приходят старики и живут последние недели под присмотром астрологов, точно определяющих момент их смерти. К северу от моста сжигают представителей высших каст, специальный постамент – для членов королевского рода. К югу от моста – постаменты для низших каст. Погребальный ритуал довольно сложен, правильное его исполнение способствует хорошему перерождению в следующей реинкарнации. После сожжения прах пускают вниз по реке. В Багмати, как в Ганге, купаются для ритуального очищения. Там же омывают мертвых перед погребением. По реке пускают вещи, которые ниже по течению вылавливают йоги.

И мы тоже поприсутствовали на церемонии погребения. Сильно впечатлительным людям не рекомендую посещать эту достопримечательность Катманду. Выглядит все очень грустно, да и заплатить при входе нужно 1000 рупий (500 рублей). Пробыв там минут 30, мы покинули это скорбное место и отправились гулять по торговым рядам. Через час вернулись в отель, завтра ждал ранний подъем и вылет в Луклу.

 

Глава 6. Вылет в Луклу

Прозвенел будильник. Стрелки показывали 4.00. Мы с Антоном быстро собрались и спустились в холл отеля. Там всех уже с очаровательной улыбкой встречал Валера.

 

 

К нам присоединился второй замечательный гид непалец Намгель. Большой профессионал своего дела, знает 4 языка, является гидом не только по Непалу, но и другим азиатским странам, в том числе неведомой для большинства страны Бутан. Очень захотелось там побывать. В Бутане есть единственное в мире министерство счастья. 

 

 

Аэропорт Катманду. Из багажника микроавтобуса забрали свои рюкзаки. Водитель несколько раз пожелал нам удачи. Я насторожился, зная, какой перелет нас ждет. Невольно возник вопрос: зачем несколько раз желать удачи? Вытер об штаны вспотевшие ладони.

 

 

Очередь на досмотр. Все, кто летит в Луклу, – это трекеры и альпинисты. Взвесили багаж. На каждого пассажира должно быть не больше 15 кг. Ждем посадку. Перед отъездом в Непал этого перелета я, наверное, боялся больше всего. Нет, не из-за того что боюсь летать, а потому что аэропорт Луклы входит в десятку самых опасных аэропортов мира, имея взлетно-посадочную полосу всего 527 метров. С одной стороны она упирается в скалу, а с другой заканчивается огромной пропастью. У пилотов нет шансов на ошибку и нет шансов пойти на второй круг. 

 

 

Полет недолгий, всего 25 минут, но маршрут пролегает среди огромных гор и выглядит как воздушный коридор. Летишь на маленьком самолетике и чувствуешь себя героем из фильмов про Индиану Джонса. Смотришь в иллюминатор, а горы вот они, совсем рядом, только руку протяни. От такого зрелища захватывает дух. И вдруг в лобовое стекло самолета (я сидел сразу за пилотами) вижу посадочную полосу, а перед ней обрыв… В голове пульсирует: главное, не промахнитесь, ребята. А ведь такой случай в статистике аэропорта уже был. 

 

Справка

Аэропорт имени Тенцинга и Хиллари (до 2008 года – аэропорт Лукла) – небольшой аэропорт в городе Лукла, в восточной части Непала. В январе 2008-го переименован в честь первых покорителей Эвереста – Тенцинга Норгея и Эдмунда Хиллари.

ВПП аэропорта протяженностью 527 метров расположена под уклоном в 12% на отметке 2860 метров над уровнем моря. Из-за сложного ландшафта все приземления выполняются с торца 06, а все взлеты – с 24. Из-за большого уклона торцы ВПП различаются по высоте на 60 метров. Торец 06 находится прямо на краю обрыва, уходящего в 700-метровую пропасть, а 24 – у подножия 4-тысячного хребта. Перрон оборудован четырьмя стояночными площадками и взлетной площадкой. Взлеты и посадки выполняются исключительно по VFR, так как из навигационного оборудования в аэропорту есть только радиостанция.

Благодаря своей близости к Эвересту, аэропорт пользуется популярностью у альпинистов, начинающих восхождение из Луклы. Несколько авиакомпаний выполняют рейсы сюда из Катманду, однако, полеты возможны только днем и при условии хорошей видимости. Погода в районе аэропорта непредсказуема, ее неустойчивость становится причиной частых отмен авиарейсов. ВПП позволяет принимать только вертолеты и самолеты короткого взлета и посадки, такие как De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter и DornierDo 228. Многие опытные альпинисты часто говорят, что не так страшно покорить Эверест, как благополучно приземлиться в аэропорту города Луклы.

И вот наш самолет касается асфальта. Резкий реверс и рев моторов. Почти упираемся в стену. Останавливаемся. Рулежка. Переживание позади, выдох. Выходим из самолета, и в нос сразу же бьет свежий запах гор. 

 

Глава 7. Начало трека

У самолета нас встретила команда портеров. Их обязанность заключалось в том, чтобы на всем протяжении трека нести наши основные вещи, которые мы с радостью им передали, оставив только рюкзаки с необходимыми вещами на день похода. 

