Ельков Александр

Клуб 7 Вершин шлёт привет в далёкий Якутск, где Ольга Румянцева отдыхает после очередного невероятного путешествия по самым холодным местам планеты! Мы все завидуем тебе, как только удается столько успевать сделать! И как ты находишь силы и время описывать всё новые и новые приключения, всегда ярко и нестандартно! Крепкого здоровья тебе и твоим близким, мира и благополучия, новых идей и новых друзей!   

Ольга Румянцева: День рождения первого апреля - это всегда немного условность. Всё равно многие думают, что шутка такая. Возраст - это всего лишь цифра в паспорте. Ощущаешь себя где-то тридцатипятилетней. Чудишь порой, как пятилетняя. А приключений за плечами уже лет на 150 будет. И всё-таки 50 - это красивая цифра! А красоту зачем скрывать!

Рекомендуем путешествовать с гидом Клуба 7 Вершин Ольгой Румянцевой, неутомимой искательницей приключений. В этом году: Папуа Новая Гвинея, Кения, Перу, Марокко, Боливия, Орисаба в Мексике и, конечно, Килиманджаро. Предупреждаем, что участники этих программ могут «засветится» в популярных тревел-блогах неутомимого автора.

Читайте (смотрите чудесные фотографии) статьи Ольги Румянцевой "Жизнь как приключение" на Яндекс Дзен, ЖЖ и телеграме

 28 марта коллектив и друзья Клуба 7 Вершин и Клуба 8000 на вечеринке «Зима 2024 After Party» подвели итоги прошедшего сезона. Мы рассказали о наших достижениях за последние полгода в Антарктиде и Южной Америке. Наградили тех, кто за прошедший год закрыл программы «Семь вершин» или «Семь вулканов».

А затем встретили наступление нового сезона восхождений и походов. Торжественно проводили наши команды восходителей на Эверест (две группы), Дхаулагири, Лхоцзе и Канченджангу! Спасибо всем, кто пришёл и разделил с нами этот небольшой праздник!

Весенний гималайский сезон начался, как всегда, с обработки ледопада Кхумбу на классическом маршруте на Эверест. «Доктора», как называют шерпов, которые в течение всего периода восхождений обслуживают эту веревочно-лестничную дорожку, обещают на следующей неделе завершить работу и добраться до Лагеря 1. Там еще чуть-чуть усилий и будет установлен Лагерь 2. Потом будет передышка и в дело будет брошен боевой отряд, который провесит перильные веревки до вершины. Но когда это случится, знают только небеса.

 Первая пуджа сезона

 А пока на Эвересте началось обсуждение вопроса об уместности появления на входе в базовый лагерь щита с изображением Тенцинга и Хиллари. Их улыбающиеся лица прикрыли грандиозный одиночный валун, который обычно считался конечным пунктам для тех треккеров, которые уже «наелись». Здесь все фотографировались. Пока мнение однозначно, на 1000% — это неудачное решение.

 Началась подготовка к приему гостей на других восьмитысячниках. Традиционно весенний сезон начинается с Аннапурны, на которую сейчас оформлено 26 пермитов. Началась подготовка и на Дхаулагири, Макалу и Канченджанге. Несколько групп изъявляли желание провести экспедиции на Шиша Пангму. Но китайские власти всё же темнят и не дают разрешений.

 Если информация о норвежском супермене Франке Лёке еще не полностью подтверждена, то есть более достоверная информация о другом альпинисте, которые будет пытаться подняться на Эверест без дополнительного кислорода. Это Тунч Финдик (Орех, по-нашему) ведущий турецкий высотник, дважды поднимавшийся на Эверест (2001 и 2007, оба раза с кислородом), Чо-Ойю в 2005, Лхоцзе в 2006, Дхаулагири I  в 2009, Макалу в 2010, Канченджанга в 2011, К2 в 2012 году, Шиша Пангма и Манаслу в 2013 году, Гашербрум II в 2014, Броуд Пик в 2017 году Аннапурна I и Гашербрум I в 2019 году и Нанга Парбат в 2023 году. Сделано всё, кроме бескислородного Эвереста. Турка не смущает, что по новым правилам с ним должен идти шерпа, с запасом кислорода на случай необходимости. Игры могут проходить по разным правилам.

 Фотографии Финдика со склонов Дхаулагири

Статистика восхождений на Дхаулагири от ExplorersWeb

   Дхаулагири I (8167 м) является седьмой по высоте горой в мире. До конца 2023 года в общей сложности 669 человек совершили восхождение на Дхаулагири I, в том числе 392 без использования дополнительного кислорода. До 1999 года в общей сложности было совершено 299 восхождений, 231 из них без O2.

 В период с 2000 по 2023 год 370 человек совершили восхождение, 161 - без баллонного кислорода. В период с 2018 по 2023 год из 123 человек, совершивших восхождение на Дхаулагири I, только 22 сделали это без дополнительного кислорода.

Еще о Дэвиде Бришерсе, одном из героев Эвереста

 Сергей Богомолов: печально читать про Дэвида Бришерса! Когда-то вместе хлеб-соль ели.

В 1985 году проходила советско-американская экспедиция. Первые иностранцы на пике Победы с Уильямом Гарнетт и Ренди Старретом в составе команды МАЛовцев. Мы тогда еще ему тащили 17-ти килограммовую кинокамеру, он был кинооператором.

Затем встреча под Эверестом в 1997 году. Мы на Лхоцзе, он - на Эверест на съемки последствий трагедии 1996 года! Худощавый, выносливый, он не был альпинист-профи, но «высоту держал» великолепно!

Пусть земля будет пухом! Добрая память останется в нас!

После восхождения на пик Победа на леднике Звездочка-1985. Слева направо Ренди Старрет, Сергей Богомолов, Уильям Гарнер, Дэвид Бриширс и Геннадий Богомолов.

 О том, как делался фильм «Эверест»

Макс Айзелин был одним из примеров для нас, когда мы создавали компанию Альпиндустрия. Этот швейцарский альпинист единолично создал сеть специализированных магазинов, а затем и туристическое агентство, организующее большой спектр программ от учебных курсов до восхождений на восьмитысячники.  Первый свой магазин Айзелин открыл в Люцерне в 1954 году, когда ему было всего 22 года! Макс договорился с поставщиками альпинистского железа из Франции, обуви из Италии, первым стал продавать нейлоновую веревку и так далее. До него в Швейцарии никаких специальных магазинов для альпинистов, ничего подобного, не было, да и мире были только первые пробы пера. Позже Айзелин занялся еще и организацией учебных программ на коммерческой основе, что тоже было новым трендом. Даже было время, организовывал  экспедиции на восьмитысячники.

 Макс Айзелин в 1958 и 2010 годах

 При этом Макс оставался активным альпинистом. О восхождении на Дхаулагири он задумался еще до открытия магазина. В 1953 Макс посетил лекцию, отчет об экспедиции Цюрихского академического альпклуба. Идея эта долгое время не выходила у него из головы, но работа не позволяла отрываться от себя надолго. В начале 1956 года Айзелин приехал в Цюрих послушать лекцию попытке восхождения в 1955 году немецко-швейцарской группы. Там он пригласил на чашку кофе одного из участников Вернера Штойбле и неожиданно для того предложил возглавить новую экспедицию. Ударили по рукам и тут же связались с Тони Хагеном, знаменитым геологом, через которого для швейцарцев было привычно общаться с непальскими властями. 1958 год был свободным, оформили заявку.  Вместе стали заниматься подбором группы. Со своей стороны Айзелин попросил включить в группу своего младшего брата Рюди. Макс выделил на организацию крупную сумму денег и договорился с несколькими спонсорами, обеспечив минимально возможное финансирование.

