Внутренний курс компании: 1 $ = 96.90 ₽
1000 успешных
экспедиций с 2005 года
+7 495 642-88-66

Конкурс Мисс Горняшка-2020 близок к завершению, призы уже в студии!

Продолжается третий этап конкурса, голосование по которому продлится до 24 мая, до 23:00 по московскому времени! По его результатам будут отобраны 10 участниц финала. Победителей ждут призы, которые уже определены. Победительнице будет ... читать больше

Продолжается третий этап конкурса, голосование по которому продлится до 24 мая, до 23:00 по московскому времени! По его результатам будут отобраны 10 участниц финала. Победителей ждут призы, которые уже определены. Победительнице будет вручена фирменная флисовая куртка и лонгслив Клуба 7 Вершин. А ...

Клуб 7 Вершин поздравляет всех с Днем Полярника!

С Днем Полярника, друзья!⠀Сегодня мы поздравляем самых мужественных, отважных, сильным духом, стойких ко всем невзгодам и умеющих преодолевать любые нагрузки людей!⠀Полярные путешествия и походы на Северный и Южный полюса уже ... читать больше

С Днем Полярника, друзья!

Сегодня мы поздравляем самых мужественных, отважных, сильным духом, стойких ко всем невзгодам и умеющих преодолевать любые нагрузки людей!

Полярные путешествия и походы на Северный и Южный полюса уже давно входят в основные программы Клуба 7 Вершин.

Мы выпустили более сотни полярников и провели около 10 экспедиций на Северный и более 15 — на Южный полюса (в том числе и оригинальные — на велосипедах).

Мы с радостью приглашаем Вас в уникальные экспедиции грядущего сезона, а именно:

Поездки на Северный Полюс:

- Лыжная экспедиция на Северный Полюс "Последний градус" (к полюсу на лыжах 111 км). Тур, путешествие в Арктике >>>>>>

-Полет на Северный Полюс на вертолете, Ледовый лагерь Барнео. Тур, путешествие в Арктике >>>>>>>

Поездки на Южный Полюс:

- Путешествие в Антарктиде с Нирмалом Пурджой! Восхождение на Массив Винсона + экспедиция на Южный полюс "Последний градус" (Поход на лыжах к полюсу 111км) >>>>>>>

- Полет на самолете до Южного Полюса. Тур, путешествие в Антарктиде >>>>>>>

- Восхождение на Массив Винсона + Экспедиция на Южный полюс "Последний градус" (Поход на лыжах к полюсу 111км). Тур, путешествие в Антарктиде >>>>>>>

- Экспедиция на Южный полюс "Последний градус" (Поход на лыжах к полюсу 111км). Тур, путешествие в Антарктиде >>>>>>>



Желаем всем причастным к празднику здоровья, удачи и успехов в их благородной деятельности!

 

 

Мисхорские гроты (4-6А). Массив Ай-Петри. Серия: маршруты гидов Клуба 7 Вершин в Крыму

Горная школа в Крыму. Мисхорские гроты — это удивительное природное образование на скальной стене массива Ай-Петри (Восточная стена). В принципе, это часть пещерной системы карстового плато Ай-Петри. Но в результате обвала скрытые обычно в глубине полости ... читать больше

Мисхорские гроты — это удивительное природное образование  на скальной стене массива Ай-Петри (Восточная стена).   В принципе, это часть пещерной системы карстового плато Ай-Петри. Но в результате обвала  скрытые обычно в глубине полости оказались  раскрытыми в сторону Южного берега Крым. Эти пещерные образования были впервые исследованы легендарными пионерами крымского скалолазания и спелеологии в 1960 году.  С тех пор они долгое время были объектом посещения только со спуском  по веревке сверху.

 

  

  И вот теперь мы имеем маршрут  "Мисхорские гроты" снизу – доверху. Это стало возможным  благодаря  работе команды  крымских гидов  Клуба 7 Вершин. В создании маршрута принимали участие: Александр Маринкевич, Кирилл Гостев, Александр Носков, Александр Рушковский и Алексей Ямковой.

 

Красивейшая нитка маршрута ведет через Восточную стену Ай-Петри.  Это 20 веревок (от 4 до 6-а категорий лазания), протяженность стены около 400 метров.  Финиш на отметке 990 метров, совсем недалеко от Верхней станции канатной дороги Ай-Петри.  Маршрут отличается редким для Крыма разнообразием рельефных форм. Здесь  есть и участки обычного стенового лазания, и траверсы над огромными карнизами,  в самих пещерных гротах - прохождение пещерных каминов.

  

Подходы.

Остановка "Самота" (Севастопольское шоссе), стартуем по системе грунтовок - "Мисхорская тропа", ведущая на Ай-Петри. По дороге открывается вид на маршрут - с самого края восточной стороны Ай-Петринского массива - огромный грот с небольшими "дырочками" на ним. Примерно, на уровне начала скальных поясов, (мы как бы заходим справа от них, не "в лоб") мы начинаем встречать велосипедные трамплины, должны выйти на основной ориентир - действующий источник. От него перпендикулярно влево уходит хорошая тропа, горизонтально уводящая на пологую турстоянку (с кострищем и большой бочкой). Далее, держась левой стороны от стоянки, хорошая тропа медленно впадает в уходящую вниз грунтовку - по ней идем вниз 300 метров и ныряем направо вверх под стену (наверху можно увидеть большие карнизы). На деревьях - красные вешки (надо поискать). Они приведут через 5-10 мин к началу маршрута. На старте - дерево с вешкой. Считайте, что самая сложная часть маршрута уже пройдена.

 

 

Маршрут восхождения

 

Координаты GPS N 44. 27.144 Е 34. 04. 011

Часть 1

 

R0-R1, 45 м, 5-А

Двигаемся по косой щели, уходящей немного вправо, затем вертикально вверх. На середине веревки один крюк спрятан в "ямке" - его не сразу видно. Выходим на станцию на полке.

 

R1-R2, 35 м, 6-а

Ключевая веревка. Левее, выход на гладкую седловину, затем вертикально вверх, местами может быть живье. После выхода на большую полку – возле крюка нацарапанная стрелка показывает резко влево, на станцию. Она отведена от обстрела со следующей веревки.

 

R2-R3, 32 м, 4

От станции немного правее и вверх, большие карнизы обходим слева по разрушенной, но легкой части. Аккуратно с живьем.

 

R3-R4, 20 м, 4 – скобы

Вверх по скобам + пару движений по рельефу до станции на удобной полке.

 

R4-R5, 10 метров,4

Вправо траверс по косой полке до начала вертикальной части.

 

R5-R6, 30 м, 6-а

Ключевая веревка. 2 метра правее, за перегиб и вертикально вверх, сначала по монолиту (приятное лазание), затем по внутреннему углу (неприятное лазание).

 

R6-R7, 20 м, 4

По наклонному внутреннему углу, выход на огромную зеленую полку, станция на дереве.

ВЫХОД НА БОЛЬШУЮ ЗЕЛЕНУЮ ПОЛКУ. ПЕРЕД НАМИ СКАЛЬНЫЙ ПОЯС ТОЛЩИНОЙ ОКОЛО 20 МЕТРОВ. Пересекая полку, поднимаемся по ней примерно метров на 50 выше, подходим к камину, у основания стены – станция.

 

R7-R8, 20 метров, 5-а

Правее, вверх по камину к верхнюю часть скального пояса до станции.

 

R8-R9, 15 метров, 4

Остается буквально 2 метра до выхода на полку, но сразу вверх не стоит лезть, а нужно спуститься вправо по земляной полочке 4 метра до бокового внутреннего угла, а по нему уже вверх по крючьям до большой полки с борщевиками, дойти до ближайшего дерева и сделать там станцию.

 

ВЫХОДИМ НА БОЛЬШУЮ ПОЛКУ С БОРЩЕВИКАМИ. ЗДЕСЬ МОЖНО ПРИ ЖЕЛАНИИ ВЕРНУТЬСЯ НА МИСХОРСКУЮ ТРОПУ, НАПРАВО ВНИЗ, ЧЕРЕЗ БОРЩЕВИКИ, ТАКЖЕ ОТСЮДА МОЖНО И НАЧАТЬ МАРШРУТ, СОКРАТИВ ЕГО НА ПОРЯДОК.

 

 

 

Часть II

С места выхода последней веревки, по проекции прямо, пересекая пешеходную полку, упираемся в соседний скальный пояс, ориентир – справа – небольшой карнизик (5 метров) с гротом. Большой, основной грот от нас – немного правее, наверху.

 

R9-R10, 25 м, 4

От небольшого деревца, вверх – крюк плохо заметен, по покрытым землей, слегка разрушенным ступеням, выходим под главный Мисхорский грот, на протоптанную тропку, уходящую на правую стенку внешней части грота. Внизу -  крюк для станции.

 

R10-R11, 28 м, 5-а

Веревка уходит по наклонному рельефу, в направлении к правому внешнему краю грота. По крючьям до станции.

 

R11-R12, 25 м, 5-б

Вправо горизонтальный траверс 5 метров, затем за перегиб вверх и левее. Выход под скобы на станцию.

 

R12-R13, 15 м, 4, скобы

По правому краю грота, вверх уходят скобы + пару движений по рельефу, до станции на полке.

 

R13-R14, 20 м, 5 –б

Веревка уходит налево, над карнизом (траверс) на полку со спусковыми кольцами, станцию можно сделать чуть раньше (мультипитчевая станция), по удобнее на большой полке.

 

R14-R15, 20 м, 5-б

Вверх, в толщу массива, уходит внутренний, вертикальный  камин (пещера), выходящая в большие, основные окна. Станция (она же дюльферная) прямо на выходе их камина в зал, справа.

 

R15-R16, 26 м, 5-с

С центра зала уходят крючья, кругообразно огибая внутреннюю стену с натеками и вертикально выходит в маленькому окну. Оттяжки стоит сильно удлиннять. Станция перед разрушенным окном, немного неудобна – висячая.

 

R16-R17, 15 м, 5-а

Выход из окна, смотря на стену – вправо, обогнуть нависающий камень и вверх – на большую полку, по полке – немного вверх к крюку – это станция.

 

R17-R18, 28 м, 5-а

От станционного крюка пройти 7 метров вниз и по стене, залазая на карниз уходить на правую наклонную часть в сторону внутренней трубы. Станция на полочке.

 

R18-R19, 25 м, 4

Вправо и вверх в наклонную трубу, при выходе из трубы – выглянуть налеву вверх – станция. – неудобная, полу-висячая, на земляной полке .

 

R19-R20, 20, 6-а

Ключевая веревка. Направо, заворачиваем за перегиб и вверх, по монолиту. Есть долбленки под руку и ногу. Конечная станция прямо перед выходом на поверхность.

 

Еще: Необход. Кол-во оттяжек – 13 штук

          Макс длина веревок      -  30 метров

          Макс сложность – 6-а, несколько мест, где нужны хорошие туфли. Если не лень – оптимально взять еще одни туфли (большие) на пещерные (грязные) и легкие веревки.

 

Маршрут относительно живой, местами стоит быть аккуратным.

Сократить маршрут можно, выйдя сразу к большому гроту, верхняя часть – самая красивая и интересная. 

 

Фотографии с маршрута:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Килиманджаро открыт для туристов! Клуб 7 Вершин планирует начать программы восхождения с июля

Власти Танзании находятся в первых рядах борцов за отмену карантинных мер, ограничивающих туризм. На днях они объявили о двух важных шагах, которые открывают возможности для поездок в эту страну. Во-первых, сняты все ограничения на полёты ... читать больше

Власти Танзании находятся в первых рядах борцов за отмену карантинных мер, ограничивающих туризм.  На днях они объявили о двух важных шагах, которые открывают возможности для поездок в эту страну. Во-первых, сняты  все ограничения на полёты в Танзанию. Во-вторых,  отменен обязательный карантин (14 дней) для всех прибывающих в  страну.

 

 

Присоединяйтесь к июльским и августовским группам Клуба 7 Вершин с знаменитым гидом  Сергеем Лариным.  Смотрите программы здесь….

Сейчас можно записаться в  наши группы и мы будем искать подходящие варианты перелетов. Первыми в Танзанию должны влететь эфиопские и турецкие авиакомпании. Если наши границы не откроют к этому моменту, мы перенесем сроки поездок.

 

 

   Прибывающим путешественникам и операторам транспортных средств  пока рекомендовано «соблюдение мер по профилактике и контролю инфекций», включая гигиену рук, ношение масок для лица и поддержание социальной дистанции, и правдиво заполнить на борту форму наблюдения за путешественниками и представить властям по прибытии в Танзанию. Власти также намерены тщательно изучить декларации о рейсах для выявления возможных пассажиров с высокой степенью риска. Обязателен медицинский контроль в аэропорту при прохождении границы.

 

Официальный документ:

 

В Танзании выявлено чуть более 500 случаев заражения короновирусом и 21 человек скончались из-за последствий  заражения им.

 

Президент Танзании Джон Магуфули  не раз подвергался  извне критике из-за своей позиции по короновирусу. По его мнению, «экономика более важна, чем угроза коронавируса».

  

 

 61-летний Джон Магуфули возглавляет страну уже пять лет. Танзанийский президент – представитель социалистической партии власти «Чама Ча Мапиндузи», находящейся у власти достаточно давно, и погрязшей в скандалах, но в отличие от предшественников он, по данным СМИ, сделал больше инвестиций в народ, чем в свои карманы и карманы родственников. Народную любовь Магуфули  принесли в коррумпированной много лет стране решительные меры по борьбе с коррупцией и распилом госбюджета. Он сократил финансирование госаппарата и его представительских расходов, уменьшил число чиновников и членов кабмина, провел ревизию всех госслужащих и вычистил числившихся в их рядах, но никогда ни дня не работавших родичей высокопоставленных чиновников. Так он экономит в год для страны более 27 миллионов  долларов США. Так же Магуфули известен борьбой с наркокартелями и тем, что сделал в своей стране абсолютно бесплатное среднее образование во всех регионах. Однако в международном сообществе его нередко критикуют за авторитаризм и преследование оппозиции.

Владимир Вуколов. Дневник экспедиции на высшую точку Австралии

Гора Косцюшко (2228 м) – расположена в Снежных горах (Большой Водораздельный хребет) на юге территории австралийского штата Новый Южный Уэльс. Впервые была описана и открыта для цивилизованного мира в 1840 г, после экспедиции польского ... читать больше

Гора Косцюшко (2228 м) – расположена в Снежных горах (Большой Водораздельный хребет) на юге территории австралийского штата Новый Южный Уэльс. Впервые была описана и открыта для цивилизованного мира в 1840 г, после экспедиции польского путешественника Павла Эдмунда Стшельского, который совершил в том районе восхождение в феврале 1840 г. Вершина названа им в честь польского военного и политического деятеля Тадеуша Костюшко (можно встретить разное написание этой фамилии). Как потом выяснилось, Стшельский был не на самой высшей точке а на соседней от современной Косцюшко горе не имеющий названия (находящейся на 3680 м севернее от реальной высшей точки материка) разница по высоте составила всего 20 метров. А современная гора Косцюшко носила название Таунсенд (Townsend). Когда обнаружили эту географическую ошибку в знак уважения к путешественнику решили переименовать Таунсэнд в Косцюшко а пику где был  Стшельский дать название Таунсэнд. Вот такая запутанная история у этой вершины, которая в рейтинге программы Семь вершин занимает самую низшую строчку по своей сложности, если не принимать во внимание тот факт что Австралия – страна с очень высоким уровнем жизни и нужно быть готовым к высоким расходам. Не исключено, что первыми людьми ступившими на эту вершину могли быть местные аборигены.

 

 

 

Дневник экспедиции на высшую точку
Австралии

 

 
 

 
 

 11 – 12 января 2012. Рейс на Куала-Лумпур из алматинского аэропорта отправляется по расписанию в 21:30, но переезд из дома приходится на час пик, поэтому пришлось вызвать такси на 17:00. По обьездной дороге доехали за 50 минут – оплата стандартная. Остальные участники подтянулись к 19:30. Я все это время просидел в Интернете. Мой основной рюкзак 10 кг – вот что значит нет горного снаряжения. Прошли таможенный и паспортный контроль без проблем. Вылетели по расписанию. Летели хорошо, обслуживание хорошее, питание 2 раза. Сели в аэропорт KLIA в 6:50 местного времени. Разница во времени с Алматы +2 часа. До паспортного контроля и получения багажа надо ехать на электропоезде без машиниста. При таможенном контроле местные власти интересовались продуктами животного происхождения и фруктами – это ввозить запрещено. За нарушение крупный штраф. Даже в туалетах, курить в здании аэропорта запрещено, только вне здания. Для дальнейшего перелета в Мельбурн нам надо переехать в терминал LССT, где базируется авиакомпания Air Asia. Переезд на такси занимает 15 минут. В аэропорту +24С, душно, воздух очень влажный. Вылет в 12:20 местного времени. До отлета есть 2 часа. Все проголодались, но лучшее, что есть в аэропорту из предприятий питания – это нелюбимый всеми нами Макдональдс. Приходится питаться курятиной. Получить свободное место в Макдаке – проблема. Забыли шнур для фотоаппарата и поэтому не можем выкладывать фотграфии в Интернет, звоним Дворецкому (чтобы подвез). Связь отличная, правда, еда в Макдаке не очень. В аэропорту много групп полицейских с автоматами – впечатление такое, что все боятся террористов. Выяснилось, что обозначение стоек для сдачи багажа и получения посадочного талона отсутствует, пришлось отстоять две очереди. Персонал на регистрации работает медленно и невнимательно – нам не додали одну багажную квитанцию – пришлось возвращаться. В баре все дорого. Качество пива неважное. После многочисленных проверок, в 13:30 местного времени взлетели. Оплоченная заранее еда очень скудная – маленький кусочек курицы с картофелем в мундире. Пиво покупали за доп.плату. В каждый туалет очередь из 4-5 человек.

13 января 2012. 00:30 местного времени. Прилетели по расписанию. В аэропорту Мельбурна кроме общих проверок пассажиров (в том числе и нас) строили по 10-15 человек и проводник подводил к нам служебную собаку, она обнюхивала все наши вещи. У нас ничего не нашли. В порту наняли микро автобус-такси и он довез нас до отеля “All seasons” за 15 минут. Отель находится на улице King’s street в центре Мельбурна. Алматы – Куала-Лумпур перелет – 7 часов, Куала-Лумпур – Мельбурн – 8 часов. Весь путь со стыковками занял 22,5 часа. Спал после горячего душа отлично.
Проснулись в 9:30. Завтрак представляет собой шведский стол из кукурузных хлопьев, фруктов, соков, тостов, чая, кофе. После завтрака оплатили в гостинице следующие сутки и пошли менять деньги. Долго искали банк, при обмене жуткий курс. Дальше интерессный обьект – аквариум, стоит огромная очередь, но идет быстро. За 15 минут прошли очередь. Увидели: королевских пингвинов плавающих и в снегу, экспозицию по работам в Антарктиде, различных рыб (мурены, рыбы-львы, коньки, драконы, черные рыбы и всякая диковина). Сам аквариум расположен на реке Яра. Выход на Яру – вид на корабль, потопленный якобы пиратами. Интерессное фото. Все это можно наблюдать с разных проекций. Подавляющее количество посетителей – родители с детьми – шум, гам, восторги. Черепахи всех размеров. Прозрачные рыбы. В каждой экспозиции есть бар (выкачивание денег), кроме того, дети устают и есть, где отдохнуть. Есть экспозиция осмотра рыб, в том числе и маленьких акул сверху. Далее идет экспозиция “коралловый атол”: маллюски, осьминоги, крабы, рыбы всех цветов и размеров, гиганские скаты, но гвоздь программы – акулы. Свод экспозиций сделан так, что акул можно смотреть во всех ракурсах. В том числе маленькую акулу, похожую на ту, которую мы поймали в Аргентине.

