Северный Полюс 2014

Рубрика Особый случай: Выше гор. Российская газета о Виталии Симоновиче: 45-летний житель Одинцово взошел на вершины всех континентов.

Опубликовано 18 апреля. Текст: Игорь Елков

На днях с Северного полюса вернулся человек, установивший самый необычный мировой рекорд.

Виталий Симонович - единственный в мире, кто побывал (альпинисты не любят слово "покорил") на семи высочайших вершинах и семи вулканах, а также на обоих полюсах.

45-летний Симонович - непрофессиональный альпинист. В обычной жизни он занимается сугубо земными вещами: в подмосковном Одинцово у него компания по производству печей, свой кузнечный цех. Но человек очень увлекающийся. Так, в начале нулевых Виталий решил научиться пилотировать самолет - и вскоре стал чемпионом по высшему пилотажу. Потом занялся путешествиями - и за два года и два месяца стал лидером проекта "Звездная семерка" - восхождение на самые высокие вершины семи континентов, а также достиг обоих полюсов на лыжах.

В мире 300 человек выполнили программу "7 вершин". Из них 22 из России. Еще несколько десятков (включая троих россиян) поднялись на самые высокие вулканы планеты. И лишь самые отчаянные - таковых на Земле не больше 10 - покорили вершины или вулканы в сочетании с Южным и Северным полюсами. Но только один Симонович смог облазить буквально все.

Для читателей "РГ" путешественник согласился откровенно ответить на любые вопросы: как в свободное от работы время научиться летать на спортивном самолете, можно ли взять с собой маму на Монблан, пьют ли вино альпинисты? И уже где-то на полпути на Северный полюс позвонил в редакцию и категорично поставил одно-единственное условие:

- Пиши, что хочешь, но только не делай из меня героя.

Добросовестно выполняю уговор, начинаю со слов: наш герой - нисколько не герой. Так, обычный человек. Но с феноменальными способностями и упорством.

В небо от печки

Стать летчиком Виталий мечтал не меньше и не больше, чем обычный подросток. Обычная биография: школа, техникум, армия. Служил в ГСВГ, остался в Германии на сверхсрочную.

"У меня диплом техникума, так что положены были погоны младшего лейтенанта, - вспоминает Виталий. - Но как раз это звание тогда отменили, и стал я прапорщиком, обслуживал вертолеты".

В 1991 году войска вывели из Германии. На гражданке начинал с евроремонтов, иронизирует: "Воровать вовремя не научили, приходится работать". Затем создал компанию по производству печей. Успешен, бизнес процветает, одна из его печей стоит в резиденции премьер-министра.

Где-то в начале нулевых в разговоре со школьным другом-летчиком в шутку поинтересовался: ну когда уже на самолете покатаешь? Друг летал на МиГ-29 в группе "Стрижи". На истребителе катать штатских не принято, поэтому Виталия он отвез на другой аэродром, где ветераны-истребители создали аэроклуб "Фланкер".

Познакомился с бывшим командиром "Стрижей" Андреем Макаренко. И сразу - в небо.

"Покатали, в том числе вниз головой, - усмехается Виталий. - И я сказал: "Хочу летать!".

Обычно в небо выпускают через 30 часов теории и практики. Самым талантливым хватает 15. Виталий Симонович в самостоятельный полет на Як-18Т вылетел после 8 часов подготовки.

Наличие какого-то врожденного таланта Виталий отрицает, утверждая, что ему "просто повезло". Или списывает заслуги на гениальность учителей: "Инструктора военные, учили быстро. Сказали: сам-то чувствуешь, что готов? Ну тогда - давай! Это невероятные ощущения: разбегаешься, взлетаешь и вдруг понимаешь, что все в твоих руках, ты в кабине один. Я сделал круг, приземлился и, пока катился на основных шасси, попросил руководителя полетов: "А можно еще кружочек?!". Можно, отвечает. И я, не опуская переднего колеса, даю газу, взлетаю!..".

Вторым освоенным самолетом был Як-52. А вскоре он летал на всем, что попадало в поле зрения на аэродроме: на вертолете Ми-2, на Ан-2, на спортивных Як-55 и Су-29. Как-то увидел "Цессну-172" - на точно такой же садился на Красную площадь Руст - освоил и ее.

После полетов сидел с рюмкой чая с истребителями. Спросили: а почему на реактивном не летаешь? Непорядок. Сейчас мы тебя научим - за пару часов.

"Я говорю: в Таиланде взял машину на прокат, так два дня к правому рулю привыкал! - изумился Симонович. - Как за два часа реактивный самолет освоить?!