  Позже Макс ввел в состав доктора из Польше Ежи Гайдукевича, которого в Швейцарии звали Георгом. С ним Макс познакомился во время знаменитых спасательных работ 1957 года, когда под Эйгером и на его вершине собралась альпинистская элита. Эпопея спасения итальянских альпинистов, зависших на «стене смерти», продлилась несколько дней. Участники успели перезнакомиться. Гайдукевич родился во Львове в 1918 году. Ему было 15 лет, когда родители перебрались в Закопане. Там Ежи не только закончил гимназию, но и занялся альпинизмом, то есть, тогда татерництвом. Но войну он встретил опять во Львове, студентом медицинского факультета. Парень сумел оценить обстановку и сумел сбежать в Румынию, откуда перебрался во Францию и вступил в польское военное подразделение. После второго поражения вся его часть ушла в Швейцарию, где какое-то время их поместили в концентрационном лагере. А затем, оказавшись на свободе, не только закончил образование в Цюрихе, но и совершил восхождения на все четырехтысячники Швейцарии!  Гайдукевич после войны вернулся в Закопане, где стал главным авторитетом и в медицине, и в альпинизме.  Именно он стал главным проводником традиций альпийских стран, учителем послевоенного поколения польских альпинистов, наставником спасательной службы.

Доктр Гайдукевич

  Как известно, по итогам экспедиции 1953 года, Андрэ Рош рекомендовал на Дхаулагири использовать для обустройства высотных лагерей динамит. Что, собственно, потом и делали аргентинцы в двух своих экспедициях.  В 1958 году действовали по-другому. Талантливый инженер-механик Альфред Хэхлер изобрел и опробовал в Альпах прочную алюминиевую конструкцию типа платформы для установки палаток. Весом около 15 килограмм. И она неплохо себя показала в реальных условиях.

Другой особенностью экспедиции 1958 года было то, что в Непал участники отправились на двух джипах. Выехали уже 15 января. Это было захватывающее путешествие!  Джипы предоставила немецкая компания производитель, а Бритиш Петролиум бесплатно заправлял по всему пути! В Иране одна из машин перевернулась из-за лихачества водителя, и тройка альпинистов получила разного рода травмы. Не тяжелые, но неприятные, как сломанные ребра. 4 тонны груза были доставлены в Бомбей морем, их сопровождал Гайдукевич. А руководители прилетели самолётом.

Состав команды: Вернер Штойбле (руководитель), Макс Айзелин (26 лет), Рудольф Айзелин (22 года, студент), Альфред Хэхлер (инженер-механик), Ежи Гайдукевич (40 лет, врач, спасатель), Детлеф Хеклер (Германия, Кёльн, 31 год, плотник), Ойген Райзер (40  лет), Каспар Винтерхальтер (24 года, врач, Цюрих), Пасанг Дава Лама (Сирдар).

* Вернер Штойбле погиб в 1961 году при попытке первого восхождения на Пумори, в связке с шерпой Лобсангом, его партнером по Дхаулагири. Рюди Айзелин получил смертельные травмы при падении с лестницы у себя дома. Остальные дожили до старости, некоторые еще живы.

В остальном попытка новой команды была похожа на четыре предыдущих, пытавшихся подняться по «грушевому маршруту». Также утомительный поход по долине Маянгди, обнадёживающее начало и… традиционный уже финал.

 24 марта старт каравана из Покхары. 7-10 апреля - установка базового лагеря на морене ледника Маянгди, на высоте 4550 м. По уже хорошо известному пути обрабатывается маршрут с выходом к ледниковой террасе. Лагерь 1 установлен 14 апреля на высоте 5200 м, Лагерь 2 - 15 апреля на высоте 5600 м и Лагерь 3 - 17 апреля на высоте 5950 м. Альпинисты отдыхают, а шерпы поднимают грузы для решающего этапа экспедиции.  Движение вверх возобновляется 1 мая, передовая группа устанавливает лагерь на высоте 6550 метров в снежной пещере. Но погода серьезно портится, приходит циклон.

Всё спускаются в базовый лагерь. Только 15 мая альпинисты возвращаются на маршрут. 17 мая установлен Лагерь 5 на высоте 7150 м. Для установки палаток на скалах используется конструкция типа платформы, решетка из легкого сплава. На следующий день передовая группа поднимается до высоты 7550 метров, где ставит палатку для Лагеря 6. Хеклер и шерпа Мингма поднимаются до высоты 7800, где готовят площадку для предполагаемого Лагеря 7, штурмового. Но следует новый снегопад и все, кто был выше Лагеря 3 попадают в критическое положение. Двое шерпов с грузом были в Лагере 5. Спускающиеся в снегопад Хеклер и Мингма забирают их. Едва они вышли на снежный склон, как он поехал вместе с ними. В это время Хэхлер и Райзер вышли из Лагеря 4 в надежде, что погода установится. И тоже попали в лавину. Райзер задержал падение партнера. Откопавшись от снега, они с удивлением увидели неподалеку полузакопанных в снег шерпов и Хеклера. Их веревка была глубоко под снегом, пришлось её обрезать. Больше всех пострадали Мингма и Хеклер. Шерпа ушел вниз, опиравшись на плечи товарищей. А немца пришлось какое-то время тянуть по склону за ноги.

Хэхлер и Райзер через пару дней еще предприняли один выход, поднялись в Лагерь 5. Он был сильно поврежден и важнейшие грузы утеряны. Дошли до Лагеря 6, но там палатка была покрыта толстым слоем снега. Погоды не было, муссон на носу, шерпов рабочих не осталось, да и команды тоже. Настроение было уже чемоданным.

  Макс Айзелин в экспедиции делил палатку с Гайдукевичем, ему нравилось слушать рассказы этого много повидавшего человека. И он разделял его скептический взгляд на выбранный маршрут. Смущала его полная незащищенность от лавин.  Постепенно они замечают за собой, что постоянно смотрят налево, то есть, на Северо-Восточный гребень. Это всё-таки гребень, а не огромный снежный склон, который не может быть безопасным.

Справа - маршрут "Через грушу", пройденный японцами до конца в 1982 году, по центру - маршрут российско-английской команды команды Сергея Ефимова 1993 года, слева - Северо-Восточный гребень, маршрут Айзелина.

В обратный путь команда пошла в Тукучу через Французский перевал и перевал Дампус. Красивый и более быстрый путь. Нельзя сказать, что вид с него даёт полное представление о маршруте восхождения по Северо-Восточному гребню. Но всё же позволил Максу принять решение: следующая попытка будет по этому маршруту!  Кроме того, в голову само собой пришли совершенно шальные идеи. На перевал Дампус и на седловину Северо-Восточного гребня вполне мог бы сесть лёгкий самолёт! Это тогда было очень модно в Альпах. Почему бы не попробовать в Гималаях. Высоты не те, конечно. Нужно специально готовиться.

Айзелин не стал скрывать своих соображений от Фрица Моравеца, руководителя австрийской экспедиции, намеченной на 1959 год. И вполне мог лишиться своей мечты. У австрийцев были все шансы на успех. Но команду выбила из колеи трагическая гибель ведущего альпиниста экспедиции Хайнриха Ройсса. Он провалился в очень глубокую трещину, прогуливаясь в районе считавшегося безопасным Лагеря 2.  Погода также задержала подготовку маршрута. Но всё же успех был близок. 22 мая австрийцы разбили Лагерь 5 (7010 метров). 25 мая Карл Прайн и Пасанг Дава Лама (это была его 4-я и последняя попытка взойти на Дхаулагири) вышли на восхождение из Лагеря 6 (7350 м). В ветер и холод помешали им подняться выше 7650 метров.  Решили перенести попытку на следующий день. Но ветер только усиливался. На третий день была предпринята заключительная попытка, также сорванной непогодой. После чего не осталось ни сил, ни средств.  Другими членами партии были Эрих Ванис, Ханс Ретай, Отмар Кучера, доктор Вилфред Верле и Штефан Пауэр.

