Южный Полюс - Страница 14

 3 декабря команда Клуба 7 Вершин высадилась в Антарктиде. Это первая в этом сезоне наша группа.  Мы следуем по  программе Поход на лыжах на Южный Полюс, протяженностью 111 км. Программа также называется « Последний градус» (Last Degree). Состав группы: Александр Абрамов (гид), Александр Орлов, Арвидас Авулис (Литва).

Итак, мы залетели в Антарктиду. Вчера целый день были сборы в Пунта Аренасе, решался вопрос лететь или нет. Так как хорошая погода была уже 10 дней и она, наконец, начала портиться – то есть боялись, что испортится окончательно. Поэтому вылет был запланирован на ночь. В результате, в 2 часа ночи нам подтвердили, что мы вылетаем, в 5 утра самолет взлетел и где-то к 9-10 часов утра мы оказались на Юнион Глэсьер.

Это новый аэродром, который компания ALE развернула в новом месте. Я могу сказать: то, что сделано это принципиально отличается от того, что было на Пэтриот Хиллз. На Пэтриот Хиллз было неплохо, но тут просто удивительно. Они привезли большое количество новых модулей.

Они не просто перенесли аэродром с места на место, они полностью модернизировали свой лагерь.

Даже туалеты - это большие модули с металлическим каркасом с пластиковой отделкой. Внутри какие-то насосы, всё суперкультурно, суперкруто. Я думаю, что в Антарктиде нет такого благоустроенного места. Хотя, есть. На Южном Полюсе, база Амундсен – Скотт, американцы построили. Там круче, конечно. Но Юнион Глэсьер - это временный лагерь, постепенно приближается к цивилизации.

Юнион Глэсьер – очень интересное место, вокруг со всех сторон стоят горные вершины, очень красиво. Почему-то совсем нет ветра, говорят, что с момента открытия лагеря его не было.

Толи место такое тихое, толи оно еще себя покажет.

В самолете было примерно 50 человек, большинство из них направлялись на массив Винсон, , 35 человек, несколько человек собираются на Южный Полюс. Нам сказали, что на нашем маршруте работает одна группа, они вышли 3 дня тому назад.

Всё идет по плану. Сейчас ложимся спать. Солнце не заходит, оно продолжает ходить, просто становится ночью чуть ниже.

Нам выдали неплохие лыжи и санки отличные, с мехом таким и на молниях. Завтра день будет полностью посвящен сборам. Послезавтра (6 декабря) с утра мы планируем вылететь на 89-й градус и выйти на маршрут.

Прилетев в отлично знакомый город Пунта Аренас, Александр Абрамов тут же приступил к работе. Первым делом – на переговоры c фирмой ALE, нужно согласовать все вопросы по организации и окончательной оплате программ. «Алешники» сообщили приятную новость: погода на Юнион Глэсьер стабильно хорошая. Подтвердились предположения, что благодаря лучшей розе ветров, посадка самолетов ИЛ-76 производится с большей надежностью. В субботу был сделан уже четвертый рейс, практически всё оборудование заброшено, лагерь развёрнут. Залетел на ледовый континент и «первый заезд» на Винсон. Среди них, группа компании IMG, в составе которой Алан Арнетт, разместивший в своем блоге фотографии с Юнион Глэсьер.

Нашего же президента ждет грубая работа. С утра он забрал со склада ALE оставленное в прошлом году оборудование. « Сейчас буду разбирать, проверять и готовить к отправке».

Вчера мы достаточно по-рабочему, но, в то же время торжественно, проводили нашего лидера, президента Клуба 7 Вершин Александра Абрамова в Антарктиду. В субботу утром, он вылетел на противоположный край Земли. Как минимум, на два месяца. За скромным столом были сказаны высокие слова о том, что связь с ним не будет прерываться даже в те часы и дни, когда современные средства коммуникаций будут не в состоянии ее поддерживать. В ближайшее время, Александр прибудет на крайний юг Чили, в город Пунта Аренас, откуда на 3 декабря у него запланирован вылет в Антарктиду. Вроде бы самолетный мост «континент – Юнион Глэсьер» работает и есть надежда на то, что рейс будет осуществлен вовремя. Будем ждать сообщений.

По данным сайта Explorersweb вчера, 24-го ноября, первый рейс вылетел из Пунта Аренаса на новый ледовый аэродром Юнион Глэсьер, расположенный в Восточной части гор Элсуорта. Это новая база компании ALE ИЛ-76 и это был первый рейс большегрузного самолета. Неудивительно, что после успешной посадки в салоне раздались длительные аплодисменты. Первый рейс привез в основном сотрудников компании, оборудование, горючее, продукты питания, автомобили для поездок по льдам. А также участников пары экспедиций, которые должны были залететь еще дней 10 тому назад.

Антарктида встретила прилетевших ясной и солнечной погодой, а также ветром. Температура в районе – 16 ˚, что сразу чувствуется, в тени. К сожалению, ветер сейчас сильнее, чем допустимо для «Илюшина». Это может стать причиной сбоев в графике приезда групп, следующих по программам «Восхождение на Винсон». А в Пунта Аренасе уже находится группа компании IMG во главе с гидом Майком Хэмиллом, в составе которой находится Алан Арнетт. Известный своими многочисленными публикациями в интернете, бывший менеджер Хьюлитт-Паккарда, начинает свою программу восхождения на Семь Вершин нон-стоп. Надеемся, что его блог не будет оставаться без информации.

См. на его сайте

Вылет группы IMG назначен на 27-е, на субботу. В этот же день из Москвы в направлении Пунта Аренаса вылетает Александр Абрамов. Первая группа Клуба 7 Вершин должны вылететь из Пунта Аренаса 3-го декабря. В программе будет поход на лыжах к Южному Полюсу.

Елена Выблова: Мечтаю покорить "Семь вершин"! Газета «Донбасс» регулярно рассказывает об уникальном проекте «Уголь Донбасса - на вершинах мира» и как проходит подготовка к следующему его этапу - экспедиции в Антарктиду. Наши читатели уже знакомы с Еленой Выбловой - единственной женщиной в проекте. Сегодня мы продолжаем разговор.

- Елена, ваша команда в Антарктиду понесет кусочки угля, добытого в недрах Донбасса. Какое впечатление произвел спуск в шахту?

- Очень сильное впечатление! В шахтах Бажанова и Скочинского я увидела настоящих мужчин, их сумасшедший труд. На поверхности всё совсем по-другому, и кажется, что в наше время люди уже так не работают: на коленях, согнув спины, при высокой температуре вкалывают целый день. Мужеством шахтеров можно только восхищаться, и я не уверена, что их труд оплачивается достойно.

- Как относишься к утверждениям: женщина на корабле - быть беде, женщина за рулем - это ...

- ... обезьяна с гранатой? (смеется). В мужских компаниях, с которыми я ходила в горы, таких высказываний никогда не слышала. Команда альпинистов - это слаженный коллектив, в котором царят взаимовыручка, забота друг о друге и, в первую очередь, о женщинах. А неадекватных женщин, да и мужчин тоже, в гору просто не возьмут.

- И всё-таки, женщине в горах труднее, чем мужчине?

- Разумеется, из-за физиологических и социальных факторов. Но я не соглашусь с тем, что альпинизм - сугубо мужской вид спорта. Если человек подготовлен и стремится покорить вершину, то нет большой разницы, мужчина это или женщина. Знаешь, я видела достаточно тренированных мужчин, которые разворачивались и уходили, столкнувшись с малейшей сложностью, - у них не было искры в глазах, жажды победы... И видела женщин, которые говорили: «Я не поверну, я всё-таки заползу», - и их практически затаскивали на вершину.

- Чем же так манят горы?

- В школьные годы я впервые попала на Кавказ, увидела эту красотищу и почувствовала себя комфортно. Я очень люблю море, лес, горы и активный отдых на природе. В горах напрягаешься физически и отдыхаешь эмоционально, там забываются домашние бытовые проблемы.

- Какое восхождение считаешь главным достижением?

- Наивысшая точка, на которую я поднималась - Аконкагуа (6962 м) в Южной Америке, это самый высокий в мире потухший вулкан. Это было десять лет назад. При более длительной акклиматизации я бы дошла до вершины, оставалось буквально 150 метров, но горная болезнь... Зато я стояла на Эльбрусе, Килиманджаро, Монблане... Очень хочется покорить высшие точки, в том числе Эверест, и войти в символический клуб «Семь вершин».

- Объездив весь мир, куда хотела бы вернуться?

- Не скажу, что побывала везде. Конечно, хочу на Аконкагуа - это единственная гора, на которую я не дошла. А этим летом очень понравилась вершина Маттерхорн, что на границе Италии и Швейцарии, сходила бы на нее еще раз. С удовольствием вернулась бы в Гималаи, где была на высоте 5300 метров в базовом лагере Эвереста. А самое яркое впечатление - путешествие с «Вертикаль-тур» в Эквадор: восхождение на заснеженный вулкан с дымящимся кратером, затем дайвинг на Галапагосских островах и сафари в джунглях.

- Бывает, что за осуществление мечты альпинисты платят слишком дорого - самой жизнью. У тебя случались форс-мажорные ситуации?

- Я хожу в горы только с профессионалами, которые не делают глупостей, поэтому у меня глобальных форс-мажоров... тьфу-тьфу-тьфу... Честно говоря, на Эльбрус я поднялась с третьей попытки, дважды мы спускались, просидев на «бочках» в ожидании благоприятной погоды. Кстати, в некоторых горных районах, в том числе Антарктиде, погоду можно ждать неделями.

- В чем сложность антарктической экспедиции?

- В горах лично меня больше всего угнетает холод. Но в этом спорте приходится терпеть.

- И как же к нему приспособиться?

- Посидеть в холодильнике. (смеется). Я максимально утеплюсь.

- Известно что-либо о женщинах, покоривших вершину ледового континента?

- Знаю, что в Антарктиде была москвичка Людмила Коробешко. А об украинских альпинистках не слышала, так что, наверное, я буду первой.

Досье «Донбасса»

Елена Выблова (37 лет). Рост 160 см, вес 50 кг. Родилась в Донецке 12 февраля 1973 г. Скалолазанием и альпинизмом увлеклась в 17 лет. Окончила Донецкий национальный университет. Совершила более сотни восхождений, побывала на четырех из семи вершин континентов. Дипломированный тренер по альпинизму и скалолазанию. Сертифицированный инструктор по дайвингу. Работает директором и гидом туристического агентства приключений «Вертикаль-тур». Семейное положение: замужем, супруг Вячеслав - инструктор по прыжкам с парашютом и другим экстремальным развлечениям, дочери Дарье 14 лет.

Знали ли донецкие детишки, которым Елена Выблова преподавала математику, что их учитель будет подниматься на высочайшие точки планеты? Вряд ли… Зато теперь они могут хвастать ее росписями в дневниках как автографами.  

Она выглядит этакой Дюймовочкой: рост - 160 см, вес - 50 кг. И лишь узнав, что за двадцать лет занятий альпинизмом эта женщина совершила более ста восхождений на различные вершины, понимаешь, насколько обманчива внешность. В ее активе - высшие точки Австралии (пик Косцюшко - 2228 м), Европы (Эльбрус - 5642 м), Африки (Килиманджаро - 5895 м). А в планах - покорение прочих заоблачных гор, включая антарктический массив Винсона (4897 м), куда она в составе донецких альпинистов хочет в декабре доставить уголь, добытый ими в макеевской шахте имени Бажанова на глубине 1322 метра.

Виктор Тачинский.

ССЫЛКА НА ПЕРВОИСТОЧНИК

Рассказывая «Донбассу» о проекте «Уголь Донбасса на вершинах мира», мастер спорта международного класса по альпинизму Сергей Ковалев чаще всего пользуется словом «впервые»:

- Впервые в Украине спортивная экспедиция отправится в Антарктиду с целью взойти на высшую точку континента и совершить первовосхождение на вершину, которую хотим назвать «Пик Донбасса». Мы живем в краю природных богатств: угля, соли и металла, понесем их в Антарктиду. Вместе с пятикилограммовым колоколом, отлитым донецкими металлургами - он зазвучит в церквушке на шестом континенте. Впервые мы обратились к православной церкви, получили благословение митрополита, и 12 декабря должны до-браться до Южной Америки.