 

 

13_bridge

 

Обедали в японском кафе напротив нашей гостиницы. Большие блюда с японской едой (одного блюда на обед достаточно) стоят 10 – 12 долларов. После обеда попытались по инернету купить авиабилеты на остров Тасмания, но не успели, так как билеты таким образом продаются за сутки до вылета. Решили завтра с вещами ехать в аэропорт. Сначала решили совершить прогулку на экскурсионном трамвае – “туршатле”, который за полтора часа обьезжает весь центр Мельбурна, но он ходит только до 16:30. Поехали смотреть город в так называемый Skydeck (Небесная палуба). Огромное здание со смотровой площадкой на 88 этаже. Ночной город с большим количеством небоскребов смотрится очень эффектно. Сверху угадали небоскреб, у которго находится наша гостиница и обратно совершили приятную прогулку по ночному городу. Убедились, что водитель такси, который вез нас от отеля подло обманул, возил по кругу и вместо 6, взял 13 доларов. В 12 часов символически встретили старый новый год. По телевизорушел старый американский боевик о русской мафии. Отбой в 1:35.

14 января 2012. Подъем в 7:30. Выехали в 9:10, до аэропорта доехали за 10 минут. За 6 человек отдали… В аэропорту долго искали авиакассу. Багажные тележки маленькие и за каждую надо платить 4 доллара. В аэропорту большое количество европеоидов с излишним весом. Среди путешественников много людей 55 – 70 лет. Судя по всему, большинство из них семейные пары или группы. На местных рейсах, в том числе до Тасмнии, за багаж до 23 кг мы заплатили 16 долларов, а свыше – следует платить больше. Дети летают за полную стоимость билета. При таможенном контроле проверка не строгая. Сели в самолет А320, в котором нет бизнесс класа, вместимость – 180 мест. Напитки в самолете только за деньги. Прилетели за 1 час 5 минут. Аэропорт города Lounceston маленький, уютный. Погода солнечная. На такси от аэропорта до отеля Parkline доехали за 15 минут. 2 – ух местный номер стоит. .. в сутки без завтрака. Погуляли в City park, который находится рядом с отелем. Рядом с парком находится река Tamar. Именно с места городского парка началась оккупация севера штата (1827 -1850, губернатором Артуром). В парке стоит российская пушка номер 26851, изготовленная на Александровском заводе. На территории парка рядом посажены пальма, можжевельники, липа, сосна, дуб. Все эти деревья огромных размеров. Например, такие толстые и высокие дубы у нас не растут. В 16:30 пошли обедать в расположенное поблизости бистро (жаренная свинина с фри и местное пиво Сlassic blond). После этого, двинулись в турагенство, но уже было 18:30 и буквально все учреждения были закрыты. Пришлось гулять по симпатичному, но почти безлюдному городку. Много пешеходных участков улиц. Через каждый 1-2 квартала были публичные туалеты. Нам понравился японский садик. Здесь японский город Икеда стал побратим Лонсистону. Везде пусто, только в некоторых кафе полно народу – суббота, вечер. На реке прохладно, но тоже ни души. По реке плавает пара черных лебедей. Ночью было слышно, как шумно гуляют пьяные люди.

15 января 2012Подъем в 9:20. Спалось дискретно, но долго. Оказалось, что 2-ое из нашей компании ночью ходили купить питья, зашли в первое открытое заведение, угодили в публичный дом и быстро унесли оттуда ноги. После ресторана наших пытались ограбить несколько молодых людей, получив отпор – они ретировались. За весь день мы в этом городе не увидели ни одного полицейского, хотя к ночи город был забит машинами и людьми. В 11 часов заказали макситакси и 20 минут ехали по лесу к началу программы Tree tops adventure. Заплатили за такси… При здаче таксист не додал 50 центов. Приехали в офис программы, которая длится 3 часа и стоит 100 долларов за взрослого человека. В переводе программа называется ” Приключение по верхушкам деревьев ” . Все вещи сдают в специальные металлические ящики, ключи от которых в коробке здают на рецепшен. После этого вся группа входит в комнату со снаряжением. На каждом стуле висит комплект:страховочный пояс с сидением, карабинами, оттяжками и каской, индивидуальным приспособлением типа нашего ролика для спуска по троссу. 2 инструктора – женщины (35 и 19 лет) провели инструктаж, надели на всех снаряжение и вывели на тренировочную площадку. Там на реальном троссе показывают посадку, движение и финиш на каждой площадке. Один инструктор стартует первым, а второй – замыкает. После инструктажа и тренинга, идем по маркированной (для ночных стартов) светоотражателями дорожке 10 минут. Тропинка идет по лесу из эвкалитовых деревьев, секвойи и завезенных из Северной америки “Радиатор поинт” высотой более 100 метров. Длинна всей тросовой дистранции более 1 км. Всего 6 площадок: между 1 и 2 площадками около 30 метров. Постепенно увеличивалось расстояние между площадками и их высота над землей. Самая высокая часть дистанции ( предпоследняя ) 50 метров над землей и 214 метров длиной была через ущелье. Самая длинная часть – 400 вдоль ущелья. Чтобы пройти превышающуюся часть троса, инструктор-лидер имеет специальный блок и после окончания провиса, подтягивается на нем к площадке. Потом высвобождает специальный блок, закрепленный на площадке, спускает его по тросу 15 – 20 метров, где средний по весу (70 кг) клиент доходит по тросу по инерции. На блоке инструктора есть крючок, который от удара зацепляет ролик клиента и инструктор подтягивает клиента к площадке. Если клиент не долетает до блока, он должен раскачивать свое тело и перемещаться по тросу до соединения с блоком инструктора. Такое было почти со всеми членами группы. Дальше всех остановливлась Соня, так как она весит 53 кг. Последний участок был самый длинный ( 400 метров ) над рекой, вдоль ущелья. Здесь скорость была 80 км в час. Вернувшись в отель, я вечером увидел рекламу этой программы. Трасса построена всего 4 года назад, в 2008 году, но она настолько популярна, что группы клиентов идут по трассе с разрывом только в одну площадку. Мы отчетливо видели предыдущую группу и ту, которая шла за нами. Последняя 7 площадка находится почти рядом с землей (12 метров) и инстрктор предложила для развлечения падать с площадки боком. Обратно мы шли другой тропой, через красивый лес. Название диковинных деревьев, кроме тех, которые мы уже видели: western redseeders (вестерн рэдсидерс), секвойя из Калифорнии и огненный цветок. Когда мы вернулись, нам вручили уже готовые именные сертификаты о прохождении трассы, мы вынули из ящиков свои вещи. Брать на трассу фото и видео камеры клиентам запрещено. Прохождение дистанции уаждой группой клиентов фиксируется стационарными видеокамерами, установлеными на каждой площадке. Кроме того, младшая из инструкторов все время нас фотографировала. После этого нам предложили купиь электроный вариант этих фото и видео. Вместе это стоит 85 долларов. Мы купили весь комплект. Я дал визитку и мне обещали прислать DVD. Все эти манипуляции с записями дисков – дополнительный заработок наших инструкторов, хотя они это обьсняют соображениями безопасности. В холле оффиса программы висит сертификат министерства туризма Австралии свидетельствующий, что эта трасса входит в число лучших туристических обьектов Австралии. После этого я взял интервью у наших иеструкторов и выяснил: трасса построена 4 года назад всего за 3 месяца по отработанной технологии. За это время по их сведениям на трассе (кроме нас) побывали всего 3 человека из Казахстана. Инструкторов для трассы готовили на 5 – дневных курсах, затем они по 10 дней работали стажерами, под руководством других инструкторов. Перед этим они проходили нестрогую медицинскую коммиссию. Старшая из инструкторов Janice Sheen (Дженис Шин), явно имеет излишний вес и страдает каким-то кожным заболеванием. Она сказала, что прошла 20 дневный поход вокруг Косцюшко и взошла на вершину, но это было сверх порограммы подготовки. Говорит, что желающих работать сдесь инструкторами немного. Есть градация инструкторов по категориям и зарплате, в зависимости от стажа работы. Судя по всему программа абсолютно рентабельна. Младшая из инструкторв Nikki Grandfield, совсем девчонка невысокая и смешливая. Обратно мы ехали тем жы такси, что и туда. Таксист оставил нам свою визитку и мы вызвали его по телефону оффиса. Можно было уехать и микроавтобусом программы, но это стоит вдвое дороже. Собирались пообедать (ужинать) в кафе, стилизованном под тюрьму, но оно еще было закрыто. Пришлось есть в маленькой забегаловке у бензаколонки: блюдо из картошки, запеченой целиком, гороха и куска тыквы; пасты с кусочками цыпленка и бутылка максичая – 15 долларов. Перед сном прогулялись по красивому и абсолютно безлюдному городку.

16 января 2012. Утром завтракали хлебом, яицами и молоком, которые Слава купил в ночном магазине. На вчерашнем такси едем в городской зоопарк, который почему-то находится в 20 минутах езды от города. Успели к 10:00, то есть к моменту кормления самых маленьких в мире голубых пингвинов. Они едят рыбу толще их голов. Потом кормили кенгуру едой, которую продают на входе. Маленькие кенгуру похожи на больших кроликов и едят прямо с рук. Мех у них очень мягкий. В аквариуме кроме рыб крокодилы и змеи. Австралийский дьявол, который вместе с кенгуру является визитной карточкой животного мира континента, похож на небольшую черную собаку, скрещенную с крысой с огромными челюстям. Служащие зоопарка кормят дьяволов рыбой, оставшейся от пингвинов. Вне вольеров гуляет много разноцветных кур и петухов. Петухи голосисто кукарекают и это напоминает нам о родной деревне. Потом пришел служащий с куском мяса кенгуру, кормил дьяволов и рассказывл о них. Живут дьяволы до 16 лет, этой паре по 5 лет. Потом принесли дитеныша дьявола, похожего на маленькую черную кошку. Дитеныша показывали в другом вальере. Потом (за 10 долларов) предложили фотографироваться с дитенышем. Образовалась очередь. По посетителям зоопарка видно, как много у австраллийцев тучных людей. Смешная коала сидит невозмутимо на деревце. В темном вальере оппосумы. Гуси с зелеными носами, ленивые макаки, австралийская собака Динго. В некоторых вальерах пластиковые животные вместо настоящих. Разноцветные попугаи, белые мяукающие попугаи, огромные страусы. Большинство вальеров – это огороженные участки обычного леса. Карликовые обезьяны – мордочки с 50 – центовую монету, ящерицы. Как всегда – выход из заведения через кафе и магазин. Далее на машине ZOO за плату поехали в природный парк Cataract Corge. Осмотр парка начинается с переправы по канатной кресельной дороге через приток реки Тамар – Южный Эск. Можно обойти бассейн, расположенный у берега и перейти реку по мосту пешком. У начала канатной дороги растет дерево. На табличке у дерева сказано, что его посадила супружеская пара в 1905 году в честь рождения у них тройни. Вообще таблички здесь есть у всех, даже малозначимых обьектов. Мы переехали на левый берег по канатке и далее шли вниз 20 минут по отлично оборудованной асфальтированной тропе. Встретили бегунов, скальные участки, пробитые шлямбурными крючьями, видели скалалазов. Вышли к Королевсому мосту, построенному в 1864 году. Обедали в кафетерии KFC, качество еды тоже самое, что и в Алматы, но на 9,9 доллара. И лимонный напиток Solo типа нашего Shveps. Прошлись по магазинам распродажи. С последним шаттлбасом до аэтропорта в 18:50 уехали Гладышевы. В 20:50 приехало заказанное нами такси. На регистрации нашего рейса JQ744 до Мельбурна народу не много. Выяснилось, что из Мельбурна до Лонсистона за 147 долларов вместе с оплатой багажа, а обратно в Мельбурн за 199 долларов, хотя оба раза раза мы летели на аэробусе А320 (180 пассжиров). Ни еды, ни напитков, ни телевизора. Прилетели за 1 час, но в полете очень трясло. Плата за такси до отеля ( на самом деле он оказался хостелом ) Маями Отель 41.70 долларов плюс налог 5.30 долларов. Адрес отеля Маями – Хоук стрит 13. Долго искали хостел “Метро Мельбурн” (адрес Говард, 78). Долго ходили по ночному безлюдному городу в поисказ хостела Виталия. Хотя по карте он находится в 5 кварталах от нас (кварталы здесь двое короче наших). Наконец, в 1:30 ночи мы нашли хостел Виталия, и по его ноутбуку забронировали машину и договорились встретиться у нас в 10:00. В 3:30 легли спать.

17 января 2012. Подъем в 8:00. Спали всего 4,5 часа. Завтрак (за доп. плату) дают только до 9 часов и в 10:00 чек-аут. Едва успели на завтрак (яичница из 2 яиц с беконом, кукурузные хлопья с молоком, соки, тосты). Пришел Виталий и они со Славой пошли за машиной, а Аня забронировла нам отель в Тредбо. Это последний населенный пункт для восхождения на Косцюшко. По предварительной информации мы знали, что до Тредбо на арендованной машине из Мельбурна можно добраться за 1 световой день. Высота Тредбо 1380 метром над уровнем моря. Высота Косцюшко 2228 метров. Канатка идет до высоты 1930 метров. Длина дистанции 15 километров в оба конца. Для постояльцев отеля парковка и канатка бесплатная. Менеджер отеля проявил недюжинное знание географии – он слышал об Алматы и сказал, что мы первые казахстанцы, живущие в отеле Маями. Ребята пригнали машину, забили в GPS маршрут. Выехали из отеля в 12:20. По городу ехать сложно, штурман (Виталий) корректирует водителя (Славу). Исторический момент – Слава впервые ведет машину по Австралии. Постепенно Слава привык к габаритам машины. Если бы не деревья, то пейзаж (лесостепь) вполне казахстанский. Марка машины – Хендай i45.

 

 

17_road_kos17_SnowyHydro17_Stop

Возникли проблемы с GPS. Проехали Водонгу, Вочисама. Ехали уже в темноте по узкой дороге с серпантинами, которую постоянно перебегали дикие кролики. В Тредбо приехали в 21:00. Долго искали свой отель Candlelight Lounge. Выехали с информационному центру Тредбо и позвонили менеджеру отеля. Нам дали апартаменты (несколько комнат, действительно с лоджией) и кроватями на 6 человек, а так же со всеми удобствами и завтраком.

 

18 января 2012. Ночёвка в Тредбо. Подъем в 8:00. Завтрак а 9:00 – консервированные фрукты, кукурузные хлопья и т.д.

 

18_01_ThredboОт конца канатно-кресельной дороги стартовали в 10:00.

18_02_kosciuszko_express

 

Канатка вывезла нас на 1930 м. Вообще всё сделано так,что бы люди ездили на гребень только на канатной дороге, т.к. по склону проложены трассы для бобслея и для DownHill`а, где пешеходам находиться запрещено.

 

18_03_kosciuszko_summit

Мы убедились что экипировались правильно (термо-бельё и ветро-защитные костюмы) – дует довольно холодный ветер.

18_04_kosciuszko_summit

Однако, большинство идущих паралельно с нами на Косцюшко одеты очень легко. Качеставо тропы отличное – она спроектирована так,что бы подъём проходил с наименьшей крутизной.

18_05_kosciuszko_summitТропа покрыта металлической ребристой сеткой, жестко закреплённой на металлической основе. Практически упасть с этой тропы невозможно.

18_06_kosciuszko_summitНа тропе есть километровая разметка. После двух километров пути в стороне от основной тропы оборудована первая площадка для отдыха.

18_07_kosciuszko_summitСлава попытался лечь на тропу – как ему тут же сделал замечание гид из соседней группы. Всего от вершины до канатки 7 км. На высоте 2100 м (до вершины 1,7км) оборудованы комфортабельные туалеты, как в отеле. Здесь дорога раздваивается: одна – на вершину, другая – альтернативный путь вниз в долину.

18_08_kosciuszko_summitОна предназначена в большей степени для байкеров, но может подъехать  и машина класса “джип”. Тропу контролирует рейнджер-женщина, которая при подъёме ходила с мусорным мешком, а на спуске сидела и считала сколько людей поднялось на вершину. По нашим подсчётам было около 150 человек.

18_09_kosciuszko_summitНа вершине – ветренно. Что бы сфотографироваться  пришлось ждать своей очереди.

18_10_kosciuszko_summit

18_11_kosciuszko_summit

18_12_kosciuszko_summitЛитвиновы позвонили с вершины друзьям и сфоторгафировались с флагом “Лик 5 баллов”. Одному из американских студентов стало плохо на вершине (горная болезнь). Для подъёма на вершину нам понадобилось два часа, для спуска – 1 час 25 минут. Сама местность напоминает окрестности алматинского Кумбеля или пейзаж северного Урала летом.

18_13_kosciuszko_summitВсего вокруг горы Косцюшко проложены несколько трекинговых маршрутов. Внизу в сувенирном магазине взяли сертификат о восхождении на Костюшко: мы купили бланки, и нам их подписали.

18_14_kosciuszko_summit19 января 2012. Подъём в 7:20, в 8:00 завтрак. Остаточное явление кондиционерной простуды имеет место. Выехали в 9:20. Отличная дорога идёт по высокому правому берегу реки Тредбо. Через 10 минут подъехали к аэродрому для малой авиации, в 9:47 подъехали к озеру Джиндабине. В 10:50 проехали огромную свалку машин. Встречаются вспаханные поля засеянные клевером.

19_DalnoboyshikiВ 12:40 приехали в столицу Австралии Канберру. Запаркоались в центре столицы, рядом со зданиями федеральной полиции и суда. Парковка платная как и везде. Cфотографировались у здания суда, фото полиции запрещено.

19_Canberra_walkВ Канберре жарко, +33C. Центр города зелёный, уютный. Посмотрели здания музея и галлереи города, центрального театра. В 13:50 выехали со стоянки. От Канберры до Сиднея 265 км.

В 15:00 приехали в первый континентальный город Австралии – Гоулбурн. На въезде в этот город установлена огромная статуя барана.

19_Sheep

19_Goulburn_streetМы заметили что движение по дороге чётко контролируется властями. Лихач обогнавший нас на дороге тут же был остановлен полицией. Хотя полицейских на дороге не видно. При подъезде к Сиднею за 30 км начались пробки. В самом городе из-за большего количества небоскрёбов плохо работает GPS (нет хорошего сигнала). Поэтому долго искали гостиницу Capitol Square. Однако в тоннелях GPS работал хорошо. Когда доехали до гостиницы возникла проблема с парковкой машины. В гостинице четыре этажа, а парковка – пять уровней вниз. Ужинать пошли в ближайшее заведение, где посетители шумят до звона в ушах. После ужина ребята поехали узнать адрес пункта сдачи машины и ново-зеландского посольства.
Мы находимся в центре Сиднея, который называется Чайна-таун (China town). Уличная толпа по своему национально-рассовому составу это подтверждает.

19_Harbor
20 января 2012. В 8:00 утра ребята сдали в пункт арендованную машину. После этого пошли в агентство Flight Center расположенное на пересечении Кинг стрит и Элизабет стрит. Рядом с агентством расположено здание юридического унверситета Сиднея. В агентстве нам предложен полный пакет услуг на Барерный риф,но это нам не по-карману. Сходили в посольство Новой Зеландии в Сиднее (ул. Хантер 55, уг. Элизабет). Выяснилось после долгого стояния, у нас из документов нехватает: копии электронных билетов на выезд из Австралии, cправок с места работы на английском языке, дорожных чеков (Travelers cheques) или справки из банка на английском языке. По условиям получения визы в НЗ необходимо подтвердить наличие 1000$ в месяц на человека. Оплата за визу только через кредитную карту, наличные не принимаются. Мы два часа бегали по городу в поисках банка, который бы оформил нам эти чеки. После оформления визы и сдачи чеков в банк я потерял на этих манёврах 50$ (очень глупая система направленная против туристов). В посольство мы пришли в 15:35, а оно закрывается в 16:00 до понедельника. Документы принимали странно. У всех потребовали только заполненые анкеты и дорожные чеки, а у меня ещё справку с места работы, в качестве которой я отдал командировочное удостоверение на английском языке. При оплате за визу выяснилось что на карточки VISA Electron оплата не проходит, пришлось платить с карточки VISA Classic. Дороговизна билетов на НЗ и Барьерный риф вынуждают нас изменить график тура. Планируем получить визу в НЗ 24 января, и потом вылететь туда купив билеты вдвое дешевле, чем сейчас. Затем вернуться в Сидней, решить вопросы с университетом и с Барьерного рифа улететь в Мельбурн. Виталий нашел недорогой по местным меркам хостел “MAZE” (Pitt str. corner Goulburn str.). С моей карточкой оплатили за три ночёвки в хостеле, четвертая бесплатно. Вечером, посидели в вестебюле гостиницы до 22:30, пока не получили замечание на русском языке от китайца из соседнего номера: “Товалиси! Бухайте у себя в номеле”, а выпили то мы всего по бутылке пива. Ночь в хостеле прошла нормально, было душновато, но мешали охи-вздохи из открытого окна напротив.