 Экспедиция Transglobal Car Expedition продолжается несмотря на то, что один из её руководителей Александр Абрамов, из-за беспредела канадских властей, вынужден был её на время оставить.  21 марта команда преодолела 63 километра по льдам Северного Ледовитого океана и стала ближе к полюсу на 55 километров. Теперь до Северного полюса осталось менее 700 км! Экспедиция разбила лагерь в точке 83 градуса 47” северной широты. Здесь ожидается прием заброски с воздуха запасов топлива.

 В целом за последний 10 дней темп продвижения был стабильный, благодаря службе ледовой разведки. Лишь пару дней были затруднены отсутствием видимости и ледовыми торосами. Еще в один из дней была необходимость остановки для небольшого ремонта. В целом, машины не подводят.

Больше информации об экспедиции:

Сайт Transglobal Car Expedition

Маршрут экспедиции

Фейсбук

Инстаграм

 ** 2024 год – юбилейный для Италии и итальянской горы К2. 70 лет тому назад национальная экспедиция, ведомая заботой о престиже своей страны, справилась с задачей первовосхождения на вторую вершину Мира. Триумф, успех! Заметим, правда, что осадочек остался. Хотя это предмет для другого разговора, вернемся к нему ниже. Праздновать – так праздновать! И Итальянский альпинистский клуб придумал политически верную акцию: совместную итало-пакистанскую женскую экспедицию на К2.

 14 марта состоялась презентационная пресс-конференция итальянской и пакистанской женской экспедиции на K2. Проект спонсируется, в частности, государством, в лице Министерства туризма и Министерства иностранных дел.  Но главный организатор – это CAI (Итальянский альпинистский клуб). В составе девять женщин– четыре итальянские спортсменки, четыре пакистанские и одна женщина-врач.   Участницы: Федерика Миньолла, Сильвия Лореджиан, Анна Торретта, Кристина Пиолини, Самина Байг, Амина Бано, Надима Сахара, Самана Рахим и доктор Лоренца Пратали. Правда, руководителем будет мужчина – 68-летний Агостино Да Поленца, восходитель на несколько восьмитысячников, профессионал с очень большим опытом и глубоким знатоком этих гор. И к тому же близкий человек к руководителю экспедиции 1954 года Ардито Дезио. У них было несколько совместных проектов. Собственно их делал Да Поленца, опираясь на авторитет престарелого профессор и одновременно фашистского генерала Дезио.

  Проект женской экспедиции начался с тренировок на Монблане (15-18 марта). Затем девушки перемещаются в Больцано (20-24 марта), в исследовательский центр передового опыта в области горной медицины Eurac Research. Там их посмотрят, проверят и проведут на них научные эксперименты. Встреча в Пакистане намечена на 15 июня, прибытие в базовый лагерь - 29 июня. Штурм вершины запланирован на вторую половину июля.

 Проект K2-70, как его назвали, также станет предметом документального фильма телекорпорации RAI.   С девушками оправится киногруппа в составе Массимилиано Оссини и Джан Луки Гаскаи. По-видимому, буде проводиться параллель между двумя экспедициями.

 И об осадочке. В 1954 году некрасиво обошлись с Бонатти и пакистанцем Махди, перебранка шла до конца жизни героев, и даже продолжилась после их смерти.  Об этом есть. где почиать в интернете. Юбилейная экспедиция еще не началась, а осадочек уже начинает формироваться. Надо же в эйфории от происходящего на пресс-конференции боссам было заявить, что это первая в истории женская экспедиция на К2. И уже началось обсуждение. Ну не первое! Ну не женское, руководит то мужик. Да и появилась информация, что эта экспедиция будет просто набором коммерческих клиентов Нимса. Опровергли. Но не опровергли того, что кислород для альпинисток будут по лагерям разносить шерпы. Да и оказалось, что трое пакистанских мужчин будут работать, то ли как участники, то ли, как носильщики. Словом, не так всё красиво началось.

В конце текста еще несколько фотографий с пресс-конференции и с Монблана.

** Неожиданная и шокирующая новость. Умер Дэвид Бришерс, один из героев Эвереста, очень сильный альпинист, оператор и автор фильмов, человек большой души.

В истории главной горы Мира и проекта "Семь вершин" Дэвид отмечен как спутник Ричарда Басса в его успешном восхождении на Эверест в 1985 году. Тогда это была пятая попытка американского миллионера. Но первый раз ему попался, то есть, ему удалось заполучить абсолютно необходимого ему партнера. Бришерс был феноменально силен, технически безупречен и, главное, внимательно опекал партнера. Это было его второе восхождение на вершину, он сделал это первым среди американцев, в пятерке первых в мире (смотря как это считать). Всего Дэвид пять раз поднимался на вершину Эвереста. К рекордам он не стремился. В 90-е годы Бришерс полностью посвящает себя кино и видеосъемках в горах. Это была его идея и его разработка применить технологию IMAX в горах. И он снял фильм про Эверест. Съемки проходили в злополучном 1996 году и Бришерс принял активное участие в развернувшихся тогда спасательных работах. Позже, вместе с Джоном Кракауэром, он выпустил фильм, посвященный тем событиям.                

 В новом веке Дэвид был занят природоохранной работой. Он основал фонд GlacierWorks, который занимается проблемами изменения климата в Гималаях. К трагическим событиям 1996 года ему пришлось вернуться чуть позже, потому что его пригласили для участия в съемках фильма «Эверест».  Бришерсу было 68 лет. Разведённый, он жил один в доме в Массачусетсе и умер, как сообщают, по естественным причинам. Но всё же неестественно рано.

** Пока известен лишь один альпинист в этом сезоне, который собирается подниматься на Эверест без использования дополнительного кислорода. Это норвежец Франк Лёке. Уникальный спортсмен, который после карьеры профессионального гандболиста, перешёл на виды спорта, связанные с выносливостью. Ультрамарафоны, приключенческие гонки … А также он телевизионный человек, ведущий, участник различных шоу.  Ну коллекции одежды выпускаются от его имени. Франк в своё время признавался лучшим гандболистом Европы, читай Мира. Не шутки!

В 2021 году Лёке поднялся на Эверест с кислородом, в 2022-м на К2 уже без дополнительного кислорода. Парень – просто скала. Ему 44 года. Примерный семьянин без вредных привычек. 

** Реплика. Эверест не для альпинистов! «Парламент – не место для дискуссий!»  - не могу забыть этого исторического заявления одного из наших политиков. Это созвучно запрету на спортивные, соло и бескислородные восхождения на Эверест. Однако не всё так буквально на деле. В нашем парламенте полно кабинетов – иди и спорь, дискуссирую, можно даже под коньячок. А вот на трибуне время забирать у дорогостоящих депутатов непозволительно. Подобное и в Гималаях.  Спортсмен? Вот тебе осень, вот тебе зима. Вот тебе ледопад без веревок. А мешать коммерческим экспедициям не надо. «Не надо!» —вам говорят спокойным тоном. А то на месте ребята могут по-другому поговорить. Итак – в Непале соло альпинист должен идти с шерпом. Может без кислорода, но шерп обязан иметь для солоиста и баллон, и маску. А с китайской стороны вообще запрещены и соло, и без кислорода. И еще, если кого-то не спасли, и кто-то погиб, то Китай обещает сразу прекратить все восхождения. Очень большой стимул для развития сотрудничества между экспедициями.

Фотографии с пресс-конференции и со склонов Монблана

 Второй год в начале сезона непальские власти пугают запретом на использование вертолётов для обслуживания базовых лагерей на Эвересте. Якобы в интересах экологии и в интересах яков, нуждающихся в физической нагрузке. И второй год этот запрет сначала не выполняется, а потом и отменяется. Еще остался запрет на заброску грузов во Второй лагерь. Посмотрим, как он будет выполняться. А пока наш традиционно один из самых комфортных базовых лагерей начал строиться. И будет построен, и будет снабжен всем необходимым.

