Экспедиция Трансглобал Кар

Сначала команда зафиксировала то, что захода солнца и темноты так и не дождались. Затем корабль «Академик Фёдоров», на котором они подходят к берегам Антарктиды, резко, почти на 90 градусов повернул на юг и вошел в зону плавающих льдин. Вскоре начали попадаться представители «южной фауны» пингвины и морской лев. И много огромных айсбергов вдали. До припайного льда порядка 250 километров. Курс на станцию «Молодежная».

 Автором идеи экспедиции и её инициатором был Александр Абрамов. Лидер Клуба 7 Вершин поучаствовал в двух этапах и, может быть, присоединится в путешествии по Антарктиде.

  Больше информации об экспедиции:

Сайт Transglobal Car Expedition

Маршрут экспедиции

Фейсбук

Инстаграм

 Вчера корабль Российской антарктической экспедиции «Академик Фёдоров» вышел из порта Кейптауна и взял курс на Антарктиду. На борту находится команда уникальной кругосветной экспедиции Трансглобал Кар во главе с Василием Шахновским. Также на корабле размещены специально подготовленные для путешествия по Ледовому континенту автомобили Арктик Тракс. И специалисты по их обслуживанию. А в составе команды кроме Шахновского, мы видим его постоянного спутника и участника программ Клуба 7 Вершин, Алексея Сафонова. А также наших очень близких друзей Сергея Ларина и Василия Елагина.

Вот так выглядит наш маршрут

1 - Кейптаун

2 - станция Молодежная

3 - станция Прогресс

Длина маршрута около 5600 км. Сроки будут зависеть от погоды и от ледовой обстановки... 

Автором идеи экспедиции и её инициатором был Александр Абрамов. Лидер Клуба 7 Вершин поучаствовал в двух этапах и, может быть, присоединится в путешествии по Антарктиде.

  Больше информации об экспедиции:

Сайт Transglobal Car Expedition

Маршрут экспедиции

Фейсбук

Инстаграм

 Закончился очередной (южно-африканский) этап уникального путешествия, кругосветной экспедиции Транглобал Кар. Команда достигла города Кейптаун и будет там заниматься подготовкой антарктической эпопеи.

Автором идеи экспедиции и её инициатором был Александр Абрамов. Лидер Клуба 7 Вершин на одном из отрезков пути по южно-африканским странам присоединялся к основной команде. И весьма вероятно, пройдет с ней часть пути по Антарктиде.

Больше информации об экспедиции:

Сайт Transglobal Car Expedition

Маршрут экспедиции

Фейсбук

Инстаграм

Дневник. 304-й день экспедиции. 08.11.24.

Всем привет!

Информация для тех, кто следит за нашей экспедицией. Теперь мы проведем ближайшие три недели в Кейптауне. Необходимо подготовить машины к транспортировке из Кейптауна в южную Америку.( Пунто-Аренас) принять машины, которые нужно будет перегрузить на судно «Академик Федоров» и на нем 30-го ноября поплывем в Антарктиду. В общем дела есть. Если никаких событий не будет происходить, буду пропускать день. Но сегодня есть за что отчитаться. Мы посетили Мыс Доброй Надежды. Это название было известно всем советским школьникам из уроков географии. Мыс Доброй Надежды. Это было что-то из другого мира, из другой вселенной. Так что невозможно было не посетить это место.

Мыс Игольный

Мыс Доброй Надежды не является самой южной точкой Африки, так как самая южная точка континента — мыс Игольный который располагается восточнее в 155 км от мыса Доброй Надежды. Но береговая линия Африканского континента непосредственно здесь впервые поворачивает на восток, открывая проход из Атлантического океана в сторону Индийского Мыс Доброй Надежды является самой крайней юго-западной точкой Африки, что подтверждает и надпись с точными координатами, установленная на площадке перед мысом. Капский полуостров, достигнув в этом месте своей самой южной точки, далее загибается чуть к северу и обрывается в океан высоким и крутым скалистым мысом — Кейп-Пойнт координаты которого дают его положение на 45 метров (1,5") севернее мыса Доброй Надежды, хотя именно на Кейп-Пойнте установлен маяк под названием «Мыс Доброй Надежды». Отсюда возникает известное недоразумение, легко объяснимое при обзоре на местности, где видно, что суда «огибают» именно Кейп-Пойнт, за которым открывается бухта Фолс-Бэй заходит тёплое течение из Индийского океана. По этой причине температура воды на восточном берегу Капского полуострова всегда на несколько градусов выше, чем на его западном побережье, омываемом водами холодного Бенгельского течения.