Оказалось - можно: вылетел на реактивном Л-39 он ровно через 108 минут обучения.

На аэродроме под Серпуховом на энтузиаста обратили внимание спортсмены. Как оказался в сборной страны по высшему пилотажу - и сам объяснить не может. К нему подошли, объяснили: "Так надо".

Надо - значит надо. Но когда занял первое место - был шок. "Все друг друга там знают, ко мне подходят, спрашивают: слушай, а ты кто?! А я не знаю, что ответить. Пилот-спортсмен? Да вроде нет. Может, из военных летчиков? Да тоже нет. Действительно - пришел какой-то парень со стороны и выиграл чемпионат страны".

Вообще-то мастерство пилотажника оттачивают десятилетиями, у именитых пилотов налет по нескольку тысяч часов. Виталий тренировался в перерывах между основной работой (изготовлением печей для барбекю и кузнечным делом), а налет у него даже сегодня не больше 250 часов. Выиграть чемпионат такой подготовкой нереально. Но если не верите, то ищите официальные данные по чемпионату России по высшему пилотажу 2004 года. Проходил на аэродроме Дракино. Черным по белому: во 2-й лиге 1-е место занял Симонович Виталий Иванович.

Правда, с пилотажем пришлось завязать. Объясняет: производство печей - работа сезонная, пик нагрузок приходится на лето. А все чемпионаты проходят тоже летом и осенью. На серьезную подготовку времени не хватает. А выступать неподготовленным - только людей смешить.

Подняться в воздух может хоть сейчас. Но летает редко: "Так, иногда, несколько раз в год, все больше друзей катаю".

Умный в гору

Строго говоря, горы окружали его с детства - родился на Сахалине. Но альпинизмом занялся в 42 года, то есть три года назад.

Как-то друг позвал на Эверест. У того два знакомых священника решили совершить восхождение в базовый лагерь, помолиться за души альпинистов. А раз батюшки на такое решаются - то почему бы и мирянам не испытать себя?

Но Эверест без подготовки - безрассудство. Решил начать с более простой горы. И выбрал... Килиманджаро. Почему? А потому что Африка, ну кто в детстве не читал стихи Маршака про эту гору?

На Килиманджаро познакомился с удивительным человеком - Александром Абрамовым. Математик, который стал альпинистом, организует туры в самые невероятные места планеты. "7 вершин" и "7 вулканов" - его проекты.

Путешествие было тяжелым: "Вылезли на кратер Килиманджаро уже из последних сил. Абрамов кричит: радуйтесь, поднимите руки. Никто руки поднять не смог. Я сам только через 5 минут это смог сделать. Очень тяжело".

А потом были горы и вулканы в Чили, Танзании, США, Мексике, Иране, Антарктиде, Гвинее.

Зачем это ему? Говорит, что нельзя жить одной работой, без увлечений. Иначе и работа станет неинтересной. А вершины - это не прогулки, а очень серьезные испытания. И определение своих моральных и физических пределов.

"Знаешь, в чем коварство Эвереста? - спрашивает. - Восхождение по маршруту - 200 км, и все они выше отметки 5,2 км. Твои силы на такой высоте не восстанавливаются. Поэтому на Эверест не берут новичков, там целое искусство грамотно распорядиться своими тающими силами".

Прагматизм по Симоновичу: планируя экспедицию в Антарктиду, решил: если там есть самая высокая гора, великий вулкан и Южный полюс - что же мне три раза туда лететь? Опять же перелет в Антарктиду дорогой. Предложил Абрамову: организуй экспедицию "три в одном". Абрамов изумился, но послал запрос американцам. Они месяца два не могли дать ответа, были в шоке от такой наглости. Прецедентов до этого не было. Но все смог, выдержал.

Всем ли такое по плечу?

Если грамотно подойти к подготовке и нет прямых медицинских противопоказаний - многие могут взойти (материальный аспект в расчет не берем). Преимущество за невысокими жилистыми людьми.

"Мышечная масса требует кислорода, а его-то в горах мало, - поясняет Виталий. - Но если сразу не замахиваться на Эверест, то можно. Кто-то после первого восхождения говорит: больше никогда. Кто-то - продолжает".

Есть ли предельный возраст у путешественников?

"В этом году в экспедицию хочу пригласить своего хорошего знакомого, которому 75 лет, - делится планами Виталий Симонович. - Я и свою маму брал на Монблан, которой было 64. На вершину ее не взяли, там есть опасные места, она осталась в базовом лагере. А вот на акклиматизацию на гору Брайтхорн (4164 метра) с нами вместе она залезла. А вообще восходить в горы можно всю жизнь, до последнего дня. Выбирайте лишь сложность маршрута себе по силам".