  Работа в базовом лагере Эвереста если еще не кипит, то уже закипает. В числе многих компаний организаторов и наши шерпы уже находятся на месте. Начался процесс выравнивания мест под палатки, параллельно идёт подъем грузов. Непальские власти отказались практически от всех неконструктивных, неразумных идей, которые возникли в начале года.  Экспедиция Клуба 7 Вершин началась, хотя все её участники еще далеко от Гималаев. Мы их представим на традиционной нетрадиционной вечеринке Клуба 7 Вершин 28 марта. Приглашаем всех любителей гор и приключений!

Экспедиция Transglobal Car Expedition продолжается несмотря на то, что один из её руководителей Александр Абрамов, из-за беспредела канадских властей, вынужден был её на время оставить. В начале марта караван машин покинул полярную базу Резолют Бэй, поселок

Нунавут, последнее поселение на маршруте перед Северным полюсом. Это было тяжело. Экспедиция взяла с собой всё необходимое для работы и жизни в течение двух-трех месяцев!

 Первые 150 км двигались очень хорошим темпом. Очень помогают спутниковые и радарные снимки ледовой обстановки.  Далее была остановка на ремонтно-профилактические работы с транспортными средствами в заброшенной метеостанции Исаксен. Исследовали здания, но, конечно, оставляли все нетронутым в том виде, в каком мы его нашли. Затем совершили поездку на несколько километров, чтобы увидеть всё что осталось от самолета C-47, который разбился в 1949 году. Все восемь человек на борту получили лишь незначительные повреждения. Навязчивый, но красивый символ в белой пустыне.

   Во вторую неделю движения от Резолюта по-настоящему попробовали паковый лед и открытые полыньи.  Пришлось даже серьезно изменить маршрут, продвижение замедлилось, но настрой сохранился. Лёгкой дороги и не ждали.

Больше информации об экспедиции:

Сайт Transglobal Car Expedition

Маршрут экспедиции

Фейсбук

Инстаграм

Власти Непала с этого сезона собрались перед началом сезона ввести новые правила работы в Базовом лагере (Base Camp Management Procedure 2024). Этот проект вызвал шквал критики со стороны организаторов восхождений, и власти внесли некоторые изменения.  По существу, от всего отказавшись.

 Главное:

 Вертолёты можно будет использовать для доставки грузов в Базовый лагерь, но после одобрения специальным комитетом. То есть, можно всем шерпским компаниям (ред).

Ранее говорилось о том, что вертолёты смогут доставлять грузы до Сянбоче (Syanboche), а оттуда транспортировку должны осуществлять носильщики и яки. На практике оказалось, что яков уже не хватает, хотя сезон только начинается. При этом яки остаются приоритетным способом доставки грузов, но, если их не будет хватать, можно использовать вертолёт.  

Выше Базового лагеря можно будет летать только для спасательных операций. То есть, деньги вперед.

Увеличение размеров палаток.

Согласно старому проекту, площадь общей палатки должна быть рассчитана, исходя из нормы 1 кв. м. на человека. В новом проекте говорится о 5,5 кв. м. на человека. Сообщается, что экипировщики не успели поменять палатки и власти пошли им на встречу. Однако, ограничение на запрет ночёвок в Базовом лагере для не восходителей на Эверест остаётся в силе. К ним можно будет приехать в гости, но вечером необходимо уехать.

Будут ходить и смотреть, кто где спит.

Запрет не касается персонала Базового лагеря.

Последнее изменения касается перил. Начиная с этого сезона будет нужно использовать новые перила, которые должны обновлять в начале каждого сезона. Само собой.

Остальные изменения остаются в силе. Все коммерческие учреждения, такие, как кафе или массажные салоны, остаётся под запретом. Не рекламируйся!

Также, альпинистам будет нужно использовать мешки для экскрементов и спускать их вниз. Не специальные ёмкости!

Прежде, чем отправиться в высотные лагеря, экспедиция должна будет подать список снаряжения. В конце экспедиции все вещи должны быть спущены вниз. Формальность.

Экспедиции по-прежнему несут обязанности по спуску тел погибших альпинистов. Чтобы у всех была страховка!

 Информация о чипе для отслеживания остаётся противоречивой. Судя по всему, сейчас речь идёт об отражателях Recco, а не GPS-трекере, как заявляли ранее. Ни о чём!

Источник ExplorersWeb 

Использован перевод Mountain Accidents

С нашим комментарием (курсив)

Персонал экспедиций Клуба 7 Вершин и Клуба 8000 перд вылетом на организацию базового лагеря

 Дорогие любимые женщины!  Поздравляем с Днем 8 марта!  Вы - наш источник вдохновения, вы – красота мира и его содержание!  Счастья вам и здоровья!  Радости!  Новых впечатлений и новых красок  в жизни!  

Сезон на Эвересте начинается с выхода группы «ледовых докторов», то есть, шерпов, которые проложат трассу через ледопад Кхумбу и будут его обслуживать в течение сезона. Команда эта собралась 4 марта и вышла из Намче-Базара. Начнут свою работу не сразу, где-то через неделю.  Им предстоит подучиться на курсах, которые организовал Фонд Алекса Лоу. Одним из инструкторов-преподавателей там будет Конрад Анкер. Не очень понятно, чему там будут учить в общем опытных ребят. Наверное, заботе об окружающей среде. Но хуже не будет.

В этом году ответственной за всю работу по организации перил от ледопада до вершины выбрана фирма Seven Summits Trek. Они начнут работу после того, как закончат «доктора». Главная неясность, разрешат ли им использовать вертолёт для подъема веревок выше ледопада. Пока ограничения на использование вертолёта являются единственными реализованными мерами из тех страшилок, которые власти выложили в СМИ перед началом сезона. Ничего не слышно о материальном обеспечении намерения властей заставить всех альпинистов выносить вниз свои фекалии – нужно ёмкости. Аналогично с датчиками для поиска заблудших альпинистов.  Зачем они нужны, вообще не понятно, ведь люди всё время на веревках. Искать приходится лишь сопровождающих шерпов, которые частенько остаются (условно) поболтать с друзьями и теряют своих подопечных. В компании Клуб 7 Вершин это немыслимо, но в более дешевых вариантах случается. Наконец, остается борьба с роскошью. Это про 1 кв. метр на участника, запрет на бары, массажи, йогу и так далее.  Ждём полного текста документа. Пока никто не хотел отступать. Нимс уже оборудовал свой базовый лагерь, не хуже прошлогоднего, а скорее всего, еще лучше. Фуртенбах также поднимает на базу прежний комплект. Пока нет информации о работе наших партнеров. Но команды пересадить всех в двускатные серебрянки, Алекс Абрамов не давал.

 Запретят ли торты?  Скорее всего нет

Так вот, пока вертолеты разрешены только до Сиангбоче. Считается, что это сделана в интересах владельцев яков. Эти хмурые животные сейчас загружены плотно, всё расписано, простои немыслимы. Грузов уже накопились целые склады. Представляете, сколько там одних кислородных баллонов! Как бы не надорвались рогатые братья наши меньшие.

О загрязнении Эвереста и необходимости бороться с потеплением климата периодически напоминают крупные мировые СМИ. Разобраться с потеплением пообещал Генеральный секретарь ООН Антониу Гутерриш, который в октябре прошлого года посетил Непал. Сначала он полетал на вертолёте у Эвереста, оценил загрязнение. А затем посетил базовый лагерь у подножья Аннапурны, где ему на пальцах показали, как всё это опасно для местных сообществ.

 Далее, уже в парламенте Непала, Гутерриш пообещал к 2030 году навести порядок и прекратить, наконец, сжигать углеводороды. И тогда начнут наступать ледники и человечество начнет бороться со всемирным похолоданием.

Вполне интересный материал на эту тему получился у Ассошиэйтед Пресс. Они нашли для беседы единственного еще оставшегося в этом мире участника исторической экспедиции на Эверест 1953 года. 91-летний Канча Шерпа выглядит лет на 75, не больше.