21 января 2012. В 10:30 позвонил Слава, встретились на завтраке в баре. Льёт сильный дождь. Это первый дождь за 10 дней нашего пребывания в стране. В этот бар мы ходим из-за бесплатного Интернета. За едой бронируем автомашину на завтра в Голубые горы. Кроме того бронируем самолёт в НЗ. Ответили на все электронные письма из Алматы. Забронировали и другие перелёты: Сидней-Окленд – 24 января, Окленд – Сидней 31 января, Сидней – Карстенз – 31 января, Карстенз – Мельбурн – 4 февраля.
Из посетителей бара – большенство китайцы. B баре интересная система заказов: вы оплачиваете еду – вам дают номер на стойке, по этому номеру официантка определяет кому-что проинести. Самое дешовое пиво “Gold” в этом баре стоит 4$ кружка. Выяснилось, что по моей карте VISA Electron бронь в Интернете не проходит и надо ехать в аэропорт. Мы прошли с Виталием до ближайшей станции метро “Mузей”. Билет до аэропорта стоит всего на 8$ меньше, чем такси, но если не доехать одной станции до аэропорта то билет стоит в разы дешевле. Выбираем этот вариант. Остаток пути проходим 20 минут пешком. Весьма привлекательно сиднейское метро: на станциях пусто, вогоны большие двухэтажные, народу едет не много. Возможно из-зи того, что сегодня суббота. После долгих мытарств выясняем где купить билеты, опять не принимают к оплате мою визу, поэтому покупаем билеты за наличные. В аэропорту информационный беспорядок и бюрократия больше нашего.

21_Palm_trВ 19:30 возвращаемся в хостел.

21_Clock_towerНас собрались выставить из хостела по причине утери чека подтверждения с моей подписью, в конечном итоги чек нашелся у меня, eго по ошибке отдал мне вчера работник ресепшн. Я после душа сразу уснул, Виталий и Слава в гостинице через Интернет докупают оставшиеся билеты.

22 января 2012. В 6:00 Виталий идёт фотографировать утренний город.

22_Sydney_morning_dtB 8:20 приходим в ту же контору AVIS (Pitt str.) берём на прокат автомобиль и едем к Голубым горам. Перед выездом внимательно осматриваем Toyota Camry на предмет возможных повреждений, что бы при возврате машины не было претензий. GPS не проверели и он начал глючить ещё в городе. Воскресенье – машин мало. Льёт дождь – погода не экскурсионная. Едем по шоссе №40. Встретилась серия сервисных центров Honda, Ford и Toyota на шоссе №44 встретили указатель – университет западного Сиднея. Доехали к 10 часам к городу Пенрис (Penrith). Вдоль дорог встречаем много тренирующихся людей. В 10:20 начался участок горной дороги с серпантинами. На дороге встретили электронный знак показывающий нашу скорость и предупреждающий о её превышении и рекомендации её снизить – впереди дорожные работы. Слава опять за рулём, сменный водитель здесь запрещён, либо надо заплатить дополнительную сумму за другого водителя. Cлава иногда забывается и там где нет разделительной линии едет по правой стороне дороги. Погода плохая – дождь и туман. Во время многодневного пребывания в Сиднее выезд сюда надо планировать по метео-сводке. От Сиднея до центральной части Голубых гор 150 км. Машину поставили на бесплатную стоянку. Подошли к началу канатной дороги через каньон. Туман, почти ничего не видно. Решили позавтракать: паста и чай с молоком. Наконец туман рассеялся и мы увидели глубокий коньон реки с отвесными скалами, поросшими красивым лесом.

22_forestМы купили билет на все три маршрута. Первый маршрут это переправа в вагончике на другой берег каньона. Там прошли по участку сгоревшего леса. Тропа разрушена, о чём есть предупреждающая надпись в начале тропы. Через 20 минут вышли к виду на скалы “Три сестры”.

22_Blue_Mountains_Three_sisters22_Blue_Mountains_View_point_group22_Blue_Mountains_View_pointsЗдесь глубина каньона ещё больше. На тропе много туристов, в основном китайцев и корейцев, большими организованными группами с детьми. На тропе к ноге Ани присосалась пиявка, её сняли без проблем. На верхней площадке сидел устрашающего вида абориген и дул в огромную деревянную трубу. Его фотографировали (предварительно положив денежку) многочисленные туристы.

22_aborigenВернулись на правый берег тем же вогончиком – виды потрясающие, и перешли на второй этап программы: спуск на вагончиках по рельсам к дну долины реки. Кабинки очень тесные, c низкой сетчатой крышей. Cначала вагончики спускаются по абсолютно тёмному скальному тоннелю (играет музыка из фильма про Индиану Джонса), затем по очень тёмному крутому до 52 градусов, поросшему лесом, затем по светлому лесу.

22_Rail_attractionПосле этого по тропе спустились на дно ущелья к высоченному водопаду. Идти надо по левой (относительно высадке) восточной тропе. У тропы стоит огромное скипидарное дерево.

22_Turpentine_treeВернулись по тропе назад и поднялись на вагончиках наверх. Третий этап – спуск на дно долины в огромном фуникулёре на 80 мест. Перепад высоты 150 м. Нас предупредили, что последний рейс будет в 16:50, а мы спустились в 16:35. Гулять пришлось недалеко от станции.

22_Big_cablewayMы сели якобы в последний фуникулёр, а Слава и Аня не поместились и им проишлось ехать в следующем фуникулёре. В противном случае пришлось бы подниматься 45 минут по крутой тропе. На входе верхней станции стоят скульптуры трёх обнажённых девушек и старого бушмена с бумерангом. Cуществует легенда о том, как эти девушки были превращены  в три скалы. В 5:29 выехали назад в Сидней. Проехали молодой яблоневый сад накрытый сеткой и широкую реку Ястребиная ягода. В 6:58 проехали аэродром военно-транспортной авиации.

22_md_toyota_carВ 21:10 приехали в Сидней. Сразу удалось поставить машину в гараж AVIS’а. В супермаркете купили продукты, я пил местное молоко – не понравилось. До 12 ночи в гостинице набирали дневник.

23 января 2012. В 11:00 всвстретелись в ирландском баре, провели обычные маневры с Интернетом. Cходили в посольство НЗ – наши визы не готовы. Может быть будут готовы завтра, но в 18:35 у нас уже самолет в НЗ.

23_Stone_JungleПошли к мосту Харбор. Aня и Слава решили поучаствовать в программe по переходу по верхней части моста. Это удовольствие платное, и настолько, что нам (нищему профессру и его бывшему студенту) не по-карману.

23_Bridge_Ckimbe_officeНо участникам перехода положены пригласительные билеты на пилон моста – там обустроена панорамная плошадка. В офисе, где продают билеты на переход моста, и экипируются участники, висят фото знаменитостей проходивших через мост по этой программе.

23_Photo_showМы прошли по пешеходной части до пилона, поднялись на панорамную площадку и увидели раскошные виды залива.

23_Panorama_PilonC панорамного пункта мы надеялись сфотографировать Славу и Аню, но в 17:00 площадка закрылась и всех попросили… До закрытия мы увидели: дом оперы оригинальной конструкции, корабли военного флота, стоящие в соседней бухте, пароход XIX века с грибным винтом на корме, парусное судно, военный вертолёт летающий над заливом.

23_harbor_trnsport23_helicopterПотом перешли на противоположный берег бухты. Там Виталий фотографировал и мы вернулись тем же путём.

23_ChaykaПо мосту идут автомобили и поезда, боковая кромка огороженная сеткой используется для пробежек людей, которых здесь тысячи. Все бегают с маленькими рюкзаками.

23_runnersНа улице Mакарие стоит памятник королю Эдварду VII (срок правления 1901 -1910). Через дорогу расположена школа отельеров.

hotelschoolВ конце этой улицы находится парк, дальше – большой собор. А напротив него в парке стоит памятник капитану Куку, и написано что он родился в Йоркшире в 1728, а в 1770 – открыл эту территорию.

23_coockПришли в хостел только в 21:00.

24 января 2012. Check-out в 10:00. Cдали ключи и полотенца – нам вернули депозит. Ресепшионист дал мне надорванную купюру – я не заметил – надо проверять. Пришли в гостиницу к Литвиновым. О вчерашней прогамме на мосту Харбор Слава рассказал: “Есть два варианта программы. Первый – по верху моста – 3,5 часа, второй – по ниженей балке – 2 часа 10 минут, программа подготовлена на простого обывателя, группы выходят через каждые 20 минут c 8:45 и до ночи. Начало экскурсии: подписывается договор, проходится алкотест, одевают фирменные комбинезоны, cдают ВСЕ личные вещи, проходят через металло-детектор, одевают монтажные пояса, дают каждому наушники и рацию, на руку прикрепляется носовой платок на резинке, шнурки для самостраховки, очков и бейсболок, группа проходит занятия на тренажёре. Выходят по лестницам на саму балку и двигаются по ступеням. Страховка жестко прикреплена к тросу. Гид рассказывает о строительстве моста и описывает панораму, фотографирует участников и потом эти фото можно купить в офисе.
Виталий сходил в посольство и забрал паспорта с визами. От отеля до международного аэропорта Сиднея ехали 25 минут. В а/порту увидели жкнщину в парадной форме австралийской армии – копия мундиров английских офицеров XIX века.
Вылетели рейсом JQ205 компании JetStar в 19:00. Успели увидеть океанское побережье Австралии. Дальше стемнело. При подлете к Окленду в самолете объявили что ввоз продуктов питания в Новую Зеландию запрещен, и если их найдут, то возьмут крупный штраф и могут департировать из страны. Ребята сложили остатки продуктов в пакет и отдали стюардессам. Через 2:45 полета прибыли в аэропорт Окленда. Разница по времени с Сиднем +2 часа. На выходе специальная служба просветив мой большой рюкзак потребовала показать мой вибрам. Отпустили, убедившись, что обувь абсолютно чистая (подошва) и завернута в отдельные пакеты. Ваэропорту на каждом шагу надписи о запрещении вывозить продукты и штрафе 400 NZD. Экологи предупредили что не проверяется новая обувь. На местной денежной купюре в 5 долларов портрет Эдмунда Хиллари – первовосходителя на Эверест, он был новозеландским пчеловодом. По нашей информации KIWI HOTEL находится в 4 км от аэропорта, но таксисты просят 40$. Виталий договорился с водителем шатла и тот довез нас до отеля за 20-ку. Приехали в 2 часа ночи. На ресепшн никого. Долго искали работника гостиницы и после переговоров нас определили в 4-местный номер.

25 января 2012. На завтрак не успели на 3 минуты, и гостеприимные хозяева нам в нем отказали. С шатл-басом поданым на 25 минут позже вернулись в аэропорт. Есть нечего кроме пищи Макдонольдса (где наши борьщи и пельмени!?). В аэропортовской конторе “Avis” оформили машину Toyota Highlander. При осмотре машины обнаружили на кузове несколько царапин не указаных в документах, сфотографировали их и показали в офисе “Avis” – те занесли повреждения в документы. Выехали со стоянки в 12:00. До Окленда 20 км. В центре Окленда нашли крытый паркинг, где припарковались. Пришли к зданию телебашни и Виталий прготовился сделать фото прыжка экстремала.

25_Aucklend_towerПрыжка не дождались…

25_Aucklend_tower_2Стоянку оплатили за два часа, в 14:30 выехали из города, проехали мост через залив. Через 1,5 часа пути началасть холмистая местность поросшая лесом, видны огромные лесные порубки, сделаные варворским способом. Остановились у маленького холма с которого виден Тихий океан и деревня, где мы хотим организовать рыбалку. На холме растет ягода очень похожая на нашу ежевику. В лесу необычное для нас соседство елей и тропических пальм.

25_Whangarey225_WhangareyОсновное наше движение идет на север по шоссе №1. Заехали в ближайший поселок – но не нашли подходящий отель.

25_Whangarey3После долгих поисков приехали в поселок Поихия и остановились в одноименном отеле. Ночью ребята пытались связаться со специалистами по ловле марлина, но в буклетах была дана старая информация – телефоны не отвечали. Рыбалки не будет – Слава был, мягко сказать, огорчён.

25_SouthCross
26 января 2012. Покидаем городок Паихия.

26_Paihia_city_bayПока в центре городка искали бесплатный интернет, Слава думая что это туристическое агентство, заглянул в агентство недвижимости – самый маленький домик на побережье стоит 190 тысяч NZD. Планируем сегодня добраться до Велингтона. Перед выездом подъехали к маленькому зданию библиотеки вокруг которого работае бесплатный Интернет – забронировали паром на южный остров и отель на сегодняшнюю ночь. От центра Паихии выехали в 13:40. В целях экономии времени и бензина решили ехать той же дорогой.

До Велингтона 900 км.

Судя по количеству коров на полях, НЗ по животноводству опережает даже Аргентину.
От центра Поихия до центра Окленда 230 км. Сюда мы приехали в 16:00.

26_Auckland_226_AucklandИз Окленда едем к Веллингтону по шоссе №1 на юг.

26_Road_1SouthВ 17:15 заехали в очередной Макдонадс, по беслатному Интернету ответили на письма, занесли очередную информацию на сайт. В 17:58 продолжили путь на юг, на сегодня надо проехать ещё 650 км. За последние пол-часа движения дважды встретилась полиция. В 19:05 проехали город Гамельтон, а в 19:26 проехали город Кембридж. В 19:35 подъехали к полю, где паслись ламы. 21:00 проехали город Таупо, около которого находится большое озеро, в котором ловится форель. В 23:35 нам с Аней предоставили спальные места в багажнике, предварительно cложив задний ряд сиденьев.

26_Road_nightВ 2:50 ночи подъехали к гостинице “Серебряные дубы” в Велингтоне. Уснули в 3:15.

27 января 2012. Погода всю ночь была ветренная, идет холодный дождь. Уже в 8:55 выехали из гостиницы, долго искали причал, так-как со стороны шоссе коробля похожего на паром не видно. Приехали на нужный причал, на контрольном пункте нам определили полосу въезда на паром и мы встали в длинную очередь автомобилей. На горизонте показался наш паром Арахура приписаный к порту Велингтон.

27_to_ferryВышли в море почти по расписанию в 10:40.

27_Wellington_backgroundСразу по выходу из бухты началась сначала килевая, а потом бортовая качка, волны становятся всё больше.

27_Cook_straitНа берегах северного острова – многочисленные ветряки – очевидно это здесь важный источник энергии.
Состояние организма невыспавшееся. На верхней палубе ветренно и холодно, но Виталий много фотографирует. Время плавания используем для набора текста данного дневника.

27_in_ferryПо мере приближения к южному острову, наблюдаем живописные берега, поросшие густым красивым лесом. До берега 250 метров. До причала судно идёт через узкую бухту и оба берега достаточно хорошо видны. Судно вошло в бухту и сдав назад кормой пришвартовалось в нужный сегмент причала. Мы пришли в порт Пиктон Южного острова НЗ в 13:30, а в 13:45 выехали на юг к городу Christchurch до которого 338 км. Пасмурно, но без осадков. В супермаркете, где покупались продукты, на стенде информации обнаружили надпись: “Если вы оставили в закрытой машине собаку – вам грозит штраф в размере 75000 NZD, животное может погибнуть от жары!”. По пути встречаются виноградники. Местность – безлесые, покрытые травой холмы.

27_KiwiRailЕдем по узкой извилистой дороге вдоль Южного Тихого океана. Cлева океан – справа горы. На ровной части побережья в нескольких загонах пасуться олени. Дорога идет через короткие горные тоннели. Попадается много пасущихся овец, есть вспаханные участки земли. Слава чтобы восстановится через каждые 100 км останавливается перекурить, а я делаю пробежки. Снова в пути встречаются большие виноградники. Проехали городок Амберлей. Встретили тополиную рощу – ну прямо как у нас в Казахстане. Практически все поля разделены на скотоводческие участки, у ближайшего Макдонольдса прямо с улицы забронировали места в мотеле “AAA Northlands”. По местному телевидению передали обеспокоенность новозеландского парламента о массовой скупке больших участков земли Новой Зеландии выходцами из Китая.

28 января 2012. Выехали из гостиницы в 7:35. Едем к пункту Маунт Кук, где по буклету находится музей Хиллари. Проехали международный аэропорт города Christchurch, куда прилетают те, кто идет на вершину Кука. На поле пасуться подстриженые ламы – смотрятся как верблюжата.

28_alpaco28_alpaco1Опять вокруг попадаются большие виноградники. Появились горы со снежными вершинами. Пахотные земли орошаются системами типа “Альбатрос”. Неоднократно встречаются участки ремонтируемой дороги. За качеством дорог здесь следят тщательно. При выезде из гостиницы на спидометре было 1540 км. Большие поля кормовой кукурузы. Часто встречаются реки с широким руслом, но не большим стоком. Бесконечные стада овец. Стали попадаться небольшие пасеки. Уже встречаются сосновые леса. К 10 часам выехали в широкую горную долину.

28_Cook208В НЗ – 100 км/час максимально разрешенная скорость автомобилей, а в Австралии – 110.
Гора Кука очень популярна в мире – на некоторых мотелях висят флаги 10 – 12 государств. В 10:35 подъехали к озеру Текапо.

28_Tekapo_lakeРядом с озером маленький гражданский аэропорт и военная тренировочная база. В 11:18 подъехали к другому большому озеру Пукаки. Не доезжая 55 км до альпинистского центра расположены большие посадки сосны. По стокам горных рек, впадающих в озеро, видны селевые выбросы, хотя склоны не крутые.

28_selОт озера мы втягиваемся в долину горного района, называемого Южными Альпами. В 11:56 подъехали к Маунт Кук аэропорту. В 12:08 приехали в альпинистский центр им. Сэра Эдмунда Хиллари.

28_SirEdmundHillaryУ входа надпись: “Посещение музея Хиллари бесплатно, но пожалуйста без еды”.

28_MuseumSirEdmundHillaryНа экспозициях старые фотографии повествующие об освоени горы Кука XIX – начала XX века. Выставлены старые автомобили, на которых в те годы добирались до этого района. Первовосхождение на гору Кука в 1894 совершили Джек Кларк, Джордж Грехем, Том Файв. Первая женщина (в экспозиции “месные герои”), взошедшая на гору Кука – Фрида Де Фаур – 1910 году (Фрида – австраллийка). Первое коллективное женское восхождение в 1953 организовала Дора Пикенс.

28_Hillary_butsВыставлены оригинальные отриконенные ботинки – не такие как у нас.

28_triconiК потолку подвешен легкий самолет, который использовлся в забросках под гору Кука, трактора, старинное альпинисткое снаряжение, много фото Хиллари, альпинистские значки, в том числе значок “Альпинист СССР”.

28_AlpinistUSSRМы все расписались в книге гостей и выразили наше восхищение музеем. Оказывается, памятник Хиллари открыт при его жизни и он участвовал в его открытии.