Свое имя мыс получил после экспедиции Васко де Гама.

В 1497 году Васко да Гама обогнув мыс Доброй Надежды, проложил морской путь до индийского побережья. Таким образом, «Добрая Надежда» короля Жуана оправдалась, и за мысом на века закрепилось его знаменитое имя.

 На сам мыс народ практически не ходит. А вот на гору, на которой стоит маяк проложена шикарная тропа.

Президент Клуба 7 Вершин Александр Абрамов был одним из авторов идеи, инициаторов проведения рекордной кругосветной автомобильной экспедиции Трансглобал Кар. Его участие закончилось на канадской границе, когда местные власти аннулировали его въездную визу (без основания, подло, в его день рождения). И вот спустя более чем полгода Александр присоединился к команде. На короткий срок, но присоединился. И вместе с друзьями полюбовался одним из чудес света – водопадом Виктория.

 Дневник экспедиции Трансглобал Кар. 280-й день. 15.10.24

Сегодня посетили водопад Виктория. Река Замбези, водопад Виктория. Названия известные с детства.  Водопад Виктория, расположен на реке Замбези.  Ширина 1800 м . Высота 120 м.  Отличие от обычного нашего восприятия водопада в том, что вода на ширину русла падает в ущелье. Шотландский исследователь-путешественник Дэвид Ливингстон назвал его в честь британской королевы Виктории. На языке лози коренного населения этих мест водопад был известен как Моси-оа-Тунья — «гремящий дым»

   Сейчас в этом районе Африке самый сухой сезон и уровень воды в реке очень низкий . Поэтому две трети русла пересохли. И ширина водопада в это время не более 400 метров.

До действующей части водопада, по высохшему руслу шли пешком около двух

километров. Часть команды решила искупаться в водах Замбези. Ну и естественно состоялась фотосессия на фоне водопада.

Больше информации об экспедиции:

Сайт Transglobal Car Expedition

Маршрут экспедиции

Фейсбук

Инстаграм

(Южно) Африканская часть маршрута

 Из дневника экспедиции:  Сегодня был 152-й день экспедиции Трансглобал Кар.  Сегодня ровно пять месяцев со старта в Нью-Йорке.  Мы прошли более 16-ти тысяч километров.  Из них более семи тысяч по бездорожью. Проехали уже восемь стран. Неплохой результат.  Сегодня мы прощаемся с Германией (хотя ненадолго). Нас ждет Прага!

 Европейский этап глобальной автомобильной кругосветной экспедиции начался в столице Норвегии городе Осло 3 июня. За неделю караван красных автомобилей посетил массу интересных мест в Швеции, проехал по эпическому Эрисунссукому мосту в Данию, остановился в морском городе Гамбург, спустился вдоль Рейна, заночевал в оперном городе Байройт. Впереди красавица Прага. Европейский этап, он экскурсионно-познавательный, очень насыщенный. Группа высококультурных людей делает то, что им интересно. В довольно комфортных условиях.

 Автором идеи экспедиции и её инициатором был Александр Абрамов. Лидер Клуба 7 Вершин по возможности присоединится к команде на одном из отрезков пути.

Больше информации об экспедиции:

Сайт Transglobal Car Expedition

Маршрут экспедиции

Фейсбук

Инстаграм

Экспедиция стартовала 27 мая из столицы Исландии города Рейкьявик. По плану все участники 1 июня должны собраться в столице Норвегии городе Осло. Оттуда караван машин стартует по маршруту, который можно оценить, посмотрев на карту (ниже). 6 сентября европейский этап должен быть закончен и начат африканский этап.

Автором идеи экспедиции и её инициатором был Александр Абрамов. Лидер Клуба 7 Вершин по возможности присоединится к команде на одном из отрезков пути.