 Очень серьезный Сергей Ковалев (слева) в шахте

И в офисе Клуба 7 Вершин с руководителем Антарктической программы Александром Абрамовым

А теперь - по-американски, релакс...

Сергей Ковалев: "В Антарктиду пойдем с углем, солью и колоколом"

Там же (газета «Донбасс»)

30.10.2010

- Команда уже сформирована?

- Численный состав экспедиции напрямую зависит от финансирования, которое удастся собрать. Думаю, в этом вопросе станет больше ясности после местных выборов. Пока же есть список кандидатов, прошедших многоэтапную подготовку. Команда выполнила всё запланированное - в разных количе-ствах и составах были в разных местах, а в мае все вместе собрались на Эльбрусе. Среди кандидатов есть женщина, которая может стать первой украинкой, совершившей восхождение в Антарктиде. Возможно, возьмем с собой батюшку. И хотя альпинист из отца Никиты не получится (в силу физических параметров - слишком крупный, чтобы ходить в горы), но это очень динамичный батюшка, горит душой, водит молодежь в походы. На восхождение он вряд ли пойдет, но до материка, думаю, будет с нами.

- Как появился проект «Уголь Донбасса на вершинах мира»?

- Он зародился, когда Донецкая область готовилась к празднованию 75-летия своего образования. Начальник угольного управления облгосадминистрации Анатолий Вовченко, сам в прошлом альпинист, предложил поучаствовать в юбилее и альпинистам. Он по-звонил мне, мы встретились, и в процессе обсуждения родилась идея: будет очень символично, если альпинисты не просто поднимутся на какую-то вершину, а поднимут на нее кусочек угля, добытый ими в недрах Донбасса. В первоначальном списке вершин фигурировали Говерла, Монблан, Эльбрус и восьмитысячник в Гималаях. Проект успешно реализуется и ежегодно добавляет по вершине.

- Наверняка у каждой из ваших экспедиций были свои особенности...

- Безусловно, каждый этап проекта «Уголь Донбасса на вершинах мира» по-своему уникален! В честь 75-летия области на Эльбрус одновременно взошли 75 человек практически из всех городов региона - это самое массовое восхождение на высшую точку Европы за период независимости. Затем исполнилась мечта, которую альпинисты Донбасса вынашивали полвека: впервые в Украине маленькая клубная команда совершила спортивное восхождение на высшую точку планеты и занесла на Эверест (8848 метров) уголь и флаг области. Уникальность проекта постепенно нарастала, когда наряду с профессиональными альпинистами в состав экспедиции вошли шахтеры, работающие под землей. А на Тянь-Шане в Киргизии мы первыми забрались на неизведанную вершину ледника Иныльчек и на правах первовосходителей присвоили ей имя Пик шахтеров Украины (5132 метра), тем самым прославив труд людей героической профессии. Следующий маршрут проляжет в Антарктиду.

- Уже знаете, чем будете заниматься по возвращении из Антарктиды?

- На следующий год планируем совместное донецко-российское восхождение на два восьмитысячника в Гималаях. Идеология экспедиции: две вершины, две страны - одна команда! Это будет первый официальный проект в международном формате.

Досье «Донбасса»

Сергей Ковалев (44 года). Мастер спорта международного класса по альпинизму, председатель Донецкой областной федерации. Родился 13 августа 1966 г. в г. Ленинск-Кузнецкий (Кемеровская область). Альпинизмом начал заниматься в школьные годы в г. Кировское (Донецкая область). Окончил горный факультет Донецкого политехнического института. Десятикратный чемпион Украины, чемпион России, двукратный чемпион СНГ по альпинизму. Совершил более тысячи восхождений на разных континентах. Инструктор по альпинизму и дайвингу (подводному плаванию). Награжден орденами «За заслуги» III степени, «За мужество» III и II степени, почетным знаком «Шахтерская слава» III и II степени.

Виктор Тачинский.

20 лет компания ANI – ALE, занимающаяся логистикой на Ледовом континенте эксплуатировала аэродром, точнее взлетно-посадочную полосу в районе Пэтриот Хиллз. К нему в достаточной мере привыкли все, и организаторы лагеря, и гости, и пилоты самолетов ИЛ-76, выполнявших эти непростые перелеты. И можно было бы продолжить эксплуатацию ледового аэродрома дальше, но у организаторов было понимание, что место не является идеальным по многим причинам. Главная из них, это режим и направление ветров. Короче говоря, все последние годы велась работа по поиску лучшего места.

Четыре года ушло на полное исследование нового места и сертификацию у чилийских властей нового ледового аэродрома. И вот объявлено о том, что в новом сезоне полеты из Пунта Аренаса в Антарктиду компания ALE будет проводить на аэродром Юнион Глэсьер. Он расположен примерно в 70 км от Пэтриот Хиллза, к северо-западу. Это немного ближе к Винсону и дальше от Южного Полюса, но существенно на время перелетов по этим основным маршрутам перемена места не скажется. По информации компании, новое летное поле расположено на леднике Юнион, оно в большей степени окружено горами, что существенно снижает силу ветров. Есть надежда, что расписание перелетов теперь будет более надежным и ужасное многодневное ожидание погоды в Пунта Аренасе уйдет в историю. Компания ALE также утверждает, что уже поставлено стационарное и отапливаемое помещение для прилетающих туристов, в базовый лагерь гостей будут перевозить два специально оборудованных минивэна. Да сам лагерь обещает быть на порядок более комфортным, защищенным от сильных ветров и, соответственно, теплым. К тому же, окружающие базу Юнион Глэсьер горы намного более живописны и здесь можно проложить много красивых интересных маршрутов для восхождений и акклиматизационных выходов.

Следует заметить, что мы говорим ставшему нам близким Пэтриот Хиллзу «до свидания!», а не «прощай», так как лагерь и летное поле там остаются, будут служить запасными

Первый заезд клиентов на новый аэродром будет осуществлен в конце ноября и среди первых гостей будет Александр Абрамов с нашей первой группой. Клуб 7 Вершин проведет в Антарктиде весь сезон, группы будут следовать одна за другой. Но главным хитом является первое альпинистское восхождение на высочайший вулкан Антарктиды – гору Сидлей.

Воспоминания о Пэтриот Хиллз

ПРОГРАММА СЕМЬ ВУЛКАНОВ

В Антарктиде сейчас поздняя весна, время начала летнего сезона работы научных станций. Налаживаются воздушные и морские мосты, суда и самолеты с грузами подтягиваются к Ледовому континенту. Вместе с полярниками, учеными и техническими работниками, залетает на базу Новолазаревская международная альпинистско-бэйсджампинговая экспедиция. Главный персонаж в ее составе – близкий друг Клуба 7 Вершин Валерий Розов. Хотя его товарищи также являются выдающимися спортсменами. Это Александр Ручкин, Юрий Байковский, швейцарский альпинист-фотограф Томас Зенф и др… По последней информации, группа собралась в Кейптауне, самолет на Новолазаревскую должен вылететь сегодня ночью.

В планах этой спортивной экспедиции подняться на одну из вершин горного массива Земли Королевы Мод и совершить с нее бэйс-прыжок. Предположительно этой вершиной будет Ульветана, красивый скальный зуб (в переводе с норвежского – «Волчий Зуб») с километровыми стенами. Даже добраться до нее нелегко, но в этом деле деньги компании Red Bull, организатора экспедиции должны решить все вопросы. А вот забраться наверх – это уже задача для элитных альпинистов.

Для нашей компании антарктический сезон начнется в конце ноября, когда Александр Абрамов вылетит на юг Южной Америки, в город Пунта Аренас для решения на месте всех вопросов обслуживания наших альпинистов и туристов. Клуб 7 Вершин в этом году готовит несколько групп к заезду в Антарктиду. Самым главным событием должно стать первое чисто альпинистское и полностью документированное восхождение на высочайший вулкан континента Маунт Сидлей..

Кроме того, мы обеспечиваем восхождение команды донецких альпинистов под руководством Сергея Ковалева на вершину Винсон. Они работают по программе поднятия родного уголька на высочайшие вершины всех континентов. На Эвересте он уже побывал, после Винсона останется только Австралия. В составе наших групп будут не только россияне и украинцы, нам доверяют представители Польши, США, Литвы, Италии и Румынии.

Клуб 7 Вершин – это организация, где реально начинаешь ощущать процесс объединения мира, со всеми сложностями этого процесса. И ясно ощущается, как наш мир становится меньше. Потому что 100 лет назад для достижения Южного Полюса был необходим почти год времени. Сейчас это задача может быть решена за считанные дни.

Карты района

Справка с сайта Ред Булла

Валерий Розов

26.12.1964

Профессиональный альпинист, Мастер Спорта. В 1982 году начал заниматься альпинизмом. Совершил более 50-ти восхождений 5 “Б”- 6 к.т., совершил большое количество восхождений классических сложных маршрутов в районах Кавказа, Фанских гор, Аксу и Каравшина. Участвовал в чемпионатах СССР в 1989-1991 г.г. в техническом классе по формуле – максимальное количество восхождений в течение двух недель.

С 1994 по 1996 год - участник проекта “Семь вершин”. В рамках проекта совершил восхождения на в. Эльбрус (5642 м), Монблан (Европа, 4810 м), Аконкагуа (Ю.Америка, 6960 м), Килиманджаро (Африка, 5885 м), Карстенз пик (Океания, Папуа-Н.Гвинея, 5040 м). Неоднократный призер чемпионатов СССР по альпинизму (1989-1991 г.г.). Победитель чемпионата России 2002 и 2004 гг. по альпинизму.

В 2000 году организовал компанию “Русский Экстремальный Проект”.

Организатор множества бейсовых и альпинистских проектов: в Венесуэлу (Angel Falls, Autana), в Норвегию, в Швейцарию, в Мексику (Sonato las Golondrinas), во Францию, в Италию, в Малайзию, в Полярную Канаду (о.Баффинова Земля, Grait Sail Peak), в Норвегию, в Гренландию (Nalumasortoq), на Камчатку, в Новую Зеландию, в Пакистан (Amin Brakk), в Чили (Patagonia, Torres del Pain), Argentina (Patagonia, Cerro Torre)...

Один из мировых лидеров движения BASE-climbing.

Заслуженный мастер спорта по парашютному спорту

Первый прыжок: 1993 год

Общее количество парашютных прыжков: 7500+

Общее количество бэйс прыжков: 600+

Чемпион X-games по cкайсерфингу 1998 г.(США, Сан Диего)

Чемпион Мира по парашютному спорту 1999 г.(Австралия, Корова)

Серебрянный призер X-games 2000 г.(США, Сан Франциско)

Серебряный призёр Вторых Всемирных Авиаигр 2001 г.(Испания, Гранада)

Победитель Кубка Мира 2002 (Австрия, Вена);

Победитель Чемпионата Европы 2002 (Испания, Empuriabrava)

Многократный чемпион России (1997 - 2003 г.г.)

Чемпион Мира по парашютному спорту 2003 (Франция, GAP)

Рекордсмен Мира по парашютному спорту 2006 (Таиланд)

(Участник самой большой парашютной формации, 400 человек)

Валерий Розов и Людмила Коробешко

Пресса о СТРАТЕГИЯХ

МОСКВА, 2 ноя - РИА Новости. Россия планирует потратить на работу в Антарктиде до 6 миллиардов рублей до 2013 года, сообщил журналистам во вторник глава Росгидромета Александр Фролов.

Правительство РФ на заседании в четверг одобрило Антарктическую стратегию России на период до 2020 года и более отдаленную перспективу, которая предусматривает, в частности, модернизацию антарктических станций и постройку новых научных судов.

"Цифры в стратегии не содержатся, но у нас есть оценки, это порядка 30 миллиардов до 2020 года. В основном, это инвестиции в строительство архитектуры, кораблей, станций. А на эти три года - это порядка 5-6 миллиардов", - сказал Фролов.