28_Hillary_Slava28_Hillary_with_us28_Hillary_generalCэр Эдмунд Хиллари умер 11 июня 2008 года.
При музее есть магазин альпиниского снаряжения. Спальный мешок стоит 379NZD. Трекинговый вибрам 359NZD, бейсболка – 69, анорак – 279, перчатки – 139. На втором этаже центра расположен ресторан самообслуживания. Мы перекусили, кусок новозеландской свинины с пюре стоит 15$. И ресторан и музей полны японскими туристами. Погода облачная и гору Кука не видно, хотя панорама из ресторана открывается великолепная. Здесь нам встретились чехи и даже парочка русских.
Мы добрались до крайней точки своего путешествия и начинаем путь обратно. В 14:16 выехали из центра Хиллари в город Christchurch.

28_ChristchurchДоехали, как показалось, быстрее чем туда. В гостинице проверили электронную почту. Никаких сообщений из дома нет.

29 января 2012. Выехали из гостиницы в 8:05. На спидометре 2196 км пробега от Окленда. Заехали на заправку. Собираемся ехать в Веллингтон по другой дороге, по 43 параллели, на которой находится Алматы, только в северном полушарии. Надо проехать 612 км. С 9 часов едем серпантинами по горной дороге, справа и слева – крутые склоны, поросшие травой и кустарником.

28_Cook208В 9:30 подъехали к интересному обьекту, который называется ” Холм замков” (мы проехали сюда от гостиницы 100 км) – гряде скал, действительно похожими на замки. На входе в территорию стоит схема маршрута до этого места от города Christchurch со всеми местами рыбалки, заправками, трекингами, отелями, туалетами, велосипедными трассами. На холме замков есть оборудованные маршруты для скалолазания. У стоянки надписи, запрещающие устанавливать палатки и выгуливать собак.

29_castle_hillПри нас подъехал микроавтобус и человек 12 скалолазов начали одевать на себя снаряжение для лазания.

29_climbersВысокий перевал (942 метра) мы уже проехали, начали подъем на второй перевал (920 метров). Снова встречаются сосновые посадки. В 10:25 выехали на широкую долину – появилась железная дорога. По дороге мы встретили несколько сотен байкеров. В 10:50 приехали на ж/д станциию “Перевал Артура”, рядом с которой находится музей с информацией о достопримечательностях этого горного района.

29_Arthur_pass_museumНа дороге стоит стенд с надписью “Здесь дорогу перебегают киви”.  В музее есть чучело взрослого киви.

29_kiwiПо дороге бегает попугай, которого ребята фотографируют.

29_popugayОт станции идет самый длинный в НЗ туннель (8,5 км), вокруг глубокие, красивые ущелья, водопады. Сфотографировались у перевальной стеллы, которая находится в 4 км от станции.

29_Arthur_passС перевала идет крутая и извилистая дорога через виадук. До перевальной точки мы проехали 2351 км.

29_Arthur_pass_downhillДорога узкая, а деревья такие высокие – едем как по аллее. Проехали поселок Кумара. В 12:35 выехали на шоссе номер 6, которое идет вдоль побережья, на спидометре 2426 км. В 13:08 выехали на побережье. Океан какой-то грязный. Подъехали к памятнику шахтерам, погибшим при добыче угля у поселка Девятая миля. С дороги от памятника открывается вид на длинный песчаный пляж и стоит знак, что на дорогу могут выходить пингвины.

29_roadsignНа пляж накатывают мощные волны.

29_tasman_shoreОт памятника выехали в 13:44 – на спидометре 2467 км. Приехали на смотровую площадку, а там гуляет киви. Оказалось, что там целый выводок, две взрослые особи и детеныши. Когда взрослые берут в клюв кусочки хлеба, детеныши тут же его выхватывают.

29_fedingkiwi29_road6В 17:00 на шоссе номер 6 увидели дом, где около нeго создан сад камней. На равнине ( за 100 км перед портом) идут огромные площади виноградников. В 19:20 приехали к терминалу порта Пиктон. В городе делать нечего – все закрыто, еле нашли заправку. На спидометре 2830 км.

29_Slava_sleepВ 20:50 заехали на площадку для погрузки. Ровно в 22:25 точно по расписанию паром отошел от причала и взял курс на порт Веллингтон. Пришли в порт по расписанию, и заночевали в той же гостинице. Отбой в 2:30 ночи.

29_Wellington_port30 января 2012. Подъём в 8:00 едем искать университет спорта. В гостинице (на ресепшн) не знают точно где он находится. До 12:00 решаем вопросы международного сотрудничества вузов. В 12:05 выехали в направлении Окленда. На спидометре 2850 км. В 13:50 у нас своеобразный юбилей – мы проехали по НЗ 3000 км. Браво супердрайверу Литвинову и штурману Дворецкому. Кстати, наши новые партнёры очень удивились, что мы проехали такое расстояние по НЗ за столь короткое время. В 13:35 приехали в городок Булс, который знаменит соревнованиями по родео. Через 30 км проехали музей армии и военную базу которые находятся рядом с высшей точкой Северного острова Рупеху 2797 м.

30_Rupehu30_NZ_volcano30_Taupo_LakeВ 19:10 приехали в местечко Хоббитон, где снимался фильм “Властелин колец”.

30_HobbitВокруг этого места уже образовалась стандартная туристская инфраструктура (кафе, автостоянка, туалеты и т.п.). Мы должны были посмотреть норы хоббитов, но рабочий день закончился и всё было закрыто.

30_Hobbit_cowВ 22:50 приехали в Окленд и поселились в мотеле “Голд Стар” в 4 км от а/п.

31 января 2012. Подъём в 4:10. Приехали в аэропорт – на спидометре 3515 км – это весь наш путь по НЗ на автомобиле. При сдаче машины на GPS не оказалось чехла, нам пригрозили штрафом, но пока всё обошлось. При прохождении таможенного контроля служащего заинтересовали мои глазные капли – осмотру подвергся мой маленький рюкзак. Вылетели в 7:10 борт – “Боинг 767-300” (рейс NZ101). Прилетели в Сидней в 9:15. Таможенники просветив мой большой рюкзак, снова интересовались моими горными ботинками. На этот раз выкладывать их из рюкзака не заставляли. На шатл-басе переехали бесплатно из международного а/п в местный, сдали багаж в сектор регистрации на рейс DJ1429 в Kэрнс. Потом на такси за 18 минут приехали в центр Сиднея. В течении 2 часов я занимался вопросами международного сотрудничества КазАСТ с вузами Австралии. После этого пошли через старый (судя по домам) центр Сиднея. В 14:00 зашли в забегаловку и съели кебаб. Женщина-продовец оказалась сербкой. Сделали фото кораблей Национального морского музея на мосту Pyrmont.

0102_Marine_museum0102_MarketstrПеремещаясь по этой улице (Market street) вышли к станции метро “St. James” и от неё доехали до станции “Mascot” и за 20 минут дошли до терминала пешком.

0102_MetroНаблюдние: австралийцы не убирают опавшие листья и кору из-под деревьев и кустарников, эта смесь перегнивает и создаёт естественный компост деревьям, как в дикой природе. Пришли в аэропорт в 16:30, подключились к Интернету, ждем посадки.
Бортом Embrier 190 (рейс DJ1429) в 10:50 прилетели в курортный город Кэрнс (Cairns). Бесплатный Интернет в а/п не работал, поэтому долго не могли определить координаты заказанного отеля. Назвали адрес таксисту – поехали. Уже при посадке счётчик показал 6.70 AU$, ехали наугад, пока Виталий не потребовал от таксиста включить GPS. Подъехали к нужному адресу – а там – отель с другим названием. Три раза проехали около этого отеля, снова выходили в Интернет (попросили таксиста показать место бесплатного WiFi Интернета), звонили по телефону, никто не отвечал, хотя нет ещё и 23 часов (а ресепшн должен работать до 3-х утра). Наконец, таксист сказал, что (он уже достаточно обманул нас на деньги) отель с другой вывеской – это тот, который нам нужен. Стучали, звонили – дверь звкрыта, никто не отвечает, пока случайно не приехали китайцы (очевидно хозяева) и не вызвали по телеыону ресепшиониста. Вышел заспаный парень (по виду латиноамериканец). На ресепшн грязь, номер не ухоженный, чайный набор нищенский, молоко испорченое, телевизор не настроен. Аня прочитала в Интернете (буквально перед отлётом из Сиднея) отрицательный отзыв американских туристов об этом отеле. В данном случае они правы и мы намерены сделать то же самое. Включтили кондиционер, но он плохо охлождал номер, т.к. было приоткрыто окно. Отбой в полночь. Да, и название отеля “Down Town Great Norther Hotel”.

1 февраля 2012. С утра позавтракали жареными бобами с какао, купленными ещё в Сиднее, прошлись по магазинам, купили крем от ожегов (7 AUD) и полотенце (10 AUD). В агенстве купили тур на острова Барьерного рифа на 2-ое февраля. Выяснилось, что купаться на пляжах побережья запрещено из-за мощной миграции медуз. Все купаются в городском бассейне, отделённом от океана 2-ух метровой стенкой, но наполненым океанской водой. Бассейн работает с 6 до 22. Его охраняют 6 полицейских и дежурят спасатели – 3 девочки в ярких костюмах. Впервые за 22 маршрута по океанским странам мы купаемся в бассейне, но с океанской водой. Через час купания пошел дождь, но народ, в том числе мы продолжаем купаться. Девочки-спасатели откровенно скучают (максимальная глубина бассейна 1,5 метра) и сидя на противоположенных бортах бассейна, сплетничают друг с другом по рации. Виталий в справочнике обнаружил сведения о городе Кук-Таун, который расположен в 200 км к северу. Обсуждаем возможность его посещения. В целях экономии средств продукты питания покупаем в супермаркете.

2 февраля 2012. Подъём в 6:15. До выхода из гостиницы намазались кремом от загара, иначе, как говорят специалисты, просто сгорим. Посадка на судно происходит из терминала похожего на аэропорт. Прошли на пирс и удивились огромному числу больших туристских судов. В основном быстроходных катамаранов. Здесь плавание к Барьерному рифу – огромный бизнес.

0202_ShipLoadПосадка на судно начинается с раздачи анкет и фотографирования каждого участника судовым фотографом. Потом, по команде инструктора все, это 56 человек, спустились на нижнюю палубу, выслушали инструктаж, подогнали снаряжение.

0202_port_outПогода плохая, дождь, туман. И на первое место погружения, обозначенное буями, пришли уже по хорошей погоде. Однако, команда закрепить на буях надежно судно не смогла. Поэтому ещё 20 минут шли к стационарной плавбазе, перешли на неё, и уже оттуда участники экиперовавшись начали входить в воду.

0202_readytoСначала в воду вошли 25 аквалангистов с баллонами (в том числе и Аня). Аквалангисты, разделённые на несколько групп ныряли с инструкторами. Компания из 26 человек, в том числе и мы, плавали с одним инструктором – бойкой девушкой лет 23-ёх. На инструктаже она показывала нам фотографии рыб которые представляют для плавцов опасность и настойчиво рекомендовала одеть гидрокостюмы (за отдеольную плату). Одевание гидрокостюма, для меня – новичка в этом деле, было не простым. Eщё более не простым оказалось привыкание дышать в воде только ртом через трубку. Если учесть что 48 лет тому назад тренеры (Урал Усенов и Александр Семченко) успешно вбили в мою голову привычку при физической нагрузке дышать только носом, то становятся понятным мои проблемы, поэтому при первом погружении я по привычке включил в дыхание нос и нахлебался солёной океанской воды. Через 1,5 часа все вышли из воды и сняв снаряжение приступили к обеду. Шведский стол был вполне приличным. После обеда судно отошло примернр на 700 метров отшло от плавбазы, пришвартовалось к другим буям и наше плавание с трубкой в океане продолжалось.

0202_AnnaDiver0202_inoceanМне после плотного обеда плавалось лениво но, я более или менее приспособился к маске и с интересом рассматривал океанское дно (коралы, рыбы, водросли).

0202_YungaК сожалению вышел из строя фотоаппарат Славы, приспособленный делать снимки под водой. А судовой фотограф, одев акваланг, работал и под водой. Ровно в 15:00 инструкторы дали команду поднятся на борт и судно двинулось в обратный путь.

0202_EarthК рифу мы уходили от берега на 50 км, обратно шли мимо островов покрытых лесом. Мы с Виталием поднялись на носовую верхнюю палубу и ощутили как быстро (55 км/час) идёт судно.

0202_Fitzroy0202_NaymanLitvinovyРовно в 16:30 прибыли в порт. Аня получила сертификат за своё первое дайверское погружение, а я первый опыт плавания с маской и ластами.

0202_AnnaSertificatСпали до 9, после чего занялись финансовыми взаиморасчетами затрат по экспедиции. Это заняло достаточно много времени…

spamПоскольку лил дождь, решили найти заведение в котором готовят мясо кенгуру. Заказали одну порцию ассорти мяса для пробы. Принесли мясо: крокодила, кенгуру, страуса и рыбы barramundi.

meat_assortedКаждый вид мяса по 4 кусочка подвешан шпажками на металлическом держателе с подставкой. Мясо страуса сделано в виде сосиськи. Мясо кенгуру очень похоже на телятину, мясо крокодила не похоже ни на один вид известного нам мяса, но в общем вкусно. Мясо рыбы похоже на плохо приготовленного белого амура, а сосиска из мяса страуса похоже на нашу свинную сосиску. Мы попробывали по одному кусочку все 4 вида мяса. K мясу принесли маленькие розетки соусов: BBQ, из сливы и из манго. Кроме того подали бутылку воды в емкости из под виски.

test_trapezaCлаве принесли отдельное блюдо из мяса кенгуру, но оно было не прожарено (по его мнению) и ему не понравилось, всем другим понравилось.

test_edokСлава попросил дожарить принесенное мясо. К мясу принесли пареные овощи: морковь, картошка, тыква, ананас. Название ресторана “Paddywhaks”.

Во второй половине дня лил дождь. Местное радио сообщило, что в регионе нашего города уровень воды поднялся на один метр и 176 человек эвакуировано вертолетом, школы не работают. Только этого нам и не хватало. Но пока на 17:00 всё спокойно, почти.

cairns_flood4 февраля 2012. Подъем в 9.15. Чек-аут в 10. Собрались быстро, перенесли вещи к Литвиновым – они продлили выезд до 16.00. Искупались в бассейне, пообедали, долго вызывали такси, доехали до а/п за 15 минут (22 AUD ). Досмотр лояльный и быстрый, летим бортом Боинг 737-700, рейс HDJ-1298. Взлетели точно по расписанию в 18:40 (на моих часах 14:40 алматинского времени). Долетели до Мельбурна за 3 часа. На местных часах 23:00. Опять долго ехали на такси до заказанного отеля. Опять поиски ночного ресепшиониста. Заселились в 22:00. Спать.

5 февраля 2012. Виталий встал в 5:30 – его самолет на остров Тасманию раньше нашего. Из отеля выехали в 8:00. При расчете с ресепшионистом маленький конфликт. Он (служащий – китаец) отказывался принять у нас оплату наличными, взял деньги с карточки + залог 50AUD за наши возможные траты по бару. Это незаконно, но наши препирательства ни к чему не привели. Таксист вез нас в а/п другой дорогой, но оплата оказалось как . В службе регистрации (после выстаивания большой очереди) нам потрепали нервы. Служащая потребовала от нас распечатки э/билетов из Куала-Лумпур в Алматы?! Это тоже незаконно, хотя служащая не китаянка. Остальные службы (пограничники, таможня) прошли нормально. Время отнял обмен австралийских денег на малазийские по невыгодному курсу. Вылетаем рейсом D7-215 аэробус А-330-300 компании «Air Asia». Начали взлет (по моим часам) в 5:45 мин. В 6:25 мин началась болтанка над океаном. В 7 часов дали заранее оплаченную еду. Опять это 2 кусочка курицы, маленькие кусочки картофеля и фасоли с острым соусом и маленькой бутылочной безвкусной воды. Пролетаем над территорией Центральной Австралии – сплошная красноватого цвета пустыня, но с реками. Перелет был достаточно утомительным. Помогли: работа над докладом в Швецию, фильм «Ганибал. Восхождение», дискретный сон и прогулки в хвост самолета. В 13:30 по алматинскому времени начали снижение к а/п. В 13:45 сели в а/п Куала-Лумпур. Летели ровно 8 часов. От а/п на такси ехали 45 мин до отеля в котором поселились Слава и Аня. Отель шикарный. Уже на входе у отеля вокруг нас как и положено в таком отеле, суетилось много служащих. Багаж они сразу увезли на 5-ый этаж, где находится реcепшн. Но на реcепшн задержались долго, т.к. служащий не находил бронь на фамилию Литвинов, а имя «Вячеслав» набрать по-английски на компьютере он не мог. Наконец списали имя с паспорта и заселились. Номер с видом на башни-близнецы похожи на початки кукурузы, поставленные на попа. Потом прошли пешком искать хостел, в котором мне забронировал место Виталий. Искали долго, он оказался не там, где обозначен на карте. Хостел оказался жутким гадюшником, которых мы не видели ни в Африке, ни в Аргентине (110 рингитов за 2 ночи в отдельной комнатке – пенале без окон и постелью без постельного белья). Но самое неприятное в данном убежище (жильем его не назовешь) было то, что надо было оставлять обувь и носки у входа и ходить босиком везде включая грязные туалеты и душевые. После так сказать, моего поселения, пошли поужинать в ближайшее заведение, как выяснилось китайское. Из кучи непонятных блюд выбрали большую жареную рыбу и курицу – гриль обложенную картофельными чипсами (по одной порции на троих). Впрочем, все это в основном ели мы со Славой, а Аня ела какой-то десерт. Но этот десерт официант-китаец долго отказывался приносить, упорно повторяя что это едят после рыбы и курицы. Мы попросили принести какой-нибудь местный напиток и нам принесли пиво «Карлсберг». Официант-китаец упорно повторял, что это местный напиток!?! После ужина, немного поплутав по полутемным улочкам (прямых улиц, в нашем понимании в этой части города нет) нашел свой хостел и началась кошмарная ночевка. В пенале был кондиционер и когда он работал то на 5м² становилось холодно. Пришлось одеть на себя анорак, но это не помогло. Пришлось выключить кондиционер, но через полчаса наступила страшная духота – пришлось включить кондиционер. И так до утра. В это блюдо добавляло остроты то, что было шумно, а по внутреннему дворику бегали здоровенные крысы.

6 февраля 2012. Встретились с Литвиновым в 11 часов у вчерашней едальни. Пошли пешком к телебашне, наверху у которой проводится экскурсия- обзор Куала-Лумпура. Башня имеет высоту 421 м (четвертое место в мире среди телебашен). Перед входом на верхний этаж служащий спросил нас на каком языке мы говорим, настроил три прибора называемых видео-гидами с наушниками и вручил их нам. Весь круговой этаж разбит на 12 секторов. Ты идешь по часовой стрелке и на каждом секторе гид на экране прибора на русском языке рассказывает о том, что видно из сектора. В качестве бонуса к посещению телецентра: бесплатное фото нашей компании и поездка вокруг центра в повозке с запряженной лошадью. На такси поехали в городской торговый центр, который нам рекомендовал Виталий. Там Аня совершила покупки, а мы ее сопровождали. Там же перекусили китайской лапшой со свининой. После этого состоялся мой переезд в «Traders-hotel», где живут Литвиновы. Ребята поехали смотреть Сад птиц, а я пришел в свой 2-х местный номер с видом на башни-близнецы, вымылся и уснул до 19 часов. После этого 15 минут поплавали в бассейне, расположенном на 33-м этаже гостиницы (всего здесь 35 этажей). Сил идти куда-нибудь ужинать нет. Отбой.