 Из дневника экспедиции:

Вот так машины выглядят на старте. Они должны пройти 662 км от Рейкьявика до города Сейдисфьордюра на востоке Исландии. Там их погрузят на паром, который пойдет в Европу. С учетом того, что Исландия это уже Европа, можно считать, что Европейский этап начался.

Проехав по южной оконечности острова участники исландского этапа остановились в отеле, рядом с которым нет ни одного населенного пункта. За день пройдено.  368 км.

Колонна машин ТрансГлобал заехала на геотермальную станцию. Это часть экологической, научной программы.

Больше информации об экспедиции:

Сайт Transglobal Car Expedition

Маршрут экспедиции

Фейсбук

Инстаграм

Клуб 7 Вершин поздравляет наших друзей-товарищей из экспедиции Трансглобал Кар с завершением арктического этапа их рекордного маршрута! Напоминаем, что одним из авторов идеи и инициатором проекта является Президент Клуба 7 Вершин Александр Абрамов, который принял участие в первом этапе – пробеге по северным районам США. В Канаду его не пустили подлым образом, без оснований аннулировав действовавшую визу прямо на границе.

  Арктически этап начался 8 февраля, когда команда выехала из канадского городка Йеллоунайф. 22 февраля экспедиция покинула твёрдую землю и вышла на льды Северного Ледовитого океана. В поход на вездеходах "Емеля" отправилась команда, состоящая из 13 человек. 6 апреля был достигнут Северный полюс и экспедиция повернула на юг, в сторону Гренландии. 10 мая был достигнут берег этого самого большого острова мира. Далее в пути нашу экспедицию сопровождали датские военные, которые потребовали движение нон-стоп к конечному пункту арктического этапа военной базе Nord Station. 11 апреля стал завершающим днём. За 80 дней уникального, рекордного перехода экспедиция преодолела расстояние в 6141 км.

 Василий Шахновский, заключительное сообщение арктического этапа экспедиции:

Как я и предполагал, нам запретили делать фото и видео на базе. Собрали паспорта и провели полноценный обыск машин на предмет оружия. Параллельно развивался водевиль с нашим отъездом. Полицейские настаивали, чтобы мы покинули Гренландию как можно быстрее. В результате, в обмен на согласие улететь сегодня, нам помогут с приведением машин в порядок.

 В конце концов сегодня улетает 6 человек: Бадулин, Сафонов, Зайцев, Эндрю, Гаврилов и Я.Остальная шестерка: Елагин, Ваньков, Ершов, Обиход, Дубинин и Ларин. Остаются на один день, приводят машины в порядок и ставят их на консервацию и летят на Шпицберген завтра. Фотографий базы не будет. Но хочу сказать, что порядок здесь идеальный. Несмотря на все опасения, в итоге обо всем договорились. Сейчас сидим, ждем самолета.

  Благополучно взлетели и через два часа приземлились на Шпицбергене.

Остановились чтобы сделать коллективную фотку на фоне Емель.

Больше информации об экспедиции:

Сайт Transglobal Car Expedition

Маршрут экспедиции

Фейсбук

Инстаграм

Берег Гренландии

В сопровождении экскорта датских военных

И уже на Шпицбергене

С тех пор как экспедиция Трансглобаль Кар достигла Северного полюса постоянным ориентиром для путешественников стало достижение «припайного льда», прочного льда, связанного законами физики с твёрдой сушей. Это означает окончание бесконечного беспокойства о выборе пути, окончание появления непредсказуемых и труднопреодолимых препятствий в виде открытой воды.  И вот 5 мая этот рубеж был пройден. Наши поздравления!

  Телеграм экспедиции: ну вот и закончилась часть нашего путешествия по дрейфующему льду. Мы на припайном льду. Здесь точно не будет трещин, воды и должны быть поменьше торосы. До Гренландии сейчас 10,16 км.

 Завтра, если не случится чего-то непредвиденного, мы дойдем до берега и начнем движение до станции Норд Стейшен.   А теперь спать. Итоги дня.  Прошли всего   31.8 км.

До Гренландии осталось 10 км

Земля! 

 

 

 

 

 

Это называется "лестница Елагина", заменяет дрон

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 Экспедиция Transglobal Car Expedition продолжается несмотря на то, что один из её руководителей Александр Абрамов, из-за беспредела канадских властей, вынужден был её на время оставить. С большими сложностями удалось добиться прилёта вертолёта в район Северного полюса. Заправившись топливом и продуктами команда отправилась на юг, в направлении Гренландии.