 

 

Наш маршрут начался от торговых рядов, расположенных по обе стороны узеньких улочек Луклы. Его протяженность в этот день составила 6 или 7 км до заранее выбранной нашими гидами лоджии (мини-гостиница, место ночлега). Основные товары, которые здесь можно было приобрести, это сувенирная продукция, многочисленные вязаные изделия из шерсти яка, специализированная одежда и различное альпинистское снаряжение мировых брендов, которое не представляло особо ценности, ибо являлось подделкой. Однако местный рынок был спасительным оазисом для тех, кто забыл взять что-то из необходимого, например теплые вещи, куртку, носки и т.д. 

 

 

Шли не спеша, осматривались по сторонам, с любопытством разглядывая все, что нас окружало. Это была горная природа, жилые дома местных жителей, многочисленная непальская детвора с красными щечками. Множество носильщиков-портеров и хайнаков (смесь яка и коровы, но об этом позже), нагруженными немыслимым количеством груза. 

Все это для меня было новым, необычным и весьма любопытным. В голове крутилась мысль: наконец-то начался наш пеший маршрут, конец мучительным ожиданиям. Это значительно поднимало настроение и даже немного окрыляло. Душа пела, и улыбка не сходила с моих уст. С каждым шагом я начинал верить в реальность, в то, что это уже происходит со мной здесь и сейчас. Это было именно то, чего я так долго ждал и о чем мечтал. Я шел к Эвересту.

 

Глава 8. Про лоджии

Лоджии – это небольшие, в основном деревянные постройки гостиничного типа для приема на ночлег туристов. Представляют собой домики с небольшими комнатами на две кровати, как правило, абсолютно без удобств и неотапливаемые. Чтобы переночевать в такой комнатке, в 90% случаев необходим спальник. По сути, это большая деревянная палатка. Вода холодная, а в некоторых лоджиях она вообще отсутствует. Туалеты общие, в большинстве из них отсутствуют бочки смыва, вместо них стоят емкости с водой и ковшиком. Крышки унитазов разболтаны или отсутствуют вовсе. 

 

 

 

Возможность принять душ в лоджии либо невозможна из-за отсутствия душевых в принципе, либо только холодной водой, но во время трека это нежелательно, так как появляется вероятность простудиться и заболеть. А это значит, что с набором высоты твое состояние будет только ухудшаться, придется возвращаться обратно, а этого никто не желает – не для того приехали.

Переночевать в лоджии можно бесплатно, но ты обязан будешь оставить в ней кеш за обед или за ужин. Основной заработок лоджий – это кухня. Предоставление интернета Wi-Fi, а также подзарядить любые гаджеты можно только за деньги. 

 

 

Нужно сказать, что среди множества лоджий есть весьма уютные и даже комфортабельные. Номера в них с хорошими мягкими кроватями и пуховыми одеялами, отличная кухня с разнообразным меню и суперскоростной интернет. Как правило, такими лоджиями владеют шерпы, которые участвовали в различных экспедициях на 8-тысячники и со временем сколотили хорошее состояние. 

 

 

За одну экспедицию шерпа получает от $5000, а это очень большие деньги для Непала. На эти деньги, например, шерпа может весь год кормить свою многочисленную семью. Лоджии они строят по-современному: из хороших материалов, с пластиковыми окнами, туалетами и душевыми с горячей водой. Приличный интерьер говорит о хорошем вкусе хозяина. Нельзя не заметить того, сколько усилий и души он вкладывает в свой бизнес, чтоб получить большой приток туристов и их душевные отзывы. 

Очень часто в таких лоджиях висят фотографии шерпы в разных экспедициях. Вот здесь он на вершине Эвереста в таком-то году, а вот тут на Лхотце, а на этой – третий раз поднялся на Эверест. Они стремятся привлечь в свои лоджии знаменитых альпинистов, чтобы те оставили автографы или на стенах, на различных флагах стран или сообществ. Туристы живо изучают эти регалии в моменты вечернего отдыха и весьма охотно фотографируются на их фоне. 

 

 

Мы были в нескольких таких лоджиях. Особенно запомнилась та, в которой останавливались Анатолий Букреев и Роб Холл в 1996 году перед своей последней экспедицией на Эверест. В ней висел флаг какого-то альпинистского сообщества с подписью Роба Холла. Сам хозяин этой лоджии неоднократно был на Эвересте, а его отец, шерпа уже достаточно преклонного возраста, был проводником Роба Холла на Ама-Даблам, когда Холлу было 19 лет. 

 

 

Практически во всех лоджиях еда одинаковая: национальные пельмени момо с курицей или овощами, пресные, мутного цвета супчики, рис, курица с кари и пицца.

 

 

 Вечером туристы выглядят довольно уставшими. Поужинав, недолго играют в различные игры и, как правило, рано ложатся спать, ведь утром ждет продолжение маршрута, набор высоты, акклиматизация и десяток километров пешего пути до следующей лоджии, до очередного пристанища на ночь. Хорошие лоджии и более-менее хорошая еда встречаются в основном на первой половине маршрута. Чем выше, тем беднее лоджии и хуже провиант.