7 февраля 2012. Подъем в 6:00 утра, на улице еще темно. Завтрак (японский) привезли в номер в 6:15 (жаренная семга, два яйца, рис, приправы всякие, кофе, чай на выбор, фрукты: арбуз, дыня, ананас, папайя, клубника, желтый арбуз). Жаренную семгу ел впервые, но при чем здесь японцы?). На чай и кофе времени не было. На ресепшн собрались в 7:10. За доставку завтрака в номер с каждого из нас взяли 48,7 рингита, кроме того, мне вернули 100 долларов, которые взяли как страховку (если бы я пользовался баром). В 7.30 поехали на такси в а/п. Доехали за 20 минут, а не за 40 минут как в прошлый раз – утром дорога свободна. На регистрации малазийка обнаружила жуткий факт – когда мы прилетели 5 февраля из Мельбурна в Малайзию (Куала-Лумпур) то таможенная служба ляпнула в наши паспорта 8 февраля 2012 года, т.е. мы въехали в Малайзию 8-го февраля, а выезжали 7-го. В принципе мог бы быть большой скандал но малазийка решила это замять. Вообще, малазийки в форме таможенников, пограничников и полиции обязательно запутаны в черные платки по мусульманским правилам и от этого выглядят весьма необычно. Они все маленькие, толстенькие, но важные. Наша важная малазийка решила не подвергать своего коллегу, который позавчера ляпнул в наши паспорта не тот штамп. Но что будет с нами позднее? Все остальные проверки мы прошли быстро, но прямо перед посадкой и у меня и у Славы отобрали бутылки с минеральной водой. Смешно, но проверяющая малазийка (перед тем как отобрать воду) предложила нам попить!?! Стартовали в 8.41 (по алматинскому времени) «Боингом-767» компании «Air Astana». GPS показал, что полет до Алматы по расчету должен занять 7 часов 45 минут. В 16:40 приземлились в а/п г.Алматы. Активная часть экспедиции закончилась.

И в завершении – несколько фото-фрагментов “вне конкурса”:

rgbstep1pupdesertstep2time_bridgetheend

 

 

Маршрут Люси (4-5Б). Шаан-кая. Серия: маршруты гидов Клуба 7 Вершин в Крыму

Горная школа в Крыму. При слове Шаан-кая у альпинистов в крови начинается подъём адреналина. Сразу вспоминается культовая нависающая стена, решиться на штурм которой могли единицы. 250 метров отрицательного уклона, редкий феномен в мировом масштабе. Долгое время ... читать больше

При слове Шаан-кая у альпинистов в крови начинается подъём адреналина. Сразу вспоминается культовая нависающая стена, решиться на штурм которой могли единицы. 250 метров отрицательного уклона, редкий феномен в мировом масштабе. Долгое время к вершине скального массива вели либо тропы, либо маршруты экстремальной сложности. Пока, наконец, гиды Клуба 7 Вершин не обратили внимания на то, что по краям нависающей стены есть участки, где вполне можно проложить маршруты.  В прошлом, 2019 году, Александр Маринкевич завершил работу сразу над двумя маршрутами, одним – по Западной части стены, другим – по Восточной части. Посвящены они были основателям Клуба 7 Вершин и соответственно названы «Алекс» и «Люси».  Маршрут «Люси» немного проще, чем «Алекс» и уже опробован участниками Горной школы Клуба 7 Вершин. Рекомендуем!

 

 

 

Шаан-кая – скальный останец или отторженец, бывшая часть массива Ай-Петри,  отколовшаяся и сползшаяся вниз по склону. При этом еще наклонившаяся. Абсолютная высота вершины 871 метр. Перепад нависающей части – 235 метров. Перевод очень простой – «Соколиная скала», как обзорный пункт для смелых и сильных.

 

 

 

Шаан-кая на карте Крыма

 

 

  

Подход. Начинаем от остановки «Питомник» (Алупка). Идем по старой севастопольской дороге 500м. Поворот направо. Вверх через виноградники к озеру. Вверх по грунтовкам поднимаемся к Восточному гребню горы Шаан-кая. Стартуем по большой пологой полке вверх.

 

 

 

Маршрут

R0-R1  - 29м. 4

R1-R2 – 30м. 4

R2-R3 – 38м. 5а

R3-R4 – 35м. 4

R4-R5 – 36м. 4

R5-R6 – 34м. 5б

R6-R7 – 34м. 4

R7-R8 – 30м. 4

R8-R9 – 39м. 5б

R9-R10 – 34м. 5б

R10-R11 – 32м. 4

Подъем на вершину горы. Спуск по пешеходной тропе, лучше  с запада.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Для понимания горы лучше прочитать историю первого прохождения стены Шаан-каи.

 

 

Конкурс «Мисс Горняшка 2020». Третий этап голосования начался!

На основании  персонализированного голосования были отобраны  20 участниц с получившими наибольшее количество голосов фотографиями.  Приглашаем принять участие в третьем этапе!  Третий этап продлится до 24 мая, до 23:00 ... читать больше

На основании  персонализированного голосования были отобраны  20 участниц с получившими наибольшее количество голосов фотографиями.  Приглашаем принять участие в третьем этапе!  Третий этап продлится до 24 мая, до 23:00 по московскому времени! Будут отобраны 10 участниц ...

Конкурс «Мисс Горняшка 2020». Второй этап голосования завершен. Сегодня начнётся третий!

На основании  персонализированного голосования были отобраны  20 участниц с получившими наибольшее количество голосов фотографиями.  Третий этап начнется сегодня.  Голосование продлится до 24 мая, до 23:00 по московскому ... читать больше

На основании  персонализированного голосования были отобраны  20 участниц с получившими наибольшее количество голосов фотографиями.  Третий этап начнется сегодня.  Голосование продлится до 24 мая, до 23:00 по московскому времени! Будут отобраны 10 участниц ...

Кто соскучился по Факундо? А кто соскучился по Эвересту? У нас для Вас есть свежее…

Эверест. 31 марта знаменитый аргентинский актер и неплохой альпинист Факундо Арана отметил в кругу семьи, на самоизоляции, свой 48-й день рождения. А в начале мая в сеть были выложены две части фильма о его восхождении на Эверест в 2016 году. Для ... читать больше

 

31 марта  знаменитый аргентинский  актер  и неплохой альпинист Факундо Арана отметил в кругу семьи, на самоизоляции, свой 48-й день рождения. А в начале мая в сеть были выложены две части фильма о его восхождении на Эверест в 2016 году. Для Клуба 7 Вершин это была самая снимаемая экспедиция. Именно по её результатам РД Студией был сделан эпохальный фильм «Ген высоты или как пройти на Эверест». Там аргентинцу досталась небольшая роль.  И остались еще приятные воспоминания  о дружеском общении в базовом лагере и во время случайных встреч на маршруте…

 

 

Часть 1 

 

 

 

Часть 2. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Маршрут ГОРНЯШКА (4-5С). Серия: маршруты гидов Клуба 7 Вершин в Крыму

Горная школа в Крыму. Маршрут стал первым мультипитчем в скальном районе Уч-кош. Придуман он и создан (пробит) был гидами Клуба 7 Вершин Александром Маринкевичем и Натальей Карташовой. Назван в честь проекта (сайта) "Горняшка». Маршрут довольно сложный, ... читать больше

Маршрут  стал первым мультипитчем  в скальном районе Уч-кош.  Придуман он и создан (пробит) был гидами Клуба 7 Вершин Александром Маринкевичем и Натальей Карташовой.  Назван в честь проекта (сайта) "Горняшка». Маршрут довольно сложный,  изначально лазание до 6б, которое  мало кому по силам. Сейчас упрощен до 5с. Но он по-прежнему  живописен и логичен. Есть висячие станции, что тоже требуют терпения, встречаются карнизы. Расположен маршрут в уютном ущелье Уч-кош, стена Балан-кая.

 

Уч-кош - это длинная по меркам Южного берега долина (ущелье, урочище), протяженностью  около 5 километров. По дну течет речушка (ручей) Бала. Ущелье выходит к пригороду Ялты Васильевке мимо санатория «Долоссы» и посёлка Советское. Уч-кош – один самых близких скальных районов к Ялте, удобный для подъездов.  Из центра города – не более 15 километров. Однако строгий водоохранный режим долгое время ограничивал альпинистско-скалолазное освоение района. Гиды Клуба 7 Вершин стали первыми, кто пробил здесь мультипитчевые маршруты: «Горняшка» и «Луи-Филипп».

 

 

 

Координаты:  N 44.32.124 E 34.10.754

 

 

Маршрут расположен на скальном поясе отвесной стены Балан-кая (в его нижней части). От поселка Долоссы следует немного пройти по поселку в сторону речки Бала. Спуск от шлагбаума по крутой грунтовке к руслу реки. С точки пересечения с рекой, чуть вниз и прямо с русла реки начинаются крючья.

R0-R1

Прямо с русла стартуем. 20м. 5А. Станция возле дерева на начале большой полки.

R1-R2

Двигаться чуть правее вверх. Большая почти пешеходная полка с легким лазанием. Н/К.

R2-R3

Подход к станции на крючьях. 16м.4.

R3-R4

Чуть левее и вверх по разрушенным щелям.23м.5а.

R4-R5

Длинная веревка (одна из ключевых). Двигаться вверх по большому отколу.22м.5с.

R5-R6

Вверх к полке. 18м.4

R6-R7

Налево вверх, справа от щели, переступить колючки и перейти через небольшой карнизик. Чуть выше – станция.26м. 5с.

R7-R8

Прямо вверх. А затем право по косой щели. 23м.5с.

R8-R9

Вправо вверх к карнизу с клеенками. Затем прямо вверх. 15м.5б

R9-R10

Прямо вверх пешеходный выход на вершину горы Балан-кая.

С вершины выходим перпендикулярно к тропе, поворачиваем направо и все время вниз, на перекрестке – направо. Выходим к реке. Пересекаем речку и поднимаемся вверх по грунтовке в поселок. Либо спуск по реке в посёлок Васильевка.

Звоните 8 978 224 13 48! Ответим на интересующие вопросы!

 

Фотографии с маршрута и подходов:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Александр Рыков. Горняшка

Они всегда возникают внезапно: – иногда из-за поворота, иногда сверху, иногда на горизонте медленно материализуясь из дымки степного тумана вызывая трепетное благоговейное чувство, сдобренное случайными междометиями неожиданными и резкими ... читать больше

Они всегда возникают внезапно:  иногда из-за поворота, иногда сверху, иногда на горизонте медленно материализуясь из дымки степного тумана вызывая трепетное благоговейное чувство, сдобренное случайными междометиями неожиданными и резкими как хруст льда в морозный день. И в этот раз все было как обычно, - с годами искренность и непосредственность мгновенного желания слиться воедино с ними не становится меньше.  Они были прекрасны в своей первозданности и монументальном величии на фоне пастельных и одновременно первородно-взрывных в своей ярости красок заката, - будто приветствуя, величаво и с чувством собственного достоинства, одним взглядом, избегая ненужных жестов, лишь слегка приподнимая седые брови в немом удивлении. Эти мгновения по силе эмоционального восприятия всегда очень длительные и иногда могут звенеть в памяти годами, гораздо глубо-резче проникая в нашу душу, словно рисуя быстрые наброски смутного образа случайно встреченной прекрасной незнакомки, - всегда желанной, всегда загадочной, всегда ускользающей, всегда недосягаемой. 

В этот раз, перевалив через седловину горной дороги и медленно спускаясь по серпантину в старом внедорожнике открывшаяся горная панорама производила столь же сильное впечатление – отрывающаяся внизу плоская бирюза озера лишь усиливала контраст и придавала завершенность картине ментального образа волшебной реальности совершенной в своей параллельности.

 Игра света в плавных разводах плывущих светотеней заполняло легкой оторопью то незначительное мыслительное пространство, которое еще не потеряло способность к рациональному анализу и вызывало судорожное желание спустить затвор фотокамеры и только суровые взгляды попутчиков останавливали инстинктивное желание хлопнуть сурового водителя по плечу с просьбой остановиться.

Наконец мы остановились.  Вокруг белели шатры юрт, раскиданных небрежной рукой по приозерной равнине с завидной равно-удалённостью, и бродили редкие овцы.

Ночью звезды спустились практически на наши головы и стали внимательно рассматривать три палатки на берегу озера, а пастушьи собаки в ненавязчивой перекличке несли ночную вахту по вялому патрулированию одинокого волка настойчиво искавшего брешь в охране периметра овечьих загонов.

Местные пастухи предупредили нас что ночью с гор сюда иногда спускается снежный барс - правда на овец он нападал редко, предпочитая горных баранов равнинным обитателям.

Утром, дождавшись мулов, мы двинулись вверх в сторону безлюдного района Нанчанга, который обычно посещала одна, максимум две группы в год. Солнце палило, предгорные пастбища быстро сменились узкой каменистой долиной, заполненной осыпями и запахом свежего ветра дующего сверху.

Уже второй день борясь с головной болью и полным отсутствием аппетита, я смотрел на тонкую линию притягательного конического контура в досягаемости однодневного паломнического перехода и пытался не впасть в медитативный транс от созерцания огромной полный луны которая медленно выползала из-за вершины каждый вечер и в упор рассматривала меня всю ночь. Терзаясь сомнениями как к ней обращаться: перебирал слова-заклинания т.к. ночью других слов быть не может, если ты пытаешься найти общий язык с чем-то большим, монументальным и медленно-перемещающимся в пространстве.

Аппетит медленно но верно оставлял меня, - после 2-ой ночи на 6000 метрах есть уже не хотелось – а из еды привлекали только ореховые батончики и сухофрукты, организм, видимо в свете отсутствия выбора, включил механизм выживания, и норовил настраивать режим сна при каждом удобном случае, как мне кажется, надеясь таким образом сгладить тупую головную боль, против которой не помогали даже обезболивающие.

Такое случалось и в предыдущие поездки, поэтому расчет был на выжидание – раньше это помогало и сон, сдобренный большим количеством чая, возвращали веру в жизнь и “безграничные” способности огранизма к саморегуляции – в этот же раз динамика пугающе отличалась.

На ум приходила “легенда о Нарайяме” а в своем партнере и портере с каждым часом все больше я начинал видеть сопровождающих меня в параллельный мир стражей высокого края ночи – впечатление усиливалось тем фактом, что они чувствовали себя гораздо лучше меня убогого (по крайней мере, мне так казалось).

В течение 2-х дней было две попытки выйти на соседнюю вершину для акклиматизации – но оба раза мой темп становился настолько медленным что мы были вынуждены поворачивать обратно с высоты на 200-300 метров выше нашего штормового лагеря, понимая что мы не успеем спуститься засветло даже если бы смогли дойти до вершины.

Когнитивный диссонанс накрывал меня волной кумара все сильней и сильней, - после второй попытки в левой височной области стало расти трудно-описываемое ощущение расщепления сознания и не только на тонком уровне, - тупая боль ширилась и уходила от виска к темени и к затылку как бы намекая что не собирается останавливаться на достигнутом….

 

 

Почти на физическом уровне начался “приход” который рос с каждом часом будто подпитываясь моей жизненной энергией – было физическое ощущение что через внезапно открывшиеся болевые каналы мой горячо-любимый дух начал прощупывать точки соединения с “высшим разумом” вселенной даже не поинтересовавшись моим мнением на этот счет – мне это решительно переставало нравиться.

 Серпантин круто уходил вверх, наш старенький *** несся на полном газу срываясь на крик, пугающий пустоту обрывов на каждом повороте, белый лэнд-круизер поджимал нас сзади и сигналил, почти не переставая – впереди за паутиной серпантинов лежал самый высокогорный автомобильный перевал. Погоня начинала приобретать опасный характер, джип упорно пытался заблокировать нам дорогу, но каждый раз нам удавалась проскальзывать по узкой полоске обочины, порой рискуя слететь вниз с обрыва. Наконец джип сделав резкий вираж не оставил нам шансов неожиданно открывшейся дверью – выскочивший индус прыгнул нам на переднее колесо и выдернул ключ из замка зажигания. Откуда-то сзади нарастал гул медленно ползущей фуры, перекрывавший громкую перепалку между Джеком и ковбоем-индусом – гул нарастал, но неожиданно начал трансформироваться, теряя окраску – я открыл глаза, - на оранжевом пологе палатки проявлялись первые робкие пятна наступающего утра, рядом в хозяйственной палатке шумела горелка.

Утром после короткого совещания совести со здравым смыслом, рациональная сторона меня пришла к неутешительному для моих спутников выводу – чтобы не потерять физическую связь с окружающим миром с которым меня все еще связывали незаконченные дела где-то далеко внизу мне надо спускаться вниз – после короткого обсуждения и непродолжительных попыток разбудить мой “только вперед” инстинкт  мы начали свое возвращение по узкой и прямой как стрела сухой каменистой долине вниз.

Через какое-то время мулы, груженные нашим незамысловатым скарбом легкой трусцой обогнали меня и я остался наедине со своим расколовшимся сознанием, осторожно перескакивая с камня на камень, брел вниз следуя своему внутреннему навигатору который выискивал наиболее удобные проходы среди камней, мне заметно полегчало когда я, опорожнив свой желудок, понял что здесь мне нечего изучать кроме остатков утреннего чая, утерянные остатки сознания понемногу начали осенять меня мелкими вспышками проблесков восприятия скудной действительности – мне  становилось немного лучше.

 

 

 

В моей слегка шатающейся походке не было ничего от гордых покорителей гор, и у случайного путника она разве что могла бы вызвать только легкое чувство жалости.  

Подобно мотыльку, опаленному на горячем солнце-подобном стекле, отделяющем нищую в вертикальной размерности тропосферу от вечности “верхнего мира” вырисовывал я сложный рисунок плохо контролируемой траектории движения вниз по гладкой как стекло поверхности ледника. Я брел вниз по линии “замершей” воды практически в режиме автопилота, без эмоций, без сомнений, без желаний – кроме одного единственного рефлекса “надо вниз!”. Иногда я падал, рефлекторно-равнодушно зарубался, вставал, и даже не отряхнувшись, включал автопилот и продолжал движение куда-то вниз, - туда, где блестела на солнце алюминиевая крыша приюта 11. Мои давно забытые и когда-то бывшие такими яркими воспоминания услужливо пытались подменить “настоящую” реальность происходящего на банальном основании   “подобности”. Мой “внутренний мотылек” как мог сопротивлялся и требовал уделять первоочередное внимание сюрреализму настоящего, в какой-то момент потеряв терпение он смачно крякнул и отделившись от горизонтального уровня повествования стал медленно взмывать ввысь:  далеко внизу на выходе из долины виднелась юрта и несколько загонов для овец.

Сидя на грязных тюках с настриженной овечьей шерстью, старик с редкой бородой и прищуром длиною в жизнь рассуждал в ответ на недальновидный вопрос, где он был помимо Нангчанга:

Здесь хорошо, - наше юрта здесь уже более 5-ти лет, зима не очень суровая, воды достаточно, пастбищ для овец хватает – мне здесь нравится. В Корзуке, что в 20 км я был, в Лехе тоже – так что я был везде и все видел, нет смысла тратить время на бессмысленные поездки – резюмировал он без малейшего намека на шутку, неизменно щурясь и посматривая на нас серьезно и убедительно пока рассуждал. В воздухе повисла пауза длиною в бессмысленную суетность мира, - каждый думал о своем.

 

 

Автор в Крыму:

 

 

Клуб 7 Вершин поздравляет Наташу Карташову, прекрасную королеву крымских скал!

Горная школа в Крыму. Нам сказочно повезло, что в Солнечном Крыму у нас есть такой представитель, руководитель программ Горной школы Клуба 7 Вершин, как Наташа. Спортсменка и красавица, авторитетная хозяйка и администратор – мы всегда уверены, что она всё ... читать больше

Нам сказочно повезло, что в Солнечном Крыму у нас есть такой представитель, руководитель программ Горной школы Клуба 7 Вершин, как Наташа.  Спортсменка и красавица, авторитетная хозяйка и администратор – мы всегда уверены, что она всё сделает как надо.