Телеграм экспедиции: ровно сто дней назад началась наша экспедиция. 10-го января мы стартовали в Нью Йорке. Прошло 100 дней. За это время экспедиция прошла 11284 км. Мы проехали две страны (США и Канаду), добрались до Северного Полюса. Нам пришлось преодолевать достаточное количество проблем. В основном пока административных. В целом, я доволен тем, как прошли эти сто дней. Мы проделали хорошую подготовительную работу. Команда функционирует слаженно. Так что, несмотря на проблемы, экспедиция продолжается...

Едем вдоль большой полыньи на Запад. Прошли около 10 км. Два градуса на исходе рабочего дня мы все-таки пересекли эту полынью. И сразу встали на ночевку. Сегодня был очень трудный день. Чуть не потеряли дрон. Пришлось принять непростое решение о повороте на запад. Была очень непростая ледовая обстановка. Посмотрим, что будет завтра. Итоги дня.

Пройдено всего.     43 км

Прошли на ЮГ         12 км

Осталось до Гренландии 412 км

Координаты стоянки:

             87.26.51. с.ш.

             32.33.15. з.д.

Больше информации об экспедиции:

Сайт Transglobal Car Expedition

Маршрут экспедиции

Фейсбук

Инстаграм

В 23 часа по московскому времени наши друзья из экспедиции Transglobal Car достигли Северного полюса. Успешно закончен важнейший этап уникального путешествия. 87 дней заняла дорога из Нью-Йорка до полюса. Еще впереди много-много сложностей, забот и проблем, но сейчас можно немного попраздновать! Парни! Мы вас поздравляем и гордимся нашей дружбой! Удачи, удачи и удачи на дальнейшем пути!

Больше информации об экспедиции:

Сайт Transglobal Car Expedition

Маршрут экспедиции

Фейсбук

Инстаграм

 Экспедиция Transglobal Car Expedition продолжается несмотря на то, что один из её руководителей Александр Абрамов, из-за беспредела канадских властей, вынужден был её на время оставить.   

Конец марта прошел без больших проблем и скорость движения превышала плановую. Было много работы ломами. Но это дается легче, так как температура за бортом уже выше и полярный день в разгаре. 1 апреля движение прервала огромная полынья. Начались попытки найти оптимальный способ объезда.

1 апреля. За день прошли 30.52 км. Приблизились к СП на 15 км. Всего осталось до СП 235 км. Координаты стоянки: 87.53.30 с.ш. и   113.38.30. в.д.

2 апреля еще и испортилась погода. Пропала видимость.

 Еще одно обстоятельство беспокоит участников проекта. По плану на Северный полюс им должна быть сделана заброска топлива и продуктов. Это должны были сделать вертолёты из базового лагеря Барнео. Однако ледовая разведка пока не дала результата, организаторы лагеря еще не нашли льдину, подходящую для обустройства лагеря.  Это всегда было непростой задачей. Лагерь Барнео обычно ставят неподалеку от полюса для организации обеспечения лыжных и вертолётных походов на крайнюю точку нашей планеты. Однако последний раз это было в 2019 году. С тех пор много льдов растаяло, получится ли? И что делать, если нет.

 Из дневников экспедиции. 29-31 марта 2024 г.

Эти дни начались с того, что трейлер был наполовину в воде, а к концу у нас был полный заплыв Емели № 3. Но мы добились значительного прогресса в направлении полюса, хотя сейчас повсюду трещины, а паковый лед очень высокий. Забавно, что теперь, когда солнце не заходит за горизонт, кажется, что мы могли бы продолжать идти. Но это очень утомительная работа - колоть лед / ходить пешком и водить машину. Первую половину дня мы потратили на работу с машинами, потому что видимость была плохой. Мы отремонтировали шины и все осмотрели.

 Теперь мы вернулись к ледовым картам и преодолеваем эпические торосы на паковом льду полярной шапки. Огромные старые плиты и куски льда борются друг с другом, но сегодня они более стабильны, чем в прошлые дни. 

