Автогонка через Северный Полюс – это чисто внутрироссийское дело
Две выдающиеся российские команды, продвигающие идею автомобильных полярных путешествий, стартовали примерно по одному и тому же маршруту. Их цель - пересечение Северного Ледовитого океана из России до Канады через географический Северный Полюс. Первой стартовала команда экспедиционного центра «Арктика» под руководством легендарного полярника Владимира Чукова. Их маршрут должен завершать многолетнюю программу Большое Арктическое кольцо.
Команда Чукова стартовала почти на 2 недели раньше. Однако всё это преимущество потеряли в Воркуте, где надолго задержались из-за отсутствия благоприятных условий для перелета тяжелого транспортного самолета АН-74 на Северную Землю.
Общий план экспедиций ЭЦ "Арктика", сейчас реализуется 3-й этап
Самое свежее сообщение: Экспедиция Полярное Кольцо 2011, 2 марта
Намеченный вчера вылет из Воркуты состоялся. Два самолета благополучно доставили путешественников и технику на о.Средний. Сейчас главная задача - как можно быстрее собрать вездеходы и выйти на точку старта. Слишком много упущено времени на ожидание погоды в Воркуте. Три дня - рекордно малый срок, который дали себе механики экспедиционной группы на сборку вездеходов. Нет времени на связь с Большой землей. Работа кипит....
Путь более близкой нам команды Василия Елагина (фото слева из экспедиции 2003 года) начинается с материка, из города Новый Уренгой, куда автовездеходы были доставлены на поезде. Василий Игоревич – наш близкий друг и восходитель на Эверест 2003 года, нашей первой Эверестовской экспедиции. Заслуженный мастер спорта, Елагин – безусловно, является одним из самых знаменитых альпинистов России. Но он еще очень серьезный бизнесмен. А теперь оказалось, что выдающийся изобретатель и конструктор автовездеходной техники. «Емели» – это в основном его разработки и произведения.
Эта экспедиция имеет название Морская ледовая автомобильная экспедиция (МЛАЭ-2011) также под патронатом Специального представителя президента РФ по вопросам международного сотрудничества в Арктике и Антарктике и первого вице-президента Русского географического общества А.Н. Чилингарова. Экспедиция состоится на двух усовершенствованных автомобилях-амфибиях «Емеля-3» и «Емеля-4» из России в Канаду Арктические автомобили пройдут маршрутом: Уренгой – Дудинка – Диксон – о. Средний – ледовая база Барнео – Северный полюс – Уорд Хант (Канада) – Резолют (Канада).
Автомобиль-амфибия «Емеля»
Специально сконструированный для суровых арктических регионов автомобиль-амфибия «Емеля» предназначен для передвижения по торосам, ледяным полям и тонкому льду Северного Ледовитого океана. Это полноприводной автомобиль с колёсной формулой 6х6, с дизельными двигателями и прицепами. Шесть его колёс обуты в специальные шины-оболочки, накачанные всего до 0,05 атм. Снаряжённая масса автомобиля менее 1,5 т, а суммарное водоизмещение шести шин-оболочек – почти 5 тонн. Поэтому днище корпуса погружается в воду всего на десять сантиметров. Во время плавания на открытой воде, несмотря на большую парусность корпуса, только за счёт вращения колёс машина достигает скорости 2-3 км/ч. В реальных экспедиционных условиях автомобиль тянет за собой два одноосных прицепа, на каждом из которых установлена двухсотлитровая бочка с топливом и шесть пластиковых бочек, по 100 литров каждая, для продуктов и снаряжения. Поскольку мотор, трансмиссия и электрика расположены внутри герметичного корпуса, «Емеля» не боится купания в солёной морской воде. Автомобиль имеет просторный утеплённый кузов, способный на длительное время стать надёжным домом для полярных путешественников.
В состав экспедиционной команды заявлены семь человек. Пять членов экипажа являются профессиональными механиками-водителями. Руководителем экспедиционной команды является Василий Елагин, Афанасий Маковнев – известный российский экспедиционный фотограф и путешественник – будет выполнять функции заместителя руководителя.
Это уже не первый опыт проведения подобной экспедиции. Русский центр арктических исследований осуществляет экспедиционные проекты на автомобилях-амфибиях ежегодно.
В 2009 году экспедиция проходила с 12 марта по 27 апреля также на двух автомобилях-амфибиях «Емеля-1» и «Емеля-2». 20 марта экспедиция стартовала с острова Средний архипелага Северная Земля и через 38 дней, проехав 2033 километра по торосам и полыньям, финишировала на полюсе 26 апреля 2009 года. Основной целью экспедиции 2009 года было испытание машин в условиях дрейфующих льдов и достижение Северного полюса на автомобилях.
По словам руководителей экспедиции, до сих пор подобные автомобили выполняли только спортивные задачи. Однако такие транспортные средства могут быть использованы жителями арктических регионов, спасателями, военными, учёными. Автомобиль «Емеля» на шинах сверхнизкого давления может стать надёжным и безопасным средством передвижения по тундре, зимним рекам и озёрам, морскому льду и дрейфующим льдам океана.
По материалам сайта Русского Географического общества