Наташа, долгих-долгих лет твоему счастью, мира и стабильности в жизни! Всегда будь в отличной физической форме, не болей и не обращай внимания на пустяки!

 

 

 

 

 

 

 

 

Эверест 2005. Часть 2. Штурм вершины

Эверест. ...Дмитрий Москалев взошел на вершину в 8:30. На спуске он встретил Джона Христиана и его шерпа Ренджи. Они поднялись на вершину в районе часа дня. Позже он встретил Харри Кикстру и его шерпа Лакчу, они также продолжали подъем. До сих пор ... читать больше

12 мая. … вот и закончился период подготовки к восхождению. С завтрашнего дня погода должна налаживаться, судя по прогнозам. Все участники постепенно  возвращаются в базовый лагерь. Кто вернулся из Джангму, кто приехал из Ташидзонга, кто просто отдыхал в базовом лагере. Ближайшие два дня мы планируем выход в АВС,  ловить  там момент и рассчитывать за пять дней погоды успешно взойти на Эверест.

 

 

 

 

Сегодня у нас в гостях Сергей Бершов со своей командой, украинской. Ребята смотрят кино. Последние два спокойных вечера, завтра днем у нас будет общее собрание, на котором мы  должны всё решить...  Кто из участников пойдет первыми, кто второй командой.

 

 

 В команде есть небольшая проблема: это состояние здоровья Ноэла. Последний медицинский консилиум, который состоял из трех иностранных врачей, посмотрели его глазное дно и определили, что может быть повторение. У него 2 недели назад было кровоизлияние в оба глаза.   И я думаю, что все-таки Ноэлу придется отказаться от восхождения. Потому что Эверест достаточно серьезная и опасная гора, и если в районе вершины у него случится новое кровоизлияние, то он может просто ослепнуть. Это будет большая проблема для его здоровья, а во-вторых, это может вылиться в большую проблему для команды, если такая проблема случится в районе вершины, может произойти достаточно большая трагедия. Опыт высотных восхождений показывает, что всё плохое, что может случиться, случается. Поэтому я надеюсь, что Ноэл завтра примет правильное решение. И встает вопрос, какое решение примет его гёрл-френд Линн. По плану они должны были пожениться на вершине, поэтому посмотрим, во что это всё выльется. Линн вполне в состоянии взойти на гору, посмотрим. Как закончится эта романтическая история.

 

 

Шерпы работают выше Седла, ставят второй и третий лагеря. Я надеюсь, что их работа успешно закончится, и мы им будем очень благодарны.  Дальше всё будет зависеть от участников, До конца экспедиции остается 20 дней, практически 2 недели активной работы, погода вроде бы налаживается, в базовом лагере тепло. Остальные участники чувствуют себя хорошо, полны боевого энтузиазма, строят планы.

 

13 мая.

Сегодня день рождения Димы Москалева. С утра первая команды выходила из базового лагеря в Мидл кэмп. Тем не менее, с утра, мы поздравили Диму. По этому случаю, Дима вытащил бутылку бургундского вина. Выпили и буквально через час пошли. В группе 9 человек, включая дядю Колю, в общем-то все русские, кроме Джеймса Уайлде. Это друг Каро Овасапяна и поэтому они стараются ходить вместе. Вторая команда готовится к выходу послезавтра.

 

 

 

Погода на Эвересте сейчас не самая лучшая, дует достаточно сильный ветер. Шерпы стараются работать выше Северного Седла, но получается не очень хорошо. Тем не менее, как мы выяснили, 17-го числа каталонская экспедиция уже планирует взойти на вершину. На самом деле 17-го числа по прогнозу немного спадет ветер.  Ну, посмотрим чем закончится эта затея. Как я понимаю, веревки выше 8300 м еще не провешены. Сегодня в большом количестве вышли в лагерь АВС шерпы от Рассела, для того чтобы выполнить работу по провешиванию веревок.

 

Рядом с нашим лагерем, буквально в 10 метрах, располагается лагерь харьковской экспедиции, в которой два известных восходителя Сергей Бершов и Игорь Свергун. Сегодня они также приходили поздравить Диму Москалева. Горилка была на столе и харьковское шампанское, которое Игорь Свергун поставляет в Катманду.

 

 

Сегодня Ноэл и Линн заказали джип, на котором собираются уехать в Катманду.  Жаль с ними расставаться,  но Ноэл и Линн планируют в следующем году повторить попытку восхождения.  Вполне возможно, что они опять окажутся в нашей экспедиции.

 

Список участников по группам, выходящих на штурм Эвереста:

 

13 мая.

  1. Чёрный Николай
  2. Тайдаков Юрий
  3. Душарин Иван
  4. Яковенко Саша
  5. Скаллер Григорий
  6. Ovasapyan Karo
  7. Wilde James
  8. Ланде Владимир
  9. Похвалин Игорь
  10. Sherpa Pasang Dorji (шерпа Тайдакова)
  11. Sherpa Mingma Forche (шерпа Ланде)
  12. Sherpa Pemba (шерпа Karo&James)
  13. Mingma Gelu Sherpa (сирдар)
  14. Pasang Temba
  15. Sherpa Goldjin

 

 

15 мая.

  1. Абрамов Александр
  2. Kikstra Klaas Harm
  3. Москалёв Дмитрий
  4. Christiana John Thomas
  5. Schneider Nathaniel Raymond
  6. Gariano Lorenzo
  7. Ulph Robert
  8. Lihteneker Marko
  9. Mlinar Viktor

10 Sherpa Lakcha

11 Sherpa Rengin (sherpa for John)

12 Sherpa Nima Dorji (sherpa for Nathan)

13 Sherpa Mingma Nurbu ( Sherpa for Robert)

14 Pemba Rengin

15 Pemba Nurbu

 

 

Александр Абрамов идет на восхождение, несмотря на раны.

 

 

Александр Абрамов, лидер экспедиции Команды Приключений- 7 Summits Club, в которой в настоящее время работают 18 клиентов и 13 шерпов, планирует пройти со своими клиентами на вершину Эвереста. Хотим напомнить, что буквально месяц назад, в середине апреля, Александр и его товарищ по команде подверглись нападению маоистов, которые бросили гранату в машину. Это случилось по дороге к границе Тибета. В результате взрыва у Александра оказалось более 10 мелких осколков гранаты в ногах. Не желая оставлять свою команду, Александр отказался от операции в Катманду. Он приехал в базовый лагерь, чтобы продолжить руководство экспедицией. Из-за ранения Александр до сих пор не поднимался выше АВС, но, тем не менее, в ближайшее время он планирует подняться с командой на вершину.

 

14 мая.

Сегодня два словенца Марко и Виктор, а также доктор Андрей Селиванов, вышли вверх, вдогонку за первой группой, которая сегодня уже поднялась в АВС. Проблемы возникли у Джеймса Уайлде, который поднялся в Мидл Кэмп. Он шел очень медленно, кашлял, были подозрения, что у него пневмония. Сегодня Андрей вечером должен осмотреть Джеймса, и сделать какое-то врачебное заключение, как быть дальше: спускаться в базовый лагерь или продолжать восхождение. Джеймс напарник Каро Овасапяна, они друзья и много ходят вместе. Завтра планируется выход оставшихся шести человек (Александр Абрамов, Дмитрий Москалев, Натан Шнейдер, Джон Кристиана, Лоренцо Гариано и Роберт Ульф).

 

Также завтра Ноэл и Линн уезжают, в 7 утра. Мы будем их провожать.

 

Сегодня, невзирая на сильный ветер, шерпы поднялись во второй лагерь, занесли кислород, сейчас там 64 баллона, только во втором лагере, 27 баллонов в последнем, штурмовом лагере 8300, и 8 баллонов на Северном Седле. Сейчас идет окончательная заброска всего необходимого в лагерь АВС, для того чтобы в ближайшие две недели мы не испытывали там никаких трудностей. Отправляем завтра очередные 4 баллона газа, на яках, которые закажем у лайзен-офицера. Забрасываем туда газ для верхних лагерей, потому что было очень холодно и практически весь газ наверху сожгли. Забрасываем оставшиеся продукты: кур, баранов, которых мы недавно купили в Ташидзонге, хотим поднять туда свиную ногу. Словом всё, для того чтобы в ближайшие две недели команда не испытывала никаких трудностей, связанных с нехваткой чего-либо в АВС. Дело в том, что ветер достаточно сильный и прогноз на ближайшие 5-6 дней неутешительный. Хотя ветер постепенно стихает, я думаю, что где-то к полнолунию, к 23-числу, ветер стихнет, и все пойдут наверх. Все экспедиции, которые сейчас сидят в АВС, ломанутся наверх, Посмотрим, чем закончится наша экспедиция.

 

Экспедиция 7 Summits Club планирует взойти на вершину в любом случае, не взирая на погоду и другие причины. Мы будем находиться в районе АВС и верхних лагерей до тех пор, пока не наступит хорошая погода, даже если это будет уже июнь месяц. Экспедиция планирует работать вплоть до успешного восхождения, невзирая на погоду и формальные сроки экспедиции. Если потребуется, мы будем находиться в базовом лагере вплоть до июня месяца.

 

 

 

15 мая.

В результате взрыва у Александра оказалось более 10 мелких осколков гранаты в ногах. Не желая оставлять свою команду, Александр отказался от операции в Катманду. Он приехал в базовый лагерь, чтобы продолжить руководство экспедицией. Из-за ранения Александр до сих пор не поднимался выше АВС, но, тем не менее, в ближайшее время он планирует подняться с командой на вершину.

Я должен оправдать надежды своих клиентов, которые заплатили мне деньги сказал Александр - Я сделаю всё, чтобы максимальное количество участников поднялось на вершину. Я уверен, что мое участие в восхождении поднимет дух команды. Учитывая опыт последних четырех экспедиций на Эверест, а также прошлогоднего успешного восхождения, я надеюсь, что мне также удастся взойти на вершину.

 

Сегодня в 7 утра уехали в Катманду Ноэл и Линн. Состав восходителей полностью сформировался, это 18 человек. 12 человек сейчас в АВС, 6 человек поднимаются вверх и ночуют в Мидл кэмпе (Александр Абрамов, Дмитрий Москалев, Натан Шнейдер, Джон Кристиана, Лоренцо Гариано и Роберт Ульф). Завтра все планируют подняться вверх. После этого по нашему плану, Мидл лкэмп будет сворачиваться. Завтра все шерпы из АВС выходят на North Col, и послезавтра планируют подняться в последний лагерь, на 8300 метров, чтобы забросить всё, что необходимо для восхождения. После этого мы считаем, что всё будет готово и буквально через 2-3 дня команда может начинать подъем. Пойдем двумя группами. Первой руководит Николай Черный (9 чел + 6 шерпов), второй руководит Абрамов (также 9+ 6). Погода более-менее нормальная. Ясно, дует сильный ветер, который должен постепенно утихнуть.

Сегодня шерпы сделали ходку до высоты 8300 метров.

  

18 мая. Сейчас вся команда находится в АВС. Единственно, Саша Яковенко и Николай Черный спустились в Миддл Кэмп, для того чтобы свернуть лагерь, чтобы он не стоял. Потому что в прошлом году, у Расселла тибетцы украли пять палаток. Сейчас мы оставили только одну кухонную палатку на высоте 5800 м и две палатки, в которых всего по два спальника. Это на всякий случай, например, на случай транспортировки, на случай спасательных работ. Игорь Похвалин спустился в базовый лагерь.

 

 

Так как он врач, по его теории долгое время находиться на высоте 6500м, в АВС, вредно для организма, он решил на 2-3 ночи спуститься в базовый лагерь. И Иван Душарин, у него заболела спина, и он тоже решил спуститься в базовый лагерь. Для того чтобы, по его словам, полежать на иголках, имея в виду "импликаторы Кузнецова". Все остальные находятся в лагере АВС. Вчера в наш лагерь пришли лидеры норвежской экспедиции, двух индийских (Эйрфорс и Арми) экспедиций, также к нам пришли представители экспедиции Монтероза и Дэвид Хэмилтон из Jagged Globe. Все очень обеспокоены тем, что до сих пор не провешены обещанные перила. По договору с Расселлом они должны быть провешены только до вершины Второй ступени, и дальше уже первые экспедиции должны будут сами разбираться с остатками старых перил, от высоты 8700 м до вершины. До сих пор обещанные перила не висят, хотя веревки заброшены где-то под Первую ступень, это около 500 метров веревки. Лидеры этих экспедиций предложили нам стать четвертой экспедицией, которая пойдет в первых рядах и выделит шерпов для провешивания перил.

 

Мы долго пытались найти Расселла Брайса, который сейчас находится в Миддл Кэмпе. И решили, что сегодня в 4 часа состоится встреча, куда мы хотим пригласить лидеров всех экспедиций. Всех волнует прогноз погоды, у всех прогнозы различны, разные экспедиции планируют различные сроки восхождения, это может быть и неплохо, чтобы развести по срокам. Сегодняшнее собрание должно многое определить.

 

Андрей Селиванов, врач нашей экспедиции собрался подняться на Седло, для акклиматизации, восхождение на вершину он планирует на следующий год.

 

Сегодня с утра Владимир Ланде пошел на восхождение, где-то после завтрака он решил выходить наверх. К обеду два словенских альпиниста Марко и Виктор также решили выходить на восхождение. На Седле также сейчас находятся Андрей Селиванов и Григорий Скаллер, но их планы - это просто высотная акклиматизация. Дело в том, что с утра погода была не важная, но прогноз на ближайшие 4 дня обещает, что условия могут быть вполне терпимыми, хотя и не лучшими. Завтра (19 мая) вероятно, Дима Москалев, Саша Яковенко, Хари Кикстра и Лоренцо Гариано, также пойдут наверх. Три другие экспедиции (норвежская и две индийских) также планируют выход. Тем не менее, перила до Второй ступени еще не провешены, хотя в прошлый выход шерпы норвежской экспедиции провесили перила до Первой ступени. Сегодня состоялось собрание, которое было инициировано теми экспедициями, которые хотят выйти раньше. Кроме этих экспедиций, еще и многие участники из других экспедиций хотят присоединиться к выходящим. И некоторые из них уже вышли на Северное Седло, с целью продолжить восхождение на следующий день.

 

На собрании выясняли вопрос сроков окончания прокладки маршрута. А также некоторые финансовые вопросы, так как некоторые экспедиции принимали участие в провешивании веревок. В итоге решено, что 4 экспедиции, которые собираются выходить сегодня-завтра стали ответственными за окончательное провешивание перил. Было решено, что собранные для этой цели деньги будут отданы шерпам, которые будут их провешивать. В результате завтра 4 шерпа выходят на Северное Седло и на следующий день на 8300 м. Чтобы после ночевки там, провесить веревки до вершины Второй ступени. Также возможно, что завтра наверх выйдет Николай Черный. Посмотрим. Погода достаточно неустойчивая, "окно" достаточно призрачное, продолжительность максимум на 4 дня. И то непонятно, окно это или просто небольшое ослабление ветра.

 Сегодня наши шерпы проделали достаточно большую работу. Вчера они поднялись на Седло, переночевали и сегодня сделали ходку до высоты 8300 метров. Они занесли в штурмовой лагерь 40 баллонов кислорода, мешки, палатки. Сегодня они спустились вниз очень уставшие. Тем не менее, один из них согласился идти с Володей Ланде на восхождение. Завтра часов в 10 утра, Ланде с индивидуальным носильщиком пойдет в лагерь 2 и далее с попыткой восхождения.

Шерпы - большие молодцы, спасибо им, спасибо сирдару Мингме.

 

Сроки для остальной группы намечены на 25 - 30 мая.

  

19 мая. Руководитель экспедиции Команды Приключений на Эверест Александр Абрамов по телефону из лагеря АВС (6300м). Сегодня, завтра и может быть послезавтра, прогноз каждый день плавает, ожидается очень неплохая погода. Для Эвереста неплохая. По прогнозу, послезавтра, когда большая часть "мемберов" из тех, кто вышел планирует восхождение, скорость ветра обещают порядка 50 км в час. Это лучшие условия на маршруте за последние 2 месяца. Похоже, что открылось окошко, в которое 21 числа могут проскочить около 50 человек. И какое-то количество людей взойдет с юга, может больше, чем с севера.

 

Сейчас в лагере 7700 м находятся два словенца Марко и Виктор, а также Володя Ланде со своим персональным шерпом. Они вчетвером ночуют и завтра намерены подниматься в лагерь 8300 м. Также на Седле сегодня ночуют Харри Кикстра и Лоренцо Гариано, по плану они должны идти на вершину 22 мая. Прогноз на этот день плохой, но есть надежда, что плохая погода сдвинется на один день.

 

Сегодня вышло 8 шерпов для того, чтобы провесить окончательный участок от Первой ступени, где сейчас уже висят веревки, максимально вверх. Всё складывается достаточно удачно для нашей экспедиции, и особенно для первой группы, которая сейчас предпринимает эту попытку поймать окно размером в 4 дня. Так как буквально вчера днем 13 шерпов занесли в верхний лагерь всё оборудование. Там сейчас 65 баллонов кислорода, 30 баллонов во втором лагере. На Седле сейчас всего несколько баллонов, но когда пойдет основная масса, шерпы еще подбросят туда баллоны. 5  стоит  палаток в лагере 3, пять палаток  - в лагере 2, 6 палаток на Северном Седле. В каждом лагере по 15 спальников, комплекты посуды, продукты, газ. Шерпы проделали огромную работу. Вчера они закончили установку последнего лагеря: дорога открыта. Единственное, что 22-го числа окошко захлопывается. Следующее окно будет после 25 мая, так что сроки для остальной группы намечены на 25 - 30 мая.

 

 Сегодня, 20 мая, в лагерь 8300 м поднялись словенцы Марко и Виктор, Владимир Ланде и его напарник шерп. Погода наверху очень неплохая и они планируют завтра выход на вершину. Мы вели с ними переговоры, я еще раз объяснил им, как правильно распределить по времени план восхождения в зависимости от количества кислорода. Сегодня с Северного Седла спустились Лоренцо Гариано и Харри Кикстра. Харри, к сожалению, заболел, у него температура, практически нет голоса. И завтра Николай Черный будет сопровождать его вниз, в базовый лагерь. У нас, в АВС, сейчас достаточно сильный ветер, очень холодно, ясная погода. Наверху ребята говорят, что ветра практически нет, но по прогнозу завтра должен быть ветер до 50 км в час. Надеемся, что восхождение пройдет успешно и все благополучно спустятся. На всякий случай я отправляю наверх на 8300 метра еще одного шерпа, который должен встретить команду, помочь им по необходимости. Надеемся, что всё будет хорошо.

  

21 мая в 12:30 по местному времени участники международной экспедиции 7-Summits-Club словенцы Марко Лихтенекер и Виктор Млинар  взошли на вершину Эвереста. Они были первыми, кому это удалось сделать в этом году. Словенские альпинисты удачно использовали небольшое окно погоды. Сейчас на горе и в лагере АВС дует сильный ветер. Вероятно, сегодня это окно захлопнется, предположительно до 27 мая. По нашим данным сегодня около 15 альпинистов смогли достичь вершины, большинство вышедших на восхождение были вынуждены отступить.

 

Марко Лихтенекер (1959 г.р.) из городка Шоштань. Капитан сборной Словении по приключенческим гонкам, был одним из ведущих ски-альпинистов страны (22-е место на Чемпионате Мира 2004 года). В прошлом году с Даво Карничаром поднялся на Мак-Кинли.

 

 

Виктор Млинар (1966 г.р.) из другого маленького городка Шентюрь. В 2003 году в составе команды покорил свой первый восьмитысячник Манаслу.

 

Экспедиция приносит соболезнования семье Марко Лихтенекера!

 

Сегодня к вечеру 22 мая практически все альпинисты, которых считали пропавшими 21 мая спустились в ABC. Проанализировав информацию, полученную от нескольких экспедиций два доктора нашей экспедиции, пришли к выводу, что вероятнее всего, на спуске с вершины у Марко развились сердечо-легочная недостаточность и отек головного мозга в связи с высотой и нагрузкой. Также вероятно из-за резкого ухудшения погоды Марко потерял контроль над количеством оставшегося кислорода. Экспедиция приносит соболезнования семье Марко.