А самое главное, по его убеждению, в горы ходят хорошие люди. Им скучно просто лежать на Мальдивах: "Вы в ресторане можете познакомится с соседом, перекинуться с ним парой дежурных фраз. Но никогда не узнаете, насколько это может быть удивительный человек. Людей раскрывают только совместно пережитые трудности и победы. Лезешь в гору, падаешь, встаешь, стараешься не стать обузой - это сплачивает. Как-то в моей группе почти не оказалось москвичей. Я восхождение снимал на фотокамеру, другой на видео. Договорились встретиться, посмотреть. Потом говорю: а как же вы, только ради этого ведь не приедете в Москву? И все сказали: вот ради этого - приедем.

И что вы думаете: все до одного прилетели на один вечер из разных городов. Просто чтобы сесть, посмотреть, еще раз все пережить. Со многими я дружу".

От первого лица

Виталий Иванович, я покопался в опубликованных дневниках альпинистов, хочу процитировать интересные записи - а вы их прокомментируйте. Итак, отчет об одной из ваших экспедиций: "Сегодня заканчивали праздновать третий день дня рождения Симоновича". Вы же вроде там не пьете.

Виталий Симонович: Почему мы не пьем - пьем! Но, конечно, знаем меру. У меня была только одна безалкогольная экспедиция - Мак-Кинли. Настроение было такое. И кстати зря. Это была единственная экспедиция, когда я не поднялся на вершину.

Ну как идти по Аргентине и Чили и не выпить местного вина? Подчеркиваю: в рамках разумного, без излишеств. Пришли, поставили палатку, перед ужином - бокальчик красного. Да и для пищеварения полезно, и крепче спишь.

"Тела погибших иногда остаются на склонах. Некоторые служат ориентиром для альпинистов: тело индуса Цеванга Палжора, погибшего в 1996 году, отмечает высоту в 8500 метров и имеет название - "Зеленые ботинки".

Виталий Симонович: С высоты 8500 метров очень сложно эвакуировать погибших.

Злой комментарий к одному из ваших фоторепортажей: "Мне одному кажется, что это больные люди? Рваться в какое-то Кукуево, чтоб сдохнуть на высоте 8500 метров и служить ориентиром... Романтика!"

Виталий Симонович: Ну не все же могут лежать на пляжах. А потом, путешествия становятся безопаснее, технологии ушли вперед. На то, в чем ходили сто лет назад, страшно смотреть - конечно, там были постоянные обморожения. Сейчас есть куртки, в которых идешь 10 часов и не промокаешь. И даже не потеешь, через мембрану молекулы пара проходят, а молекулы воды - нет. Наконец, развиваются технологии акклиматизации, накапливается бесценный опыт восхождений.

Из песни Олега Митяева "Царица Непала": "Шапки Аннапурны, словно сахар, высились над молоком тумана...". Но не все знают, что, по статистике, при покорении этой сахарной Аннапурны из 100 альпинистов погибают 38. Или это беда только азиатских восхождений?

Виталий Симонович: За пять дней, что мы были на Монблане, погибли пять человек. А нас самих так засыпало в палатке, чуть не задохнулись. А это Европа. В горах смертность большая: где-то человек оказался неподготовлен, где-то просто несчастный случай. Ну что ж теперь, и в горы не ходить?

О веселом: "На леднике Ронгбук, что на северном склоне Эвереста, носильщики, бросив вещи, ушли".

Виталий Симонович: А такое случается. Но с непальцами проще, они более стабильны. А вот в Папуа-Новой Гвинее такое происходит регулярно. На второй-третий день бросают вещи, ставят ультиматум: хотим еще денег. Они не так давно узнали, что это такое, и вошли во вкус. Могут выставлять фантастические суммы, просто от фонаря. Хотя им уже все заплатили! Бросают вещи, оставляют тебя в джунглях.

В Непале носильщик стоит $10 в сутки, в праздник - $15. А в Южной Америке от $100 до 150. Там что-то тащим сами, лишнего не берем. Из "7 вершин" есть две экспедиции без носильщиков: Антарктида и гора Мак-Кинли в США. На полюса все тащим сами.

"Есть удивительное место, где можно побывать на Солнце и на Луне в один день!"

