Калейдоскоп 8000 №6 Август 2024 года. Главные герои каракорумского сезона - наши туристы
Российские горники совершили первое в истории восхождение на восьмитысячник в рамках горного похода. Это группа из турклуба МАИ под руководством Сергея Романенкова. 2 августа на вершину Гашербрум-II поднялись трое участников. Планировали всем составом, но...
Сергей Романенков: К сожалению, из-за формата похода ходили жестко под прогноз. Не хватило одного дня отдыха после Скил-брум. Иначе сходили бы все. Спустились к палатке на 7000 м. Прикольно, что на горе одни.
Гашербрум-II и слева Гашербрум-III (пока на нем только один маршрут - польский 1975 года)
Ранее группа совершила прохождение ряда сложнейших перевалов и поднялась на вершину Скил-Брум. Возможно по новому маршруту. Но на спуске группа на ночевке попала под ледовый обвал. К счастью, обошлось без серьезных травм, но была потеряна палатка и значительная часть снаряжения. Тем не менее ребята решились выйти на штурм восьмитысячника.
Кстати, выяснилось, что выбрали себе в качестве объекта "потерявшиеся" словенцы Алеш Чесен с партнером Лукой Стражаром (там вроде и Том Ливингстон должен быть). Они работают на вершине Гашербрум-III (слева от G2).
От что писал Сергей Роамненков перед началом похода:
В команде 9 человек (оказалось 8): Ваня Артемов, Дима Прибылов, Слава Разумов, Вера Калистратова, Вася Ягодин и Сергей Романенков (все Москва), Артем Жданов (Новосибирск), Ваня Волков (Краснодар), и Миша Войтюк (Брест).
За 38 ходовых дней попробуем пройти 350-400 км и обойти основные природные достопримечательности в окрестностях ледников Биафо и Балторо. Среди спортивных целей – прохождение нескольких новых перевалов в районе, первовосхождение на 6000-к с высокогорного плато хребта Круксум, новый маршрут на вершину Скил Брум (7410) и восхождение на G2 (8035).
Стартовали 1 июля.
Пакистанцы наверное были в шоке от планов команды Романенкова
Пакистанцы спустили тело соотечественника, а россиянам будет сложнее.
Пакистанские альпинисты сняли тело Мухаммеда Хассана, погибшего в прошлом году на К2.
Известная горвсходительница Наила Киани координировала поиск в рамках гуманитарного проекта во время своей экспедиции по очистке К2. По словам Киани, семья Хассана обратилась к ней за помощью в извлечении тела. Команда воспользовалась благоприятными погодными условиями и сумели доставить его в Передовой базовый лагерь. Откуда его забрал военный вертолёт.
В Пакистан прибыла экспедиционная группа в составе: Нилов Сергей, Яблоков Евгений, Миронов Михаил, Миронов Сергей, Баутин Алексей.
В конце августа прошлого года в горах Пакистана при восхождении на п. Гашербрум IV погиб наш товарищ Дмитрий Головченко.
В настоящее время тело находится на плато под вершиной Гашербрум IV на высоте около 6950 м. В прошлом году его спуск и транспортировку организовать не удалось. В этом году Федерация альпинизма России организует экспедицию для поиска и транспортировки тела на родину.
Будущее Эвереста: ты идешь, над тобой (за тобой) два-три дрона. Мысленно сказал – «попить» и опускается горячий чай. Подумал баллон сменить – пожалуйста. А шерпы только внизу: шоу «танцы и чанг». И в директорах.
Explorersweb:
Прошлой весной на Эвересте прошло испытание грузовых дронов, которые перевозили снаряжение и отходы между Базовым лагерем и Лагерем-1. Эксперимент был признан удачным и в следующем году дронов должны использовать для перевозки грузов в полной мере. Речь идёт о модели FlyCart 30, производства компании Da Jiang Innovations (DJI).
Считается, что использование дронов будет экономичнее, чем вертолётов и безопаснее, чем традиционных носильщиков. При этом опыт использования грузовых дронов хотят распространить не только на Эверест, но и не другие горы, расположенные в этом районе.
В связи с упрощением логистики в Лагерь-1 некоторые экипировщики рассматривают возможность превратить Лагерь-2 в Передовой базовый лагерь.
Что касается возможной потери рабочих мест среди носильщиков, то им предлагается или переобучиться на гидов, или на операторов дронов, или искать другую работу. Кроме этого, выше Лагеря-1 всё же требуются носильщики для доставки грузов в более высокие лагеря.