Он добавил, что до 2020 года общий объем затрат может составить около 30 миллиардов рублей.

В рамках Антарктической стратегии будет разработана госпрограмма по обеспечению интересов РФ в Антарктике. Координацию действий органов власти по реализации стратегии будет осуществлять Росгидромет.

Документ предусматривает постройку пяти судов, нового российского самолета Ил-114-100Т на колесно-лыжном шасси, реконструкцию восьми полярных станций и сезонных баз.

Реализация стратегии будет способствовать развитию системы мониторинга природных процессов и явлений, увеличению объема данных для научных исследований и оценки состояния природных ресурсов Антарктики, повышению точности прогнозов изменений климата, развитию спутниковой системы ГЛОНАСС, развитию рыболовства в удаленных районах мирового океана и сохранению уникальной природы Антарктики.

---

Украина….

На реализацию Государственной целевой научно-технической программы проведения исследований в Антарктике на 2011-2020 года будет выделено около 18-19 миллионов гривен.

Об этом заявил глава Госкомитета по вопросам науки, инноваций и информатизации Владимир Семиноженко, сообщили «proUA» в пресс-службе комитета.

В пресс-службе отметили, что программа исследований Антарктики утверждена Кабмином 3 ноября 2010 года.

По словам Владимира Семиноженко, программа важна не только с точки зрения науки и экологических исследований, но и с точки зрения проблем, возникающих в связи со сменой климата. Антарктический континент сегодня рассматривается ведущими странами мира как стратегический сырьевой резерв человечества.

По оценкам Национальной академии наук Украины и профильных институтов, запасы нефти в Антарктике составляют более 100 миллиардов тонн, а запасы газа – около 15 триллионов кубометров. Кроме того, существуют крупные залежи золота и других полезных ископаемых. Без ущерба для окружающей среды в водах Антарктики только одного криля можно ежегодно вылавливать около 700 млн. тонн.

Семиноженко также обратил внимание на тот факт, что в Антарктике сосредоточено 80% запасов всей пресной воды в мире. «Вопрос чистой воды – не менее важная проблема для человечества, чем другие важные позиции, такие, как нефть и газ», - отметил глава Госкоминформнауки.

Владимир Семиноженко напомнил, что Украина является одной из 28 стран, имеющих право вето относительно любых действий других держав в Антарктике. «Сейчас все страны реанимируют свои станции. Многие страны, не являющиеся антарктическими, обращаются к Украине с просьбой заключить договора о сотрудничестве. Участие украинской станции «Академик Вернадский» в исследовании Антарктики очень важно с точки зрения будущих геостратегических интересов Украины», - считает глава комитета.

Справка «proUA»: Украинская антарктическая станция «Академик Вернадский» была открыта в феврале 1996 года, на базе переданной Украине Английским Антарктическим Обществом станции «Фарадей».

История первого достижения Южного Полюса – это одна из самых волнующих страниц в летописи освоения человеком нашей планеты. Эта драма, триллер, который никого не может оставить равнодушным. Неудивительно, что многие люди по всему миру задумываются о том, как отметить 100-летие этой гонки, завершившейся трагической гибелью английских полярников. Клуб 7 Вершин готовит свою экспедицию, и это будет поход в соответствующие даты, ровно через 100 лет после того, как шел Амундсен с товарищами. Австрийское и немецкое телевидение решили опередить всех и отметить юбилей на год раньше, устроив шоу с участием знаменитого чемпиона современности Херманна Майера….

Амундсен - Скотт, это имена святых подвижников Антарктиды...

«Мы еще не определились, что это будет, какой будет формат мероприятия» - заявляют представители обоих телевидений. Два популярных общенациональных канала ORF от Австрии и ZDF от Германии уже несколько месяцев работают над совместным проектом, посвященным 100-летию достижения Южного Полюса. Уже определены даты выезда (10 декабря), перелетов по Антарктиде, определены участники и …. не ясно участники чего именно. Но никакого беспокойства, профессионалы работают, скоро появится конкретный план освещения похода, формат, правила, распорядки т.д. . Тянуть время нельзя, спонсоры выстроились в ряд и жаждут заплатить, им ясно, что это будет достойное вложений дело. Достаточно сказать, что в нем примет участие сам Херминатор, обожаемый всей Австрией.

Австрийская команда: Том, Алекс, Сабрина, Херминатор

Итак, задумано соревнование между двумя группами, австрийской и немецкой, на трассе Антарктический берег - Южный Полюс, примерно 400 километров. Был проведен гигантский конкурс по отбору участников. В команде должно быть четыре человека: один представитель телевидения, второй – яркая звезда, третий – женщина, победитель отборочного конкурса, четвертый – мужчина, победитель отборочного конкурса.

В австрийской команде представитель телевидения Том Валек и звезда, двухкратный олимпийский чемпион, 54-кратный победитель этапов Кубка Мира, человек, победивший страшную травму – Херманн Майер. К ним прибавились еще два человека. Всего в конкурсе приняло участие 6500 австрийцев.

После нескольких этапов, 10 кандидатов пригласили на решающие разборки на знаменитый ледник Кицштайн в районе Капруна. По результатам отборочных конкурсов определились победители. 27-летняя уроженка Тироля Сабрина Гриллич уже почти 10 лет служит в австрийской армии, в горном спецназе. Она полностью привыкла к мужским компаниям, к длительным переходам, снегу и морозу. Четвертым стал 38-летний мужчина с русским именем и фамилией. Александр (Алекс) Сердюков – сильнейший европейский мастер гонок на собачьих упряжках. Неоднократный чемпион континента и вице-чемпион мира. В его родной Штыри, в селение Кайндорф у него 15 сибирских лаек. Летом он проводит детские лагеря и взрослые школы на Штубае. В Антарктиду собачки не поедут, за ними ухаживать будет отец Хельмут Сердюков (1947 г.р.), недавно ушедший на пенсию. А его родители были родом из России, они сумели как-то остаться после войны в Австрии.

Александр с детства был погружен в атмосферу жизни на природе. Занимался беговыми лыжами, ски-туром, альпинизмом. Совершал скоростные восхождения, в том числе на Монблан. С 2000 года у него появилась возможность завести ездовых собак и он стал самым счастливым человеком. «Осуществи свою сокровенную мечту, живи на 100%, каждый день, каждую неделю, всегда !» - его лозунг. При росте 174 см, вес Александра сейчас 70 кг. «Мне предстоит набрать 10 кг до декабря, чтобы быть готовым к морозу и специальной диете полярной экспедиции».

Австрийский патриот с русской фамилией

 Следом за австрийской командой, там же на Кицштайне отбирались немцы. Там претендентов изначально было более 9 тысяч, на 2 места. Победу одержали молодые спортсмены, марафонцы, тритлонцы, всесторонне развитые граждане объединенной Германии. Клаудия Байч из Франкфурта на Одере и Деннис Лехнерт из Баварии. Их руководителями будет представитель ZDF Маркус Ланц и, скорее всего, музыкант и спорстмен Джоэй Келли, 38-летний ирландец, живущий больше в Германии. Келли сначала стал популярным музыкантом, а затем ударился в марафонство и супермарафонство. Участвует в соревнованиях, совершает пробеги по самым страшным местам планеты: Гоби, пустыни Австралии … Первоначально на его месте должен быть олимпийский чемпион по горным лыжам Маркус Вассмайер, но что-то помешало. Маркусу, который сейчас создал собственный музей в Шлирзее, уже 46, может быть многовато, чтобы на равных соревноваться с Херминатором.

Клава и Ден

Джоэй Келли - марафонец и музыкант

Руал Амундсен. Южный полюс. К 100-летию достижения Южного Полюса.

Статья академика В.Ю. Визе.

 Имя великого норвежского полярного исследователя Руала Амундсена

пользуется в Стране Советов большой популярностью. С именем Амундсена у нас

прежде всего связывается представление о высшем проявлении человеческой воли

в борьбе с силами природы. Почти сказочные дела, совершенные этим "викингом

двадцатого века", и его трагическая, но прекрасная смерть окружают величавую

фигуру норвежца ореолом романтизма - того романтизма, который присущ всякому

героическому делу и который позволяет считать нашу эпоху социалистической

стройки наиболее романтичной.

Сам Амундсен отнюдь не был романтиком, как, например, другой великий

норвежец и современник Амундсена, не менее хорошо известный советскому

читателю - Фритъоф Нансен. В этой книге, повествующей об одном из самых

замечательных путешествий, когда-либо предпринятом человечеством, читатель

напрасно будет искать романтических строк, - книга Амундсена необычайно

проста, как, в сущности, просты были все его великие дела. Если бы не

своеобразный юмор, местами грубоватый, но всегда брызжущий искрами, - книги,

написанные Амундсеном, могли бы показаться чересчур "пресными". Но, в итоге,

бесхитростные рассказы Амундсена об его схватках с полярной природой и

победа над нею складываются в дивную сагу. Жизнь и творчество Амундсена не

вылились в форму литературного романтизма, - это есть романтика дел, та

романтика, которой насквозь пронизана наша великая эпоха социалистической

стройки и которая поэтому особенно близка и понятна тем, кому выпало счастье

участвовать в этой стройке.

Руал Амундсен родился 16 июня 1872 года в Борге, в Норвегии. Юношей ему

в руки попали книги об арктических экспедициях Франклина. Он прочел их, не

отрываясь, и именно эти книги пробудили в нем неугасимую жажду стать

полярным исследователем. Однако мать Руала и слышать не хотела о

необузданных фантазиях сына и настояла на том, чтобы молодой Руал поступил в

университет, с целью изучения медицины.

В 1889 году, когда Амундсену минуло 17 лет, ему пришлось перенести

жестокое испытание. Тогда в Норвегии было большое ликование: на родину

вернулся юный Нансен, первый в истории пересекший ледяной покров Гренландии

на лыжах. Предприятие Нансена казалось в те времена взбалмошным, и даже

ученые специалисты и видные полярники предсказывали ему неминуемую гибель.

Но Нансен вернулся из "белой пустыни" победителем. С горящими глазами

смотрел на героя молодой Амундсен, незаметно стоявший в толпе, которая

приветствовала Нансена.

"Я буду таким же, как он!" - твердо решил тогда Руал. Настала пора

жестокой внутренней борьбы: вправе ли он идти против воли матери и бросить

медицину? Судьба помогла разрешить этот вопрос, - мать Руала умерла. Ему шел

тогда 21-й год. "С большим облегчением я бросил университет, - рассказывает

Амундсен, - и решил приняться за систематические подготовления к полярным

исследованиям, так как хорошо знал, что без подготовительной работы успеха

быть не может". Эти слова очень характерны для Амундсена. В течение всей

своей жизни он уделял подготовительной стадии экспедиции исключительное

внимание. "Победа ожидает того, у кого все в порядке, - и это называют

удачей. Поражение постигает того, кто упустил принять вовремя необходимые

меры, - и это называют неудачей". Так объясняет Амундсен успех своей

замечательной экспедиции к южному полюсу.

Первым шагом Амундсена в его подготовке к деятельности полярного

исследователя было приобретение знаний по навигационному делу. Амундсен

считал, что должности капитана полярного судна и начальника экспедиции

обязательно должны быть совмещены в одном лице. Чтобы изучить мореходное

дело, Руал поступает в 1894 году матросом на парусную зверобойную шхуну

"Магдалена", на которой он и совершает свое первое плавание в арктических

водах, Прослужив матросом три года, Амундсен в 1896 году сдает экзамен на

звание штурмана, В следующем году он получает приглашение участвовать в

качестве первого штурмана в бельгийской антарктической экспедиции Герлаха и

проводит на скованной дрейфующими льдами "Бельгике" свою первую полярную

зиму. Своим счастливым исходом эта экспедиция, попавшая в весьма тяжелое

положение, в значительной мере обязана молодому норвежцу.