Больше информации об экспедиции:

Сайт Transglobal Car Expedition

Маршрут экспедиции

Фейсбук

Инстаграм

 Экспедиция Transglobal Car Expedition продолжается несмотря на то, что один из её руководителей Александр Абрамов, из-за беспредела канадских властей, вынужден был её на время оставить.  21 марта команда преодолела 63 километра по льдам Северного Ледовитого океана и стала ближе к полюсу на 55 километров. Теперь до Северного полюса осталось менее 700 км! Экспедиция разбила лагерь в точке 83 градуса 47” северной широты. Здесь ожидается прием заброски с воздуха запасов топлива.

 В целом за последний 10 дней темп продвижения был стабильный, благодаря службе ледовой разведки. Лишь пару дней были затруднены отсутствием видимости и ледовыми торосами. Еще в один из дней была необходимость остановки для небольшого ремонта. В целом, машины не подводят.

Больше информации об экспедиции:

Сайт Transglobal Car Expedition

Маршрут экспедиции

Фейсбук

Инстаграм

Экспедиция Transglobal Car Expedition продолжается несмотря на то, что один из её руководителей Александр Абрамов, из-за беспредела канадских властей, вынужден был её на время оставить. В начале марта караван машин покинул полярную базу Резолют Бэй, поселок

Нунавут, последнее поселение на маршруте перед Северным полюсом. Это было тяжело. Экспедиция взяла с собой всё необходимое для работы и жизни в течение двух-трех месяцев!

 Первые 150 км двигались очень хорошим темпом. Очень помогают спутниковые и радарные снимки ледовой обстановки.  Далее была остановка на ремонтно-профилактические работы с транспортными средствами в заброшенной метеостанции Исаксен. Исследовали здания, но, конечно, оставляли все нетронутым в том виде, в каком мы его нашли. Затем совершили поездку на несколько километров, чтобы увидеть всё что осталось от самолета C-47, который разбился в 1949 году. Все восемь человек на борту получили лишь незначительные повреждения. Навязчивый, но красивый символ в белой пустыне.

   Во вторую неделю движения от Резолюта по-настоящему попробовали паковый лед и открытые полыньи.  Пришлось даже серьезно изменить маршрут, продвижение замедлилось, но настрой сохранился. Лёгкой дороги и не ждали.

Больше информации об экспедиции:

Сайт Transglobal Car Expedition

Маршрут экспедиции

Фейсбук

Инстаграм

Экспедиция Transglobal Car Expedition продолжается несмотря на то, что один из её руководителей Александр Абрамов, из-за беспредела канадских властей, вынужден был её на время оставить.

29 Февраля экспедиция Transglobal Car Expedition достигла полярной базы Резолют Бэй, где проведёт несколько дней перед длительным переход к Северному полюсу и возвращением в Гренландию.

Всё последняя неделю была большим испытанием по передвижению группы по арктическим льдам. Благодаря хорошему планированию ледовой команды, а также отличным снимкам и данным от Siku.org, команда могла выходить на относительно хороший ровный лед с небольшим количеством неровностей и препятствий. Несколько дней можно было назвать просто отличными, с гладким льдом и всего одной небольшой механической проблемой. По дороге команда остановилась к северо-западу от острова Кинг-Уильям недалеко от того места, где корабли экспедиции Франклина две зимы были скованы льдами и в конце концов были брошены в 1848 году. Почтили минутой молчания память погибших 129 человек и подняли флаг Клуба исследователей (Explorers Club).

На юбилейный, 50-й день, экспедиция невероятно быстро преодолела за день более 200 км. При этом пришлось пересечь пару больших напорных хребтов, в том числе с помощью трапов для перехода вброд. Действительно сложная техническая задача была решена быстро благодаря предварительной подготовке.

Экспедиция прибыла в Резолют-Бэй днем 29 февраля. Здесь есть возможность пару дней пожить в благоустроенном коттедже. Предстоит небольшой ремонт, а затем путь ведёт прямо на север, к полюсу. Следующая возможность встретить людей и жилища будет только примерно через два месяца, на южной оконечности Гренландии.