 

Случай с Марко еще раз показал, как опасно ходить в одиночку в горах. Особенно на высоте. Мозг не всегда способен правильно оценить обстановку и иногда принимаются неадекватные решения. По всей видимости у словенца были проблемы с подачей кислорода. В таких случаях, как правило, вмешательство со стороны легко решает проблему. 

 

Тело Лихтенекера долгое время оставалось лежать рядом с маршрутом. Пока в 2017 году по инициативе участников экспедиции Клуба 7 Вершин  Олега Савченко и Александра Сидякина, его не укрыли специальной тканью.

 

 

 

Хронология восхождения 21-22 мая

 

21 мая в 3.00 по Китайскому времени из лагеря 8300 вышли на штурм словены Марко Лихтенекер и Виктор Млинар, россиянин Владимир Ланде и шерпа Пасанг Дорджи. Сильные словены ушли вперед. В районе 2-й ступени Владимир сломал кошку. Он и шерпа начали спуск вниз. Словены продолжили подъем. В 14.00 на смену ушедшему вниз с клиентом Пасангу поднялся Ренджин Шерпа.

 

В 12.30 Виктор Млинар взошел на вершину Эвереста. Через час на вершину взошел Марко Лихтенекер. Погода хорошая. Виктор спустился на 8300 в 16.00.

Виктор сказал, что Марко через час спустится, но до 21.00 Марко не вернулся. Погода испортилась, снег и сильный ветер. Шерпа не может идти вверх даже с кислородом.

Остается надежда, что Марко спит в какой-то чужой палатке... Сегодня не вернулись с горы 6 человек из 4 экспедиций... С юга не взошел сегодня ни один восходитель.

 

Сегодня 22 мая в 5 утра два самых сильных шерпа нашей команды Пемба Тенцинг и Пемба Ренджи вышли с кислородом 4л/мин с целью поиска Марко на гребне выше 8300 м. Остальные 9 шерпов находятся в боевой готовности выйти вверх в любую минуту. Шерпы уже проверили все палатки в лагерях 8300, 7800, 7000, но Марко не нашли.

 

Сегодня на вершину взошли около 20 китайских альпинистов, но Марко не обнаружили... Мы обратились с просьбой к Китайцам еще раз внимательно просмотреть весь путь спуска.

Владимир и Виктор с двумя шерпами сейчас подходят к Северному Седлу. Состояние Владимира хорошее, Виктора удовлетворительное. На настоящий момент пропавшими 21 мая считаются четыре восходителя.

 

 

Виктор Млинар и Владимир Ланде спустились в ABC. Их состояние нормальное. Шерпы китайской экспедиции обнаружили на высоте 8800 тело альпиниста по приметам похожее на тело Марко...

Шесть шерпов, которые принимали участие в восхождении и сопровождали участников экспедиции также спустились в ABC. У Пасанга Дорджи обморожение правой руки второй степени.

  

 Пережив шок, связанный с гибелью Марко Лихтенекера, команда 7 Summits Club продолжает восхождение. Сейчас в АВС находятся 15 участников экспедиции и 13 шерпов, которые готовятся в ближайшие несколько дней выйти на восхождение на Эверест. Погода в настоящий момент достаточно плохая. По прогнозу на ближайшие дни наверху ветер 20-25 метров в секунду, но после 29-го намечается достаточно резкое ослабление ветра, на вершине по прогнозам до 9 метров в секунду. На общем собрании было принято решение выходить 27-28 мая, с тем, чтобы 30-31 оказаться на вершине. Примерно такие же планы у большинства экспедиций, которые находятся сейчас в АВС.

 

Пока в этом году взошло порядка 15 человек из китайской экспедиции 22 мая, и вероятно около 10 человек – 21-го числа. С юга, насколько нам известно, не взошел еще ни один альпинист. Я думаю, что в районе 29-30-31 мая на маршруте будет большое скопление альпинистов, потому что в лагере все устали ждать хорошей погоды и у всех экспедиций примерно одна и та же мысль: нужно быстрее выходить вверх и пробовать совершить восхождение. Мы постараемся сделать выход максимально безопасным, так как у нас 15 участников, из которых два гида (Александр Абрамов и Николай Черный) и 13 шерпов.

 

Надеемся, что восхождение пройдет безопасно. Хотя погода достаточно сильно нам мешает, и в течение дня она меняется по несколько раз. Каждый вечер на Эвересте идет снег. Учитывая то, что у большинства участников экспедиции билеты из Катманду на 4-6 июня, 30 и 31 мая это практически последние дни, когда можно попытаться совершить восхождение. На общем собрании экспедиции было принято решение все же попробовать совершить восхождение. Все участники просят дать им шанс. Погода не самая лучшая, будем надеяться, что она даст нам шанс, что команда шерпов отработает хорошо, что всё сложится хорошо.

 

Сегодня, 26 мая, погода продолжает оставаться плохой, на вершине ветер до 30 метров в секунду. Тем не менее, в ближайшие три дня синоптики обещают резкое ослабление ветра, где-то до 10 метров в секунду. И используя этот шанс, 27 мая выходит первая группа и 28 мая выходит вторая группа. Первую группу возглавляет Николай Черный, в ней 8 участников и 7 шерпов, включая сирдара Мингму. Вторую группу возглавляет Александр Абрамов, в ней 7 участников и 5 шерпов. По плану трое шерпов из первой группы должны после восхождения остаться в лагере 8300 метров, переночевать вместе со второй командой. Это будет сделано для подстраховки второй группы. Состав группы 1: Джеймс Уайлде, Каро Овасапян, Александр Яковенко, Игорь Похвалин, Григорий Скаллер, Иван Душарин, Юрий Тайдаков. Состав команды 2: Дмитрий Москалев, Лоренцо Гариано, Натан Шнейдер, Харри Кикстра, Джон Кристиана, Роберт Ульф..

 

Владимир Ланде, который участвовал в событиях 21 мая, уже находится в Москве. И очень этим счастлив этим. Вся остальная команда готовится. Около половины экспедиций, которые находятся сейчас в АВС, выбрали тот же план, что и наша экспедиция. С восхождением 30 и 31 мая. Это не очень хорошо. Опыт 2003 года, когда в один день восходило 120 человек, очень многим так и не удалось достигнуть вершины в относительно неплохую погоду. Это не самый лучший вариант, но ждать уже нечего, потому что наступает лето, скоро должен прийти муссон.

 

Сейчас на дальнем плане слышится звон колокольчиков, это подходят яки для эвакуации одной из экспедиций. Экспедиции уже начали спускаться, 2 или 3 экспедиции уже свернули лагерь АВС и ушли в базовый лагерь. Думаю, что в ближайшие три дня еще несколько экспедиций снимутся и уедут домой.

 

Дай нам Бог не попасть в очередную пробку в районе Второй ступени. Это кроме всего прочего просто опасно, когда часть людей идет наверх, а часть уже спускается с вершины или просто поворачивает обратно. В этот момент, когда люди встречаются на одной и той же лестнице возникают очень большие проблемы. Если в этот момент испортиться погода, то можно ожидать неприятностей.

 

Так как у многих экспедиций кончается срок пермита и виз, сегодня с целью восхождения в самом начале хорошей погоды (29 мая) выходит норвежская экспедиция, а также часть экспедиции Монтероза, у которой в районе 3-4 июня заканчивается пермит. Длительное пребывание на высоте 6500м, конечно, не очень хорошо сказалось на состоянии участников. Сейчас уже практически заканчивается вторая неделя ожидания погоды, это достаточно тяжело для организма. Надеюсь, что команде хватит физических сил, а также морально-волевого духа, чтобы подняться на вершину и спуститься живыми и здоровыми. Вернуться к своим семьям.

 

Этот год выдался рекордным по сильному ветру и плохой погоде. Похоже, что где-то на неделю или больше сместился период возможного совершения восхождений. Спрашивают, сколько всего участников на северной стороне Эвереста. Расселл Брайс на собрании сказал, что собрал на провешивания веревок 17 тысяч долларов, а это значит, что по 100 долларов сдали 170 человек, желавших совершить восхождение. И приблизительно 150-160 шерпов-восходителей находятся здесь же. Так что можно предположить, что за 2 дня на вершину пойдет от 200 до 300 восходителей, можно представить, какое это будет столпотворение 30-31 мая. И это только с севера, вероятно столько же будет или больше будет восходителей с Юга. На вершине в эти дни просто не будет места ! Может образоваться очередь в районе вершины, чтобы просто сфотографироваться.

 

 

Сегодня, 27 мая, наверх вышла первая команда: 8 участников и 7 шерпов. Сейчас, в 7 часов вечера, все 15 человек поднялись в лагерь на Северном Седле. Так что всё идет по плану. Завтра все они должны подняться в лагерь 7700 метров, где также будет ночевка. Физическое состояние участников команды немного разное, не исключено, что кто-то ограничится подъемом на Седло. Об этом тогда и сообщим завтра. Вторая команда (7 участников и 5 шерпов) решила выходить не завтра, а послезавтра. Это связано с тем, что на планировавшийся день восхождения, на 31 мая, погода прогнозируется плохой. Таким образом, вторая команда планирует подняться на вершину 1 июня, когда прогноз погоды достаточно хороший.

 

 

Прогноз погоды у нас постоянно смещается на 1-2 дня, еще вчера казалось, что 1 июня будет хорошая погода. По сегодняшним прогнозам понятно, что 1 июня - не самый лучший день для восхождения. Самые лучшие условия будут 2-3 июня. Но выбирать уже невозможно, потому что последние дни мы слышим постоянно: то хорошая погода, то плохая. Первая группа во главе с Николаем Черным находится на высоте 7700 метров. Они передают, что дует сильный ветер, палатки рвет, пока, правда, не разорвал.

Пока окончательно не решили, что будет делать завтра вторая команда, но надеемся, что по плану пойдем вверх. Планируем выйти сразу после завтрака. Сегодня было общее собрание, всё обсудили, обо всём договорились с шерпами. Надеемся, что нам повезет с погодой. Нам сообщили, что вчера на вершину сходили один или два японца с двумя шерпами. Сегодня японский альпинист спустился в АВС, у него отморожен нос, он черного цвета. Завтра вместе с нами выходит достаточно много экспедиций. Какие будут планы - ждите сообщений

 

 Сегодня 29 мая, рано утром на вершину взошли несколько альпинистов. Это 5 норвежцев, Сергей Бершов и Игорь Свергун (Украина, город Харьков), потом альпинист из сербской экспедиции. Может еще кто-то. Так что плохой прогноз на 29 мая себя не оправдал. Сейчас наша передовая группа готовится к восхождению. Все, за исключением Джеймса и его индивидуального гида, которые только что спустились в АВС. По связи сообщили, что погода хорошая, наверху ветра нет.

 

Какая погода будет завтра с утра ? Судя по прогнозу - не самая плохая. Есть надежда, что ребята завтра залезут на вершину, а также безаварийно смогут спуститься. Но это всё уже будет зависеть от них самих. Завтра сообщим, как будут развиваться события. Очень хочется, чтобы на вершину поднялся Николай Дмитриевич Черный, который уже 23 года периодически совершает попытки восхождения. И вот сейчас, похоже, есть реальный шанс. Вторая группа находится на Северном Седле, все кто по списку планировался, все пока здесь.

 

 

Сегодня, 30 мая, семь участников экспедиции и шесть высотных носильщиков (шерпов) из Команды Приключений Альпиндустрия – Клуба 7 Вершин успешно взошли на вершину Эвереста. Первым, около 7 утра, поднялся Каро Овасапян, через полчаса - Александр Яковенко, за ним Николай Черный. Далее Игорь Похвалин из Крыма. Следом за ними поднялись Юрий Тайдаков, Иван Душарин и Григорий Скаллер. С ними поднялись также шесть шерпов во главе с сирдаром Мингмой (у него это 4-е восхождение).

 

 

Очень хочется отметить успех Николая Черного, первый раз пытавшегося совершить восхождение в составе экспедиции 1982 году. Хочется поздравить его и отметить, что успех состоялся именно в нашей экспедиции. Сейчас на Эвересте погода испортилась, но к этому моменту все участники восхождения спустились в лагерь на высоте 8300 метров. Большинство будет там ночевать. Только Каро вместе со своим индивидуальным шерпом решил спуститься в АВС. Завтра вторая группа поднимается с 7700 м до 8300 метров. Как и планировалось в ней 12 человек.

 

 

Лоренцо Гариано, Джон Христиана и Харри Кикстра поднялись в лагерь 3 (8300м) в 4:45 местного времени. Очень уставшие. Погодные условия тяжелые, снежная буря. Роберт Ульф решил отказаться от восхождения. Чуть позже подошли Александр Абрамов, Дмитрий Москалев и Натаниэль Шнайдер. Предварительно выход на восхождение назначен на полночь. Соответственно первая группа спустилась в лагерь 7700м и вероятно ниже. Ждем более точную информацию.

 

Харри Кикстра:

Я спал хорошо. Сильная буря вокруг нас всю ночь. Сейчас мы ждем первую группу, которая ночевала в лагере 3 (8300м) . Они пока не могут спускаться вниз, после того, как вчера совершили восхождение, из-за плохой погоды. Мы будем ждать, пока они спустятся, и только потом пойдем наверх. Я чувствую себя достаточно хорошо, как и Лоренцо, который рядом со мной. Всё еще сильный ветер, и холодно !

 

Александр Абрамов приветствует всех из лагеря 3 на высоте 8300 метров. Сейчас поднялись в него все, кроме Роберта и его персонального носильщика. Сейчас здесь находятся 10 человек: 6 мемберов и 4 шерпа. В одной палатке Абрамов с Москалевым, сидим, дышим кислородом, смотрим, как смеркается. В других палатках Лоренцо, Харри с индивидуальными гидами, потом Джон, также с индивидуальным гидом и Натан, также со своим гидом. Погода так себе, достаточно сильный ветер . Метет снег, толи завтра выходить, толи сидеть, толи вниз спускаться.

Первая группа спускается очень медленно, в АВС спустился один Шура Яковенко, и, кажется, доктор Игорь Похвалин. А остальные шесть человек пока находятся на горе. Дядя Коля на Седле. А Юра Тайдаков, Иван Душарин и Григорий Скаллер, они будут ночевать еще в лагере на 7700 м. Каро и Джеймс уже в базовом лагере. Вот такой расклад сил.  Выход в час ночи, так что вы еще с работы не уйдете, а мы уже на гору полезем. Пока !

 

 

 

Харри на 7Summits.com : Мы всё еще в лагере 3. Слишком сильная буря, чтобы выходить. Алекс и Нэйт пойдут вниз. Лоренцо, Джон, Дмитрий и я останемся на 8300 м и попытаемся выйти следующей ночью. Прогноз на 2 июня несколько лучше, чем на 1-е, однако ветер будет. Группе предстоит тяжелый день на высоте 8300 метров, мучительно долгое коротание времени. Дело еще осложняется болезнью одного из шерпов...

 

 

Первая группа уже в ВС, четверка готовится к штурму...

 Сегодня ночью была ужасная погода. Мы большой компанией, 10 человек, ночевали на 8300 м. Ночь была ужасной. Я по рации передавал информацию в другие палатки о том, что не выходим, ни в час, ни в три. Палатка прыгала и скакала под напором ветра.

 

Сегодня, когда мы стали считать кислород, оказалось, что за ночь мы израсходовали 10 баллонов. Все были настроены идти вниз, так как на каждого оставалось по 2 баллона, что недостаточно. Чтобы дать ребятам шанс мы приняли волевое решение. Вниз пойду я, как бывший уже на вершине,  Натан и шерп. Накануне Натан получил небольшие обморожения пальцев. Как мы выяснили, в этот день выходила всего одна группа, кажется, бразильцы. Они дошли до Второй ступени и были вынуждены возвратиться. На 8300 м находится наша хорошая знакомая Лакпа Шерпа (сестра сирдара Мингмы), планировавшая своё пятое восхождение. Однако она также не вышла.

  

Мы исходили из того, чтобы оставить необходимое количество кислорода четверке (Дмитрий Москалев, Лоренцо Гариано, Харри Кикстра и Джон Христиана), которая, может быть, предпримет попытку штурма завтра. Я, Натан и его шерп где-то в районе 10 утра начали спускаться вниз.

 

Прогноз погоды на завтра, на второе число. Он такой же, как на первое, но сейчас к вечеру облака похоже развеялись. Договорились, что если погода плохая, то ребята с утра уходят вниз. Роберт Ульф, который еще надеялся присоединиться к восходителям, повернул вниз. Александр Абрамов, Натаниэль Шнайдер и его шерп спустились в АВС. Вся первая группа ушла из АВС и, вероятно, они все уже находятся в базовом лагере. Завтра в 7 утра должен быть джип. Билеты на Москву у них на 4 июня, на утро. 4-го вечером могут оказаться в Москве, встречайте!

 

Все, кроме Николая Черного, который будет помогать руководителю собирать и упаковывать экспедиционный груз. Николай Дмитриевич сейчас в Миддл кэмпе , самочувствие у него хорошее. Еще раз хочется поздравить его с замечательным успехом ! Билеты мы с ним поменяли на 10 июня. И я надеюсь, что его будет встречать и радоваться за него пол-Москвы !

 

2 июня. В  8:45 местного времени, Дмитрий Москалев передал, что он стоит на вершине мира. С ним также шерп Мингма Норбу поднялся на вершину. К вершине подходят, на расстоянии около часа от нее, Харри Кикстра из Голландии, американец Джон Христиана,  с ними шерпы Ренджи и Анг Ларча. Лоренцо Гариано находится также недалеко от вершины. Такая информация - на 9 часов утра местного времени. Погода ясная, но дует сильный ветер. Тем не менее, сегодня на вершину поднялось много спортсменов их разных экспедиций. Будем ждать спуска наших товарищей и на этом заканчивать экспедицию.

 

17:30 местного времени.

Дмитрий Москалев взошел на вершину в 8:30. На спуске он встретил Джона Христиану и его шерпа Ренджи. Они поднялись на вершину в районе часа дня. Позже он встретил Харри Кикстру и его шерпа Лакчу, они также продолжали подъем. До сих пор мы не имеем информацию, поднялся ли Харри на вершину. На радиосвязь он в течение дня так и не выходил, хотя все участники и шерпы снабжены радиостанции. В час дня на связь вышел Лоренцо Гариано. Он сообщил, что он находится в лагере 7700 м. Во время восхождения, при выходе на Вторую ступень, он (по его словам) потерял зрение . Мы не знаем точно, что это значит. В любом случае Лоренцо самостоятельно спустился в лагерь 2 на 7700 метров. Вероятно, он поморозил глаза из-за сильного ветра. Навстречу Лоренцо из АВС мы выслали шерпа Ниму, который быстро поднялся в лагерь 7700 м. Сейчас они начинают спуск вниз, они обещают спуститься до лагеря АВС.

Сейчас шерп Мингма Норбу, которого мы оставили в лагере 8300 м ожидать двойку восходителей Харри и Лакчу, сообщил, что видит их на высоте 8500м.

 

Успел ли Харри на вершину или нет, мы не знаем. Надеемся на лучшее, также надеемся, что они успеют спуститься в лагерь 3 до темноты. Дело еще осложняется тем, что в лагере 3 остался всего один баллон кислорода. Скорее всего, очень тяжелая ночевка предстоит для трех человек. Это будет их третья ночь на этой высоте. Для второй команды на завтра заказаны яки в лагерь АВС и на послезавтра джипы в Катманду. Может быть, нужно будет откладывать выезд. Но это не главная проблема. Главное, чтобы все здоровыми спустились вниз.

Все участники живы!

 3 июня.