Виталий Симонович: Я не шучу - это две пирамиды в Мексике. А еще в Пуэбло есть самый маленький потухший вулкан в мире. Высота 13 метров, диаметр 23, последнее извержение в 1662 году. В него можно спуститься по винтовой лестнице. Я тот счастливчик, которому удалось побывать не только на 7 вулканах 7 континентов, но и внутри самого маленького.

Из дневника альпиниста: "Красота гор завораживает, манит и порой убивает".

Виталий Симонович: Да, это правда. Берегите себя. Удачи в горах и в жизни.

http://www.rg.ru/2014/04/18/alpinist.html

Сообщение Насти Кузнецовой с Шпицбергена.

Лыжной экспедиции на Северный полюс (4-11 апреля 2014) вернулась домой.

Участники экспедиции - Евгений Кравт, Татьяна и Павел Родионовы, Виталий Симонович, Дмитрий Москалев, Tom Mclver и д.р..

Группа шла под руководством замечательного опытного гида полярника - Михаила Ломакина.

Группа практически в полном составе прошла "последний градус" и достигла Северного полюса, где их уже встречали Павел Кострыкин и Алефтина Бочарова.

Радостная встреча была ознаменована купанием в Северо-ледовитом океане к всеобщему восторгу и оживлению окружающих. Очень ждем фотографий этого волнительного момента от Павла Кострыкина и Виталия Симоновича.

Всех поздравляем с удачной экспедицией! Виталия Симоновича - с закрытием проекта "7 вершин и 2 полюса"!!!

Желаем успеха и дальнейших достижений!

Фотографии Евгения Кравта, который вернулся только что из лыжной экспедиции на Северный полюс (4-11 апреля 2014).

Наш уважаемый друг, член Клуба 7 Вершин Виталий Симонович только что вернулся из экспедиции на Северный Полюс. Вершина Земли была достигнута в рамках программы похода «Последний градус». Так что у Виталия теперь в послужном списке полный суперкомплект:

7 вершин,
7 вулканов,
2 полюса.

Коллектив работников Клуба 7Вершин от всей души поздравляет этого замечательного человека! Ждем фотографий, кстати...
Виталий теперь будет думать, куда дальше ?.... Мы постараемся ему помочь найти новую мечту.

Это было на Южном полюсе...

ЛИЧНОЕ ДЕЛО ЗДЕСЬ:

https://7vershin.ru/members_of_club/all/member_1385/

Всем привет! Говорит Анастасия Кузнецова, Лонгиер, Шпицберген. Хочу сказать, что сегодня прошел день не зря. Были встречены два VIP рейса из Москвы, прямые чартеры Москва – Лонгиер. Один из во главе с Артуром Николаевичем Чилингаровым был тут же отправлен в ледовый лагерь Барнео. И команда Артура Николаевича собирается … команды Барнео. Пожелаем им всем удачи и счастливого возвращения! Всем привет! Пока!

Прослушать аудиосообщение:

Письмо от Насти:

Добрый день! 

В  Лонгиире  на  Шпицбергене  все  идет  своим чередом. Каждый день на Барнео  улетает  группа за группой по 2 рейса в день. Сегодня утром на лед вылетела группа российских ученых, а вечерним рейсом был отправлен борт с группой Артура Николаевича Чилингарова.

На  Барнео планируется дружеский футбольный матч между командой Артура Николаевича и командой лагеря Барнео.

Ждем теперь возвращения пилотов, чтобы узнать, чем закончился матч.

...   а   тем  временем  наши  лыжные  группы  продолжают  движение  в направлении   Северного   полюса,  которые должны пройти 1 градус (111 км).   Также   по   льду   движется  группа  Рика Швайцера на собачьих упряжках.

В  районе лагеря было замечено 3 белых медведя. Барнео срочно запросил дослать им дополнительное оружие, что и было сделано.

Инспекторы  из  Красноярска,  которые принимали взлетную полосу Барнео…

Группа перед отправкой на Барнео и далее на Северный полюс

Ну, это я с Артуром Николаевичем Чилингаровым перед вылетом на Барнео

Борт готов к отправке (группа А.Н. Чилингарова)

Наш любимый АНТОНОВ-74 перед вылетом на Барнео с группой А.Н.Чилингарова на борту

Дмитрий Пурим с нами встречал и провожал А.Н. Чилингарова

Инспекторы  из  Красноярска

Прослушать аудиосообщение:

Привет! Говорит Анастасия Кузнецова. Лонгийер, Шпицберген. Прямо сейчас я опять нахожусь на летном поле. Сейчас по местному время где-то 2 часа ночи. Прямо сейчас идет разгрузка первого рейса, пассажирского, только что вернувшегося с Барнео. Ура! Ура, всё началось. Началась цепочка рейсов до Барнео. Всех поздравляю, сама очень рада! Всем привет! До связи!