 

Глава 9. Яки и портеры

 

 

... Ближе к вечеру мы достигли перевала. Дорога должна была идти вниз, долгий и нудный подъем, наконец, закончился. Мы были этому очень рады. Но у нашего яка оказалось иное мнение. Он вдруг подпрыгнул, развернулся и пустился назад, к перевалу. Мы бросились за ним! Однако бег в разряженном воздухе давался нам нелегко, тогда как яку с 80 килограммами груза на спине скакать галопом, казалось, было только в удовольствие. Вернувшись на перевал, мы увидели, что наш як мирно пасется на склоне много ниже нас.

Проклиная всех яков на свете, я спустился и поймал его с помощью хитрости и пучков сена. Он послушно пошел за мной в гору, но около перевала снова встал как вкопанный, не желая больше делать ни шагу. Что нам оставалось делать? Пришлось подчиниться желанию скотины. Чертыхаясь, мы встали на ночлег в незащищенном и весьма неприятном месте. Развести костер было невозможно, поэтому наш ужин состоял из одной сухой цампы и сырого мяса. Единственным утешением был вид на Эверест, который приветствовал нас в красных закатных лучах... (Генрих Харрер «Семь лет в Тибете»).

 

 

 

Грузы к Эвересту и другим горам доставляют, как правило, яки, портеры и вертолеты. На маршруте полностью отсутствует какой бы то ни было технический транспорт, т.к. маршрут берет свое начало высоко в горах. 

Яки и хайнаки. Хайнаки – это смесь домашней коровы и яка. По сравнению с обычной коровой хайнаки гораздо крупнее и очень выносливы, дают больше молока и мяса. Используются в сельском хозяйстве. Особенность хайнаков – они перевозят грузы не только в высокогорье до

3500 метров, но и в низменности, тогда как яки могут жить только в высоте свыше 3000 метров.

 

 

В начале пути к Эвересту хайнаки мне показались очень замученными и дохлыми. 

Яки с длинной густой шерстью, очень выносливы, гораздо больше хайнаков. Могут перевозить до 60 килограммов. У всех яков и хайнаков на шее привязаны колокольчики, которые издают приятный звук во время их неспешного движения. Звук этих колокольчиков у меня ассоциируется с Непалом и Гималаями. Купил такой как сувенир. В моменты ностальгии можно закрыть глаза, побрякать им и быстро перенестись в Гималаи. Сразу возникают теплые, родные сердцу воспоминания об этом путешествии. 

 

 

С нагруженными тюками животными всегда идут погонщики, которые относятся к ним очень бережно, никогда не бьют кнутом, несмотря на то, что яки очень упрямы и зачастую не хотят идти дальше. Бывает, погонщики поговорят с ними, смотришь, те и пошли! За весь маршрут я только раз увидел, как погонщик шлепнул яка рукой! На маршруте яки много гадят, так что зачастую проходишь по луже из мочи с едким характерным запахом. Высохшие лепешки яка используют для отапливания помещений: в высокогорье большая проблема с дровами, а покупать их и доставлять в эту местность очень дорого. Без яков экспедиции к Эвересту и другим горам невозможны. 

 

 

Портеры. Непал - довольно бедная страна, безработица очень высокая. Чтобы иметь хоть какието средства к существованию и кормить свою семью, большая часть мужчин здесь портеры, то есть носильщики. Как и яки, портеры несут на своих плечах тяжелые, зачастую превышающие собственный вес грузы. А они разные – от провианта до строительных материалов. 

 

 

Очень часто видели абсолютно несоразмерные грузы, думаю, не только по весу, но и по габаритам. Приходилось лицезреть, как на своих спинах портеры несут большие пластиковые окна или две связанные кровати. Один раз помогли портеру, который поскользнулся на выпавшем снегу и упал, закинуть груз на горбушку. На это потребовалось усилие трех взрослых мужчин. Его груз был килограммов 80, не меньше.

 

 

Грузы они носят очень интересным способом. Обвязывают поклажу специальным широким ремнем, становятся к нему спиной и надевают, как рюкзак, только не на плечи, а на голову, чтобы этот широкий ремень приходился прямо на лоб. Неоднократно возникало желание помочь им. Адский, малооплачиваемый, по нашим меркам, труд, но для непальских мужчин это единственное средство для выживания. Сопровождавшие нас портеры, тащившие рюкзаки на протяжении всего маршрута, за две недели заработали по $230. В Непале люди этой профессии становятся инвалидами уже в 30 лет.

  

 

 

Глава 10. Намче-Базар – столица шерпов

Примерно в 16.00 мы с Антоном, обогнав всех трекеров, вошли в Намче-Базар – сердце мирового альпинизма. Наши гаджеты показывали высоту 3450 метров над уровнем моря. Гипоксия почти не ощущалась, только сердце билось чаще обычного, говоря о том, что мы достигли наивысшей точки Восточных Саян - горы Мунку-Сардык. 

 

 

Намче-Базар – городок небольшой. Расположенный в распадке гор, внешне он мне чем-то напоминал римский Колизей. 

Погода была пасмурной. Облака, зацепившись за макушки каменных исполинов, скрыли величественную красоту этих белоснежных гигантов, которые, «сомкнув руки», окружили город шерпов. 