И с рассудком у него всё в порядке. Сказал, то, что было надо: «Эверест теперь завален мусором и перенаселен туристами». Может быть, он сказал, что завален трупами, но это в материал не попало. "Сейчас там очень грязно. Люди выбрасывают банки и обертки после еды. Кто теперь их будет подбирать?» - сказал ветеран альпинизма. Так, как будто это он, а не генсек ООН летал под Эверестом на вертолёте. Впрочем, у старика есть свои очки, и он смотрит телевизор.

"Они не должны пачкать гору. Это наш величайший бог, и они не должны пачкать богов", - сказал Канча. "Чомолунгма - величайшее божество для шерпов, но люди курят, едят мясо и выбрасывают его на гору".

 Стоп – гора, конечно, непальская. Ну если в плане общепринятых штампов, то: Эверест - английская гора, К2 – итальянская, Макалу – французская, Нанга-Парбат – немецкая, Лхоцзе Средняя - русская. Тут нам скажут, что японская гора – это Манаслу.  Нельзя не согласиться, познакомившись с историей первого восхождения на этот популярный осенью восьмитысячник.  Японцы как «ухватились» за эту гору в 1952 году, так и не отпустили, пока не взошли в 1956-м. История здесь…

 И всё же, почему так я назвал статью о Дхаулагири.

Эта гора не имеет себе равных среди восьмитысячников по правильности геометрии. Это достаточно симметричная пирамида с четырьмя гранями. Так вот, три из четырех граней, называемых обычно гребнями, были впервые пройдены японскими командами. Четвертая грань – маршрут первовосходителей 1960 году, был впервые повторен и впервые пройден осенью японцами. Ими же, этим маршрутом было совершено первое зимнее восхождение на Дхаулагири (что бы не говорили поляки). И здесь же в 1981 году японским альпинистом Хиронобу Камуро* было совершено первое соловосхождение. * Фамилии и имена японских альпинистов, здесь и далее, могут не соответствовать вашим представлениям о транскрибции, извините. Но это общемировая проблема.

Так что математически доказано, что Дхаулагири можно назвать «японской горой». С тех пор, как японцы закрыли все географически правильные маршруты было пройдено еще 4 или 5 линий, крутых, престижных, но не для повторения. Впрочем, нет желающих и повторить прохождения гребней южной стороны.

Западная сторона Дхаулагири, справа Юго-Западный гребень

Чуть подробнее.

Дхаулагири стоял неприкасаемый с 1960 года по 1969-й.  Главным образом по политическим причинам это район Гималаев не посещали альпинисты. Первыми проврались американцы. Их сильная по составу команда не обладала гималайским опытом. Это, конечно, повлияло на неудачный выбор тактики, которая привела к гибели половины команды в гигантской лавине.

В эти же годы начинается период японского доминирования в высочайших горах планеты. Из страны восходящего солнца в горы Непала и Пакистана отправляются множество экспедиций, которые организуют совершенно разные организации, альпинистские клубы университетов, фирм, частные организации, и непойми кто.  Интересно, что при огромном количестве восхождений (больше любой другой страны), до последнего времени ни один японский альпинист не завершал проект 14х8000, восхождения на все восьмитысячники.

В 1970 году команда одного из ведущих частных университетов страны, Дошиша из Киото, получила разрешение на восхождение на Дхаулагири. Команда состояла из 12 человек, руководителями были Токуфу Ота и Седзи Иманари.  Восхождение было совершено 20 октября из лагеря VI на высоте 7800 метров по пути первовосходителей, то есть шли до самого верха по Северо-Восточному гребню. На вершине побывала двойка Тецудзи Кавада (Кавата) и шерпа Лакпа Тенцинг.

Дхаулагири к моменту первого восхождения имел уже устойчивый имидж очень сложной для восхождения горы.  Перепад высот здесь гигантский, можно сказать рекордный, особенно на южной стороне горы, спадающей в глубочайшее в мире ущелье реки Кали-Гандаки.

Слева Юго-Западный гребень, справа Юго-Восточный

1. Классический Северо-Восточный гребень.  3. Юго-Восточный гребень. 4. Юго-Западный гребень. 8. Северо-Западный гребень (через контрфорс "Груша"), полностью гребень не пройден, но попытка была.

Внимание альпинистов привлекали два возможно самых длинных в мире гребня:  Юго-Западный и Юго-Восточный вершины Дхаулагири. В 1975 году попытку прохождения Юго-западного гребня предприняла опытная и хорошо подготовленная экспедиция Токийской столичной федерации альпинизма в составе 17 человек, руководитель Такаси Амамия. В 1971 году эта команда прекрасно справились с новым маршрутом на Манаслу.  Базовый лагерь был разбит 1 марта на высоте 3350 метров – перепад до вершины почти 5 километров!!!  Маршрут был разведан и, казалось бы, продуман. Экспедиция запланировала выход на сам гребень в районе так называемого Южного Седла и далее выходить на скальный массив. Команда приступила к длительной осаде маршрута. Были поставлены три высотных лагеря, последний на высоте 5800 метров. Передовая группа начала обрабатывать скальную стенку. Однако 26 марта на лагерь 1 на 4500, в котором находились альпинисты занятые подъемом грузов, сошла мощная лавина. Под снегом и льдом погибли шесть человек: японцы Тетсу Имура и Еситата Нумао, шерпы Пасанг Ками, Дакия и Дорджи, а также один местный носильщик. Экспедиция прекратила свою работу.

Осенью 1977 года японская команда Кансай в составе 13 человек под руководством доктора Йошито Цуказаки попыталась найти лучший вариант прохождения Юго-Западного гребня. Было установлено пять лагерей. Однако на высоте примерно 6200 метров один из участников почувствовал себя плохо и вскоре скончался, несмотря на спуск в ближайший лагерь и помощь врача.  Экспедиция попыталась продолжить работу, но выше 6600 подняться японцы на этот раз не смогли. 9 октября команда начала эвакуацию с горы.

Весной 1978 года на этот маршрут вернулась команда из Токио, правда она теперь носила имя Йети Додзин. Руководил по-прежнему Такаши Амемия, состав был очень сильным. Экспедиция началась с караванного этапа 27 февраля. Почти 500 носильщиков доставили груз в базовый лагерь к 11 марта. Особое внимание при выборе и обработке пути было уделено безопасности от лавин. Маршрут стал длиннее, но безопаснее. Техническая сложность скальных взлётов гребня была предельная. Для транспортировки грузов использовались лебёдки. Вешались проволочные лестницы. Однако большая часть шерпов не могла с ними справиться.  Лагеря ставились в безопасных местах, расстояния между ними были значительные. Однако все меры безопасности не уберегли от трагедии. Работавший на маршруте Кацуми Наганума 21 апреля почувствовал себя плохо в районе третьего лагеря, упал на перилах и вскоре скончался. Это была уже восьмая жертва Юго-Западного гребня!  Тело не смогли спуститься и захоронили в трещине. Экспедиция продолжилась и 9 мая был поставлен лагерь 4 на высоте 7500 метров. Далее рельеф был менее крутым и 10 мая вершины в 11-25 местного времени достигли Тошиаки Кобаяси и Тацудзи Шигено. На следующий день восхождение повторили Юсуо Като, Сейдзи Симицу, Хироси Йошино и шерпа Анг Ками, который один не использовал дополнительный кислород.

Ни фига се! Скальный взлёт "Кулак"

Ясуо Като - одна из японских альпинистских легенд, первый человек, трижды побывавший на вершине Эвереста. Но вернувшийся только дважды. Погиб зимой 1982 года

Осенью того же года второй длиннейший гребень, Юго-Восточный, был осаждён другой японской экспедицией. Это была команда альпклуба префектуры Гумма, одной из центральных, гористых провинций страны.