Больше информации об экспедиции:

Сайт Transglobal Car Expedition

Маршрут экспедиции

Фейсбук

Инстаграм

Экспедиция Transglobal Car Expedition продолжается несмотря на то, что один из её руководителей Александр Абрамов, из-за беспредела канадских властей, вынужден был её на время оставить. 

 22 февраля в 14: 00 команда Трансглобал в составе 13 человек на вездеходах "Емеля" стартовала из Кембридж-Бэй в направлении залива Резолют и далее Северного полюса. Так начался Арктический этап экспедиции Трансглобал. Команда осваивалась с техникой, преодолевая первые километры маршрута в трудных условиях, с сильным ветром и практически нулевой видимостью при белой мгле. По дороге пришлось провести некоторое техническое обслуживание прицепов, но в целом всё идет хорошо. На спутниковом снимке видно, что впереди ждёт серый, неровный лёд, а значит, медленная езда. Накачали шины вручную, чтобы подготовиться к обледенению.

 Первый этап экспедиции был автомобильным и закончился в поселении Кембридж-Бэй на крайнем севере Канады. Здесь команду ждал тёплый, радушный приём - местные власти устроили настоящий праздник. Автомашины отсюда отправились в обратный путь, а экспедиция пересела на вездеходы Емеля.

Больше информации об экспедиции:

Сайт Transglobal Car Expedition

Маршрут экспедиции

Фейсбук

Инстаграм

Экспедиция Transglobal Car Expedition продолжается несмотря на то, что один из её руководителей Александр Абрамов, из-за беспредела канадских властей, вынужден был её на время оставить.

Канадский городок Йеллоунайф долгое время был ориентиром для экспедиции. Ведь он означал завершение первого этапа глобального путешествия, этапа «США – Канада». Здесь, в последнем большом оплоте цивилизации, команда провела больше 10 дней. Иначе нельзя, нужно было основательно подготовиться к самой сложной и проблемной части всего супер-маршрута, к этапу «Арктика». В Йеллоунайфе, в частности, закупили большое количество мороженной рыбы, традиционной для полярных путешествий.

Команда покинула Йеллоунайф утром 8 февраля. Километров через 100 деревья окончательно исчезли, экспедиция в нетронутую тундру. Здесь больше нет дорог. Проехали еще немного и разбили лагерь просто среди снежной пустыни. Это было начало второго этапа.

В последующие дни целью стал поселок Нунавут. Машины несколько раз застревали в глубоком снегу, и нам приходилось использовать лебедки.

В арктической тундре стояли солнечные, прекрасные дни, к вечеру температура опускалась до -32 ° C. У всех участников хорошее настроение – основной состав направляется к месту встречи с командой Емели. 11 февраля экспедиция пересекла Полярный круг. Всё очень серьёзно…

Президент Клуба 7 Вершин Александр Абрамов передаёт из США:

Вау вот это был День рождения! 60 лет, юбилей. Кому расскажешь, не поверят. Так не бывает. День начался очень оптимистично. Светило солнце и минус 25.

План был посетить американскую базу в Миноте. Потом доехать до Канады и там справить День Рождения. Даже заказали торт и ресторан.

На границе с Канадой наш караван остановили. 8 часов с 2-х дня до 10-ти вечера нас проверяли, допрашивали, все машины тщательно проверяли и проверили содержимое всех компьютеров и телефонов. Так как мы уже опаздывали в ресторан, то отметили мой ДР прямо на пограничном контроле исполнением песни Хепи Берсдай.

 Все 8 часов шёл допрос. Мы каждый ответил на 100 вопросов. Самый смешной был: какие у меня связи с Русским географическим обществом?

И как окончательная точка и подарок к юбилею, мне дали документ, о том, что действие моей визы приостановлено 12 января, о чем мне должны были сообщить. Но не сообщили и причин не назвали. Но я не могу въехать в Канаду.

 То есть, не могу ехать на Северный полюс. Разборки длились несколько часов. Прощаясь с командой, мы обнялись. В результате Костя Васенко отвез меня в город Минот, в 150 км от границы. Там есть аэропорт. И вот сейчас 3 часа ночи. Всё так неожиданно.

Сейчас лежу на кровати и медленно офигиваю от подарков судьбы на 60 лет. Что это? Високосный год или подарок судьбы? Поживем увидим.