Возвратившись в 1899 году на родину, Амундсен в следующем году сдает

экзамен на звание капитана. Теперь, когда он уже обладает необходимыми

знаниями и полярным опытом, он считает возможным приступить к подготовке

первой собственной арктической экспедиции. Амундсен сразу берется за одну из

основных проблем Арктики - сквозное плавание Северо-западным проходом, то

есть ставит себе ту задачу, разрешить которую человечество тщетно стремилось

в течение четырех столетий. В свой смелый план он посвящает Нансена, в

котором встречает полную поддержку. Вскоре план экспедиции расширяется, и

задачей ее становится не только плавание Северо-западным проходом, но и

посещение северного магнитного полюса и производство в его районе

геомагнитных наблюдений. Таким образом, задуманная Амундсеном экспедиция

приобретает и высокое научное значение.

Подготовку к этой экспедиции Амундсен ведет с присущей всем его

предприятиям основательностью и продуманностью. Он считает необходимым

полностью овладеть методами геомагнитных наблюдений, для чего едет в

Гамбург, где в германской морской обсерватории, под руководством знаменитого

профессора Неймайера, проходит курс земного магнетизма. Для своей экспедиции

Амундсен приобретает "Йоа" - маленькое суденышко в 47 регистровых тонн с

мотором в 13 лошадиных сил. С целью проверки пригодности судна, Амундсен в

1901 году предпринимает на нем плавание в Гренландское и Баренцево моря.

Чтобы окупить расходы по этой экспедиции, Амундсен попутно занимается

зверобойным промыслом. Но не забыта и наука: по данной Нансеном инструкции

Амундсен производит океанографические исследования и привозит с собой

научный материал высокой ценности, впоследствии обработанный Нансеном. Сам

Амундсен никогда не обрабатывал добытых им во время экспедиции научных

материалов. Он не был ученым, но был прекрасным полевым работником, умевшим

собирать безукоризненные наблюдения. Предоставляя обработку их другим, он

хорошо сознавал, что специалист сделает это лучше его и сумеет извлечь более

ценные выводы.

Только к началу лета 1903 года подготовка к экспедиции Северо-западным

проходом пришла к концу. Однако, когда все уже было готово, экспедиция едва

было не сорвалась, Амундсен не был в состоянии расплатиться с лицами,

одолжившими ему деньги на экспедицию. Свирепые кредиторы стали угрожать

наложением ареста на судно и заключением самого Амундсена в тюрьму за

мошенничество. "Я терял голову от горя и забот и решился на отчаянную

штуку", - пишет Амундсен. Он бежал... Ночью, в проливной дождь, все

участники экспедиции - их было семеро - как заговорщики отправились на

набережную, где стояла "Йоа", поднялись на борт и отшвартовались. "Когда наш

страшный кредитор проснулся, мы были уже в безопасности - семеро самых

счастливых пиратов", - вспоминает Амундсен первый день своей экспедиции.

Плавание Северо-западным проходом продолжалось три года и было связано

с очень большими навигационными трудностями как вследствие льдов, так и по

причине мелководности фарватера. Особенно тяжело пришлось летом 1905 года.

"Эти недели наложили на меня такой отпечаток, что мой возраст стали

определять между 59 и 75 годами, хотя мне было всего 33 года", - пишет

Амундсен. Но задача была все-таки Выполнена: впервые судно прошло из

Атлантического океана в Тихий, обогнув Америку с севера. Мечта юных лет

Амундсена осуществилась. За эту экспедицию был собран весьма богатый научный

материал, особенно в области земного магнетизма.

После блестящего плавания Северо-западным проходом, когда Амундсен

проявил себя как человек железной воли, дерзкой отваги и расчетливого ума,

он - уже заслуженный полярник. Ему доверяют, и даже находятся люди, готовые

субсидировать его предприятия, но... только в том случае, если они

достаточно сенсационны. На экспедиции, преследующие чисто .научные цели,

средств нет по прежнему. Можно ли обвинять Амундсена в том, что он пошел по

линии наименьшего сопротивления и, после первой своей большой экспедиции, во

главу всех своих дальнейших предприятий всегда ставил рекордсменство,

сенсацию? Не личность Амундсена, а прежде всего та экономическая и

политическая система, в которой протекала его деятельность, является тому

виной.

Что может быть сенсационнее открытия северного полюса, той заветной

точки, на которую, несмотря на многочисленные попытки, тогда еще не вступал

ни один человек? И Амундсен ставит достижение северного полюса задачей своей

следующей экспедиции. На такое предприятие, деньги находятся.

Для достижения северного полюса Амундсен решил применить метод

дрейфующего судна, впервые выдвинутый гениальным Нансеном. В отличие от

нансеновского "Фрама", как известно начавшего свой дрейф около Новосибирских

островов, Амундсен решил вмерзнуть во льды к северу от Берингова пролива,

предполагая, что отсюда ледовый дрейф понесет его судно, если не через самый

полюс, то в недалеком от него расстоянии. Но вот, когда вся подготовка к

экспедиции уже закончена, приходит весть, что американец Пири достиг

северного полюса. Честолюбие Амундсена уязвлено. Идти на северный полюс -

теперь уже не рекорд. "Раз я хотел поддержать честь своего имени как

исследователя, мне нужно было как можно скорее одержать ту или иную

сенсационную победу", - читаем мы в автобиографии Амундсена. В то время

можно было найти, пожалуй, еще только одну столь же сенсационную

экспедиционную тему, как открытие северного полюса, это - достижение южного

полюса. На это Амундсен и решается с молниеносной быстротой. Правда, к

южному полюсу уже отправилась английская экспедиция Скотта, но ведь Скотта

можно опередить!

Та легкость, с которой Амундсен изменил план экспедиции, показывает,

что его экспедиция к южному полюсу была, по существу, предприятием

спортивно-рекордсменским. Сам Амундсен признает это с полной откровенностью.

"Нашей целью было достижение южного полюса, все остальное - вещь

второстепенная", - читаем мы в настоящей книге. "Науке предоставлялось самой

пристраиваться к этому плану" (то есть плану достижения южного полюса) -

пишет Амундсен в другом месте. Советскому исследователю подобная установка

совершенно чужда. Но, тем не менее, и у него экспедиция Амундсена не может

не вызвать величайшего восхищения, ибо она является образцом четкой

организационной работы и столь же четкого выполнения плана на месте.

Книга, в которой Амундсен описывает свою экспедицию к южному полюсу,

является, .несомненно, наиболее замечательным литературным наследием,

оставленным нам знаменитым полярником. Эта книга не только с увлечением

читается, но по ней можно и следует учиться - даже в наше время, когда

техника полярных путешествий, особенно в Советском Союзе, неизмеримо шагнула

вперед по сравнению с тем временем, когда Амундсен совершил свой поход к

южному полюсу. Предпосылки, обусловившие успех экспедиции - продуманность

плана и самое тщательное снаряжение, Амундсен делает как бы лейтмотивом всей

книги. Решающими моментами в плане экспедиции были: во-первых, выбор в

качестве места зимовки и исходного пункта для похода к полюсу

"таинственного" ледяного барьера в Китовой бухте, и, во-вторых, применение в

качестве транспортных средств собак (механический, в частности воздушный

транспорт был в то время еще недостаточно совершенен, чтобы применять его в

полярных условиях). Именно эти два условия дали Амундсену громадное

преимущество перед Робертом Скоттом, почти одновременно с норвежцами

двигавшимся к южному полюсу, достигшим его через 34 дня после Амундсена и

трагически погибшим со всеми своими спутниками на обратном пути к месту

зимовки. Преимущество своего плана Амундсен, несомненно, хорошо сознавал,

иначе он не вступил бы в состязание со Скоттом. Сам Амундсен категорически

отрицает какое бы то ни было "грязное" соревнование со Скоттом, но едва ли

он был в данном случае вполне искренен. Ведь от северного полюса он

отказался только потому, что Пири опередил его, и направился к южному

полюсу, рассчитывая прибыть туда раньше Скотта! Элемент соревнования

норвежцев с англичанами на честь открытия южного полюса, таким образом,

налицо.

По возвращении экспедиций Амундсена и Скотта (последняя вернулась без

своего начальника и его спутников по походу к полюсу) общественное мнение в

Англии осудило Амундсена, а отдельные представители высказывались по

отношению к победителю с нескрываемым негодованием. На обеде, данном

Королевским географическим обществом в Лондоне в честь Амундсена, президент

общества, лорд Керзон, отметив значение, которое Амундсен приписывал

применению собак, закончил свою речь следующими словами, полными злой

иронии: "позволяю себе поэтому предложить троекратное ура в честь собак".

Позже Амундсен был исключен из состава членов этого Общества.

Поход Амундсена к южному полюсу представляет собой вершину "собачьей"

техники полярных путешествий, рядом с которой может быть поставлен только

поход Пири к северному полюсу. Естественно, что в своей книге Амундсен

уделяет собакам очень много внимания. Эти места, также как и разбросанные по

всей книге сведения о снаряжении, являются для советских работников Арктики

особенно ценными.

Образцовая организация зимовки в Китовой бухте заслуживает величайшего

внимания. Самый поход Амундсена к полюсу, сперва по шельфовому льду, затем

по антарктическому плоскогорью, можно сравнить с безупречным разыгрыванием

музыкальной пьесы, в которой каждый такт, каждая нота были заранее известны

и продуманы исполнителями. Все шло именно так, как это предвидел и рассчитал

Амундсен, 19 октября 1911 года пятеро смельчаков покинули зимовочную базу, 7

декабря была пройдена широта 88o23' S, до которой в 1909 году удалось дойти

Шеклтону, а 14 декабря (В книге Амундсена все даты, относящиеся к пребыванию

в Китовой бухте и походу к полюсу, даны на один день позже истинных. Так,

датой открытия южного полюса приводится 15 декабря, тогда как на самом деле

это было 14 декабря. Разница эта, очевидно, объясняется тем, что при

переходе "Фрама" с запада на восток через меридиан 180o, - это было 6 января

1911 г., - этот день не был сосчитан вдвойне. В своей книге "Моя жизнь"

Амундсен дает правильную дату открытия южного полюса - 14 декабря). Амундсен

и его спутники были на полюсе. Произведенные позже точные вычисления

наблюденных Амундсеном высот Солнца показали, что норвежский флаг был

водружен на широте 89o58,5' S, то есть в расстоянии около 2,5 километров от

полюса. Так как Амундсен и его спутники, кроме того, исследовали местность

вокруг полюсного лагеря по радиусу около 10 километров, то они имели полное

право утверждать, что действительно были на полюсе. Как известно, открытие

северного полюса было сделано Пири со значительно меньшей точностью, и здесь

возможна ошибка в 20 километров и даже больше.

Через 34 дня к установленному норвежцами на южном полюсе флагу подошел

Скотт. То, что Амундсен опередил его, было для англичан страшным ударом.

"Ужасное разочарование, - записал тогда Скотт в своем дневнике, - и мне

больно за моих товарищей. Конец всем нашим мечтам! Да, мы на полюсе, но при

сколь иных условиях против ожидаемых! Страшное место, и каково для нас

сознание, что мы за все наши труды даже не вознаграждены ожидаемым

торжеством! Мы пережили ужасный день". Через два месяца умирающий Скотт, не

достигнув зимовья, лежал в палатке, одиноко маячившей в ледяной пустыне, и с

трудом выводил последние написанные им слова: "Мы все слабеем, и конец не

может быть далек. Жаль, но не думаю, чтобы я был в состоянии еще писать.

Ради бога, не оставьте наших близких". В это самое время Амундсен находился

уже на "Фраме", который уносил победителя к берегам Америки, где его ждали

шумные торжества.

Хотя открытие Пири северного полюса и побудило Амундсена неожиданно для

всех направиться к южному полюсу, он все же не оставлял мысли

продрейфировать на судне через полюс или вблизи него. Грянувшая

империалистическая война 1914 г. создала условия, мало благоприятные для

осуществления этого плана. Впрочем, Амундсен, подобно многим скандинавским

дельцам того времени, сумел извлечь из войны пользу для себя и задуманного

им предприятия: занявшись спекуляцией, он вскоре сколотил сумму в миллион

крон. Эти деньги Амундсен полностью затратил на осуществление экспедиции к

северному полюсу. По чертежам Амундсена было выстроено специально

приспособленное для дрейфа в тяжелых льдах судно "Мод", На этом корабле

Амундсен отправился в 1918 году к исходному пункту дрейфа - Берингову

проливу, куда он решил пройти северным морским путем. Неблагоприятное

состояние льдов было причиной двух вынужденных зимовок на пути (в проливе

Вилькицкого и у острова Айон), и только в 1920 году "Мод" достигла Аляски.