 

 

 

Зная место ночлега, мы с Антоном отправились на разведку. Расписные в восточном стиле, но сделанные, как в кабаке на Диком Западе, двери «Як-отеля» распахнулись перед нами маятниковым движением. Встретила нас непальская женщина лет 50 в синей шерстяной кофте и платочке на голове. Поздоровалась на английском и поинтересовалась, чем может помочь. Антон объяснил, что мы идем с группой «7 вершин» и должны остановиться на ночлег в этом

 

  

замечательном месте. Непальская женщина со словами «да-да, конечно», утвердительно кивнула, и мы поняли, что она в курсе нашего прибытия и ночевки. Вручив нам ключи от одного из номеров, пожелала удачи. Пока мы размещались в номере, подоспели наши.

По пути в Намче-Базар пришла идея приготовить плов. Поинтересовались у наших замечательных гидов, насколько это возможно. Непальский гид по имени Намгель сказал, что все решаемо, и если мы этого сильно хотим, то он все организует. Приготовить плов в Непале, да еще в таком знаковом месте, для меня было честью. 

 

 

Итак, первый авторский Намче-базарский плов с яком!

Впервые в жизни готовил за границей совместно с моим дорогим другом на кухне Yak Hotel. Это было очень интересно, необычно и волнительно! Для начала необходимо было определиться с посудой, в чем готовить, и с необходимыми ингредиентами, чтобы получился именно плов, а не рисовая каша с мясом. Спасибо огромное Антону за языковую поддержку с местными, иначе бы проявить поварское искусство было бы невозможно! 

 

 

Использовал для приготовления алюминиевую кастрюлю в форме казана, которую с удивленными непальскими поварами с трудом откопали в подсобном помещении кухни. Кастрюля была слегка мятая, словно по ней прошлись молотком, и с гнутой крышкой, через отверстия которой из-за неплотного прилегания с «казаном» выходил драгоценный пар. Вместо курдюка и подсолнечного масла было только арахисовое, а вместо баранины – мясо яка (!), а вместо костра – большой, мощный примус! Но на наше удивление самый важный ингредиент для плова – зира – в столице шерпов и сердце альпинизма все-таки имелся. Ура, плову быть! Местные повара с большим любопытством следили за приготовлением заморской еды! По итогу попросили попробовать, сказали, что очень понравилось. 

Итак, плов получился вкусным и очень насыщенным по цвету, так как кроме морковки окрас ему придало арахисовое масло. Пловом накормили 27 человек – 22 россиянина и 5 иностранных граждан из других групп, находившихся в это время в Намче-Базаре. Для всех такая еда здесь была в диковинку, тем более что местная кухня уже изрядно приелась! 

 

 

 В городе шерпов пробыли две ночи и один день. Делали акклиматизационные выходы на 3900 м, наполняя свой организм воздухом с меньшим содержанием кислорода, что в дальнейшем позволило легче переносить набор высоты. 

На рассвете облака рассеялись, и нашему взору открылись белоснежные великаны, это было непередаваемое и безумно красиво зрелище. Горы, словно источник электричества, присоединили нас к своим невидимым проводам и пустили по ним ток. Мы чувствовали, как нас наполняет сумасшедшая энергия, которая сияла счастьем, свободой, добротой. Хотелось кричать во все горло, душа улыбалась и плакала одновременно от переполняемых эмоций, глаза сияли от восторга и радости и через эти лучи счастья возвращали энергию гор обратно, своим хозяевам. 

 

 

Признаюсь честно, и не постесняюсь этого, проходя мимо гор-исполинов (а это 6–8-тысячники) на треке по пути к базовому лагерю Эвереста, мне постоянно хотелось рыдать от переполняемых эмоций. За свои 34 на тот момент года ничего подобного испытывать не доводилось. Скажу еще раз, это было непередаваемое, абсолютное состояние эйфории и счастья. Наверное, это сравнимо с таким чувством, как любить до слез. Вы любили когда-нибудь до слез? Это когда от любви к человеку подкатывается ком к горлу, и слезы ручьем непроизвольно льются из глаз.

 

 

 Ты не в состоянии с этим что-то сделать, хочешь их сдержать, но все попытки тщетны, не можешь сказать ни слова, только с трудом сглатываешь слюну. Это цунами слез... его не остановить. Ты смотришь на любимого человека, и нет в мире большего счастья, больших слез радости, чем то, что он с тобой рядом. Вот примерно такие эмоции накрывали меня постоянно, радовали и заряжали неимоверной энергией на протяжении всего маршрута.

Новый день начался с чудесного завтрака на балкончике одной из кофеен Намче-Базара.

 

  

… Собрав свои вещи и передав их портерам, двинулись дальше. Переход составил 13 километров до Тенгбоче. Половина маршрута проходила по живописной горной дороге, открывался фантастический вид на высокие острые пики. Пролетающие вертолеты зачастую были ниже нас. 

Подошли к крутому подъему до Тенгбоче (высота 3900 м). Во время этого перехода все время шел дождь, а потом и снег. Погода была мрачной, всю красоту закрывала большая облачность. Туристы, одетые в разноцветные целлофановые непромокайки, поднимались молча. У одной девушки был очень печальный и уставший вид, мы предложили ей свою помощь – дотащить ее вещи до места. Она с радостью согласилась. 