Харри и Джон сейчас на 7700, Лоренцо спускается в базовый лагерь, Дмитрий недалеко от АВС, должен быть минут через 40.   Харри спустился в лагерь в 22 часа. И до сих пор неизвестно, был ли Харри на вершине.

 

Лоренцо Гариано о своей попытке восхождения 2 июня.

 Сочетание по-настоящему технически сложного лазания и очередь из восходителей, делают подъем из лагеря 3 достаточно сложным, особенно в темноте. Выход был в районе часа ночи. Постепенно Лоренцо стал замечать, что у него не получается сфокусировать зрение. Потом он понял, что его один его глаз не видит. К тому времени он уже потерял контакт с товарищами, и по-настоящему был озабочен своим положением. Через какое-то время ему удалось достичь Северный гребень, с которого он увидел вершины южного склона. На высоте 8600 метров Лоренцо почувствовал, что дальнейший подъем просто невозможен. Он нашел расщелину в скалах, забившись в которую стал ожидать рассвета. Когда солнце осветило склоны, Гариано начал спуск и, связавшись с лагерем АВС, сообщил о своем положении. На помощь ему в лагерь 2 был выслан шерп.

 

И вывод, который сделал Лоренцо:

Как здорово оставаться в числе живых ! И никогда не следует выходить одному на восхождение, без персонального шерпа. Это страшно оказаться абсолютно одним.

 

  На 19 часов китайского времени ситуация следующая. Дмитрий Москалев спустился в АВС, с ним его шерп Мингма Норбу. Джон Христиана и Харри Кикстра находятся сейчас на спуске, на высоте примерно 7500 метров. Они продолжают спускаться вниз, в сопровождении шерпов Ренджи и Лакчи. Накануне, Харри достиг вершины. Однако далось ему это очень нелегко и только благодаря помощи Лакчи, ему удалось спуститься в лагерь 8300 м около полуночи. 23 часа на маршруте!

 

Дима Москалев сейчас кушает рис и собирается спускаться в базовый лагерь. На завтрашнее утро, на 7 часов у нас джип в Катманду. Сегодня утром из АВС в базовый лагерь ушли Лоренцо Гариано, Натаниэль Шнейдер, Роберт Ульф. Все живы и здоровы. Так что можно подвести итог: по результатам экспедиции 22 человека взошли на вершину, из них 12 участников и 10 шерпов. К сожалению, один из восходителей, Марко Лихтенекер, погиб на спуске.

 

Сегодня к вечеру должны прийти яки, около 50 яков, которые завтра должны опустить груз из АВС вниз в базовый лагерь. И 6 июня, все оставшиеся вместе отъезжаем в Катманду. Первая группа находится уже в Катманду. 4-го они вылетают в Москву. В базовом лагере Андрей Селиванов продолжает лечить всех спускающихся с Эвереста, в том числе и не из нашей экспедиции. Особенно много было хлопот с Харри,который вернулся с горы еле живым. 

 

 

Экспедиция возвратилась в Катманду.

 

Первая часть группы прилетела в Москву еще 4 июня. Дмитрий Москалев прилетел 7-го. В этот же день, 7 июня все оставшиеся члены экспедиции возвратились в Катманду. Все, это: 13 шерпов, 4 повара и 5 мемберов (Александр Абрамов, Николай Черный, Андрей Селиванов, Джон Христиана, Харри Кикстра). В Катманду дожди, пришел летний муссон. А также взрывы - взлетел на воздух автобус (38 погибших). Абрамов собирается остаться до 17-20 июня, все мысли уже о будущих экспедициях.

 

Остальные 8-9 июня улетят домой. Харри из первого интернет-кафе послал на свой сайт большой отчет о своем непростом восхождении и чудесном спасении. А Каро Овасапян принес к нам в офис несколько фотографий.

 

 

Александр Яковенко после горы

 

Игорь Похвалин

 

Александр Абрамов

 

Григорий Скаллер

 

 

 

В Катманду, на встрече с Элизабет Хоули

"Луи-Филипп" (4-5Б) в урочище Уч-Кош. Серия: маршруты гидов Клуба 7 Вершин в Крыму

Горная школа в Крыму. Маршрут под названием «Луи-Филипп» находится в скальном районе Уч-кош. Уч-кош - это длинная по меркам Южного берега долина (ущелье, урочище), протяженностью около 5 километров. По дну течет речушка (ручей) Бала. Ущелье выходит к ... читать больше

Маршрут  под названием «Луи-Филипп» находится в скальном районе Уч-кош.  Уч-кош - это длинная по меркам Южного берега долина (ущелье, урочище), протяженностью  около 5 километров. По дну течет речушка (ручей) Бала. Ущелье выходит к пригороду Ялты Васильевке мимо санатория «Долоссы» и посёлка Советское. Уч-кош – один самых близких скальных районов к Ялте, удобный для подъездов.  Из центра города – не более 15 километров. Однако строгий водоохранный режим долгое время ограничивал альпинистско-скалолазное освоение района. Гиды Клуба 7 Вершин стали первыми, кто пробил здесь мультипитчевые маршруты: «Горняшка» и «Луи-Филипп». Последний назван в честь одного из  самых  активных  участников крымских программ «Клуба 7 Вершин».

 

 

 

 

 

 

Подходы.  От конечной остановки «Долоссы» двигаться  по грунтовке, ныряя в ущелье, к речке. Маршрут находится в нижней части скального пояса «Балан-кая». В районе начала большой черной трубы, орографически по правому борту нужно найти небольшой нависание (грот 5 -10 метров). Маршрут начинается справа от грота, старт практически от реки.

 

 Маршрут по участкам

R0-R1, 20 м, 5-а

 Первый крюк – справа от грота, плохо заметен, линия уходит немного влево, во внутренний угол, выходя на полку. Станция на полке. К этой станции можно подойти слева, через короткий кулуарчик.

 

R1-R2, 20 м, 5-б

От станции, немного влево, завернув за угол, прямо вверх, практически по хребту. Станция на хребте (немного левее)

 

R2-R3, 25м, 4

По хребту вверх, затем траверсом влево, под вертикальную часть.

 

R3-R4, 31 м!, 5-с+

Ключевая веревка. От станции, немного левее, затем прямо вверх, наверху плохая слышимость, стоит или громко кричать, или пользоваться условными сигналами. Ключ на втором крюке. Станция на большой полке.

 

R4-R5, 17 метров, 5-а

Справа от внутреннего угла,  затем выходим влево, пролазая под веткой большой сосны, слева от сосны – станция.

 

R5-R6, 15м,5-с

Влево, вверх по внутреннему углу. Станция висячая, ПЕРЕД выходом на полку.

 

R6-R7,20 м,  5-а

Немного правее, минуя перемычку выступающего камня, прямо вверх. Станция над  толстой сосной, неудобная (лучше сделать на самой сосне – под ней).

 

R7-R8, 23 м,4

Вверх, затем влево в сторону внутреннего угла. Станция в углу.

 

R8-R9, 23м, 4

Верх, затем горизонтально влево, длинный траверс, плавно уходящий наверх массива. Станция – сразу на выходе на горизонталь.

 

Немного левее выходим по плохой тропке на хорошую тропу, по ней вправо выходит на поляны – вершину массива Балан-кая.  Пьем чай.  Затем  у нас два варианта:  (1) Смотря на горы – влево вниз, прямо в Васильевку (2) Смотря на горы – вправо вниз по дороге в ущелье Уч-кош, затем вверх, к остановке «Долоссы».

 

Фотографии:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Александр Абрамов и Людмила Коробешко в гостях у Татьяны Яловчак.  Смотрите видео!

Эверест. Наша боевая подруга, первая украинская женщина-семивершинница, красавица и умница Таня Яловчак провела два сеанса онлайн бесед с лидерами Клуба 7 Вершин. Получились очень непринужденные и лёгкие беседы, за дружеским разговором ... читать больше

Наша боевая подруга,  первая украинская женщина-семивершинница, красавица  и  умница Таня Яловчак провела два сеанса онлайн бесед с лидерами Клуба 7 Вершин. Получились очень непринужденные и лёгкие беседы, за дружеским разговором  отпущенный на общение час пролетал очень быстро.   

 

 

 

 

 

Александр Абрамов. 8 мая.

 

 

Людмила Коробешко. 12 мая.

 

Клуб 7 Вершин поздравляет Ирину Зисман, посла красоты на вершинах мира, с Днём Рождения!

Эверест. Мы счастливы видеть в своих рядах такого выдающегося человека, умницу и красавицу, энергичного и весёлого товарища, лёгкую и изящную женщину, целеустремлённого горовосходителя. Эверест, «Семь вершин», три восьмитысячника за год – ... читать больше

Мы счастливы видеть в своих рядах такого выдающегося человека, умницу и красавицу,  энергичного и весёлого товарища,  лёгкую и изящную женщину, целеустремлённого  горовосходителя. Эверест, «Семь вершин», три восьмитысячника за год – выдающиеся достижения, которыми  мог бы гордиться любой  альпинист. А уже поставлены следующие цели – осенью опять в Гималаи!  Удачи! Новых вершин,  новых путешествий, здоровья, счастья, любви, всегда оставаться юной и прекрасной!   Всего-всего самого наилучшего! 

 

 

 

 Год 2019-й, День рождения в Тибете, у подножья Эвереста

 

Ирина появилась у нас в экспедициях с флагом конкурса «Краса Вселенной». Это стало символом нового этапа в Клубе 7 Вершин, «эры красоты»…

 

 

 

 

          

 

 

 

 

 

 

«Кения» (4-5Б+) на горе Кошка. Серия: маршруты гидов Клуба 7 Вершин в Крыму

Горная школа в Крыму. Маршрут «Кения» был создан гидами Клуба 7 Вершин специально для подготовки альпинистов-любителей к стенным восхождениям. Подход. На перешеек между «ухом» и «телом» горы выйти можно пешком или по одному из мультипитчей «Уха». Подходим к ... читать больше

Скала Кошка расположена недалеко от поселка Симеиз.  Считается, что название произошло  от крымско-татарского Кош-Кая (Парная скала).  Что созвучно слову «кошка» и при желании можно рассмотреть профиль этого животного в очертаниях скального массива. Высота горы составляет около 250 метров над уровнем моря.

 

 

Симеиз идеальное место в западной части Крымских гор в плане сочетания скалолазания и отдыха на море. Скалы здесь подходят к самому берегу.

 

 

 В советское время на  Кошке проводились соревнования высокого уровня, в том числе международные.  Позже начался период обустройства постоянных (мультипитч)  маршрутов. Сейчас на  скальном массиве насчитывается до 80 маршрутов.  Самые первые маршруты, если идти из Симеиза, проходят по Восточной стене. Здесь на положительном рельефе находятся самые простые маршруты, доступные (под руководством гидов)  для начинающих альпинистов.

 

 

Маршрут  «Кения» был создан гидами Клуба 7 Вершин специально для подготовки альпинистов-любителей  к стенным восхождениям.

 

 

Подход.

На перешеек между «ухом» и «телом» горы выйти можно пешком или по одному из

мультипитчей «Уха». Подходим к «горбу» Кошки по натоптанной тропинке. Старт через выступающий камень, переходящий в хребет.

 

Характеристика по участкам

R0 – R1 – 28м. 4 (категория сложности)

R1 – R2 – 20м – 4

R2 – R3 – 28м. – 5б+ (ключевая веревка)

R3 – R4 – 28м. 5а

R4 – R5 – 10м. пешком подойти к краю обрыва.

 

Два спусковых крюка. Дюльфер (30м) на сыпучую тропу. По ней пешком вниз к подножью Кошки. Можно выйти пешком на верхнюю трассу через валуны.

 

Людмила Коробешко:  Интересна история маршрута Кения, который наша команда прошла сегодня.  Этим летом Алла Мишина готовилась к восхождению на вторую по высоте и, возможно, первую по сложности вершину Африки - пик Кения (5199). Готовилась в Крыму и попросила наших крымских скалолазов сделать маршрут, который имитирует восхождение на африканскую Кению. Так и появилась Крымская Кения. Отличный маршрут: 4 веревки с шикарными видами (ориентировочно 6а) и 30м дюльфера на фоне моря. Всем рекомендуем!!!

 

Фотографии с маршрута:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Новый этап Конкурса рассказов Клуба 7 Вершин. Теперь мы принимаем любые истории о приключениях в горах!

По условиям первого этапа конкурса, мы принимали рассказы только о путешествиях с Клубом 7 Вершин. Теперь мы расширяем тематику и принимаем любые истории о приключениях в горах! Это сделано по многочисленным просьбам трудящихся за ... читать больше

По условиям первого этапа конкурса, мы принимали рассказы  только о путешествиях с Клубом 7 Вершин.  Теперь мы расширяем тематику и принимаем любые истории о приключениях в горах! Это сделано по многочисленным просьбам трудящихся за клавиатурами.

Ждём ваших работ! info@7vershin.ru

Крайний срок приёма статей– 31 мая. 1 июня мы будем подводить итоги.

 

 

 

Клуб 7 Вершин сердечно поздравляет Дмитрия Москалёва с днем рождения!

Эверест. Дмитрий Москалёв неоднократно отмечал свой день рождения в полевых условиях, в том числе трижды во время наших экспедиций на Эверест. Кроме того, с Клубом 7 Вершин он побывал на Чо-Ойю, стал одним из первых российских победителей «Семи ... читать больше

Дмитрий Москалёв  неоднократно отмечал свой день рождения в полевых условиях, в том числе трижды во время наших экспедиций на Эверест. Кроме того, с Клубом 7 Вершин он побывал на Чо-Ойю, стал одним из первых российских победителей «Семи вершин».

 Воспитанник альпсекции МАИ, Дмитрий Владиславович в прошлом году возглавил нашу родную Федерацию альпинизма и скалолазания города Москвы. Не раз флаг этой организации поднимался с нашими альпинистами на высочайшие вершины мира.  И мы надеемся, что наше сотрудничество будет еще более плодотворным! 

 

 

Здоровья тебе,  дорогой наш товарищ!  Новых вершин, новых целей и новых интересов!  Мы будем рады видеть тебя среди нас!

 

 

 

 

И, безусловно, Дмитрий Москалёв – один из самых успешных бизнесменов из числа альпинистов. Он – создатель и бессменный Генеральный директор компании «МОНТ», крупнейшего дистрибьютора ПО компании Майкрософт в России.

 Предлагаем вашему вниманию отрывок из книги Дмитрия Соколова-Митрича «Мы здесь чтобы победить» , сборника предпринимательских историй о выносливости в бизнесе и спорте. Книга вышла в сентябре 2016 года в издательстве «Эксмо».

 

 

Купить Билла

В 1988 году в Колонном зале Дома союзов состоялся семинар, на который из Америки приехал один из вице‑президентов компании «Майкрософт». Он подписал с СП «Диалог» договор на локализацию MS‑DOS – первого русскоязычного программного продукта. Под это дело у нас был создан отдел дистрибуции, в котором я возглавил службу поддержки пользователей.

 

Когда меня спрашивают: «В какой момент вы почувствовали себя бизнесменом?», – я не понимаю, о чём речь. К тому времени как я занялся бизнесом, я успел поработать на пятидесяти двух работах. Но при этом никогда не чувствовал себя наёмным работником. Я всегда делал своё дело и в этом смысле занимался бизнесом. Есть два вида трудовой этики. Первая азиатская: ты начальник – я дурак. И есть так называемый европейский, или протестантский, подход. Я делаю дело и отвечаю за всё, даже если делаю только кусочек. А мой начальник помогает работать мне и моим коллегам.

 

В 1990 году в СП «Диалог» возник конфликт, в результате которого уволились одновременно пятнадцать человек, в том числе и я. Позже эти люди создали компанию «Роспрограммимпорт», а меня к тому времени уже позвали в совместное предприятие «Диалога» и МИФИ, которое так и называлось – «Диалог‑МИФИ».

Его руководители тогда подписали еще одно соглашение о локализации программного продукта – на этот раз с компаниями Symantec и Borland. И им нужен был человек, который хоть что‑то понимал в дистрибуции. Мне предстояло самому выстроить в России многоуровневую систему сбыта программного продукта. Это была уже самая настоящая бизнес‑задача. И вот тут мне по‑настоящему пригодились навыки, которые я к тому времени уже получил благодаря альпинизму.

 

Опыты с реальностью

У меня есть такой жизненный инстинкт – если рядом со мной кто‑то отказывается от важной и нужной работы, я просто беру и делаю её сам. Это происходит и в горах, и в обычной жизни. Теперь, спустя двадцать с лишним лет, я называю такой подход «методом оккупации незанятых ниш». Я вообще считаю, что секрет лидерства – в готовности взять всё на себя в любой момент. Хороший начальник – это заместитель своих заместителей. Собственно, благодаря этому инстинкту я и оказался в бизнесе. Мне просто пришлось спасать дело, которое, кроме меня, никому оказалось не нужно.

 

Зачем люди идут в бизнес? Большинство – для того, чтобы стать крутыми и богатыми, но эта мотивация не работает. Многие идут в бизнес, чтобы изменить мир – но и это, как правило, ведёт к неудаче. Настоящее желание заняться бизнесом – это желание изменить себя. Именно себя. Все остальное – лишь последствия.

 

Сегодня наша компания совершает около тысячи сделок в день, а когда мы начинали – одну‑две в месяц. Нас спасало лишь то, что софт продавался за валюту, и поэтому мы были защищены от инфляции. В те времена программное обеспечение в России почти все воровали. Но я верил в то, что долго так продолжаться не может: раз в большом внешнем мире подобные компании существуют, значит, и у нас рано или поздно ситуация тоже изменится. Во всяком случае, мне хотелось жить именно в такой реальности, и я стал в ней жить, не дожидаясь, когда она наступит.

 

Это был 1993 год. Мы были тринадцатым по счету дистрибутором «Майкрософт» в России. В 1994‑м нам удалось переехать на восьмое место. Через год – на пятое. Еще через год – на третье. А в 1997‑м мы стали крупнейшим дистрибутором ПО в России и эту позицию сохраняем по сей день.

 

В горах есть такое правило: если не знаешь, что делать, – делай хоть что‑нибудь. Плохой план лучше, чем никакой. Самое опасное – застрять в ситуации безвыходности. На скалах мне приходилось бывать в положении, когда можно принять только ошибочное решение, других нет. Я его принимал – срывался, получал травмы, но поступал правильно. Действие рождает новую реальность, ситуация меняется, ошибки можно будет исправить. Бездействие ничего не рождает.

 

Вершина

Хан-Тенгри - пирамидальный пик на Тянь-Шане на границе Казахстана, Киргизии и Китая. Фото DR

Операция «Репутация»

Одно из качеств, без которых нечего делать ни в бизнесе, ни в альпинизме, – это умение терпеть. Умение добиваться цели, воздерживаясь от слишком простых решений. А такие искушения возникают постоянно. В те времена многие компании совмещали системную интеграцию и дистрибуцию. Это давало преимущество на рынке. Но мы с самого начала заняли жёсткую позицию: вся наша информация конфиденциальна, мы ею не делимся даже с нашим родным системным интегратором. Мы – независимый дистрибутор, который соблюдает принцип единых правил игры для всех.

 

Свойства компаний – отражение свойств людей, которые ими управляют. Я предпочитал двигаться вперед медленно, но верно – как в скалолазании, от одной точки крепления до другой.

 

Сегодня в 18 часов: Онлайн беседа с Людмилой Коробешко.  Приглашает Татьяна Яловчак

Эверест. 12 мая 18.00 начнется онлайн беседа украинской альпинистки Татьяны Яловчак с Людмилой Коробешко. Эфир называется «Девушки на Эвересте». Таня Яловчак предлагает писать ваши вопросы для Людмилы Коробешко в комментариях. читать больше

12 мая 18.00 начнется онлайн беседа украинской альпинистки Татьяны Яловчак  с Людмилой Коробешко.  Эфир  называется «Девушки на Эвересте». Таня Яловчак предлагает писать ваши вопросы для Людмилы Коробешко в комментариях.

 

Эфир по этой ссылке