После неудачной попытки начать дрейф в том же году, окончившейся вынужденной

зимовкой у мыса Сердце-Камень, корабль, наконец, вмерз во льды и начал свой

дрейф недалеко от острова Врангеля в 1922 году. Сам Амундсен в этом дрейфе

не участвовал. Уже давно он таил мысль о возможности применения воздушных

средств сообщения для проникновения в труднодоступные районы Арктики.

Громадный прогресс, который во время войны сделали авиация и

дирижаблестроение, доказал правильность точки зрения Амундсена, Опасаясь,

что кто-нибудь опередит его, Амундсен, достигнув на "Мод" Аляски, решил

немедленно приступить к осуществлению плана перелета от мыса Барроу (Аляска)

через полюс на Шпицберген, Ряд неудач и, главным образом, финансовые

затруднения не позволили ему тогда провести этот план в жизнь.

Только в 1925 году Амундсен, наконец, находит капиталиста, готового

финансировать его предприятие- Линкольна Элсворта. Совместно с ним он

стартует со Шпицбергена на двух летающих лодках Дорнье-Валь, взяв курс на

полюс. На широте 88o N мотор одного самолета сдал, вследствие чего оба

самолета были вынуждены сделать посадку. Лететь обратно к Шпицбергену

пришлось уже на одном самолете. Для того, чтобы подготовить на льду площадку

для старта, участникам полета пришлось работать, не покладая рук, в течение

24 суток. "Мы работали как бешеные, - пишет Амундсен. - Это был бег взапуски

со смертью". Вырвавшись, Амундсен со своими спутниками благополучно снизился

у Шпицбергена.

В дальнейшем мысли Амундсена сосредоточиваются исключительно на вопросе

завоевания Арктики с воздуха. После экспедиции 1925 года он окончательно

приходит к выводу, что для достижения центральной . Арктики дирижабль имеет

большие преимущества перед самолетом. Тот же Элсворт дает деньги на

приобретение дирижабля, и уже в следующем году (1926) Амундсен осуществляет

замечательную экспедицию на дирижабле "Норге" от Шпицбергена через северный

полюс на Аляску. На этот раз план удается выполнить целиком.

Обе воздушные экспедиции Амундсена не преследовали научных задач - это

было голое, неприкрашенное рекордсменство. Погоня за сенсацией,

удовлетворение своего личного, все возраставшего честолюбия заслонили в

Амундсене все остальное. Опустошающее влияние капитализма в конце концов

сказалось и на этом человеке необычайной воли. В общественных кругах - даже

в скандинавских странах - отношение к герою Северо-западного прохода и

победителю южного полюса заметно охладилось. Появилось насмешливое имя:

Рекламундсен. Великий исследователь замкнулся в одиночестве и ожесточился.

Охлаждению к имени Амундсена не мало способствовали его отношения к

известному итальянскому конструктору дирижаблей Умберто Нобиле,

участвовавшему в перелете "Норге" в 1926 году в качестве капитана воздушного

корабля. Тогда столкнулись два честолюбца. В своей автобиографии Амундсен

подробно останавливается на конфликте с Нобиле. Не стесняясь в выражениях,

он ругает итальянца... Кто знаком с жизнью Амундсена и совершенными им

великими делами, не может без чувства глубокой досады и боли читать эти

строки в автобиографии одного из наиболее выдающихся исследователей полярных

стран, заслуженно прославленного.

После перелета через северный полюс у Амундсена возникает план

воздушной экспедиции к южному полюсу. Однако, эту экспедицию ему уже не было

суждено осуществить: в 1928 году Нобиле летит на "Италии" к северному полюсу

и на обратном пути терпит аварию. Весь состав экспедиции оказывается на

дрейфующем льду к северу от Шпицбергена. 18 морских судов и 20 самолетов,

снаряженных в различных странах, отправились на спасение терпевших бедствие

итальянцев. Весь мир смотрит на Амундсена-величайшего полярника

современности, первого победителя Арктики с воздуха. Что он предпримет? Но

Амундсен молчит, корреспонденты к нему не допускаются. Наконец, решение

принято. Гибнет его личный враг, но гибнет на работе в Арктике. Нобиле -

собрат по работе. Его надо спасти. И тогда Амундсен в первый и последний раз

в своей жизни совершает непоследовательный поступок. После экспедиции 1925

года Амундсен пришел к заключению, что, отправляясь в полярные страны на

самолете, следует иметь их по меньшей мере два. Но теперь Амундсен спешит и

отправляется на одном самолете. Он летит на "Латаме", который даже водитель

его, знаменитый французский летчик Тильбо, признал негодным для работы в

Арктике.

Амундсен не спас Нобиле. - Амундсен погиб вместе со всем составом

"Латама". Когда весть об исчезновении "Латама" облетела мир, советское

правительство отдало приказ "Малыгину" и "Седову" принять все меры к розыску

Амундсена. "Малыгиным" руководил тогда автор этих строк. Долго крейсировал

ледокол у восточных и южных берегов Шпицбергена, где надежды найти Амундсена

казались наибольшими. Зорко высматривали люди с малыгинского "Юнкерса",

реявшего над безбрежными льдами. Тайну великого Руала ни нам, ни другим

раскрыть не удалось. Мы знаем только, что те воды, где он за 27 лет до

рокового дня проводил на маленькой "Йоа" свои первые океанографические

исследования, стали его могилой... Через два с половиной месяца после вылета

Амундсена у берегов северной Норвегии был найден поплавок с "Латама".

В воспоминаниях своей жизни Амундсен пишет следующее о своих юношеских

мечтах: "Я хотел видеть в себе самом своего рода крестоносца в области

арктических исследований. Я также хотел пострадать за свое дело не в знойной

пустыне, а на холодном севере", Как и юношеской мечте о Северо-западном

проходе, и этому желанию было суждено осуществиться.

Велики дела, совершенные Амундсеном!

Он первый прошел Северо-западным проходом.

Он является пока единственным кругосветным полярным мореплавателем,

обогнувшим все берега Северного ледовитого океана.

Он совершил кругосветное плавание и в антарктических водах.

Он первый вступил на южный полюс.

Он первый применил самолет и дирижабль для проникновения в центральную

Арктику.

Он первый пролетел на дирижабле над северным полюсом и пересек

Ледовитый океан от берегов Европы до Аляски.

Поистине - чудесная жизнь!

Но что этот человек титанической воли и безграничной отваги мог бы сделать, если бы ему пришлось действовать не в гнетущих условиях капитализма, а в стране, где строится социализм!

Молодой читатель нашей страны, читая эту книгу, должен учиться у Амундсена упорству, мужеству, чтобы эти качества, в сочетании со свободным творческим трудом, отдать на дело строительства бесклассового социалистического общества.

Проф. В. Ю. Визе.

31-летний Ричардс Паркс пережил в прошлом году настоящую драму. Впрочем, ничего необычного, часто карьеры спортсменов обрываются внезапно. Профессиональный регбист, член сборной Уэльса, игравший в лучших клубах Европы, он вынужден был покинуть спорт из-за травмы плеча. Во время пребывания в больнице ему в руки попалась книжка Сэра Рэнальфа Файннеса. И родилась идея, к реализации которой Паркс приступит в декабре. Называется эта акция: 737 Challenge или семь вершин, три полюса - за семь месяцев.

Паркс уже прошел "школу молодого бойца", совершив восхождения тренировочные восхождения на Монблан и вулканы Эквадора. Для реализации своего плана он планирует потратить приличную сумму из личных средств. В частности, он продал свой дом, перебравшись жить к родителям. Тем не менее валлиец собирает средства на благотворительные цели. Также, как поддержавший его проект Файннес, Паркс будет помогать научно-лечебному онкологическому центру имени Мари Кюри. Он надеется собрать миллион фунтов.

Порядок объектов будет следующим: Южный Полюс – Винсон – Аконкагуа – Килиманджаро – Карстенз – Северный Полюс – Эверест – Мак-Кинли – Эльбрус.

Успехов, приглашаем присоединиться к нашему Клубу !

www.737challenge.com

Боевое крещение в Альпах

Настоящему атлету - настоящий медицинский контроль

В Эквадоре с новым другом, из местных гидов...

Глава из книги "7 вершин мира"

Антарктикой называется обширный район земного шара, расположенный вокруг Южного полюса и охватывающий материк Антарктида с прилегающими шельфовыми ледниками и островами, а также омывающие его воды южных частей Атлантического, Индийского и Тихого океанов. Антарктика обладает специфическим комплексом природных условий: климатическими, гляциологическими, океанологическими и т. д., которые отличают её от других физико-географических районов Земли. В научных кругах высказывались различные точки зрения относительно того, что брать за географическую границу Антарктики. В качестве тако¬вой предлагались: комбинация из 60-й и 50-й параллелей южной широты; Южный полярный круг (примерно 60°30’ ю. ш.); годовая температурная изотерма; средняя граница распространения морских льдов. В конечном счёте, подавляющее большинство учёных пришли к мнению, что северной границей Антарктики следует считать линию антарктической конвергенции – полосу слияния холодных антарктических вод с водами умеренных широт. Являясь естественным климатическим и биологическим барьером, эта линия непостоянна. В зависимости от сезона она в ряде мест поднимается до 50° ю. ш. и опускается до 60° ю. ш. Воды Тихого, Атлантического и Индийского океанов к югу от линии антарктической конвергенции характеризуются исключительным своеобразием состава фитопланктона, фауны морских организмов, их распределением и чаще именуются Южным океаном.

Антарктида. Сердцем Антарктики является сам материк Антарктида. Его площадь составляет около 13500 тысяч кв. км, что больше Европы, и почти в два раза он превосходит Австралию. В эту площадь включены обрамляющие материк постоянные шельфовые ледники общей площадью более 1 млн. кв. км. Считается, что площадь их сокращается из год в год из-за глобального таяния льдов. Практически невозможно провести границу между ледовой шапкой, покрывающей материк, и шельфовым лед¬ником, поскольку последний фактически является продолжением материкового ледника. Под весом ледникового покрова материк «утоплен» в среднем на глубину 600 м.

Кратчайшее рассто¬яние от Антарктиды до Южной Америки – 1000 км, до Австра¬лии - 3100 и до Африки – 3980 км. В сторону Южной Америки тянется длинный и узкий Антарктический полуостров, северная оконечность которого, мыс Сифре, достигает 63°13' ю. ш. (самая северная точка Антарктиды). Геометрический центр материка, который получил название «Полюс относительной недоступности», расположен приблизительно на 84° ю. ш. и 64° в. д., в 660 км от Южного полюса.

Береговая линия длиной свыше 30 тыс. км слабо изрезана и почти на всём протяжении представляет собой ледниковые обрывы (барьеры) высотой до нескольких десятков метров.

Рельеф. Удивительно, но Антарктида – самый высокий материк Земли. Средняя высота поверхности ледникового покрова 2040 м, что в 2,8 раза больше средней высоты поверхности всех остальных материков (730 м). Средние высоты коренной подлёдной поверхности Антарктиды – 410 м. По различиям в геологическом строении и рельефе Антарктида разделяется на Восточную и Западную. Поверхность ледникового щита Восточной части, круто поднимаясь от берегов, в глубине материка становится почти горизонтальной; центральная, наиболее высокая его часть (в районе плато Советское), достигает 4000 м и является главным ледоразделом, или центром оледенения Восточной Антарктиды. В Западной Антарктиде располагаются три центра оледенения высотой 2-2,5 тыс. м.

Вдоль побережья часто простираются обширные низменные равнины шельфовых ледников (обычно на высоте 30-100 м над уровнем моря), два из которых имеют огромные размеры: ледник Росса – 538 тыс. кв. км, ледник Фильхнера – 483 тыс. кв.км.