 

 

Счастливые, мокрые и немного замерзшие добрались до Тенгбоче. Дружной компанией грелись чаем с шоколадом. Разговорились с американцами. Они путешествовали по Непалу большой дружной семьей, включая дедушек и бабушек, их было человек 7-8. Расспрашивали их о путешествии, о впечатлениях об этой стране, а также об отношении к России. Их ответ очень порадовал: они сказали, что очень хорошо относятся к русским, а все то, что говорят по телевизору и печатают в газетах, – это политические игрища. Радует, что не так все плохо, как нам может показаться. 

Завтра переход до 4240 метров.

 

11. Рассвет в Тенгбоче

В этом походе я старался проснуться раньше других, чтобы успеть полюбоваться рассветом в горах и поснимать таймлапсы. Раннее утро в Тенгбоче не стало исключением. Судя по всему, рано встал не я один. Ко мне присоединились японцы с впечатляющей фотоаппаратурой. 

 

 

Дождь с мокрым снегом закончился поздним вечером, облака рассеялись. Ранним утром нашему взору открылись новые огромные горы на фоне абсолютно чистого неба. В этой точке маршрута первый раз можно увидеть вершину Эвереста. Рассвет был божественным. Этого никогда не сможет забыть мой разум… 

 

 

Помимо рассвета я наблюдал и за японцами: как они бегали из стороны в сторону, словно ошпаренные, как восхищенно ахали, охали и издавали другие вздохи. Только они и бесчисленные звуки затвора их фотоаппаратуры в ту минуту нарушали безмолвную тишину Гималаев. Это было ни с чем несравнимое, забавное и весьма интересное зрелище, порой вызывающее смех. Суета японцев продолжалась минут 40, пока солнце окончательно не вышло из-за гор. 

 

 

Вскоре подтянулась вся наша группа, и мы продолжили фотосессию уже все вместе. После проводили Наталью и Константина до вертолета (к сожалению, им пришлось прервать путешествие по определенным причинам), позавтракали и отправились дальше к намеченной цели. Дорога была грязной и скользкой, так как солнце растопила вчерашний снег, превратив его в кашу из грязи. По пути неоднократно помогали подняться упавшим портерам с их тяжеленным грузом на горбушке. 

 

 

 

– Расскажи, что тебе нравится в горах? – спросил маленький Далай-лама у Генриха.

- Мне нравится абсолютная простота: когда лезешь в гору, в голове полная ясность, никакой путаницы, у тебя есть одна цель. И вдруг свет становится резче, звуки отчетливей и тебя наполняет глубокое, мощное ощущение жизни.

(Генрих Харрер «Семь лет в Тибете»).

 

Глава 12. Базовый лагерь Эвереста и пик Кала-Патхар

Справка 

 

 

Базовый лагерь Эвереста состоит из двух лагерей, которые расположены с разных сторон горы, в разных государствах. Южный находится на территории Непала (здесь Эверест называют Сагарматха) на высоте 5364 м над уровнем моря, а северный – на территории Тибета (Китай, тибетское название Эвереста – Джомолунгма) на высоте 5150 м. Эти лагеря являются главными опорными пунктами для альпинистов, отправившихся покорять высочайшею вершину мира. В зависимости от маршрута восхождения на Эверест используется тот или иной лагерь. 

Южный лагерь доступен только для людей и животных (преимущественно яков), в северный ходит автотранспорт, но только в летние месяцы. Отдых в лагере на протяжении нескольких дней является обязательным для всех альпинистов с целью акклиматизации и предотвращения горной болезни.

Южный лагерь является более популярным у альпинистов. Ежегодно в нем останавливается несколько тысяч человек. Ближайший город, откуда сюда удобно добраться, – Лукла: отсюда туристы пешком отправляются в поселок Намче-Базар вдоль одной из самых высокогорных и труднопроходимых рек мира Дудх-Коси, что обычно занимает несколько дневных переходов. Следующие два дня тратятся на переход до деревни Тенгбоче, затем мимо замерзшего, высохшего озера Горакшеп.

 

 

 

Чем выше мы идем, тем больше похожи на улиток. Чем больше набор высоты, тем сложнее идти: шаг замедляется, идешь медленнее, появляются отдышка и частое сердцебиение. Засекли высоту 4000 м над уровнем моря. С Антоном пожали друг другу руку – это первая высота, на которой мы еще не были. До базового лагеря Эвереста остается три населенных пункта, или 1364 метра по вертикали. Первый – Периче (4243 м), второй – Лобуче (4930 м) и третий – Горак-шеп (5140 м). 

 

 

Переход до Периче составил 13 км с завораживающими видами на горы! Начали чувствовать гипоксию в виде пульсации в висках и одышки при более быстром движении. Часам к двум были на месте. За пройденное расстояние, как нам показалось, получили мало нагрузки. Хотелось еще.

Решили ходом пройти на небольшую горку, высота которой составила 4420 м.

 

 

Сам базовый лагерь находится на высоте 5364 м. После Периче идет резкий набор высоты. Населенные пункты Периче и Лобучи разделяет большой перевал под названием Ток-Ла-Пасс

(4900 м). На этом перевале находится множество памятников погибшим альпинистам, таким как Анатолий Букреев, Скотт Фишер и многим другим. Давно хотел побывать здесь и все увидеть воочию.  