Юго-Восточный гребень слева по ходу

А тут, он же почти ан-фас

  Общее руководство осуществлял Сейко Танака, а спортивной частью заведовал Кацуёси Когуре.  За 56 дней работы на маршруте команда (18 участников) установила восемь лагерей! Такова длина маршрута. 23 сентября группа альпинистов Юдзиро Фукасава, Хироши Акузава и Киеси Кобаяси были снесены лавиной, когда они поднимались для установки Лагеря 5.  Тройка исчезла и не была найдена даже при исследовании с помощью вертолёта. Осталась только оборванная веревка. На какое-то время экспедиция остановила свою работу. Но потом было принято решение завершить дело. 19 октября вершины достигли Цутомо Миядзаки, Хироюки Тани и Акира Убэ. На следующий день их успех повторили Нобору Ямада, Сигеру Судзуки и шерпа Наванг Йонден. Собиралась и третья группа, но в процессе подъема по Кацуёси Когуре с тяжелым грузом сорвался и завис на перильной веревке над пропастью.

Больше, слава Богу, никто не пытался повторить эти два маршрута.  Гребни стоили жизни восьми японским альпинистам, трем шерпам и одному местному носильщику. Зато вопрос об их прохождении был закрыт.

Справа маршрут "Груша", слева - на фоне неба выход Юго-Восточного гребня, далее отмечен классический маршрут по свееро-Восточному гребню. И по центру - маршрут команда Сергея Ефимова

Но требовалось еще решить вопрос «Груши». Маршрут, с которого началось освоение массива Дхаулагири, выдержал 9 безуспешных попыток. Вероятно, это рекорд.  В 1982 году осенью этим вопросом занялась команда альпинистского клуба «Камосика» (так называют японского горного оленя).  До этого альпинисты этой организации совершили восхождения на все остальные вершины массива Дхаулагири от II до IV (и в этом также японское первенство!). Руководил группой  из 10 альпинистов Сасаки Норио.

27 августа караван вышел из Покхары, а 21 сентября был установлен базовый лагерь на высоте 3900. Сейчас это место так и называется – японский базовый лагерь. Участники экспедиции не успели и недели отработать на маршруте как их состав уменьшился на треть. Трое альпинистов были снесены лавиной и чудом задержались, пролетев 150 метров. Совсем серьезных травм не было, но тех, что были, достаточно для того, чтобы отправиться на лечение. Тем не менее, команда отлично отработала на маршруте, исправив все ошибки предшественников. А главной было низкое расположение штурмового лагеря. Японцы сначала подняли палатку на высоту 7750, а потом приступили к штурму. И всё равно, первая штурмовая группа не смогла достичь вершины. 17 октября тройка альпинистов, поднимавшихся без дополнительного кислорода, отступила с высоты 7950 метров. И только 18 октября, уже вооружившись живительным газом, вершины Дхаулагири достигли Кодзо Комацу, Ясухира Сайто и Нобору Ямада. Так японцы закрыли «покер» и завершили второй этап освоения этого горного массива. При этом Комацу стал первым альпинистом, кому удалось подняться на все шесть вершин Дхаулагири.  У меня есть подозрение, что он так и остается единственным, кому это удалось сделать.

Нобору Ямада погиб на зимнем Мак-Кинли в 1989 году, у него было 9 восьмитысячников, дважды Эверест (один раз б/к и один раз зимой), два новых маршрута на Дхаулагири

Первое зимнее восхождение

13 декабря 1982 года вершины Дхаулагири достиг японский альпинист Акио Коидзуми вместе с шерпом Вангчу. Шли они по пути первовосходителей, Юго-Восточным гребнем. По польской версии зима начинается с 22 декабря. И они, как законодатели мод в зимнем альпинизме, считают зимними первовосходителями Ежи Кукучку и Анджея Чока, которые достигли вершины 21 января 1985 года.  

Экспедиция Transglobal Car Expedition продолжается несмотря на то, что один из её руководителей Александр Абрамов, из-за беспредела канадских властей, вынужден был её на время оставить.

29 Февраля экспедиция Transglobal Car Expedition достигла полярной базы Резолют Бэй, где проведёт несколько дней перед длительным переход к Северному полюсу и возвращением в Гренландию.

Всё последняя неделю была большим испытанием по передвижению группы по арктическим льдам. Благодаря хорошему планированию ледовой команды, а также отличным снимкам и данным от Siku.org, команда могла выходить на относительно хороший ровный лед с небольшим количеством неровностей и препятствий. Несколько дней можно было назвать просто отличными, с гладким льдом и всего одной небольшой механической проблемой. По дороге команда остановилась к северо-западу от острова Кинг-Уильям недалеко от того места, где корабли экспедиции Франклина две зимы были скованы льдами и в конце концов были брошены в 1848 году. Почтили минутой молчания память погибших 129 человек и подняли флаг Клуба исследователей (Explorers Club).

На юбилейный, 50-й день, экспедиция невероятно быстро преодолела за день более 200 км. При этом пришлось пересечь пару больших напорных хребтов, в том числе с помощью трапов для перехода вброд. Действительно сложная техническая задача была решена быстро благодаря предварительной подготовке.

Экспедиция прибыла в Резолют-Бэй днем 29 февраля. Здесь есть возможность пару дней пожить в благоустроенном коттедже. Предстоит небольшой ремонт, а затем путь ведёт прямо на север, к полюсу. Следующая возможность встретить людей и жилища будет только примерно через два месяца, на южной оконечности Гренландии.

Больше информации об экспедиции:

Сайт Transglobal Car Expedition

Маршрут экспедиции

Фейсбук

Инстаграм

Пока альпинисты тренируются, собирают снаряжение и улаживают личные дела перед поездкой в высокие горы, в центре внимания находятся бюрократы Непала и Китая.  В Непале, похоже, кто-то дал команду устроить «мозговой штурм» и офисные работники наполнили страницы собранными в разных источниках идеями, чем бы удивить альпинистский мир. Как это всё исполнить?  Для коренных азиатов это бессмысленный вопрос.

Ответят ли чем известные своей непредсказуемостью бюрократы Китая. Они не привыкли отставать в создании запретов и ограничений. Своё окончательное слово о пермитах на экспедиции китайцы отложили на март. А люди уже собрали экспедиции на Эверест, Шиша Пангму и Чо-Ойю. Альпинистам не привыкать к риску. Пока на уровне слухов, например, есть идея о том, что в случае НС на Эвересте, все экспедиции будут остановлены. Чем не стимул помогать заболевшим коллегам все миром!

Возвращаемся к непальским делам.

Мы уже писали об идее выноса альпинистами своих фекалий. Нормальная идея. Будет ли материальное обеспечение?

 И дальше…

 Начиная с этого весеннего сезона всем альпинистам потребуется получить специальный электронный чип перед тем, как отправиться к вершине Эвереста. Судя по всему, чип будет нужно носить в одежде, и он будет представлять что-то вроде маячка. Ожидается, что чип будет стоить от $10 до $15 и поможет спасательным службам найти альпинистов при возникновении чрезвычайной ситуации. Новый закон должен быть принят до начала весеннего сезона. 

 Комментарий: мне ближе была бы идея дать маячок персональному шерпу, чтобы восходитель знал, где его ближайший (ситуативно) друг находится.

Далее информация: ExplorersWeb в переводе Mountain Accidents

Местные власти Непала обнародовали документ, под названием Base Camp Management Procedure 2024 (Процедура управления Базовым лагерем 2024). Некоторые пункты документа, очевидно, требуют доработки, но новые правила вступают в силу уже в этом весеннем сезоне.

 Главное:

  Ограничивается размер больших палаток.

Согласно новому документу, площадь общей палатки должна быть рассчитана, исходя из нормы 1 кв. м. на человека. Также, это правило может затронуть просторные палатки класса люкс, рассчитанные на VIP клиентов.