Сейчас смотрю билеты на водопады Игуассу. Вылет через 4 часа. А что, надо как-то бодриться…. Вперед! Приключения продолжаются!!!

Президент Клуба 7 Вершин Александр Абрамов передаёт из США:

Сегодня был увлекательный день. Мы покинули Миннеаполис. Честно говоря, там очень много людей с определенной ориентацией, и даже на главном флагштоке города развеваются 2 флага. Большой Флаг Америки и поменьше флаг ЛГБТ.

Затем мы поехали в сторону канадской границы. Тормознули перекусить и заправиться в городе Фарго, который известен фильмом и сериалом «Фарго». Этот фильм - черный юмор. Там постоянно кого-то убивают. И все это происходит зимой в пурге. И точно. Сразу началась пурга и стало жутко. Ведь фильмы просто так не снимают. Но в целом, это был красивый день.

Вечером я пошел в Джим. 10 км в горку на беговой дорожке и час силовых упражнений вернули уверенность и силы. Мы едем по 7-8 часов ежедневно и движение необходимо для того, чтобы не застыть в позе водителя навечно.

Завтра граница Канады и мой юбилей. Утро встретим юбилей в США и вечером отметим в Канаде. 60 лет всё-таки!

Больше информации об экспедиции:

Сайт Transglobal Car Expedition

Маршрут экспедиции

Фейсбук

Инстаграм

Президент Клуба 7 Вершин Александр Абрамов передаёт из США:

Сегодня выехали из Чикаго и был тяжелый день. Проехали больше 600 км до Миннеаполиса по обледенелым дорогам. Температура уже -23 градуса. Утром замерзла незамерзающая жидкость в омывателях стекол. Пришлось остановиться и отогревать кипятком на заправке. Купили новую жидкость на -37С.

Вся дорога усеяна улетевшими в кювет длиннющими траками. Это последствия непогоды и заваленной снегом трассы. Ехали аккуратно. Не больше 120 км в час и обсуждали как лучше ехать 4х4 или как?

Миннеаполис удивил. Приятный огромный, но какой-то домашний город. Вечером еще успели сгонять в Мекку альпинистов - магазин REI. Закупили снарягу для весеннего Эвереста и летнего К2. Вечером - Японский ресторан.

Надо спать, так как утром в 6:30 надо идти в спортзал. Постоянно за рулем тело дубеет и слабнет. Нужна нагрузка.

Больше информации об экспедиции:

Сайт Transglobal Car Expedition

Маршрут экспедиции

Фейсбук

Инстаграм

Президент Клуба 7 Вершин Александр Абрамов передаёт из США:

 Всю ночь на улице дул ветер такой силы, что я думал это кондиционер ревет. Сегодня был интересный день. Мы с Костей Васенко встали в 6:30 утра. Пошли в Джим. До завтрака часик позанимались. В 9 утра вышли к машинам. Они все во льду. Еле открыли двери.

Поехали. Трасса во льду. Постепенно разогнались. Сегодня был участок порядка 500 км между Детройтом и Чикаго. По обочинам лежало не менее 10 автомобилей, которые уже улетели с трассы. День жестянщика. Не доезжая Чикаго километров 100 произошел такой случай.  То ли Пьяный, то ли обкуренный афроамериканец с дредами и на Лансере гнал по левой полосе. Похоже зацепился за снежный вал. Его начало крутить на дороге. И плавно сносить в правый ряд. В котором ехала наша колонна. Он летел прямо в машину, где сидели Леша Сафонов и Вася Шахновский. Леха успел затормозить, и торпеда пролетела между первой и второй машиной в кювет.

Честно говоря, это было оооочень опасно. На обледенелой дороге мог просто столкнуть машину в кювет. Заснять не успели, конечно. Но в мозгу отпечаталось. Все живы.

Так как мы рано приехали в Чикаго решили проехаться по центру. Видели третий мост, под которым встречались братья из фильма Брат 2. Вообще, веселая поездка.

Завтра едем в Миннеаполис. Сейчас уже минус 20. А в Елоу Найф - промежуточном финише нашей гонки уже минус 35.

Больше информации об экспедиции:

Сайт Transglobal Car Expedition

Маршрут экспедиции

Фейсбук

Инстаграм