 

 

 

Где-то перед Периче увидели старенькую бабушку, собирающую хворост. В этих местах нормальных дров уже не найти. Зона леса давно позади, и местным жителям приходится довольствоваться тем, что есть на этой территории, а это невысокие кустарники, многие из которых высохли, вот они их и ломают. Поздоровались с ней (бабушка прям божий одуванчик), сфотографировали и дали ей за это деньжат. Нам показалась, что она осталась довольна нашей встречей, и на душе стало легче, что хоть как-то помогли пожилому человеку в этой непростой для жизни местности. 

 

 

О том, чем занимались в лоджиях на высоте свыше четырех тысяч, рассказать особо нечего: у многих болела голова и каждый был погружен в свои мысли, кто-то читал книгу, кто-то ушел в соцсети. Мы с Антоном, как правило, мучили нашего замечательного гида расспросами о его путешествиях и восхождениях на Аконкагуа, пик Ленина, Эльбрус. Валера охотно делился с нами и взахлеб рассказывал разные истории. Нет, не только про альпинизм, много о чем с ним можно было поговорить, расширив свой кругозор знаний. Наш гид оказался очень разносторонним и эрудированным человеком. Валера взял с собой и научил всех играть в настольную игру под названием PERUDO (в такую играл Джек Воробей в «Пиратах Карибского моря»). Очень занимательная и интересная игра позволяла отвлечься от головной боли и скоротать время до сна. Играли в нее практически каждый вечер. 

Чем выше лоджии, тем дороже в них интернет и еда. Интернет на наши деньги стоил 500 рублей за 200 мегабайт, которые, как правило, заканчивались минут через 20. Приходилось покупать заново. Еда была не только значительно дороже, чем внизу, но и менее разнообразна. В основном, кроме момо (местные национальные пельмени) и риса, мало что ели. 

 

 

 

Днем следующего дня стояли с Антоном на перевале Ток-Ла-Пасс (4900 м). Так как мы доползли первыми, было время на отдых, сфотографироваться и выпить чаю. Своими глазами увидели те памятники, о которых не раз слышали и видели в передачах про Эверест и Гималаи. Почтили память погибших альпинистов. 

До базового лагеря Эвереста оставалось совсем немного. Уже завтра мы достигнем финальной точки нашего гималайского путешествия, а следующей ночью пойдем на пик Кала-Патхар.

 

 

 

15 апреля 2018 года

 

Лобуче, высота 4930 м. Встали в 7.00. Выспался. Сон хороший. Слева от нас всю ночь кого-то рвало, а справа кто-то заходился кашлем. Было искренне жаль этих людей. Так на них проявлялась горная болезнь. Выдвинулись до следующей лоджии. Переход занял всего 6 км. Первый раз дошли до высоты 5000 метров. Мгновенно почувствовал это на себе: виски сдавило, сердце пыталось выскочить, иногда подташнивало. Понял, что перед выходом лучше не есть, хотя аппетит хороший. Организм тратит часть своих сил на переваривание пищи, а не на акклиматизацию. Отдышка с каждым резким движением. Периодически бывает так, как будто тебе на минуту заткнули рот и нос, а потом отпустили, начинаешь жадно глотать воздух. Делаешь 10 глубоких вдохов/выдохов – лучше, идешь дальше. Дошли до Горак-Шеп, высота 5140 м. Оставили вещи, пошли до базового лагеря Эвереста. Еще 5 км. Трек то вверх, то вниз среди огромных камней. Каждый шаг на подъеме наиболее сильно отражается в голове. Очень неприятно. Нереально красивые пейзажи гор начинают меркнуть в таком состоянии. Желание одно - скорее бы прошла боль.

В 16.30 мы стояли у стелы, усыпанной буддийскими флажками и надписью на табличке Everest Base Camp 5364 m. Радость и волнение переполняли нас. Это было именно то место, о котором так много читал, слышал, смотрел фильмы. Стоя там, представлял всех альпинистов, которые были здесь, тех, кто спустился с этой горы, и кто не смог, тех, для кого вершина мира был заветной мечтой и смыслом всей их жизни, для кого желание подняться на него было гораздо больше, чем жить обыденной жизнью.

 

 

После многочисленной фотосессии у стеллы наш непальский гид предложил прогуляться по базовому лагерю к его друзьям-альпинистам, которые находились здесь уже не один день и готовились к восхождению на Эверест и Лхотцзе. Прогулка заняла не один час. Мы прошли по всему базовому лагерю, длина которого была далеко не один километр. Подъемы и спуски по камням, среди разноцветных палаток, маленьких и больших, желтых, красных, зеленых – мы уверенно шагали за нашим гидом. 

 

 

Прошли уже значительное расстояние, а его друзей так и не встретили. Минуло еще несколько километров и только там, где уже заканчиваются палатки, то есть в самом конце этого поселения, увидели шатры желтого и красного цвета, на которых большими буквами на английском языке написано «Международная экспедиция на Эверест». Ну наконец-то! Мы изрядно устали. К постоянной головной боли уже стали привыкать. Намгель познакомил нас альпинистами. Они напоили нас чаем и рассказали о дальнейших планах. 