В Лонгиире случилось наконец то важное долгожданное событие: совершил посадку легендарный борт АНТОНОВ-74, который будет осуществлять все дальнейшие рейсы до ледовой базы Барнео в Арктике.

Барнео живет по разному времени. Американские группы - по американскому, японские по японскому, норвежские по норвежскому и т.д., как кому удобно. Это возможно благодаря полярному дню. Но, официальное время на Барнео - московское, т.к. Барнео - российская станция, которая радушно принимает все международные лыжные, вертолетные и научные экспедиции.

Прослушать аудиорепортаж со взлетно-посадочной полосы:

Мне посчастливилось видеть и даже принимать участие в подготовительных к Барнео работах в Лонгиире. Честно скажу - берет гордость за наших ребят. Такой слаженной и четкой работы я не видела уже давно. Сразу чувствуется присутствие командного духа и ощущения причастия к чему то очень важному.

В данный момент борт уже стоит полностью груженный на взлетной полосе, готовый к вылету на Барнео. Ждем только погоды. Экипаж воздушного судна уже два раза готовил рейс к отправке, но каждый раз был дан отбой. Сейчас ждем утра, чтобы попробовать еще раз.

Хочу также сказать, что норвежские ребята, в том числе работники аэропорта в Лонгиире также оказывают всяческую поддержку и помощь. Они приезжают в свое нерабочее время и выходные, чтобы помочь нам отправить рейс на Барнео.

Всю подробную и официальную информации о лагере Барнео, включая такую важную и самую часто запрашиваемую информацию как погода и месторасположении лагеря Барнео, можно найти на сайте www.barneo.ru

Я с флагом,а на заднем плане одно из ключевых мест - взлетная полоса аэропорта Лонгиира, откуда будут. совершены рейсы на Барнео

"Исторический момент" (прилет борта АНТОНОВ-74 из Москвы с командой Барнео 2014, самолет только что совершил посадку и выруливает к месту парковки)

Менеджер Клуба 7 Вершин Анастасия Кузнецова сейчас находится в городе Лонгиире на острове Шпицберген. В течение ближайшего месяца она будет исполнять обязанности координатора работы ледового лагеря Барнео, подготовка к строительству которого идет полным ходом.

Прослушать аудиосообщение:

Настя прислала первые 4 фотографии

Подготовка к заброске на льдину для строительства лагеря Барнео

Вот, что видно из окна

Полярные вечера

Официальный сайт проекта Барнео от Русского Географического Общества

 http://barneo.ru/

Википедия

Ла́герь Бaрне́о — дрейфующая ледовая база в Арктике, которая ежегодно создается под эгидой Русского географического общества экспедиционным центром «Полюс» Ассоциации полярников России.

База создается с 2000 года каждый год всего на месяц-полтора, как правило, в апреле, когда уже наступил полярный день, но солнце еще не растопило лед, нет сильного ветра и температура не ниже минус 30 градусов. Район, где производится разведка подходящей для базы льдины, ограничивается координатами от 88.5 до 89.5 градусов северной широты, и от 90 до 140 градусов восточной долготы, и определяется с учетом дрейфа льдов и на основании данных со спутника.

На Барнео строится ледовый аэродром, принимающий регулярные рейсы Ан-74, на ней базируются два вертолёта Ми-8. На базе устанавливаются 12 отапливаемых жилых модулей, 2 кают-компании и несколько технических помещений.

За месяц базу «Барнео» посещают около 250 туристов из разных стран, которым предлагаются экстремальные (прыжки с парашютом, подледный дайвинг, полет на воздушном шаре) и менее экстремальные программы (катание на мотосанях, собачьих упряжках, вертолете).

Короткий, но интенсивный период активности в районе Северного Полюса уже вплотную приблизился. Сейчас наступило время неожиданного появления вакансий в группы туристов, идущих по программам, осуществляемым с ледового лагеря Барнео. По разным причинам происходят отказы и появляются свободные места. Мы предлагаем воспользоваться появившимися возможностями и присоединиться к гарантированным группам.

 http://www.rgo.ru/ru/article/ledovyy-lager-barneo-2014

Лыжная экспедиция на Северный полюс (последний градус), 1-13 апреля 2014.

Осталось 2 места.

/programs/all/region_7/country_250/program_32/

Полет на Северный Полюс - есть 2 места. С 13 по 18 апреля

/programs/all/region_7/country_250/program_33/