 Туристам, которые не участвуют в восхождении и которые не являются персоналом Базового лагеря будет запрещено оставаться в Базовом лагере на ночь.

 В Базовом лагере запрещается любая коммерческая деятельность, кроме экспедиционной.

Таким образом, под запрет может попасть пекарня, кафетерий, зал для йоги и массажный салон.

 Полёты вертолётов будут разрешены исключительно для спасательных операций и эвакуации тяжелобольных людей.

Таким образом, запрещается использование вертолётов для доставки снаряжения, припасов и туристов. Вертолёты смогут доставлять товары только до Сянбоче (Syanboche), а оттуда транспортировку должны осуществлять носильщики и яки.

 Экспедиции будут должны предоставлять список предметов, которые они планируют взять с собой в высотные лагеря.

В последствии они должны будут отчитаться о возвращенных товарах и спущенном мусоре. С Эвереста и Лхоцзе будет нужно вернуть не менее восьми килограмм мусора на каждого участника экспедиции, с Ама-Даблам - не менее трёх.

 Также экспедиции обяжут спускать тела погибших участников.

 Считается, что новые правила могут распространиться на Базовые лагеря Лхоцзе, Нупцзе, Пумори, Ама-Даблам, Табоче, Чолацзе, Чо-Ойю, Айленд-Пик и Лобуче.

Изменения объясняются заботой об окружающей среде и поддержкой местного населения, включая портеров

и владельцев яков.

  Понастроили палаток, якам негде присесть

Непальские бюрократы - сама любезность

Как раз - каждому по метру!

Классический маршрут восхождения на Дхаулагири.  Нас ждёт достойный и очень красивый маршрут. Приглашаем смелых и умелых!

 Клуб 8000 приглашает совершить восхождение на вершину восьмитысячника Дхаулагири весной 2024 года.

Программа и подробности на сайте.

Что же нас ждёт, какие особенности маршрута?

  Как известно, некоторое время Дхаулагири считалась высочайшей вершиной Мира. Затем она стала одной из самых удаленных и труднодоступных. Далеко не с первой попытки удалось совершить на нее восхождение. Первую рекогносцировку провела французская экспедиция под руководством Мориса Эрцога в 1950 году. Она включала в себя сильных альпинистов, но они не обладали большим опытом высоких гор. Так что сходу разведчики не обнаружили маршрута, подходящего для удачного штурма. И перешли к своей судьбоносной для них Аннапурне. Едва ли не самый именитый участник той экспедиции Лионель Террай был вместе с доктором Удо единственным альпинистом, увидевшим Северную сторону Дхаулагири.

Что увидел Террай

И его вывод был удивителен. Он звучал примерно так: Дхаулагири никогда не будет покорена, у нее такие крутые и длинные склоны, что их технически невозможно пройти и при этом совершенно негде ставить лагеря.

  Тем не менее, альпинистов этот вывод не остановил. Первыми под склонами Белой горы уже в 1953 году оказались швейцарцы. Их лидер Андрэ Рош имел богатый экспедиционный опыт. Швейцарская команда прошла в базовый лагерь через совершенно дикое ущелье Маянгди. И выбрала для восхождения самый близкий по ходу маршрут, который окрестили «Через грушу». В верхней части Северной стены, в правой её части, есть такой контрфорс, который по форме напоминает этот фрукт. Точнее, маршрут "Груша" на Монблан. Эта и пять последующих экспедиций пытались достичь вершины этим путём.

Причиной неудачи сам Рош считал отсутствие места для установки штурмового лагеря. И сделал другой парадоксальный вывод. Он предсказал, что в Гималаях неизбежно наступит эпоха динамита. Что взрывные работы станут нормой. Аргентинцы в последующие годы воспользовались советом Роша, но вершины всё равно не достигли.

  Почти все последующие экспедиции были в разной степени близки к успеху. Мешали лавины и сложный характер скал вершинного гребня. Финальный участок никому не давался. В шестой по счету экспедиции швейцарец Макс Айзелин нашел время разведать маршрут по Северо-Восточному ребру. И по его совету, австрийская экспедиция 1959 года под руководством Фрица Моравеца работала уже на этом маршруте. Опять же вполне была близка к успеху. Однако нелепая гибель одного из лучших восходителей (провалился в трещину вблизи лагеря) и затем непогода стали причиной отступления. А в 1960 году уже сам Макс Айзелин собрал интернациональную команду, которая достигла вершины. С тех прошло много времени, но Дхаулагири так и не стала вершиной массового альпинизма как Манаслу или Чо-Ойю. Она всё также предполагает много непростых задач для восходителей.

Маршрут справа - это "через грушу", его прошли японцы в 1982 году. По середине маршрут Сергея Ефимова (росийско-британский). Слева  - классический, но в верхней части уже с траверсом по снежно-ледовому полю (не по гребню, как у первых восходителей).

  Достаточно одного взгляда, чтобы понять, что Дхаулагири — сложная вершина. Её отличает крутизна по всем направлениям.  И симметричность. Подобное мы видим только у К2.  Все пять граней круты. Западные и Южные склоны впечатляюще длинны, и там могут быть проложены лишь экстремальные маршруты. Северная стена также включает в себя крутой скальный пояс. Хотя в целом склон здесь менее крутой.

 Дхаулагири классический маршрут

по Северо-восточному гребню

   Лишь совсем недавно для удобства и безопасности стало принято оборудовать маршрут перильными веревками вплоть до вершины.  В период спортивных экспедиций веревки закрепляли лишь на подходах в ледопаде и на крутом участке подъема к Лагерю 3.  В результате, восходители практически всегда попадали в тяжелую ситуацию в случае ухудшения видимости в районе вершины. Так погибли наши знакомые альпинисты Дайнюс Макаускас и Галя Чеканова, а также еще несколько человек, судьба которых неизвестна. Они просто не пришли с вершины.

 Маршрут по Северо-Восточному гребню в основном следует по пути открытому швейцарцами. Однако в настоящее время команды не идут прямо по вершинному гребню.  А чуть выше Лагеря 3 уходят вправо на огромный снежно-ледовый склон, который образует длинный пояс вдоль всей Северной стены.

Покхара - долина Кали Гандаки - ущелье Маянгди - Итальянский базовый лагерь (3660 м). Это маршрут треккинга.

В 1953 году швейцарская команда пробивала себе тропу в долине Маянгди с помощью мачете, валила бревна для переправы и карабкалась по крутым травянистым склонам. Сейчас там прекрасная тропа, хотя и непростая. Мы (Клуб 7 Вершин - Клуб 8000) прилетаем из Покхары сразу в итальянский базовый лагерь на вертолёте. И уже из него начинаем акклиматизационные выходы. Это довольно уютное место, с зеленью и водой. Отличные площадки для палаток и каменные здания для обслуживания гостей. Есть даже душ. Название утвердилось, потому что здесь в 70-е годы базировалась итальянская экспедиция, которая пыталась (безуспешно) найти путь к вершине с запада. Сюда доносят грузы местные (дешевые) носильщики. Выше работают менее дешевые профессионалы из числа шерпов. 

Вид на Итальянский базовый лагерь

Переход в основной базовый лагерь (4700 - 4750м) довольно трудоёмок, всё-таки более километра перепада. Сначала поднимаются на зеленый холм, затем всё время движутся по бесконечным моренам. По дороге проходят так называмый "Японский" базовый лагерь на высоте 3900, из которого впервые открывается вид на Северный склон Дхаулагири. Впечатляет! Время перехода рассчитать трудно, неакклиматизированные альпинисты могут идти 8-10 часов.

 Базовый лагерь Дхаулагири (4700 - 4750м) — лагерь 1 (5850-5900 м).