 

 

 

Увидели знаменитый ледник Кхумбу. Огромные синие глыбы льда прикрывали путь к вершине мира. Альпинистам, собравшимся взойти на Эверест, придется пройти по трещинам этого ледника-чудовища при помощи веревок и алюминиевых лестниц. Время почти шесть вечера, необходимо возвращаться к месту ночлега. За день прошли 17 км на высоте 5300 м. Сегодня ложимся спать рано. Подъем в 4 утра. Выходим на штурм Кала-Патхар (5600 м). 

 

 

 

16 апреля 2018 года 

Подъем в 4.00. Кто-то уже активно топает над нами. За окном туман, видимость нулевая. Неужели не повезет с погодой? Тепло одеваемся, берем налобные фонарики. Наш гид шерпа уже несет два термоса с чаем! Через 15 минут выходим. Один из участников нашей команды отказался идти, накрыла «горняшка». 

 

 

Вышли в 5.00. Состояние в целом нормальное. Минут через 10 после начала подъема начинает сильно пульсировать в висках. Для меня это самое тяжелое состояние. Одышка появляется даже после проглатывания слюны или вращения головой по сторонам. При поднятии головы вверх – тошнота и головокружение. Так идем дальше. Светает. Двигаешься со скоростью черепахи. Десять шажочков – остановка – дышишь. 

По сравнению с другими шли достаточно бодро. В момент подъема очень медленно достал телефон и попытался запечатлеть свое состояние на видео. 

 

 

В 6.25 достигли пика Кала-Патхар (5600 м). Туман к тому времени спустился вниз и стал отчетливо виден Его Величество Эверест. Мы стояли выше облаков. Зрелище завораживающее! Восходящее солнце, нащупав лучами белоснежные макушки гор, как будто включило свет в темной комнате, отчего горный пейзаж в морозное утро становился все ярче и сочнее. В такие минуты тебя накрывает волна эмоций и безысходное чувство счастья! Хочется кричать, танцевать и даже рыдать! То, что я испытал в Гималаях, это, наверное, и есть наивысшая точка блаженства! Нет ничего величественнее, чем горы-великаны – восьмитысячники. Они поражают твой взор, овладевают твоими эмоциями, заставляют все чувства перейти в их объятия, не оставляя ни малейшего шанса выпутаться из них... 

 

 

Пробыв на вершине минут 30, провели очередную фотосессию, выпили чая и пошли вниз.

Спустились достаточно быстро.

 

 

Глава 13. Дорога домой

Плотно позавтракав, вышли в обратную дорогу. Иди вниз можно быстрее, так как акклиматизация больше не требуется. Расстояние, которое необходимо преодолеть до Периче, около 20 км. По пути наслаждались потерей высоты, с каждым пройденным километром дышать становилось все проще и вкуснее. Голова окончательно перестала болеть ниже 5 тысяч. На маршруте встречались одинокие портеры и погонщики с десятками яков, несущих грузы в базовый лагерь Эвереста. А вот и Периче. Пройдено 22 км. Сегодня отдыхаем, а завтра выходим в Намче-Базар (3450 м). Мечтаем о горячем душе и баночке холодного пива. 

 

 

 

17 апреля 2018 года

Подъем в 6.30. Сегодня длительный переход в 23 км – от Периче до Намче-Базара. Вошли в зону леса и сразу почувствовали крылья за спиной. Воздух, насыщенный кислородом, позволял дышать полной грудью и быстро передвигаться. Пахло хвоей, откуда-то доносился запах костра. Воздух на этих высотах теплый и не такой сухой, как высоко в горах. Встречалось множество горных ручейков, молчание леса нарушал шум буйной реки. Запах леса и цветущих рододендронов сводил с ума. 

 

 

До Луклы добрались за три дня, преодолевая в день примерно по 23 км. Нашему движению уже ничего не препятствовало, даже рюкзак уже не так давил на плечи. Ночь провели в Лукле. Купили сувениры и упаковали все вещи для перелета в Катманду. 

 

20 апреля 2018 года

Сегодня был очень долгий и насыщенный день. Из Луклы должны были вылететь в 6 утра. До этого аэропорт три дня был закрыт из-за непогоды. Утром ясное небо не предвещало задержки рейсов. Однако через 4 часа нам сообщили, что самолет малазийских авиалиний аварийно сел в Катманду и все прилеты/вылеты в этот аэропорт отменены. Надежда на вылет одна – вертолет.

 

  

Для более верного принятия решения ждем еще час. Объявляют, что аэропорт Катманду разрешил вылеты, но не принимает самолеты. Говорят, что нас посадят в аэропорту города Раджихап, а потом нужно будет ехать на автобусе четыре часа до Катманду. Выбора нет, летим. 25 минут страха после взлета с одной из самых коротких полос мира (520 м) и мы в городе Раджихап.

 

 

Многие пассажиры как дети радуются удачной посадке. Жмем руки друг другу и рядом сидящим англоязычным пассажирам. Жара, температура воздуха +31. Поступает новая информация, что Катманду разрешил прием самолетов. Это было намного лучше, чем трястись четыре часа с непонятным непальским водителем. В ожидании посадки ищем кафе или магазин, чтобы хоть что-то перекусить.