Рельеф коренной (подлёдной) поверхности Восточной Антарктиды представляет собой чередование высоких горных поднятий с глубокими впадинами. Наиболее глубокая впадина Восточной Антарктиды располагается к югу от Берега Нокса. Основными поднятиями являются подлёдные горы Гамбурцева и Вернадского, поднимающиеся в центральной части Восточной Антарктиды до высоты 3390 м. Частично перекрыты льдом Трансантарктические горы (гора Керкпатрик, 4530 м). Над ледниковой поверхностью поднимаются также хребты Земли Королевы Мод, горы Принс-Чарлз и др.

Рельеф Западной Антарктиды более сложен. Горы чаще «прорывают» ледниковый покров, особенно на Антарктическом полуострове. Хребет Сентинел в горах Элсуорта достигает высоты 4897 м, это и есть Массив Винсона – высшая точка Антарктики.

Антарктический материк покрыт почти сплошным ледяным покровом, толщина которого в среднем составляет 2000 м, а местами превышает 4000 м. Только 4% Антарктиды свободно ото льда. Согласно широко распространённой среди геологов теории, около 200 млн. лет назад Антарктида, Южная Америка, Африка, Австралия, Новая Зеландия и Индия составляли единый кон¬тинентальный массив, получивший название Гондвана. Теория Гондваны дала основание для высказывания предположений о наличии в Антарктиде богатых месторождений железа, угля, меди, никеля, кобальта, хрома, урана, нефти и др., подобных тем, что обнаружены в Южной Африке, Австралии и Южной Америке. Недавние исследования показали, что западная часть Антарктиды, отделяемая от восточной цепью Трансантаркти¬ческих гор, не является, очевидно, сплошным континентальным массивом, а представляет собой архипелаги островов, покры¬тые сплошной единой ледяной плитой.

Климат. Климат Антарктиды называют полярным континентальным (исключая побережье). Несмотря на то что в Центральной Антарктике зимой в течение нескольких месяцев продолжается полярная ночь, годовая суммарная радиация приближается к годовой суммарной радиации экваториальной зоны Земли. Однако до 90% приходящего тепла отражается снежной поверхностью обратно в мировое пространство и только 10% идёт на её нагревание. Поэтому радиационный баланс Антарктиды отрицательный, а температура воздуха крайне низка.

В Центральной части Антарктиды располагается полюс холода нашей планеты. На станции Восток в 1983 году зарегистрирована рекордная температура -89,6°С. Средняя температура зимних месяцев от -60 до -70°С, летних от -30 до -50°С. Даже летом температура никогда не поднимается выше -20°С. На побережье, особенно в районе Антарктического полуострова, температура воздуха достигает летом плюс 10-12°C, а в среднем в самый тёплый месяц (январь) составляет плюс 1-2°С. Зимой же (июль) на побережье температура в среднем за месяц колеблется от -8 на Антарктическом полуострове до -35°С у края шельфового ледника Росса.

Холодный воздух скатывается из центральных районов Антарктиды, образуя стоковые ветры, достигающие у побережья больших скоростей (средняя годовая до 12 м/сек), а при слиянии с циклоническими воздушными потоками превращающиеся в ураганные (до 50-60, а иногда и 90 м/сек).

История исследования Антарктиды

Предположения о существовании южного континента выска¬зывались ещё античными авторами – Аристотелем, Птолемеем и др., которые полагали, что в Южном полушарии находится соединённый с Африкой материк, противостоящий и уравновешивающий северные континенты. Отсюда он получил и своё название - Anti arctos («противостоящий белому медведю», т. е. Арктике). Всё ещё неувиденная и неизведанная, Антарктида появилась на географических картах раннего средневековья под названием Terra Australis Incognita – Земля Южная Неведомая. После того как Васко да Гама обнаружил, что к югу от мыса Доброй Надежды лежит свободное водное пространство, а Фернандо Магеллан во время своего кругосветного плавания в 1519-1521 годах открыл южные оконечности Американского континента, пред¬полагаемый южный материк стали изображать по всей южной полярной области. Именно так он показан в атласе Г. Меркатора, вышедшем в 1587 году.

Гипотезы о существовании и местоположении загадочного материка выдвигались в XVII и XVIII веках учёными различных стран. Великий русский ученый М. В. Ломоносов высказал в 1761 году предположение, что в южной полярной области существуют острова и «матёрая земля».

Мореплаватели неоднократно предпринимали попытки найти Антарктиду, но долгое время никому из них это не удавалось. Кругосветное путешествие английского мореплавателя Джеймса Кука в 1772-1775 годах в значительной степени было посвящено поискам Антарктиды. В январе 1774 года под 74°10' ю. ш. и 106°54' з. д. в районе, который впоследствии получил название моря Амундсена, капитан Кук, встретив сплошной ледяной барьер, через который невозможно было пробиться, прекратил дальнейшие поиски и повернул обратно. Через год Кук вновь был в антарктических водах, на юге Атлантического океана. Он открыл здесь остров Южную Георгию и Землю Сандвича (Южные Сандвичевы о-ва), но Антарктического материка не нашёл. В своём отчёте о плавании Кук писал: «Я обошёл океан Южного полушария в высоких широтах и совер¬шил это таким образом, что неоспоримо отверг возможность существования материка, который, если и может быть обнаружен, то лишь вблизи полюса, в местах, недоступных для плавания... Я льщу себя надеждой, что задачи моего путешествия во всех отношениях выполнены полностью; Южное полушарие достаточно обследовано; положен конец дальнейшим поискам южного материка, который на протяжении двух столетий неизменно привлекал внимание некоторых морских держав и был излюбленным предметом рассуждений для географов всех времен... Если кто обнаружит решимость и упорство, чтобы разрешить этот вопрос, и проникнет далее меня на юг, я не буду завидовать славе его открытий. Но должен сказать, что миру его открытия не принесут никакой пользы».

Таким образом, Кук поставил под большое сомнение саму возможность существования Антарктического материка и утверждал, что область, лежащая за Южным полярным кругом, бесполезна для человечества. Ошибочные выводы Кука значительно затормозили дальнейшие поиски Антарктиды. После его плаваний почти в течение полувека в Антарктику не посылалось экспедиций с такой целью. Только промышленники кито- и тюленебои, обнаружившие большие лежбища на Антарктических островах и множество животных и рыбы в богатых здешних водах, продолжали и после Кука плавать в этих краях, проникая всё далее на юг, в более высокие широты Южного полушария. И нельзя отрицать, что в редкую идеальную погоду эти китобои видели «матёрые» пространства к югу, но им никакое географическое первенство не нужно было, и информация распространялась между ними самими только как опыт обеспечения безопасности для успешного ведения промысла в дальнейшем.

Открытие Антарктиды русскими моряками

Именно русским мореплавателям удалось опровергнуть утверждения Кука, открыть Антарктиду и начать эру научных исследований нового материка. Русские мореплавате¬ли И. Ф. Крузенштерн, Г. А. Сарычсв, В. М. Головнин и др., основываясь на научных данных, неоднократно высказывали мысль о том, что выводы Кука ошибочны, и утверждали, что Южный материк существует. Именно они выступили инициаторами русской экспедиции для поисков этого материка. Предложение флотоводцев получило одобрение императора Александра I в начале февраля 1819 года. И сразу же выяснилось, что времени осталось чрезвычайно мало: отплытие намечалось на лето того же года. Вот почему началась спешка и в состав экспедиции пришлось включить разнотипные суда: шлюп «Восток» (985 т) и транспорт, переоборудованный в шлюп, водоизмещением 884 тонн, получивший имя «Мирный»; оба корабля практически мало были приспособлены к плаванию в полярных широтах.

Должность начальника экспедиции и капитана «Востока» долгое время оставалась вакантной. Лишь за месяц до выхода в море на неё был утверждён капитан 2-го ранга Фаддей Фаддеевич (Фабиан Готлиб) Беллинсгаузен, участник кругосветного плавания И. Ф. Крузенштерна в 1803-1806 гг. Поэтому все труды по набору экипажей кораблей (около 190 человек), обеспечению их всем необходимым для длительного плавания и переоборудованию транспорта в шлюп легли на плечи лейтенанта Михаила Петровича Лазарева, командира «Мирного».

Основная задача экспедиции определялась морским министерством как чисто научная: «открытия в возможной близости Антарктического полюса» с целью «приобретения полнейших познаний о нашем земном шаре».

4 июля 1819 года «Восток» и «Мирный» вышли из Кронштадта и в декабре достигли островов Южной Георгии. Два дня моряки производили опись юго-западного берега и открыли небольшой остров, названный в честь лейтенанта «Мирного» Михаила Анненкова. Взяв затем курс на юго-восток, экспедиция 22 и 23 декабря 1819 года открыла три небольших вулканических острова. Двигаясь далее к юго-востоку, суда достигли Земли Сэндвича, открытой Джеймсом Куком. Она оказалась архипелагом, за которым Ф. Ф. Беллинсгаузен оставил с некоторым изменением старое название – Южные Сандвичевы острова. Русские моряки первые установили их связь с другими островами и скалами Юго-Западной Атлантики и указали на наличие подводного хребта между ними.

Затем экспедиция некоторое время шла вдоль 60-й параллели и потом резко повернула к югу. 28 января 1820 года произошло историческое событие, корабли подошли к неизвестному ранее материку. В течение последующих двух месяцев российские мореплаватели ещё несколько раз подходили к береговым обрывам Антарктиды.

С наступлением зимы суда отправились к берегам Австралии. В октябре 1820 года экспедиция вновь вышла в океан курсом на Антарктиду. Корабли обогнули материк со стороны Тихого океана. Были открыты острова Петра Первого, Шишкова, Мордвинова, Земля императора Александра Первого, уточнены координаты некоторых ранее открытых островов.

5 августа 1821 года экспедиция возвратилась в Кронштадт. Всего было пройдено свыше 92 тысяч километров, шесть раз суда пересекали Южный полярный круг, доказав относительную безопасность плавания в антарктических водах.

Плохо то, что бесспорные открытия русских мореплавателей легли «под сукно» или в секретные архивы Морского ведомства и вплоть до 1945 года мировое сообщество не знало об отчётах той экспедиции на «Востоке» и «Мирном». Именно эта сверхсекретность российских императорских спецслужб и стала причиной того, что западный мир завёл собственную историю открытия и освоения Антарктиды и не признаёт нашей.

Резкая интенсификация изучения природы Антарктиды произошла после Второй Мировой войны, это было связано с активным включением в этот процесс Советского Союза. Возникшая конкуренция с мощным соперником, который в своих исследованиях опирался на многолетнюю практику работы в Арктике, оживила работу и других стран, прежде всего США. К счастью, все возникшие при освоении материка проблемы удалось тогда решить за столом переговоров. Достаточно длительный период в истории можно характеризовать, как период согласованных систематических исследований Антарктиды (1955-1990).

Активное включение СССР в изучение и освоение Антарктиды было приурочено к проведению Международного Геофизического года (1957-1958). В период подготовки к МГГ 11 стран создали на ледниковом щите, островах и побережье 57 баз и пунктов, откуда производились внутриконтинентальные походы и комплексные научные наблюдения.

В 1955-58 г. г. СССР осуществил две морские и зимовочные экспедиции (руководители М. М. Сомов и А. Ф. Трёшников) на судах «Обь» и «Лена». Были построены научная обсерватория «Мирный» (открыта 13 февраля 1956 г.), станция «Оазис», внутриконтинентальные станции «Пионерская», «Восток-1», «Комсомольская» и «Восток», проведены океанографические рейсы.

США осуществили две экспедиции с участием военно-морских и воздушных сил: «Дипфриз I» и «Дипфриз II», создали базу «Мак-Мёрдо», станции «Амундсен-Скотт» (Южный полюс), «Бэрд», «Халлетт» и «Уилкс».