Базовый лагерь в хорошую погоду

Основной Базовый лагерь расположен на каменистой морене прямо на теле ледника. Место открытое ветрам, но безопасное. Прямо перед глазами находится огромный скальный массив, который за внешнее сходство с альпийским собратом называют Эйгером или Айгером. Внешне - да, но местный "огр-людоед" грозен только снизу, уже со второго лагеря его просто не различишь. 

Но лучше этого не помнить, местный Эйгер не вполне безобидный. Камнепады и лавины с него сходят на предстоящий маршрут, на котором лучше появляться только ночью или в первые рассветные часы.

 -

  Путь в первый высотный лагерь проходит через огромный, грозно смотрящийся ледопад. Его вид и потенциальная опасность отпугивали участников первых экспедиций 50-х годов. Нельзя сказать, что без всякого основания. Здесь действительно есть опасность и лавин, и камнепадов.  Это кроме трещин. В последние годы путь стабильно идёт в начале справа, вдоль скал, точнее по скалам, затем уходит на середину ледника.

Сейчас ледопад предварительно провешивается перильными веревками и проходится довольно просто. Обычное время преодоления участка BC - CAMP1  6-7 часов. 

Направление движения и цель очевидны – это большая Седловина в Северо-Восточном гребне между Дхаулагири и пиком Тукуча. Швейцарские первопроходцы (и некоторые из послеователей) использовали самолет, чтобы доставить снаряжение прямо к седлу, чтобы им реже приходилось подниматься и спускаться по леднику. Долгое время это было как еще один анекдот (после динамита). Но сейчас не исключена заброска снаряжения и продуктов в это место вертолётом. Лагерь 1 обычно находится в абсолютно комфортном и безопасном месте на высоте 5900 метров. Впрочем, опасность горной болезни здесь существенна, особенно при первых выходах. 

От лагеря 1 (5900 м) до лагеря 2 (6600 м).

По широкому плато седловины альпинисты поднимаются вверх в направлении крутой части Северо-восточного гребня. Поначалу гребень довольно широкий и удобный для подъема. Этот участок раньше называли "Лестницей Якоба", но это что-то из альпийского фольклера. Постепенно склон становится круче и превращается в настоящий гребень. Это довольно короткий переход, всего на 4-5 часов. Не расслабляйтесь! Здесь есть коварные трещины.

Лагерь 2 обычно находится на высоте 6600 метров, у подножья крутой части. Здесь удаётся установить палатки, однако места мало и соседние склоны лавиноопасны. Отклонения от гребня могут представлять опасность. Иногда здесь можно найти удобные сераки, которые могут защитить палатки от ветра. Но даже если их нет, в любом случае, палатки не стоит уносить далеко от гребня.

 От лагеря 2 (6600 м) до лагеря 3 (7300 м).

Выше Лагеря 2 находится самая крутая часть маршрута. Склон выполаживается только на высоте около 7300 м. Здесь имеется где ряд уступов, которые обеспечивают хорошую платформу для Лагеря 3. Есть возможность оборудовать ровные площадки, с комфортным размещением. Здесь сходятся Северо-восточный и Восточный гребни.  Лагерь 3 является штурмовым, в хорошую погоду его найти несложно. Особенно, если есть перила. Но это коварное место, которое в непогоду превращалось в ловушку. Чтобы этого не было, перила на принято провешивать на всем участке от Лагеря 2 до Лагеря 3.

 День штурма вершины (7300м - 8167м - 7300м)

Перепад высот на Дхаулагири не рекордный, но расстояние предстоит пройти значительное. В условиях, когда нет перильных веревок стоит маркировать путь. Заблудиться на спуске очень легко. Мы рассчитываем, что маршрут будет обработан. Коммерческие экспедиции фиксируют веревки и прокладывают тропу, что значительно повышает безопасность.

  Сейчас проходят практически траверсом до достижения характерного кулуара крутизной 45°, ведущего к вершинному гребню. Этот путь ведет не прямо к главной вершине, которая лежит в западной части вершинного гребня. Но от выхода на гребень нужно немного вернуться, пройти на восток. На самом деле существует несколько кулуаров, условия которых различаются, но самые популярные маршруты идут вверх по Восточным или Западным кулуарам. Во время одной из своих многочисленных попыток восхождения на Дхаулагири Карлос Сориа в 2019 году поднялся не по тому кулуару из-за плохой видимости, и его путь преграждали скалы и карнизы.

 В предыдущие годы большинство восходителей не уходило на снежно-ледовое поле, а продолжало следовать по Восточному гребню. В этом случае нередко восходители ошибались с определением высшей точки массива. Гребень длинный со многими возвышениями и впадинами. Вдобавок ко всему, кто-то отметил одну из вершин металлическим шестом. Ряд восходителей приняли его за главную вершину. Так было с итальянской супружеской парой Романо Бенет и Нивес Мерой. Из-за своей ошибки им пришлось вернуться на гору в следующем году, чтобы подняться на настоящую вершину.  

 И еще раз повторим, спуск с вершины в отсутствие видимости и перил – одна из главных опасностей на Дхаулагири. Даже если спускаться точно по гребню, легко свернуть и оказаться в критическом положении. Но это всё не относится к группам Клуба 7 Вершин и Клуба 8000. Наши гиды обеспечат благополучное направление спуска. Но совсем безопасной Дхаулагири не станет. Даже с дополнительным кислородом Вы ощутите действие высоты. Погода здесь преподносит неприятные сюрпризы, из-за которых может неожиданно возрасти лавинная опасность, в районе ледника можно попасть под камнепад. И в целом, восхождение на Дхаулагири дается тяжело. Но победа в споре с горой от этого становится только ценнее.

Экспедиция Transglobal Car Expedition продолжается несмотря на то, что один из её руководителей Александр Абрамов, из-за беспредела канадских властей, вынужден был её на время оставить. 

 22 февраля в 14: 00 команда Трансглобал в составе 13 человек на вездеходах "Емеля" стартовала из Кембридж-Бэй в направлении залива Резолют и далее Северного полюса. Так начался Арктический этап экспедиции Трансглобал. Команда осваивалась с техникой, преодолевая первые километры маршрута в трудных условиях, с сильным ветром и практически нулевой видимостью при белой мгле. По дороге пришлось провести некоторое техническое обслуживание прицепов, но в целом всё идет хорошо. На спутниковом снимке видно, что впереди ждёт серый, неровный лёд, а значит, медленная езда. Накачали шины вручную, чтобы подготовиться к обледенению.

 Первый этап экспедиции был автомобильным и закончился в поселении Кембридж-Бэй на крайнем севере Канады. Здесь команду ждал тёплый, радушный приём - местные власти устроили настоящий праздник. Автомашины отсюда отправились в обратный путь, а экспедиция пересела на вездеходы Емеля.

Больше информации об экспедиции:

Сайт Transglobal Car Expedition

Маршрут экспедиции

Фейсбук

Инстаграм

Клуб 7 Вершин поздравляет всех, кто с нами, всех наших друзей с Днем защитника Отечества! Желаем всем крепкого здоровья, физического и умственного! Пусть скорее наступит мир, всегда будет мир! Пусть всегда будут мирными и доступными горы!

Видеоблог юриста Александра Надмитова.  Разговор c путешественником и альпинистом Андреем Муравьёвым о восхождении на Эверест в 2023 году в составе команда Клуба 8000. Об опасностях, которые ждут альпинистов на самой высокой вершине мира, рекордной смертности на Эвересте в 2023 г. и ее причинах, подготовке к восхождению и управлению рисками, о путешествиях по семи континентам и восхождению на их самые высокие вершины - Эверест (8848 м), Аконкагуа (6961 м), Денали (ранее - Мак-Кинли, 6194 м), Килиманджаро (5894 м), Эльбрус (5642 м), Массив Винсона (4892 м) и гора Косцюшко (2228 м) и многое другое в нашем интервью.

В декабре 2024 года Андрей Муравьев завершил выполнение норм "Семи вершин", совершив восхождение на высочайшую вершину Австралии гору Косцюшко.