Магазин представлял собой небольшой старый контейнер, в котором, кроме китайской лапши, чипсов и пива, не было ничего. Берем пиво и чипсы. Открываем, пару затяжных холодных глотков утоляют жажду и нормализуют настроение. Из здания аэровокзала выходит женщинаполицейский с автоматом в руках и объясняет, что на территории аэропорта запрещено распивать спиртные напитки. Выходим за ограду, находим тенек и продолжаем наслаждаться пенным.

Через 15 минут объявляют посадку… 

 

 

Разбег, взлет, набор высоты. «Американские горки» продолжаются. Вытираем пот. Интенсивно едим конфетки, предложенные на борту. Читаю молитву. Воздушные ямы. Продолжаю молиться.

Самолет трясет. В иллюминатор видны горы и пашни Непала. Провалились в воздушную яму. Перекрестился. Встретились взглядом с австрийцем, одновременно посмотрели на пилотов – они спокойны. Успокоились и мы. Летим дальше. Сзади кто-то начинает часто кашлять. Не обращаю внимания. Кашель усиливается. Слышу, как человек блюет в пакет. Читаю молитву. Вытираю пот… 

 

 

Наконец-то посадка. Действия пассажиров аналогичны первой, но с большей радостью. Уф, аттракцион закончен. Привет, долгожданный Катманду!

В отеле, где мы живем, отличная европейская еда. С Антоном заставили ею весь стол. Официант, разнося приборы, поинтересовался: «Вас будет четверо?» - «Нет, нет, – ответили мы, нас только двое, просто с гор вернулись». Понимающе улыбнувшись, официант положил два прибора. Я давно не получал столько удовольствия от еды! 

После обеда отдыхали, гуляли по территории отеля. Встретили легенд альпинизма – Петера Хабелера и Рейнхольда Месснера. Они прибыли сюда в честь 40-летия первого безкислородного восхождения на Эверест.

 

 

 

Мировая известность пришла к Райнхольду Месснеру в 1978 году, когда они с Петером Хабелером поднялись на вершину мира без использования кислородных баллонов.  Это восхождение открыло новую строку не только в покорении Эвереста, но и в истории альпинизма, ведь до этого момента такое восхождение считалось невозможным. Сделали с ними пару снимков, взяли автографы. Радости не было предела: увидеть, можно сказать, отцов альпинизма - настоящая удача! 

Вечером непальский гид пригласил нас в национальный ресторан. Говорили различные тосты, выпивали за успешное прохождение маршрута и восхождение на Кала-Патхар. Группа фолкисполнителей старалась поведать нам всю историю Непала… 

 

 

На этом наше путешествие заканчивалось. Завтра всех ждал долгий перелет на родину.

 

 

 

P.S. Этот рассказ я закончил писать спустя почти шесть месяцев, как вернулся с Непала. Хочу сказать, что эта страна глубоко засела в моей душе и будет всегда манить величаем Гималаев. Путь к Эвересту на этом не закончен. Следующая цель, которая зародилась именно там, - гора Эльбрус (5642 м), высшая точка Европы и России. 

И вот 17 августа 2018 года в 6.20 утра я стою на вершине Эльбруса. Но это уже совсем другая история...

 

КОНКУРС РАССКАЗОВ о приключениях с Клубом 7 Вершин: заметки Андрея Юлина о восхождении на Хен-Тенгри

Друзья, сегодня мы публикуем рассказ Андрея Юлина о его восхождении на пик Хен-Тенгри (7010 м) с Клубом 7 Вершин. Ну вот прям захотелось написать, чего раньше не делал. Итак, это было 10 лет назад. В далёком 2010. Сходив с испугу ... читать больше

Друзья, сегодня мы публикуем рассказ Андрея Юлина о его восхождении на пик  Хен-Тенгри (7010 м) с Клубом 7 Вершин.


Ну вот прям захотелось написать, чего раньше не делал. Итак, это было 10 лет назад. В далёком 2010.

Сходив с испугу на Эльбрус и познакомившись таким образом с большими горами и нормальной такой "горняшкой", с песнями и крепким алкоголем, сбегав на Кили, подумал я о совсем уж высоких горах.

Интернет мне в помощь. И опять Клуб 7 Вершин впереди планеты всей))) Решение пришло само: Пик Ленина!!! Созвон, договор, билет в Ош!!! Ура, я еду!!! Вперёд и вверх, а там...


За неделю до вылета звонит Люда Коробешко:

- Андрей, мы не идём на Ленина. В Оше резня!!! Мы идём на Хан!!!
- Не вопрос.
- Ты НЕ понял, мы идём на ХАН-ТЕНГРИ!!!
- Я в деле!!!


Билеты поменяны и вперёд с песнями.
Ребята, это было ОЧЕНЬ КРУТО!!!

3 км вертикальной (почти) верёвки, переход с севера на юг, 3 ночи в штурмовом лагере, выпадение в осадок на 6400 м после вершины (спасибо Глебу Соколову и его напарнику за палатку и прочее, Юре Лябину за веру в меня и базовому лагерю "Юг" за готовность придти на помощь). Всё обошлось, все живы, здоровы и внизу.


А потом был удивлённый персонал больницы в городе Че, когда я попросил выдернуть мне отмороженные ногти в +30*С.

 
И конечно бесконечная благодарность людям, работающим в Клубе 7 Вершин.

Спасибо, друзья, за эту поездку и многие другие! Я люблю Вас!!!