Синхронные наблюдения по программе МГГ, а затем в периоды Международного геофизического сотрудничества (1959-65), проведённые в Антарктиде впервые, сочетались с далёкими походами и полётами в глубь Антарктиды. В 1957-67 г. г. советские учёные осуществили 13 морских и зимовочных экспедиций в Антарктиде, вели наблюдения на старых станциях и создали новые – «Советская», «Лазарев», «Новолазаревская», «Молодёжная», и в 1968 году основали на Южных Шетлендских островах станцию «Беллинсгаузен».

Наиболее важные внутриконтинентальные походы советских санно-тракторных поездов из «Мирного»: в 1957 году на Геомагнитный полюс (руководитель А. Ф. Трёшников), в 1958-м на «Полюс относительной недоступности» (руководитель Е. И. Толстиков), в 1959 году – на Южный полюс (руководитель А. Г. Дралкин), в 1964-м со станции «Восток» на «Полюс относительной недоступности» и до станции «Молодёжная» (руководитель А. П. Капица), и в 1967 году по маршруту «Молодёжная» – «Полюс относительной недоступности» – станция «Плато Новолазаревская» (руководитель И. Г. Петров). В походах производились сейсмические, гравиметрические, геодезические и гляциологические работы, позволившие установить, что коренной рельеф Восточной Антарктиды более сложный, более изрезанный, чем это представлялось ранее.

Советские морские экспедиции, проходившие параллельно с зимовочными, изучали водные массы и биологическую жизнь Южного океана, вели аэрофотосъёмку большей части побережья Восточной Антарктиды, результатом которой явилось составление точных карт.

В 1957-58 г. г. англичане совместно с учёными Новой Зеландии осуществили под руководством Вивиана Фукса и Эдмунда Хиллари первое пересечение Антарктиды на тягачах через Южный полюс от моря Уэдделла к морю Росса. Со станции «Моусон» австралийские учёные организовали походы в глубь Антарктиды (руководители К. Мазер и Ф. Лоу). Со станции «Бодуэн» бельгийцы провели несколько походов по ледниковому щиту (руководитель Жерлаш); на станциях «Шарко» и «Дюмон-Дюрвиль» активно работали французские учёные.

Договор об Антарктиде и современная ситуация

Развитию исследований на континенте по согласованной программе способствовал заключённый в 1959 году договор об Антарктиде. Это уникальный документ, который свидетельствует о возможности решения сложнейших вопросов путём переговоров и нахождения разумных компромиссов.

1 декабря 1959 года двенадцатью государствами, включая СССР, был подписан Международный договор об Антарктике, гарантировавший свободу научных исследований всех стран-участниц договора и обязательство использовать антарктическую зону к югу от шестидесятой параллели исключительно в мирных целях.

Международное сотрудничество в Антарктике оказалось очень плодотворным. Действуя в духе согласованных решений, экспедиции различных стран стараются осуществлять непосредственный обмен учёными, информацией, оказывают друг другу необходимую помощь.

Более пятидесяти лет российские учёные работают в южнополярной области. Ежегодно к берегам Антарктиды отправляются суда Российской Антарктической экспедиции (РАЭ) для продолжения обширного комплекса научных наблюдений.

В настоящее время в Антарктиде работают пять российских постоянно действующих станций: «Мирный», «Новолазаревская», «Беллинсгаузен», «Восток» и «Прогресс». Для снабжения внутриконтинентальной станции «Восток» – полюса холода нашей планеты, где в июле 1983 года была зафиксирована самая низкая на Земле температура -89,2°С, ежегодно из обсерватории «Мирный» в глубь континента отправляются санно-гусеничные поезда.

На карте Антарктики появились сотни новых географических названий. В 1968 году коллективом отечественных учёных был создан единственный в своем роде «Атлас Антарктики», которым пользуются исследователи всего мира.

Острота межгосударственных споров и политические игры в Антарктиде пока искусно скрываются и не выходят наружу, но нет сомнений, что когда будут созданы технологии реального освоения антарктических богатств, то тогда борьба за шестой континент приобретёт ощутимый размах и итоги её предсказать трудно.

Альпинизм в Антарктиде

Антарктида – континент, с весьма необычным покровным оледенением. Если брать статистически, то на ледовую поверхность приходится 95% территории. Остальное – торчащие изо льда вершины гор и редкие каменистые оазисы. Средняя толщина льда 2300 метров, так что номинально большую часть Антарктиды можно отнести к горам. Однако обратимся к тому, что интересно альпинистам. Объекты для спортивных восхождений сосредоточены в основном в западной части материка, в сторону Южной Америки. Высокие горы являются как бы продолжением трансамериканской горной гряды Кордилльер.

Самые известные горы Антарктиды

Это долгое время были  вулканы Эребус («Преисподняя», 3794 м) и Террор («Страх», 3262 м). Расположены они на острове Росса, лежащем в одноимённом море. Именно в них как бы упирается и обтекает их спускающийся с материка колоссальный шельфовый ледник Росса. Эти горы были открыты 9 января 1841 года английскими мореплавателями, путешественниками Джеймсом Кларком Россом и Фрэнсисом Крозиером, названия открытым вершинам были даны от имён их кораблей, и с той поры вулкан Эребус длительное время считался высшей точкой Антарктиды, тем более, что он оказался действующим, так что внимание к нему было особенным. В те дни активный вулкан посреди льда и застывшего континента казался даже загадочным и был признан одним из чудес света. Дымящаяся гора Эребус, и рядом Террор, на острове Росса служат маяками для всех путешествующих в этих местах.

Восхождение на действующий вулкан неизбежно превратилось в одну из целей первых исследователей. Во время экспедиции Эрнеста Шеклтона на судне «Нимрод» в 1907-1909 годах группа из шести человек под предводительством пятидесятилетнего профессора Эджворта Дэвида совершила восхождение на Эребус. Среди восходителей был русский Дмитрий Гирев, работавший в экспедиции в качестве каюра. 10 марта 1908 года группа альпинистов поднялась на вершину заветного вулкана.

Там они обнаружили кратер диаметром 805 метров и глубиной 274 метра, на дне которого находилось озерцо расплавленной лавы. Это озеро существует и сегодня. Гора Эребус привлекает не только геологов. Современные исследователи не могут устоять перед стремлением сфотографировать её во всех видах, а ранние исследователи чувствовали потребность запечатлеть её на бумаге акварелью. Связана с этим вулканом и одна из самых трагических историй антарктической эпопеи: в 1999 году на его склонах разбился самолёт и погибли все 207 человек пассажиров и членов экипажа.

Гора Винсон (Mount Vinson), Массив Винсона

Пик Винсон, гора Винсон, или ещё его называют Массив Винсона, расположен примерно в 1200 км от Южного полюса и в 2000 км от северной оконечности Антарктического полуострова.

Его главная высота – 4897 м, это самая высокая точка континента и части света Антарктида. Массив Винсона является частью горного массива Элсуорта, который возвышается посреди огромного шельфового ледника Ронне Айс.

Летом, с ноября по январь, в этом районе 24 часа светит солнце. Но даже в условиях полярного дня температура в течение этих месяцев остается отрицательной и может достигать минус 40 градусов по Цельсию.

Средний уровень снегопадов на Винсоне низкий, сильные ветра являются причиной накопления всего 40 см снега в году.

Гора Винсона была названа в честь американского конгрессмена от штата Джорджия Карла Винсона, который в течение десятилетий активно выступал за изучение шестого континента.

История освоения Массива Винсона

Этот выдающийся горный район был впервые определён с военного американского самолёта в 1957 году. Несколько лет ушло на измерение его высоты и утверждение вершины, как официально высшей точки континента.

В 1966 году две американские команды поставили своей целью совершить престижное первовосхождение на эту вершину. Официальной поддержкой пользовалась экспедиция, организованная American Alpine Club при содействии National Science Foundation. Ею руководил опытный альпинист-высотник Николас Клинч (Nicholas Clinch). Второй командой руководил Вудро Сэйри, который незадолго до этого спровоцировал международный конфликт, нелегально проникнув в Тибет (на склоны Эвереста).

Загадочным образом Сэйри не смог добраться до района восхождения из-за поломок самолётов в Аргентине. А экспедиция Клинча залетала из Новой Зеландии на специальном самолёте, оборудованном лыжами для посадки. И в дальнейшем американцы не встретили больших трудностей во время восхождения. Первыми на вершину Массива Винсона поднялась команда в составе: Барри Корбет (Barry Corbet), Джон Эванс (John P. Evans), Уильям Лонг (William E. Long), Питер Шёнинг (Peter K. Schoening). Это случилось 17 декабря 1966 года. На следующий день поднялись остальные члены команды. Кроме того, экспедиция успешно взошла на вершины Mount Shinn, Mount Gardner и технически более сложную, вторую вершину материка Антарктида – Тайри (Mount Tyree).

Какой-то период после этого большого интереса Винсон у альпинистов не вызывал. Второе восхождение было совершено только в 1979 году. В составе научной экспедиции вместе с двумя немецкими коллегами (руководитель Петер фон Гезицки) на вершину поднялся и наш соотечественник Владимир Самсонов.

Популярность Массива Винсона резко возросла после того, как на него в 1983 году взошёл американский бизнесмен Дик Басс. Дело в том, что Басс стал первым в мире человеком, совершившим восхождения на все высочайшие вершины всех континентов. Широкое освещение в прессе плюс выпущенная им книга дали толчок к появлению моды на коллекционирование этих «Семи вершин». К тому же компанию ему составляли на восхождении всемирно известный альпинист и путешественник Крис Бонингтон, а также прославленный японский лыжник и альпинист Ючиро Миура. Весной 1984 года успешно совершил восхождение на Винсона другой знаменитый альпинист – Райнхольд Месснер, также умеющий свои достижения донести до тысяч людей.

Большое значение для формирования инфраструктуры туризма в районе Массива Винсона сыграли две экспедиции, которые организовывались канадцами Мартином Уильямсом и Пэтом Морроу. В 1984 году их команда потерпела неудачу, а на следующий год экспедиция была организована более тщательно и принесла успех – восемь человек поднялись на самый верх. Для обслуживания этой группы был привлечён английский полярный лётчик Кершоу. На примере этой экспедиции Кершоу понял, что здесь можно зарабатывать деньги, наладив определённую структуру по обслуживанию туристов и альпинистов. Так появилась фирма под названием Adventure Network International. Бизнес-идея получилась достаточно успешной. Со временем эта компания стала монополистом по организации туров с восхождением на Массив Винсона. С 1984 по 2002 год на вершину благодаря ANI поднялось около 500 человек. Стоимость стандартной программы Adventure Network составляет свыше 26 000 долларов, фирма обеспечивает успешное восхождение 95% клиентов.

Первым на лыжах с вершины Винсон спустился знаменитый японец Юхиро Миура, первым сноубордистом, сделавшим подобный спуск, был Стивен Кох из США, а на параплане оттуда слетел другой американец Верн Тейхес.

Стандартный маршрут

Исходный пункт вылета на ледяной материк – чилийский город Пунта-Аренас, в который обычно прибывают из Сантьяго. Это город-порт на суровом южноамериканском юге с достаточно красивой архитектурой. Центр «шерстяной» промышленности, второй доходной статьёй тут является рыболовство и третьей – стремительно развивающийся туризм. В городе обычно туристы посещают музей Магеллана, особняк Пунта-Аренаса, а также уникальный зоопарк пингвинов.

Фирма Adventure Network теперь работает с туристами под брендом дочерней компании Antarctic Logistics & Expeditions (ALE). Она начинает свою работу от трапа самолёта, далее альпинистов размещают в гостинице и объясняют все детали будущего перелёта в лагерь «Пэтриот Хиллз» в Антарктиде. Время вылета на зафрахтованном самолёте сильно зависит от погодных условий, сам полёт занимает около 4,5-6 часов, в зависимости от типа самолёта. А ожидание погоды может длиться неделю или даже больше.

Лагерь Пэтриот Хиллз – единственный частный населённый пункт на Антарктическом континенте, крупнейший транзитный пункт для многих антарктических станций разных стран. Размещение клиентов ALE происходит в специальных палатках, которые благодаря специальной конструкции обогреваются от солнечных лучей. От «Холмов патриотов» предстоит сделать ещё один перелёт – в базовый лагерь под вершиной. Он осуществляется на небольшом самолёте (например, Твин Оттер) и, точно так же, время вылета его не определяется заранее, а определяется погодными условиями. Перелёт длится примерно 1 час 15 минут.

Восхождение на Массив Винсона начинается из узкого ущелья ледника Брэнскомб, базовый лагерь ставится на высоте 2134 м. Путь к лагерю 1, на высоту 2774 м, проходит по леднику с небольшим количеством трещин. Лагерь 2 расположен на высоте около 3100 метров. Выше него ледопад, единственное место, которое представляет определённые технические сложности. Обычно там провешиваются верёвочные перила.

Лагерь 3 (3650 м) расположен на широкой седловине между Винсоном и горой Шинн. От него к вершине ведёт длинный, пологий гребень, который временами и местами довольно сильно продувается суровым антарктическим ветром. Это – самое главное препятствие на пути к вершине. Время восхождения зависит от погодных условий. Обычно оно занимает около недели.

Альпинисты, собирающиеся на Массив Винсона, платят очень большие деньги и поэтому серьёзно относятся к этому мероприятию. Они обладают достаточным опытом и тщательно отбирают снаряжение. Наверное поэтому абсолютное большинство альпинистов, приехавших в базовый лагерь, достигает вершины. Этому способствует также полярный день и относительно стабильная погода. Как правило, здесь солнечно. Однако сильный ветер может превратить идиллическую картинку в ад. В считанные минуты он заметает тропы, исчезает видимость, и альпинисты оказываются в критической ситуации. Положительная статистика восхождений на Массив Винсона не должна вас расслаблять, гора достаточно опасная.

Всплеском небывалой активности начался новый год для Клуба 7 Вершин. За январь состоялось рекордное количество разнообразных экспедиций. А главное, что все они были очень успешными.

Вот краткая информация о них:

1. В начале января состоялась экспедиция на высшую точку Африки – Килиманджаро. Группа в полном составе взошла на вершину.
2. На высшую точку Южной Америки  - Аконкагуа за январь состоялось три экспедиции. В двух все участники достигли вершины. В третьей экспедиции до вершины дошли 11 из 12 человек.
3. Прошла новогодняя экспедиция на высшую точку Австралии  - Костюшко. На вершину взошла вся группа. Также в рамках этой экспедиции состоялся активный автопробег по Новой Зеландии.
4. Экспедиция в на вулканы Эквадора. Вся группа взошла на вулканы Чимборасо и Котопакси.
5. Завершилась традиционная для нашего Клуба новогодняя экспедиция в Антарктиду. Одна группа достигла Южного полюса, пройдя более 100 километров. Вторая группа взошла на высшую точку Антарктиды – Массив Винсона. И третья группа в завершении этой эпопеи прошла более 300 километров по Антарктиде и из Базового лагеря Массива Винсона достигла уровня моря.

15 января Меган в 15:58 достигла Южного Полюса. Она прошла 1045 км до Полюса  за 40 дней. Причем со второй попытки. Стартовав 1 декабря с Геркулес Инлет (от условного берега океана), канадка уже на следующий день провалилась в трещину. Ей удалось задержаться и связаться по рации  с Патриот Хиллз. Помощь пришла через восемь часов, Меган была доставлена самолетом на Хиллз. Первоначально предполагалось, что у нее сломано ребро, однако позже определили просто ушиб. Отдохнув, МакГрэт решила продолжить путь, на этот раз уже от Патриот Хиллз.

 Новый старт был уже с Патриот Хиллз, 7 декабря. На выходе ее сани весили 91 кг, и еще 18 кг были в рюкзаке. В сутки Меган шла 10-12 часов. У нее были постоянные проблемы со связью из-за того, что солнечных батарей не хватало для полной зарядки аккумуляторов.  Выйдя на последний градус канадка сообщила о простуде. Поэтому ее прихода ждали с волнением. Тем радостней была встреча на станции Скотт-Амудсен, где ей сразу же оказали медицинскую помощь.

Пока еще Меган находится в Антарктиде, ее возвращение домой намечено нна 28 января.

 Таким образом, 32-летняя майор канадских ВВС Меган  МакГрэт завершила  программу Большой Шлем, которая включает Семь вершин и два полюса в режиме автономных походов. 

Меган на Эльбрусе

 http://www.meaganmcgrathadventurer.com/

Сегодня 12 января рано утром Виктор Бобок прилетел в Москву из Антарктиды. И уже в обед появился в офисе Клуба 7 Вершин на Большой Переяславской, чтобы рассказать захватывающие истории о своих приключениях на Белом Континенте.

Напомним, что за 45 дней Виктор Бобок успел:

- с первой группой (Дмитрий Москалев, Владимир Ланде, Юрий Тайдаков, Игорь Гришков) пройти на лыжах более 100 км и добраться до Южного Полюса

- со второй группой (Игорь Гришков, Андрей Фильков, Патрик Сайн и Ноэл Ханна) взойти на высшую точку Антарктиды - Массив Винсона (4897м)

- с третьей группой (Ноэл Ханна и Доктор Деррик) пройти на лыжах более 200 км от Винсона на уровня моря (Геркулесов залив). Кстати, таким образом Наш давний друг и компаньон по восхождениям Ноэл Ханна завершил свой уникальный проект и стал первым в мире человеком, который взошел на все 7 вершин и спустился при этом с каждой из них до уровня моря.

- а потом проехал двое суток в автобусе через всю Аргентину (от Пунта Аренас до Буэнос Айреса), чтобы как можно скорее вылететь на Родину.

Буквально через две недели Виктор опять вылетит в Южную Америку для того, чтобы возглавить экспедицию Клуба 7 Вершин на Аконкагуа. Ура!

Бобок Виктор на Южном Полюсе.

В 13 часов по чилийскому времени Виктор Бобок позвонил из Антарктиды и сообщил, что они за 9 дней прошли 250 км и только что пришли на Пэтриот Хиллс.

Вчера Виктор, Ноел Ханна и гид АЛЕ прошли 60 км и сегодня 25 км. Вчера они посетили Херкулес Инлет (край материка Антарктиды). Ноел Ханна таким образом закончил проект "7 Вершин - от вершин до моря". В результате впервые в истории совершён лыжный поход с Вершины Массива Винсона до края материка Антарктиды. И мы рады, что в этом рекорде принял участие гид Клуба 7 Вершин - Виктор Бобок!!
Теперь команда, попивая праздничное Шампанское, ждёт самолёта ИЛ-76, который планирует прилететь завтра...

«Ну что, всех с Новым Годом! Бобок передает из Антарктиды».

3 января был самый страшный день за все время нашего путешествия – попали в страшную пургу, но все обошлось, проскочили через перевал, прошли 32 км. Завтра собираемся дойти до Херкулес Инлэт и оттуда напрямую ещё 42 км. до лагеря, чтобы завтра к вечеру уже быть в Пэтриот Хиллс. Где по плану должен ждать наш самолет. Посмотрим как наши идеи воплотятся в жизнь.

До этого пару дней тоже была непогода, метель, пурга, ничего не видно, солнца нет. 2-го января успели поймать немножко хорошей поды, пробежали 25 км. за 6 часов».

Антарктическая экспедиция Содружества наций, спонсируемая Лабораторией Касперского, достигла Южного полюса примерно в 23 часа 29 декабря. Постояли у знаменитого сферического зеркала, пофотографировались и отправились на американскую научную станцию Амудсен – Скотт. Чтобы отпиться чаев и отоспаться. На следующий день они отдыхали на базе и даже занимались шопингом в местной лавке. А 31-го прилетел самолет с Патриот Хиллза, на котором приветствовать отважных женщин прибыл сам Евгений Касперский. Новый Год был встречен в полете, водкой и фруктовой закуской.

А на Хиллзе их ждал настоящий праздничный стол. Кроме Касперского в составе встречающей делегации были  управляющий директор в Азиатско-Тихоокеанском регионе Гарри Ченг и директор Глобального центра исследований Александр Гостев.

Вот состав команды:

 Era Al-Sufri (Бруней)  

Stephanie Solomonides (Кипр)

Reena Kaushal Dharmshaktu (Индия)

Sophia Pang (Сингапур)

Kylie Wakelin (Новая Зеландия)

Helen Turton и Felicity Aston (Великобритания)

Две участницы, из Ямайки и Ганы, вынуждены были сойти с маршрута раньше.

Сайт kaspersky.ru

 «Лаборатория Касперского» в Антарктиде!

 «Лаборатория Касперского», ведущий производитель систем защиты от вредоносного и нежелательного ПО, хакерских атак и спама сообщает, что антарктическая экспедиция Содружества наций достигла Южного полюса!

 На месте прибытия членов экспедиции приветствовала команда «Лаборатории Касперского»: генеральный директор Евгений Касперский, управляющий директор в Азиатско-Тихоокеанском регионе Гарри Ченг и директор Глобального центра исследований Александр Гостев.

 Чтобы вовремя поздравить участников, команда «Лаборатории Касперского» вылетела из самого южного города на Земле, жаркого чилийского Пунта-Аренас, в ледяную пустыню, на антарктическую базу Patriot Hills. За шесть часов Евгений Касперский, Гарри Ченг и Александр Гостев преодолели путь от побережья Антарктиды до Южного Полюса. На самой южной точке мира общими усилиями был водружен флаг экспедиции, знаменуя силу коллективной работы. Так как средняя температура в этом регионе минус 50 градусов Цельсия, шампанское и торжества отложили до возвращения обеих команд на базу Patriot Hills, где путешественникам предстоит праздничный обед в честь исторического события.

 Напомним, антарктическая экспедиция в составе семи женщин из шести стран Содружества (Брунея, Кипра, Индии, Новой Зеландии, Сингапура и Соединенного Королевства) чтобы добраться до Южного полюса, преодолела расстояние в 900 километров, везя за собой на санях по 16 килограммов провизии и оборудования! Члены группы из Брунея, Ганы и Ямайки и с Кипра стали первыми в своих государствах покорителями ледяного континента, а участницы из Индии, Сингапура и Новой Зеландии стали на Родине первыми женщинами, побывавшими на Южном Полюсе.

 «История мира творится руками человека, и это действительно приятно — быть одним из тех, кто творит историю, — сказал Евгений Касперский. — Команда «Лаборатории Касперского» очень рада возможности быть сегодня здесь, на Южном полюсе, вместе с командой отважных участниц экспедиции».

 Антарктическая экспедиция Содружества наций была приурочена к 60-летней годовщине основания Содружества. Она продемонстрировала крепость сотрудничества и взаимопонимания на международном уровне, а также обратила внимание общественности на достижения женщин во всем мире. «Лаборатория Касперского» с гордостью выступила спонсором мероприятия, выразив тем самым обеспокоенность проблемой разрушения экосистемы Антарктиды и глобальными климатическими изменениями.

«Мы в ущелье, очень плохая связь, трудно дозвониться. Прошли 35 км, у нас все хорошо, завтра хотим пройти не меньше. На Пэтриот Хиллс планируем оказаться 4-го. Всем привет, всех с наступающим Новым годом! Пока»

Привет! С вами я – Виктор Бобок, и это - новости экспедиции «7 Вершин» из Антарктиды.

Лежим в палатке, это уже 4-я ночевка. У нас все хорошо, целый день шли в связках, ходили наверх по голубому льду. Наблюдали как сходит ледник, зрелище необыкновенное, оглушительный грохот продолжался почти 10 мин.

"Всем пламенный привет из Антарктиды. Следуя известному постулату о том, что «больных больше чем здоровых, а те кто думают что они здоровые являются недообследованными»,  мы, вместо того чтобы идти на уровне 400 м, вдоль берега и вдоль гор, завтра приняли решение идти вверх на 800 м подъема нашего уровня, чтобы с высоты двух перевалов в полной мере полюбоваться видом Ellsworth Mountains. Сегодня пол дня шли в связках, преодолевая ледопад Minnesota, много трещин, прошли 27 км."